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来源：　　作者：刘小强;
蒙西至华中地区铁路卢氏站址方案研究　 1、蒙西至华中地区铁路煤运通道概述蒙西至华中地区铁路煤运通道连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是“北煤南运”新的国家战略运输通道,是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。项目地处我国中西部地区的过渡地段,起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省(区),终至江西省吉安市。三门峡至荆门段位于通道的中段,地处河南省西部,湖北省西北部、中部地区,北起河南省三门峡市,途经三门峡市灵宝市、卢氏县,南阳市西峡县、内乡县、邓州市,湖北省襄阳市,南至湖北省荆门市;与陇海、宁西、焦柳、襄渝、汉丹、长荆等路网干支线相连。2、卢氏站址方案比选卢氏县城分布于县境内第一大河——洛河上游段南北两岸,东西长约8.5公里,南北宽约2.5公里,现有城区面积7.5平方公里,城区常住人口7万人。根据地形条件、城市总体规划、卢氏地震台位置及与铁路的间距要求,卢氏站址研究有城南、城北站址两方案(见图1卢氏站址方案示意图),并从线路长度及工程投资方面、工程地质条件方面、环境敏感区影响方面、地方有关部门(本文共计2页)　　　　　　　　　　
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　　　　　　蒙西铁路有望在洛宁设中间站
来源:大河网-大河报
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　　□记者王新昌
　　本报洛阳讯昨日，记者从洛阳市发改委获悉，蒙西至华中地区的重要“北煤南运”通道——蒙西铁路，正在考虑将洛宁站设为中间站。这条铁路北接蒙陕甘宁“金三角”地区，南连鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。在洛宁设中间站，将填补洛宁县没有铁路的空白，也将对洛阳地区的经济发展起到带动作用。
　　据了解，今年1月，国家发展改革委批准了新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书，其可研性报告中设计该铁路途经洛阳市洛宁县故县镇并设立越行站一座。
　　中铁第四勘察设计院副总许克亮表示，考虑到洛宁至今没有铁路和方便群众出行的实际情况，可以考虑将洛宁站设置为中间站，但需向铁道部工程设计鉴定中心、铁道部计划司汇报争取。
　　背景新闻
　　蒙西铁路北起东乌铁路浩勒报吉站，南到江西吉安。穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，共经过13市28县（旗），线路全长1859.5公里,预估算投资1598.2亿元，设计速度为120km/h。
责任编辑：郭同欢
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内容提要：本报洛阳讯昨日，记者从洛阳市发改委获悉，蒙西至华中地区的重要“北煤南运”通道??蒙西铁路，正在考虑将洛宁站设为中间站。这条铁路北接蒙陕甘宁“金三角”地区，南连鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。在洛宁设中间站，将填补洛宁县没有铁路的空白，也将对洛阳地区的经济发展起到带动作用。...
本报洛阳讯昨日，记者从洛阳市发改委获悉，蒙西至华中地区的重要“北煤南运”通道??蒙西铁路，正在考虑将洛宁站设为中间站。这条铁路北接蒙陕甘宁“金三角”地区，南连鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。在洛宁设中间站，将填补洛宁县没有铁路的空白，也将对洛阳地区的经济发展起到带动作用。....
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