肇事逃逸如何处理_百度知道
肇事逃逸如何处理
想不了了之，自24号出事之日至今警方未给出明确答复，原地址已拆迁，只是让我们先垫付看病。如今，但电话联系不上，自我分析可能是对方车主有某种关系，在路人帮助下拨打了110求助并立即报案，车主贯性将车停下，将人挂倒，路人连忙记下车号！只能等待，警方已说查到车主，车主未停车或下车查看，头部严重碰到车窗上，随后要求交给他们相关看病证明，反而开车逃走。现不知该如何是好，看人躺在地下，呼喊车主停车，突然后面一辆陆虎越野飞疾而过妈妈顺行骑车！如何可以保证自己的个人利益得到补偿和维护自己，反光镜挂住妈妈的外套
谁是车主谁承担责任肇事逃逸负全责，这车就算消失了，也能找到车主，如果交警拖着不办
按您描述的情况（对方将我鼻子打破，还抢走我的眼镜，他想要强行离开现场）应该是交警将此事件认定为刑事案处理，您可以到近派出所报案，如果是小伤，派出所一般会建议你们私下和解，和解不成才受理，如果派出所不受理，您可以到当地的人民法院提出起诉，（您可以要求赔偿医疗费，误工费车辆的损坏等）希望可以帮到你。
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
肇事逃逸的相关知识
其他5条回答
肇事逃逸付全部责任。所以医药费用以及罚款全部有逃逸者承担
现在只能等啦。他这是肇事逃逸 全责。找到人让他赔钱 医药费 误工费 营养费 护理费 。。。
1.发生道路交通事故，当事人双方都有先行垫付医疗费的义务。况且你们到现在还无法联系上车主，伤病可耽搁不得，所以您应该先垫付，只需把发票留好就好。
2.负责处理的交警队暂时联系不上逃逸事故车主是有可能的。今时不同往日，目前我们公安交通管理机关与车主的联系方式也就只有电话和通信地址，一旦车主住址发生变化，对方如果不主动更新，我们确实也没什么好办法。您分析车主与我们交警队的同志有某种关系，也就是我们包庇他的可能性不大。
3.公安机关可以通过户籍（居民户口管理系统）来查实车主的社会关系等等，应该说，找到车主并不是多困难的问题，您可以向负责处理此次事故的交警部门问询情况，如果明显有推诿的问题，请您向他的单位领导或上一级公安交通管理机关事故处（纪委、督察）又或当地最高公...
督促交警尽快查获肇事者，认定责任，见肇事者绳之以法。
直接起诉！证人很重要，从责任上来看，对方全责，而对方又逃逸，那么你起诉对方全责并且逃逸，直接申请拘留
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁无证驾驶致人死亡+肇事逃逸怎么判
无证驾驶致人死亡+肇事逃逸怎么判
事情是这样的
一个押车的(无证)

凌晨 司机睡觉 押车的开车 撞人致死 叫司机起来 因为司机是车主之一 司机提议跑 就跟其他车主打电话
就跑了


现在的问题是
死的那个人


这样的事 司机什么罪
押车的什么罪
补充：有人知道相关方面知识的
补充：答题机器人小心
首先 押车的人无证驾驶 交通肇事致人死亡 涉嫌交通肇事罪 有可能被判处3-7年有期徒刑


其次
指示押车人逃逸的车主（包括电话讨论的车主） 也涉嫌交通肇事罪 
依据是《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条　　 交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。

你若想细问 可Q我
你的QQ是多少呀
其他回答 (7)
其实是中国民众的法律素质不高的表现,往往很多逃逸的人在法律上却不构成逃逸,因为大多数逃逸的人不是为了逃避法律追究,而是怕被害人的家属或者是同村人痛打一顿,如果被害人的家属法律素质高,肇事者也不是故意的,尽早救人,不要去打肇事驾驶员,那么驾驶员肯定不会逃逸.当然也有极少数的逃逸者是为了逃避法律追究,那在法律的规定上处罚要重得多的.一般情况是三年以下,而如果具有逃逸情节就在三年以上至七年判刑.
凡是交通肇事的，心里肯定是要有那种担心自己要对伤者进行赔偿还有要负法律责任，因此这些人就选择了逃逸，心中存着侥幸心理，也就是能逃就逃吧。针对这种现象，政府要加强对公民的法制教育，提高全民法律意识，要懂得知法、守法，这是至关重要的。

属于交通肇事罪的情节加重犯。所谓交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故，逃避法律追究而逃跑的行为。指出的是，构成该情节加重犯，首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑；要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。　　二、交通肇事逃逸有关法律规定　　《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。　　《解释》规定：交通肇事具有下列情形之一的，构成犯罪：(1)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；(2)死亡3人以上，负事故同等责任的；(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。另外，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的；(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；(5)严重超载驾驶的；(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。　　三、“交通肇事逃逸致人死亡”的理解　　所谓因交通肇事逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。构成这一特殊的情节加重犯其条件为：首先，行为人原来的肇事行为已经符合交通肇事罪基本罪的构成要件；其次，因交通肇事逃逸致人死亡的对象是否仅仅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事将他人撞死，又交通肇事逃逸因而过失致另一人死亡的，是否能够按照因交通肇事逃逸致人死亡处理?我们认为除上述解释的情形外，后者情形也应当按照交通肇事逃逸致人死亡论处，而不应简单地作为交通肇事罪的同种数罪或者按照撞死多人的交通肇事罪处理。
这牢是坐定了
这种情况下会以故意伤害(伤害致死)或故意杀人处理,一办10年以上或无期或死刑.

呵呵，这种事除了民事赔偿外，还要承担刑事责任，如果不逃跑的话，，主动报警，积极配合警方，判的会轻些。这样的话，估计司机会判了3-5年。
所谓交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。需要指出的是，构成该情节加重犯
二、交通肇事逃逸有关法律规定　　《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。　　《解释》规定：交通肇事具有下列情形之一的，构成犯罪：(1)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；(2)死亡3人以上，负事故同等责任的；(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。另外，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的；(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；(5)严重超载驾驶的；(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。
这应该是属于交通肇事逃逸.司机和押车的应该都是10年以上.属于共同犯罪吧.
构成交通肇事罪，二人是共同犯罪，刑期在7年以上有期徒刑。
判有期徒刑10年或无期徒刑
相关知识等待您来回答
法律领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号热门活动：
后使用快捷导航没有帐号？
从博弈论看 如何预防肇事逃逸行为
查看: 1251|
摘要: 一对情侣订婚当晚遇车祸殒命，警方查明，二人遭车辆反复撞击，事发后共有三辆车肇事逃逸。第一次事故发生后，这对情侣并未死亡，男方尚有查看未婚妻伤势的能力，并拨打了报警电话。驾驶员本可将两名伤员转移至安全地 ...
& & & &一对情侣订婚当晚遇车祸殒命，警方查明，二人遭车辆反复撞击，事发后共有三辆车肇事逃逸。第一次事故发生后，这对情侣并未死亡，男方尚有查看未婚妻伤势的能力，并拨打了报警电话。驾驶员本可将两名伤员转移至安全地带，遗憾的是，这名驾驶员选择了逃逸，继而引发了另外两次事故。（5月7日《颍州晚报》A4版）& & & &当肇事者选择了逃逸，就意味着肇事者放弃了对被撞者的抢救，并将被撞者放置于一个随时可能再度遭遇汽车撞击的危险境地中。这不仅让被撞的当事人因为错过了最佳抢救时机而失去生命，而且肇事司机不履行及时救护的法定义务，又形成了新的违法行为。& & & &那么，这些肇事者在事故发生之后，为何纷纷选择逃逸？& & & &预防和打击肇事逃逸的实质是交通执法者与肇事逃逸者之间的博弈。依据理性选择理论和博弈论思想来分析，司机肇事后无非有两种选择，一为不逃逸、接受处理；二为逃逸。选择前者，肇事者须为自身过失付出相应代价。选择后者，又有两种可能。第一，逃逸后被抓，付出更重的代价，接受更重的惩罚；第二，逃逸后没被警察抓到，从而逃脱了惩罚。& & & &显然，这些肇事逃逸者在作出逃逸这一选择时，都认为自己被抓的可能性较小。试想，如逃逸者事后百分百被抓捕归案，则没有人会选择逃逸。& & & &这些肇事司机之所以选择逃逸，是由于他事发后进行了所谓的理性选择，即比较主动认错与肇事逃逸之间的收益率，同时，评估他被抓后面临的处罚力度究竟有多大之后才采取的行为。这些司机显然认为不会被抓，这才选择了逃逸。司机的这种心理也是警方常说的“侥幸心理”。& & & &那么，应如何消灭掉肇事者的侥幸心理呢？& & & &一般来说，事发地点偏僻、肇事时间在夜间，司机驾驶报废拼装车辆无牌套牌假牌无证车辆时，肇事者会认为公安机关不可能查明事故的全部事实和掌握全部证据，因而也就有了对事故不可能被侦破的心理，从而选择了逃离现场。& & & &从交通执法者的角度而言，警方要认真对待每一起肇事逃逸案，想尽一切办法破案，让交通肇事逃逸者发现天网恢恢疏而不漏。在这一过程中，交警部门平日就要对无牌无证车牌、假牌假证车牌、套牌车等严厉查处，还要运用科技手段，多安装交通电子警察，加大对交通肇事逃逸案件的举报奖励力度，让交通肇事逃逸犯罪行为逃无可逃。& & & &从驾驶员的角度而言，在力所能及的范围内，应为车辆购买足额的保险，将事故的风险合理转化。这样即便不幸发生事故，由于保险公司将支付事故造成的部分赔偿额，也将使交通肇事者在面临留下或逃逸的选择时更容易选择前者。& & & &只有驾驶员发现，肇事后主动配合、接受处罚这一选项才是优选策略，一旦逃逸须付出更大代价时，肇事逃逸案才能被消灭在“襁褓”中。 & & & & & & & & & & &李家林
上一篇：下一篇：
|||阜阳新闻网
电话： 邮箱：
颍淮论坛 &
ICP: &&皖网宣备110002号
阜阳日报社主办
法律顾问：阜阳民扬律师事务所 于孝兵律师}