（10分）日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失。有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力_百度作业帮
（10分）日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失。有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力
（10分）日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失。有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降低，他用生命挽救了许多人和许多家庭。据资料记载进行估算，当时火车以216km/h行进，制动后以180km/h与静止的前车相撞，该动车制动时最大能产生1m/s 2 的加速度。司机从发现险情，需0.7s的反应时间，采取措施紧急制动。根据以上信息，估算列车司机是在距相撞地点多少米处，发现前方静止的列车的？
司机反应时间内，列车仍以原速度匀速运动
&&&&&&&&&（4分）司机紧急制动后列车匀减速前进
&&&&&（4分） x = x
2 ="592m&&&&&&&&&&&&&&&&&" （2分）日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失．有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降_百度作业帮
日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失．有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降
日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失．有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降低，他用生命挽救了许多人和许多家庭．据资料记载进行估算，当时火车以216km/h行进，制动后以180km/h与静止的前车相撞，该动车制动时最大能产生1m/s 2 的加速度．司机从发现险情，需0.7s的反应时间，采取措施紧急制动．根据以上信息，估算列车司机是在距相撞地点多少米处，发现前方静止的列车的？
司机反应时间内，列车仍以原速度匀速运动x 1 =v 0 t 0 =60×0.7=42m司机紧急制动后列车匀减速前进
=550m x=x 1 +x 2 =592m&&&&&&&&故列车司机是在距相撞地点&592m处发现前方静止的列车．日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失．有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降低，_百度作业帮
日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失．有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降低，
日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失．有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量降速，使得列车相撞的冲击力大大降低，他用生命挽救了许多人和许多家庭．据资料记载进行估算，当时火车以216km/h行进，制动后以180km/h与静止的前车相撞，该动车制动时最大能产生1m/s2的加速度，司机从发现险情需0.7s的反应时间，采取措施紧急制动．根据以上信息，估算列车司机是在距相撞地点多少米处发现前方静止的列车的？
216km/h=60m/s，180km/h=50m/s，根据速度位移公式得，列车匀减速运动的位移为：2＝v22-v122a＝502-602-2m＝550m，列车在反应时间内的位移为：x1=v1t=60×0.7m=42m，则有：x=x1+x2=550+42=592m．答：列车司机是在距相撞地点592m处发现前方静止的列车．
本题考点：
匀变速直线运动的位移与时间的关系．
问题解析：
根据速度位移公式求出火车匀减速运动的位移，结合在反应时间内做匀速直线运动，求出匀速运动的位移，从而得出列车司机发现静止列车的距离．站内网址搜索
本页最后更新： 13:10:21
【货车失事车头毁烂起火 司机呼救1分钟被烧死】
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中新网11月12日电 据香港星岛日报报道，香港荃湾青朗公路发生恐怖夺命车祸。“顾家好丈夫”为令家人拥有自己的安乐窝，毅然转职薪酬较高的一家企业的司机，不料昨天凌晨驾驶货车至大榄隧道入口前失事，酿成三车连环相撞，致货车车头严重毁烂，迅即起火。司机受伤被困无法逃生，探身窗外呼救一分钟，虽有隧道职员用灭火筒及拖喉营救，但为时已晚，惨遭活活烧焦。　　昨凌晨二时，两辆运载挖泥车的拖头沿荃湾青朗公路驶至大榄隧道入口，按隧道公司安排停在路边，隧道职员在距离管道入口一百五十米外，摆放雪糕筒暂时截停其他车辆，同时隧道公司派遣护航车，护送拖头进入管道。　　现场消息称，当时先后有一辆的士、客货车及运载二十(英尺)货柜的拖头驶至被截停，其后，一辆挂有空载的运菜公司货车驶至，怀疑在并无煞车下猛撞货柜车尾，以致货车车头严重毁烂，俨如废铁，未几突然冒烟起火。　　袁姓司机因受伤被困，未能逃出车外，急得探身窗外呼救一分钟。其他驾驶人士企图施救，火势迅速，驾驶室旋即陷入火海。隧道公司职员立刻取来两个灭火筒及拖喉灌救，惜未能控制火势。　　消防员接报赶至开喉扑救，迅速将火扑灭，但袁已惨遭活活烧死，身体焦黑俯伏窗前。四十余岁袁妻及十五岁女儿惊闻噩耗赶至认尸，悲恸欲绝痛哭。　　事件中，货柜拖头被撼推前撞向客货车尾，幸撞击力不算严重，五十六岁姓欧货柜司机及二十九岁姓杨客货车司机俱无恙。欧某表示，之前在葵涌货柜码头提取塑胶原料，送往落马洲拟运上内地，当他途经汀九桥时，曾与肇事货车相遇，发觉货车行驶时左摇右摆，怀疑有人驾驶期间打瞌睡。　　警方将案件交由新界南总区交通部特别调查队跟进调查，呼吁任何人如目睹意外发生经过或有任何资料提供，致电与调查人员联络。
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