开着汽车的时候，你的耳朵能值多少钱？_专栏_砍柴网
开着汽车的时候，你的耳朵能值多少钱？
作者：万能的大叔
曾经风靡一时的车载导航仪最终被里的地图APP干掉，如今，手机里的FM电台打算干掉汽车里的广播。
距离上一次网络电台集体撕逼战仅过去几个月，又一次暗战涌动。这次，几家不约而同地把战场都放在了车载上。大叔此前就曾抛出一个观点，如果你是一个私家车主，在驾驶汽车的时候，广告主唯一能够占领的就是你的耳朵，这个入口的价值甚至比小米手机或50寸乐视电视都高，这也能解释为啥广播电台的广告比报纸杂志下滑得慢的原因。
其实，的入口之争，早已经打了好多年，智能硬件就是与用户直接发生关系的最前端。我们先后经历了手机、手环、电视、手表、WIFI等入口之争，现在，轮到了汽车入口之争。
公开资料显示，全国目前有超过1.5亿量私家车，一位私家车主每年在车上待的时间是600小时。用户数和粘性都越来越高，就连阿里和腾讯这样的老牌互联网企业都纷纷宣布进军汽车市场，随着车联网时代正在加快到来，车载智能硬件在今年形成井喷态势。
嗅觉灵敏的互联网音频行业先知先觉，但他们凭什么能干掉传统的广播呢？大叔没有车，但经常坐车，发现90%以上的车主在驾车时都会选择听广播，但他们不得不面对一些困扰：
1、电台频繁地插播非常低劣的广告；
2、电台里节目你只能被动接受，唯一能做的选择就是换频道；
3、广播电台的信号时断时续，完全无法匹配车载音响。
4、节目内容少，尤其是三四线城市的车主，连郭德纲的相声都听不到。
5、也有一些车主会选择用U盘或CD的方式在汽车里听音乐，但由于更新流程不傻瓜，你的车里可能永远是那些老歌。
6、蓝牙耳机可能更适合通话。
用户有痛点，互联网公司就有机会，打车软件就是这么来的。
先来看看各家网络电台做了什么。多听FM在今年2月召开发布会宣布推出&车听宝&，考拉FM则在今年4月推出硬件音响&考拉宝&，而喜马拉雅FM也几乎同一时间推出&随车听&。
以车听宝为例，这款号称&全球首款点播式汽车网络电台&，大叔搜索公开资料了解到，车听宝以多听FM网络电台为云端，聚合国内最大的海量音频内容库。以手机为终端，能够让用户在开车途中方便收听海量网络音频节目，无需消耗移动流量。用户只需要将其插在点烟器上，调频至87.5兆赫，即可收听多听FM提供的海量网络节目。
这个介绍写得真不咋的，大叔来解读一下：1、车听宝有一个&WI-FI Direct&技术，可以把手机APP里的节目内容，以每秒6M的速度同步到车听宝，并在汽车里播放，全程不费流量，这是解决了更新的问题；2、车听宝的内容依托多听FM，又解决了内容和自主选择的问题。3、车听宝插在点烟器里，完全采用原车音响播放，也解决了音质问题。
大叔觉得最痛的点就是无广告，因为如今，好多广播电台的广告之low已经到了令人发指的地步，但广播还有一个最大的优势就是其新闻类直播节目。看来，互联网音频行业不仅要想着怎么革传统广播的命，还得与其合作，这是一把双刃剑。
6月8日，车听宝正式开售，或许是互联网音频行业干掉传统广播的首场测试。
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大约能卖什么价格??
答案最少得6个字哦~
易车网友：
二手夏利销量高 均价1.34万-3.5万元 北青网—北京青年报】 【作者：何登峰】 记者观察：上周,二手经济型车市场开始回暖,夏利一马当先以5.67%的市场占有率位列捷达之后。从库存数量来看,二手夏利主要集中在2002年的车型,平均价格2.7万元左右。但是根据上周交易统计,价格在3万元左右的2003年车型成交比例比较高,这些车型有夏利TJ7131U售价3.3万元,夏利TJ7101售价为2.78万元。 根据统计,目前市场内的二手夏利平均价格在1.34万至3.5万元之间,各个年份的车都比较齐全,但是相对来说,2003年以后的新二手夏利在市场比较少,建议消费者购买时可以考虑较新一些的二手夏利,这些车经过前一段时间降价之后价格有很大幅度的下滑。 ------------------------------------------------------- 二手夏利轿车电控补气 对于日至日购置的化油器轿车，北京市政府明确规定应进行尾气排放改造，即加装电控补气和三元催化转换器。凡未装的车或装后拆除、损坏的车一律不予年检。如果重新补全这套装置，费用是2975元。检验电控补气装置技术状况的好坏，其方法是：查看电控补气相关部件齐全，发动机在怠速状态能听到电控补气的声音。检测尾气排放指标应符合市环保局的规定，即怠速CO≤1%，HC≤200PPM，高怠速CO≤0.7%，HC≤200PPM。 二手夏利轿车行驶里程 从对夏利轿车的维修看，发动机是日本原装的车，在正常使用下，可行驶20万公里左右；国产发动机家庭用车行驶里程在14万公里左右，出租汽车行驶里程在10万公里左右，就要进行发动机大修。依据这个经验，可以预测汽车的储备里程。发动机大修费用在2000元左右。 二手夏利轿车发动机的排气颜色 二手夏利轿车发动机的排气颜色能够反映发动机的技术状况。凡排气管冒蓝烟，说明发动机明显窜机油。凡窜机油的发动机尾气排放很难达标，往往需要较高的维修费用，甚至要进行发动机大修。 二手夏利轿车动力性和行驶跑偏 对二手夏利轿车进行路试时，如果车速越接近额定车速，说明发动机动力性越好，并且方向居中不跑偏。如果总向一个方向跑偏的车，要与发生碰撞或不正常使用有关。凡有此种故障的车，修复的难度较大，费用也较高。 二手夏利轿车配气机构 二手夏利车凸轮轴磨损严重时，气门机构会发生异响，更换凸轮轴及相关部件费用在700元左右。 二手夏利轿车减震器 二手夏利轿车的四只减震器失效后，汽车行驶在不平路面时颠簸明显，更新需要800元左右。检查的方法除了坐车感觉之外，还可以行驶一段里程后，用手触摸表面温度，应稍热，并且不漏油为完好。 离合器 更新二手夏利轿车离合器总费用在600元左右。试验打滑的方法是变速器在高挡位时，猛加大油门，发动机转速上升很快，车速上升缓慢的，即为离合器打滑。 节气门 该二手夏利轿车出厂时间较短，维修中发现节气门体损坏较为突出，当发动机怠速抖动，有的车就需要更新节气门体，费用在2800元左右。 轮胎 应注意二手夏利轿车轮胎磨损的程度和偏磨的情况。凡发生偏磨明显的汽车，四轮定位都有一定的问题或发生过碰撞。 对于二手夏利车只要对上述问题判定正确，就能买到一辆“放心车”了。 ------------------------------------------ 二手夏利车以其低价格位居二手车交易排行榜的第二位，但相对于新车价格，二手夏利仍然价格不便宜。近日，一位车主在市场竞卖买了一辆1996年的夏利，成交价格竟从8000元竞价至14800元，让这位车主惊奇不已，这位车主说：“1996年买时花了7万多元，7年过去还能卖到这么高价钱实在不敢相信，这样一算，每年就是损失8000元不到。” 1988年开始上市的夏利轿车，以其价低成为家庭轿车的惟一首选车型，至1992年，北京乃至全国大力发展出租车，更使夏利轿车成为抢手货，年的夏利新车曾经卖到13万元左右，即使当时旧车也是供不应求，1993年时买一辆1990年的二手夏利，价格在7万元左右。 随后几年，随着一些车型的推出，夏利车价格开始往下调整，至1995年已经调整到8万元以内，而且价格还有往下调整的趋势，相应的旧车价格也开始稳步下调。以7100车型为例，1994年的夏利价格为1万元左右，1995年的夏利可以卖到1.3万元，1996年可以卖到1.6万元左右，1997年可以卖到1.7万元左右。1998年改电喷车后价格可以卖到2.8万元，1999年仍可以卖到3.2万元。 是什么造成二手夏利价格居高不下呢？业内人士分析认为，这不仅仅有其历史的原因，还与夏利品牌一贯的市场表现有关。分析认为，夏利以其低价一直受到消费者的追捧，特别是2-3万元的夏利车最好卖，不少人在初次拿到驾照后，最先想的是买一辆低价车练练手，然后再考虑一些中高档车型，这时候3万元以内的二手夏利就成为首选车型。 一位车主道出了自己买二手夏利的初衷有三，一是不可能再低的旧车价格；二是不可能低的新车价格；三是养车费用低。看来，买二手夏利的车主在乎的是夏利车的实用性。 另外，还有一个市场拖底价一直支撑着夏利车价，比如一辆即将报废的夏利车，即使到报废厂也能有2-3千元的补偿费用，而如果卖给一些个体的报废公司，可能还能得到近一万元的费用，正是这个拖底价使二手夏利车的价格居高不下。当然，对于许多刚刚有驾照的消费者，花2万元买一辆代步车还是很值得的，因为即使买一辆最便宜的新车，办完手续后也要花费近4.5万元。
网友回答(2)
易车网友：易车网友
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网友表示不敢相信，称“宁愿相信你（邓超）出柜！”。
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　　公开资料显示，全国目前有超过1.5亿量私家车，一位私家车主每年在车上待的时间是600小时。用户数和粘性都越来越高，就连阿里和腾讯这样的老牌互联网企业都纷纷宣布进军汽车市场，随着车联网时代正在加快到来，车载智能硬件在今年形成井喷态势。
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