雅马哈凌鹰摩托车化油器不下油,要拔下油管吸口油通过后才能打着火。
雅马哈凌鹰摩托车化油器不下油,要拔下油管吸口油通过后才能打着火。
冷车干脆打不着火，热车一打就着。而且是在大热的天气。后发现是化油器下那条油管不下油,要拔下油管吸口油通过后才能打着火。请各位师傅指点一下，确定是哪个方面的原因？
你说的不是化油器不下油，是你的油开关是自吸式的开关，发动机不发动是不会下油的，我估计你车的问题应该是化油器脏了，或是机油该换了，气门密封不严了
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求雅马哈凌鹰TK化油器的浮子油平面的调整方法！！！
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雅马哈老凌鹰，前段时间发现TK化油器放油管漏油，清洗检查发现化油器的浮子油平面过高！现在把舌片往三角针阀方向压，油平面是降低了，不漏油了！但是现在加速没力，动力不足！估计是油平面过低了！现在想要大家帮忙，告知凌鹰TK化油器浮子油平面调整方法，怎样调是比较标准！谢谢！
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雅马哈老凌鹰，前段时间发现TK化油器放油管漏油，清洗检查发现化油器的浮子油平面过高！现在把舌片往三角针 ...
小飞碟 发表于
13:34 去看看我这个帖子的2楼的最后一张图片： 油平面到化油器上下体结合处以下3至5mm就正常了。
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好！试试看！如果有什么问题在说！谢谢麻版！:ws
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当初做足功课就不用麻烦了。
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当初做足功课就不用麻烦了。
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好像好难掌握化油器为水平位置，化油器低部是不平的，化油器斜点量出来的高度都不一样！:(
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平常没有高度卡尺的话这样调：为减少浮子受重力因素下压，化油器倾斜45°拿在手中，化油器油杯结合面保持水平位置，浮子水平线略高于化油器边就行
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我是按照麻版的方法测量的
cacc6e.jpg (68.3 KB, 下载次数: 11)
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油平面到化油器上下体结合处以下3至5mm，化油器摆点，高度就相差了！
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楼上的高了。
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终于搞定了，凌鹰TK化油器油平面是化油器上下体结合处往下3mm是比较合适的！现在怠速，加速都比较稳定了！个人意见！ 谢谢大家！
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浅浅笑深深吻 发表于
呵呵，我也学习了，手中也有一台99的豪华鹰
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我有一辆金仿雅马哈迅鹰，老是打不着火，好不容易打着了，油门一拉就熄火，去修他说是化油器问题，我换了
转载 编辑：李强
为了帮助网友解决“我有一辆金仿雅马哈迅鹰，老是打不着火，好”相关的问题，中国学网通过互联网对“我有一辆金仿雅马哈迅鹰，老是打不着火，好”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:用了个把月又不行我有一辆金仿雅马哈迅鹰，比以前稍微好一点，可是还不行，我换了新的，那为什么打着了油门一拉就停呢，我又直接把气门换了，这次彻底不行，不过听朋友说可能是电瓶电量不够才打不着火，去修他说是化油器问题，油门一拉就熄火，貌似没人能修好，老是打不着火，他又说是气门问题，好不容易打着了，我又换了一个化油器，我找了几家了，具体解决方案如下：解决方案1：电不着火有三种原因，气，油解决方案2：气指什么解决方案3：那打着了油门一拉怎么就熄火，热力也很好打着解决方案4：空气，连着化油气。解决方案5：什么空气，求解解决方案6：具体点解决方案7：进入化油器的空气，和油在化油器里混合进入燃烧室解决方案8：你在哪个城市解决方案9：我都换的新的，不至于还有问题啊解决方案10：那就是电了，把火花塞缷下来看看火花怎么样解决方案11：有火解决方案12：拉油门试试解决方案13：带油门发火？怎样算正常解决方案14：有火花就正常解决方案15：不带油门有火，带油门没试过解决方案16：试一下。机油换过吗？解决方案17：机油齿轮油都换了解决方案18：检查电吧，有可能是有虚联的地方解决方案19：就是电瓶？什么叫虚联解决方案20：连接不好，时通时断。点火系统包括发电机，电瓶，点火器，高压包，火花塞解决方案21：有的点火器和高压包是一体的，有的不需要电瓶也能打火解决方案22：我是有点怀疑电，那也打着了，油门一拉就熄火又是怎么回事呢解决方案23：机油是冬季的吗解决方案24：也是才换的解决方案25：哪种油解决方案26：你用热水烫一个发动机和变速箱，打着火先转几分钟再加油门解决方案27：光阳装用的解决方案28：太给力了，你的回答完美解决了我的问题！通过对数据库的索引,我们还为您准备了：问：我有一辆金仿雅马哈迅鹰，老是打不着火，好不容易打着了，油门一拉就熄...答：不着火有三种原因，油，电，气，慢慢检查吧===========================================问：我有一辆金仿雅马哈迅鹰，老是打不着火，好不容易打着了，油门一拉就熄...答：应该是滤清器问题，去修车店让师傅清洗一下滤清器应该就可以了，如果还不行估计你要换化油器了===========================================问：我的雅马哈迅鹰摩托车才花了180元换了个新电池，骑了不到四个月就又打不...答：有我的车就是这样了，路太近是这样的里程远它会自动充电的===========================================问：我的雅马哈迅鹰摩托车才花了180元换了个新电池，骑了不到四个月就又打不...答：没意思。之前我也喜欢。骑一段时间就不喜欢骑了===========================================问：谁骑过雅马哈迅鹰？ 起步到底打不打滑？ 传动异响到底多响？ 小毛病到底...答：雅马哈迅鹰综合性价比不高，推荐光阳锋丽，和本田佳玉===========================================问：谁骑过雅马哈迅鹰？ 起步到底打不打滑？ 传动异响到底多响？ 小毛病到底...答：天气变化，怠速要调节过！还有气门是否会太紧？我也遇过电阻风门工作不正常也会导致怠速不稳定！===========================================问：雅马哈迅鹰电喷好还是化油器好？ 都有什么缺点优点？简实用重点的说，比...答：电喷的各方面性能更好些，对于125的踏板来说，电喷和化油器实际油耗相差不大，即使有差别也很小，几乎可以忽略不计，没有实际意义。电喷的优点是冬天气温较低时冷起动性能更好，而且国三的车为了环保达标，大多加速性有所下降，电喷车基本没有这...===========================================问：雅马哈迅鹰电喷好还是化油器好？ 都有什么缺点优点？简实用重点的说，比...答：我这里，早上零下15度，用脚蹬几下，马达两下就着，===========================================问：我用手撕过一点。有痕迹，求高手答：要想完美的的话，建议你把它全部撕掉然后做全身漆，记住用好点的漆那个不贵的，找个好师傅以及漆房保证看不出来！=========================================== 迅鹰都这样 我试了不下10台了 没事的 正常```` 0-40很安静 到60以上的时候会有达达的声音 属于正常范围。=========================================== 行驶熄火般要考虑电器部分故障种情况应该看下火花塞和高压线否连接牢固否过水知道具体情况所方便做评论===========================================检查一下化油器的电控风门是否正常,火花塞间隙是否偏大,气门间隙是否偏小,进气管和真空油箱开关的吸气管是否有漏气的情况。===========================================一般和有可能是化油器。。拆下化油清洗。雅马哈大多数车化油比起本田或铃木都好拆... 。。这个不可能。楼主的车才820公里。。。又不是国产设计的车。。我的经验,正常原...===========================================踏板车的化油器都装有温度感应的电控加浓阀,即电控风门,冷车时起动后怠速会明显偏高些,在只要不熄火的情况下,可以让其自行运转,过一会儿怠速会自动降下来恢复到正常,这...=========================================== 我原来有辆YBR就是你这情况!1:油滤 清理下!2:火花塞是否要跟换了! 机械问题不可能在这车上出现!===========================================看线有短路吗,保险坏不。===========================================你应该是冷车打火吧、yamaha的车在冷天打火都会有这样的情况、包括我的ybr125、===========================================化油器的毛病,换个就好了=========================================== 先确保电瓶电量充足,检查怠速是否偏低,化油器混合比是否偏稀,化油器电控加浓阀是否工作不良,油面是否过低,气门间隙是否过小,火花塞电极间隙过大或火花塞不良等。===========================================
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请教，雅马哈凌鹰今天加了机油，修车行说1L
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谁有凌鹰的保养手册呀，能传上来看看吗？多谢！
[ Last edited by 摩托小菜 on
at 18:16 ]
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我的巡鹰７.２
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Originally posted by 摩托小菜 at
谁有凌鹰的保养手册呀，能传上来看看吗？多谢！
标准应该是0.7,但我都是加1升
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Originally posted by funjinled at
标准应该是0.7,但我都是加1升
您是高手了，保养上有什么要注意的，能说下吗？
第一次接触这个车
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你搜索一下,(雅马哈凌鹰保养心得)这几个字,有我发的贴子
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多谢楼上的各位兄弟指点。
汽油大家都用多少号的，有说90号的太脏，容易堵化油器。
刚拿了个2手凌鹰，开始用启动很好，可加了一箱90号油以后，就不容易启动了，朋友说是化油器堵了，现在拿去清洗了。
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我的凌鹰　加１L是不够的　，机油窗　里只能看到一点点的机油　　要加个１．２L左右．机油窗到　中间　．汽油用９３的吧
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Originally posted by ea002 at
我的凌鹰　加１L是不够的　，机油窗　里只能看到一点点的机油　　要加个１．２L左右．机油窗到　中间　．汽油用９３的吧
各位前辈，到底要加多少机油呀？从0。7——1。2L，差得也太多了把？！
说明书上写的加多少机油呢？
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公布标准答案
机油1L& && &不需要加1.2L（说明书上说拆最下面的螺丝和滤网时 就加这个量）
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Originally posted by LB123 at
公布标准答案
机油1L& && &不需要加1.2L（说明书上说拆最下面的螺丝和滤网时 就加这个量）
说的不错,汽油最好用93的,提速明显比90的快,和高速稳定性.再者90的不会堵化油器,不要乱洗化油器.
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今天修车行加的，1L，齿轮油是什么“康**”，要1瓶半，临时先加了。
冷车启动有点困难，要加油门老半天才能稳定怠速。
老师们帮我分析下什么原因？怠速低了？
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Originally posted by 摩托小菜 at
今天修车行加的，1L，齿轮油是什么“康**”，要1瓶半，临时先加了。
冷车启动有点困难，要加油门老半天才能稳定怠速。
老师们帮我分析下什么原因？怠速低了？
其他人的凌鹰我不知道,我告诉你我的凌鹰,齿轮油加一瓶足以.冷车启动时加油门很正常,1分钟后怠速就稳定了,不要再去动化油器了.启动有点困难,我建议:换空滤.和原装火花塞.火花塞时日本NGK的,批发价25,零售大概要50-70之间,自从换了火花塞以后我的车再3秒内一点就着,再热车的情况下1秒就好了.
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昵称：芦苇
UID: 141201
#1 &凌鹰TK化油器混合气调整新发现
很久以来大家就对化油器的混合气的调整争论不休，特别是凌鹰装配的TK化油器，此化油器是国产踏板车装配的最为复杂的化油器，把本该手动完成的,都变成了自动控制.把能想到的功能几乎都用上了.象什么电风门.ACV阀.连在男装车上常用的加速泵也用上了，但是谈论到此化油器混合气的调整，几乎无一例外的都说是顺稀逆浓，是调油的，我一直也是这样以为，但我看了胡俊大师的帖子之后才恍然大悟，现在让大家也看看，如想看更详细的可到摩托YES 搜索胡俊大师的帖子，也可以点这个连接，胡俊大师很详细的讲解了三款典型的化油器，有图片还有很详细的介绍。
图1是柱塞化油器，很多男装车用的就是这种化油器，例如现在的SUZUKI GT125，还有YAMAHA天剑系列的125用的都是次类型的化油器，这种化油器的混合比调整螺钉一般都在侧面，下面引用胡俊大师的原话：“我被人问得最多的是某某化油器的混合比顺时针是调浓还是调稀啊?
我的回答常常是不懂哦.原因是经手的化油器太多,都搞乱了.
下面我较你们一个方法.
先要搞清楚混合比锣钉是调节空气还是调节汽油的.入1图所示,我用手指堵住了混合比锣钉的针孔,然后用清洗剂往
里面喷,可以看到画圈的主喷孔和怠速孔有清洗剂流出.这可以说明混合比调节孔是通到油底壳的.也就是说这个化
油器的混合比锣钉是调油的.往里面拧混合比锣钉,进入的汽油就会减少.混合比也就是稀.反之拧出就是变浓.”。
图2、3、4是凌鹰化油器，踏板一般装配的都是这种等真空膜的化油器，膜片式的化油器的怠速量孔是和膜片室的气道共同连于化油器出气口腔，顺时针旋时是减小旁路增大膜片室的通气气量，可增加膜片室的过气量，喉腔虹吸作用大时能更大的使膜片室产生更大的负压，进一步使喉腔内的助塞上体，增加供油量，所以顺时针旋还是增加怠速供油量。
& && && && &&&因在怠速时化油器腔内的阀片（其外部与油门拉线连接，由顶丝控制其开度）只有很小的缝隙，供怠速的油气混合气（空气一者来自喉腔，二者来自旁路，与常说的风门是一通道）通过很小的缝隙进入气缸供怠速。缝隙小可减少化油器的通气量，可减小膜片室的负压，柱赛上提的少，供怠速，如此时逆时针旋转可增加旁路的供气量，使怠速混合气变得稀一些。如顺时针拧可减少旁路供气，增加膜片室的供气量，使负压增加，柱塞上提，在阀片缝隙不变得情况下相对混合气变浓。还是让胡俊大师来给大家解答吧：“又到混合比螺钉拧进是稀还是浓的时候了.
还是用老办法.往混合比螺钉孔内喷清洗剂.可以看见图2画圈的三个小孔有清洗剂流出.这三个孔并没有和汽油相通.
就算想相通,距离那么远,汽油上不来哦.
和前两个化油器对比是不是可以得出,混合比螺钉在化油器上面就是调节空气的.拧出是稀.混合比螺钉在化油器下面和旁边的是调节汽油的.拧出是浓.
画圈三个孔是进气,箭头是出气”。也就是说当节气门（油门）完全关闭的时候怠速油道开始供油，但是没有空气不行，这个时候怠速用的空气就有图2画圈的三个小孔进入，从混合比锣钉的针孔出来，如果混合比锣钉顺时针旋转（图4），空气少了，混合气就是油多气少浓了， 相反就是稀。
( 16:11,&198.38 K,下载次数： 145)
( 16:11,&172.76 K,下载次数： 103)
( 16:11,&179.29 K,下载次数： 75)
( 16:11,&179.47 K,下载次数： 109)
UID: 167628
很多年前我直接打电话问过南雅厂子里的技术员，（非兽后），说化油器顺时针旋是调稀，逆时针调浓，难道错了？
昵称：KEEP
UID: 090042
顶上，求解
UID: 275712
虽然现在才看到，但学习了~很有用的东西
UID: 110402
注册 来自 江苏
很有用的东东
UID: 166104
注册 来自 烟台
太好了好东西
UID: 355413
#7 &雅马哈凌鹰125TK化油器混合比螺丝调整
我的就是雅马哈凌鹰125，是原装进口TK化油器，我也自己清洗过，也调过混合气，我的实际判断百分之一百确定，化油器顺时针旋是调稀，逆时针调浓，逆时针旋转8分之一圈，提速迅猛，声音浑厚，沉闷，逆时针旋转，口哨声就出来了，很轻声音很纯正的，所以凭我的经验，TK混合比螺丝是调油的，顺时针拧紧油孔被堵住，油少！反之，逆时针旋出是放开油孔是油浓！
UID: 335342
我车是凌鹰，tk化油器，在网上查说顺稀逆浓，可我的化油器混合比螺丝拧到底回拧1.5圈，火花塞全黑的，拧到底回拧2.5圈是砖红的，只有外面一圈是黑的，现在我调到3圈多了。
UID: 332032
这个帖子 不能沉······
UID: 564720
注册 来自 广东
原理讲得很清楚，不错，我今天调了，的确是楼主说的这样。
UID: 564720
注册 来自 广东
<div id="post_楼讲得对，今天我刚调也是像他说的这样，由于老拆火花塞出来看，还让我把刚网购到的NGK火花塞给拧断丝了，真晕，还好不是断在里面。
UID: 539742
注册 来自 南阳
既然如此楼主可不可以介绍一下你的实际调混合比方法？
我的国三迅鹰调整方法是：先热车10分钟左右，然后把转速调到1000转，再把混合比螺丝顺时针拧到底（这时会熄火），然后按照混合比螺丝的一字型开口位置用黑色水笔在对应的两侧做标记，尽量不偏斜，以此为轴在垂直位置再做两个标记点，相当于一个 十 字型标记点（共4个标记点）。。。然后适当回旋混合比螺丝打火，初期可以直接调整一圈，之后做精细调整，每次调整后停下来30秒以上看转速表和听声音来判别，依次逐渐找到最高最稳定的转速位置。。。然后用水笔做标记，再次调整怠速到1000转，这时转速大体的浮动范围基本上就在半圈以内了，再次做精细调整基本就可以找到最佳点。。。之后在排气管后面闻一闻尾气油味明显不明显，骑百十公里后拆下火花塞检查一下颜色是否正常，螺口积碳厚薄。。。我的最佳点是约1.80圈。。。
UID: 539742
注册 来自 南阳
二连了。。。
UID: 052878
我顶一下，做个记号，用的上
UID: 548766
注册 来自 河南新乡
技术贴应该顶起来
UID: 490239
不错的帖子！
UID: 554054
&&Quote:Originally posted by 暮光森林 at
既然如此楼主可不可以介绍一下你的实际调混合比方法？
我的国三迅鹰调整方法是：先热车10分钟左右，然后把转速调到1000转，再把混合比螺丝顺时针拧到底（这时会熄火），然后按照混合比螺丝的一字型开口位置用黑色 ... 求助，我的也是国三迅鹰为什么混气螺丝拧到底，怠速最高啊，跟我在化油器进油出加装汽油磁化的强力磁铁有关系吗，还是其他问题&&急希望帮我解决一下
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