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2015款保时捷卡宴中规美规版有什么区别
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turbo是4!进气大小不同,TURBO是圆形4出排气筒.8T的V8,TURBO是大嘴进气格栅卡宴TURBO和卡宴的发动机不同! 还有就是turbo的刹车卡钳要比卡宴的大很多.0T的V6! 从外观来说! 这个是turbo 这个是卡宴的,他们的包围也不同!中规卡宴是3
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没有竞争对手的车?测试2015款保时捷卡宴S 3.6T
[摘要]“如果没有卡宴,就没有现在的保时捷”,这句话绝对不假。基本上在中国法律允许的车速范围内巡航,卡宴S的发动机转速很难突破2000rpm,目的就是尽可能的减少二氧化碳的排放,提升燃油经济性。
  不用担心选配的20寸轮胎是否稚嫩,这四条倍耐力SCORPION VERDE ALL SEASON蝎子系列轮胎在设计时就考虑到了非铺装路面,若是去个乡村郊外的,或是下个工地视察啥的,您就放心大胆的开,没问题的。另外, 保时捷卡宴S也配备了全时四驱系统,并且带有分动箱和四轮电子辅助系统,按理说越野能力绝不会弱,但是考虑到这次测试没有合适的四驱测试场地,下一次我们定会补充上卡宴S的四驱系统测试。  为了保证通过性,我们把悬架提升到最高的位置上来体验非铺装道路的舒适性,事实证明简单的碎石路面丝毫不会影响卡宴S的舒适性,而即便是泥地水坑之类的“严峻”路况,也根本用不到四驱系统,轻松通过当然是妥妥的。 编辑:秦楠
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& 15款卡宴解析
拍摄到了该车型的混动版,下面就让我们一起来看看新车的变化吧。
此次新款卡宴Cayenne在外观上较老款进行了一些细节上的改进,换装了更大尺寸的前进气格栅。前大灯的内部结构也发生了变化,加入了&浮动&四点式LED日间行车灯,相比老款车型上的日间行车灯在亮度上更加出色,而尾灯的光源也进行了重新设计与升级。
发动机解析
提供三款增压引擎 并增插电混动版本
在动力方面,保时捷全新卡宴除入门版本仍搭载最大功率245kW,最大扭矩440N&m的3.0L机械增压发动机外,其余车型均对发动机进行了改变。其中卡宴S由原有车型所采用的4.8L自然吸气发动机变为了数据可达到309kW和550N&m的3.6T双涡轮增压发动机,另外除因较小的排量所能带来更优秀的燃油惊喜境外,其在售价上也相比老款车型降低了17.3万元。而搭载4.8T双涡轮增压发动机的车型,虽排量未变,但在上述提及的两项参数上分别高于老款车型。
除上述所提到的三款常规动力产品外,还将正式推出备受瞩目的卡宴S E-Hybrid。另外全新车型在纯电动行驶模式下,最高车速可以达到125 Km/h,切换至油电混合模式后极速可以达243KM/h。新款卡宴S E-Hybrid配备一个容量更高28AH高压蓄电池,在采用7.2KW高压充电模式下,只需要不到1.5小时就可以把蓄电池充满。
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