电动车充电 1小时能跑多远
电动车充电 1小时能跑多远
电动车充电1小时能跑多远。。车里有4个电瓶 一个12伏 共计 48伏，有点急时最多能充1小时电，请问好心人，这个能跑多远。
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5公里左右，建議一次性充滿好！延長電池壽命。
确定的答案没有给你计算 但是 在空电 状态下 只充一个小时 哥们你还是搭车的好
没走多远就没电了
而且对电瓶的损害很大 希望满意
1:看电池的容量，如36伏10安，36伏14安，48伏10安，48伏14安等等。容量越大跑的越远，伏特越大跑的越远。 2：看电池使用的程度，半年后电池的性能会下降30%。 3：看车型，如普通式的因为平时可以人工助力，加上自重较轻，跑的会远些。摩托车式的跑的就不会太远。 到底充一次电跑多远，在买车时说明书上是有标注的，当是实际只能跑到80%的里程，因为厂家所说的里程是理论里程，（无风，平路，不刹车，匀速） 不过有一点是要提醒您一下，所有车电池都尽可能不要用完就充，要足充浅放，长期不用20天左右一定要充一次电，充电器变灯后最好能续充1小时当不要超过2小时，如8小时还没变灯，要停止充电，送检一下，看是电池还是充电器的故障，否则电池会鼓起来，造成损失。希望我的建议能对您有所帮助！
关键问题是蓄电池的质量和剩余的电压， 因为充电时间固定了，所充的电压假设是相同的；另外，电蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；
蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些；
一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了；
最理想的状态应该是蓄电池的电能将近用尽的时候再充电，最好；一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。
1 {充电}除以2放电在乘以15 ，我们实验过。
在没有电的情况下，48v--12ah新电池充电1小时能跑10公里左右，8个月以上的旧电池充电1 小时，能跑8公里左右；48v--20ah新电池充电1 小时能跑15公里左右，8个月以上的旧电池充电1 小时，能跑12 公里左右。
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购车养车领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号电动车电池充满电后继续充电对电瓶有什么影响会坏吗怎样才能延长使用时间
中国电动车行情网
电动车电池充满电后继续充电对电瓶有影响会坏吗怎样才能延长使用时间
许多电动车电池其实是充坏的，而不是使坏的！
电一充就超过12个小时
场景一：前天下午6点，家住欢乐家园的李先生回到家里，第一件事情就是把电动车放在车棚里充电。到了次日早上8点，李先生要出门办事才结束充电。算下来，李先生的车整整充了14个小时的电了。
场景二：在某单位停车场里，
位看车的老师傅告诉记者，一些职工一上班就把电源插上给电动车充电，一直到下班才结束。更有甚者充上电以后就不管不问了，有时出差到外地几天时间，回来以后结果电动车还在充电。
记者在采访中发现，许多电动车用户充电大多是在晚上而且都是在车棚内进行，绝大部分人上楼了以后就不愿意跑下来看看。还有用户错误地认为，充电时间越长，电动车的电力会更足，给电动车充电超过12个小时的用户并不少见。
而据谷德才介绍，电动车平时充电的确需要勤快一点，但是除了第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时一般电量较为充裕时充2－3个小时就可以了，如果电量较少也就6－7个小时。
过充不仅损坏电池还浪费电力资源 :
据了解，电动车的主要部件是电池，成本最高的也是电池，而目前损耗最快的还是电池。目前，电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。
谷德才说，如果使用得当，普通电池使用2年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短，曾经碰到消费者使用半年时间就不得不调换新电池的情况。而现在电动车电池价格高达500元左右，少的也要300元左右。
过充除了损坏电池外，同时还不可避免产生耗电问题。一般充电器功率为300W左右，就是在充好电后的空损功率也在100W左右，十几个小时的用电量还真不是个小数目。市民李先生算了一笔账：自己平均每天过充时间大约在8小时，那么一天浪费的电就是（100W×8小时）0.8千瓦时（度），折合成现金在0.5元/天左右。现在整个宁波大市电动车上牌量已经超过40万辆，算上没有上牌的电动车总保有量将近60万辆。如果这种过充现象比较普遍的话，那么浪费总量就非常惊人了。
正确使用延长电池寿命
谷德才介绍说，消费者要用好电动自行车，一是要认真选择品牌，了解其质量状态和服务承诺，以便购回质量好的电动自行车产品。此外，了解掌握一些电池使用及维护保养的基本知识，对于节约电力资源和延长电池寿命都是必不可少的。
1．在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。
2．在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。
3．在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。
4．在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。
5．经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的用户要做到随用随充，但要把握好充电时间总量。
6．准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电（1个月）。
7．电量显示电池已没电，一段时间后发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。用户不要使用这“回升电压”来行驶。
延长电动自行车电池寿命技巧
1、对电池要勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，不要等用光了再充电。
2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。 3、长期不用时，要每过一个月充一次电，切记不能在亏电的状态下存放。
4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充1小时。如何保养电瓶，其实很简单，日常使用不要停车长时间使用电瓶，保持电瓶电量充足一至两年做一次电瓶的活化均充，很简单的，就是把电瓶脱开，用充电机大电流冲几个小时即可_回龙观社区网
《汽车频道》显示文章详细内容：
骑着白马的唐僧
如何保养电瓶，其实很简单，日常使用不要停车长时间使用电瓶，保持电瓶电量充足一至两年做一次电瓶的活化均充，很简单的，就是把电瓶脱开，用充电机大电流冲几个小时即可
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京ICP证040069号 昌公网安备号 法律顾问：电动车天能牌电池用了1年半，加了蒸馏水，充电就不热了，过了1个月，还是热
电动车天能牌电池用了1年半，加了蒸馏水，充电就不热了，过了1个月，还是热。
前天早，发现电池很热，充了8小时，早上也不变绿灯。
昨天花了15元，在修电动车处，打开外壳，发现电池有2块充鼓了，变形了。加了蒸馏水，每个孔加9毫升水。一个电池有6个孔。今天早上，一摸电池一点也不热，也变绿灯了。
加水很简单，把电池盒打开，把电池盖撬开，露出6个小盖，把盖打开，用注射器，在每个孔内加9毫升蒸馏水，然后盖上盖，用胶带纸粘好上盖。再装到电池盒里，就行了。
在修电动车的地方，以前经常看到另人的电池充鼓了，没想到，自己的电池也充鼓了。&
现在过了一个月，充电还是热。
2012.10月初，电动车颠了一下，就没电了，不知怎么，又有电了。断续了几次，10月底，修车的说2块电池已经没电了，只好换新的。花了360元，超威电池。
真不想换，因为在1个月前，我测试一下，电池用了2年，还能跑34公里，
后来才知道，只要花10元，换个旧电池，也能用1年。这次多花了冤枉钱。
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