8月1日，张家界湘府集团与晔路盛燃气工程有限公司在风景秀美的武陵源举行签约仪式。
据了解，晔路盛燃气工程有限公司是一家从事轻烃开发应用的高新技术企业，是中国城市煤气协会和中国农村能源行业协会团体会员，公司经营范围主要有设备安装、技术培训、酒店经营等。湘府集团则是专业致力于健康养生的多行业的多元化服务型企业，旗下品牌湘府国际水会、湘府足浴水会、湘府茶楼（商务宾馆）、桑植新天大酒店、湘府玫瑰女人SPA养生会所等，多年来稳健快速发展为张家界市区的经济建设做出了突出的贡献。此次双方达成合作伙伴关系，将对武陵源地区的旅游发展及提升与规范景区的休闲市场产生深远重大的影响。　　晔路盛燃气工程有限公司董事长 刘佳铁
武陵源作为世界级的旅游胜地，湘府（集团）的进驻一定会为武陵源的旅游经济的发展起到更加促进的作用，而且还能解决周边就业的问题，还有更重要的一点，我们湘府（集团）进驻武陵源以后，会带动周边经济的发展，这就是双方共赢的局面。　　湘府集团董事长 曾跃龙
湘府进驻武陵源之后，我们有助于整个武陵源休闲市场的更好规划，有利于提升旅游景区的战略品味，能够真正与国际市场接轨。 　　张家界电视台记者： 熊思维
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晔路盛燃气怎么样
提问者采纳
晔路盛燃气还可以。只是现在很多大城市，天然气管道铺盖面很广，做这个产品可能乡镇会比较适合，但是乡镇市场又比较小，所以希望你多考虑。建议找个市场大的做。前些天我去一个朋友那里看到的一个东西，他们家客厅画了好大一幅画，听说就是普通工人用工具在墙上画出来的。近看的效果就像照片一样。问了朋友才了解到，这个画是叫天一背景，现在很流行这种墙画，他本来也想做这个墙画，可惜自己想做的城市，已经有人做了，不能再继续签了。
提问者评价
谢谢，看了下他们的网站，这样的墙画真漂亮，实际效果真有这么漂亮吗？我必须抽时间去看看
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出门在外也不愁北京新晔路盛燃气科技有限公司成立于1994年12月，是专业从事轻烃燃气技术开发与应用的综合性能源企业。公司致力于通过不断的技术创新，创造能源利用技术的顶尖产品。公司自主研发的“晔路盛”轻烃燃气发生装置及供应系统填补了...
作者：北京新晔路盛燃气科技有限公司董事长 张路
目前我国大气主要污染物中，约80%的二氧化硫、60%的氮氧化物、50%的细颗粒物...
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沧州104国道遍布黑油站
摘要：“一般都用调和油，价格便宜，烧不坏车。”供油商声称，供应“私人油站”的油河北黄骅购入，再进行勾兑，非国标一吨4600元(合3.83元每升)，价格还可以谈。
连接京津冀和山东的104国道河北沧州段，每天都会有大货车停在路两侧不起眼的超市门前、农家院口、铁路桥底，甚至排起长队。
这些货车常年来此加油，他们的手机上，柴油价格随时更新。7月30日，一位河北车主收到的短信：“今日柴油油价3块7，赠滤芯，免费洗大车小车”。
当天，路两侧中石化等正规油站发布的柴油价格是5.43元/升。
1.7元/升的差价背后，是这些黑加油站的重重隐患及油质的低劣。经检测，这些黑加油站的柴油硫化物超标近30倍。
“硫含量严重超标会严重污染大气，容易引发雾霾天。”专家表示，雾霾污染，劣质油难辞其咎。
正规加油站柴油销量骤降八成
一个中石化加油站，整个上午只有四辆大货车前来加油。这是104国道沧州段大部分正规加油站的现状。“两三年了，我们这些正规加油站柴油销量下滑了70%到80%。没办法，干不过黑油站。”负责人孙浩（化名）对此极为无奈。
7月30日清晨6点到8点之间，104国道沧州段，新京报记者发现有4处黑加油点正在为大货车加油，有黑加油点前甚至有大货车排队加油。附近的正规加油站工人闲得靠打牌消磨时间。
104国道沧州段接连北京、天津、河北、山东4省市，每天成百上千辆运输货车途经此地，是典型的黄金交通枢纽。
一辆大型货车，从山西拉一车煤，运到天津塘沽，需要经过104国道沧州段；回程时，为了节省运输成本，不空车返回，它也许会从天津拉上一车铁粉运往河北邯郸，这时它同样要经过104国道沧州段。
孙浩很怀念前两年的好日子，那时104国道中石油、中石化等正规油站处于垄断地位，生意非常红火，正规油站每天至少给七八十辆大车加油，员工忙里忙外，极少闲着。
生意的萧条从前年开始，不具备资质的黑加油点瞄准了这块利润巨大的市场，孙浩所负责的加油站员工们空闲时间多起来，如今，打牌倒成了他们每天的主要“业务”。
这些隐匿在正规油站周边的黑加油点并不具备《成品油经营许可证》、《危险化学品经营许可证》等相关经营资质。国道沿路附近一些废弃的砖厂、大院也成了黑加油点隐匿藏身的地方。
小货车改装加油车当街卖黑油
油罐、加油机、加油枪是这些黑加油点的标配。破旧的铁皮屋、经由改装的小货车，都能成为黑加油点的“伪装”场所。一些黑加油站甚至会将大油罐挖藏在地底，地底的油罐有近10米长，一米宽，能装30吨柴油。
今年5月，一名知情人士驾车带着记者沿104国道沧州段探访，不到5公里的路段，隐蔽着近10个黑加油站点，它们密布在国道两侧，没有任何“加油站”、“加气站”的标识。
“朔黄铁路桥底有一个、京福大超市门前的小货车看到了么，这是一个流动式的黑加油站、华君宾馆旁这个蓝色的铁皮屋，里面就有加油机、‘大业运输’最猖獗，不仅院子地下埋着一个大油罐，还有流动加油车招摇过市揽生意！”
5月27日下午5点30分左右，一辆白色小货车停靠在104国道沧州路段西侧“京福大超市”门前，被改装的小货车货柜门紧锁。约一个小时后，一辆大货车突然从国道上掉头停在超市门前，紧挨着白色小货车。小货车司机下车，将货柜门打开。一只大铁桶跟一个加油机立在经改装的货柜内。小货车司机抽出一根七八米长的黑色加油枪，直接插进大货车的油箱加油，足有20分钟。随后，小货车驶进超市旁大院内，半小时后，重回超市门前，这时又有其他大货车上门加油。
这一幕在7月30日一大早再次出现。当天早上6点30分左右，还是两个月前的那辆白色改装小货车，停在了“京福大超市”门前，司机从小货车中抽出一根黑色的加油枪为过往大货车加油。
铁路桥下的铁皮屋平时大门紧闭，门内竟然隐蔽着齐全的加油设备。5月28日中午，104国道沧州段和朔黄铁路桥桥底，红褐色铁皮屋敞着门，里面立着加油机。当有大货车停在附近时，铁皮屋内的加油枪就会被工人拽出来。同样也是20分钟，大货车加满油离开。
供货商日销200吨劣质柴油
黑加油点储存的柴油有限，一旦油罐空了，就会联系供货商入货。在记者连月蹲点过程中，一辆车牌为冀JK5262的大型油罐车多次在该路段穿梭往返。知情人士透露，该车极有可能就是连接黑加油站和供货商之间的运输车辆。
黑加油站的老主顾们都知道该路段附近的“大业运输”大院。5月29日清晨，车牌号为冀JK5262的大型油罐车驶向大业运输的大院，在大院门前油罐车刹车停住，拉出一根黑色油管，开始往旁边一辆小型油罐车分装柴油。半小时后，冀JK5262直接往北，开往青县方向。
新京报记者一路紧随，途中该油罐车两次在国道上停下。驶入河北青县后，停靠在一家名为德顺修理厂的汽修店门前，和在“大业运输”的一幕类似，该罐车同样伸出油管往一旁的小罐车分装柴油。随后冀JK5262又绕回沧州，最后驶入马辛庄村东侧的一个大院。
远处就可清晰看见，该院内有一个巨大的油罐。大院“守卫森严”，不仅大门设有铁闸，墙上还装有摄像头。当天下午5点半左右，冀JK5262又从该院内驶出，半个小时后，行驶到104国道沧州段，在宝旺加油站前的地磅称过重，直接驶入“大业运输”大院。一名油站工作人员称，油罐车过磅后，是去给各个黑加油点分油。果然，从大业运输院内出来后，油罐车又来到京福大超市前，驶入超市旁的大院。
5月30日中午，记者以购油者身份，进入油罐车所在的马辛庄村东侧大院，院内立着一个巨大的油罐，旁边还横放着8个油罐，还有一辆大型油罐车。一位30来岁、自称老板的男子介绍，院内每天供应200吨柴油，其中150吨左右固定供给104国道附近以及青县的“私人油站”。
勾兑“调和油”：七成劣三成好
“一般都用调和油，价格便宜，烧不坏车。”供油商声称，供应“私人油站”的油河北黄骅购入，再进行勾兑，非国标一吨4600元（合3.83元每升），“合适的话，价格还可以谈。”
至于是否会“被查”，该男子坦言：“我们都干好几年了，查什么查。”
104国道沧州段一名油站老板透露，“调和油”实质就是好油和劣质油按照一定比例调和而成，“比如一吨油里面，3成是好油，7成是劣质油，这样他就能以低价卖出。”
5月28日上午，“大业运输”黑加油站，一辆流动加油车在大院门口给大车加满了油。记者称要购买20升柴油用于发电，该工人便把记者领进大院。院内北侧，立着加油机，该工人拿起加油枪很快将20升油加进油桶。只需要80元。
随后，记者以同样的方式在朔黄铁路桥底的铁皮屋内也购买了等量柴油，取样后装进透明塑料瓶。
从外观上看，两个样本都呈现黑红的浑浊状态。正规油站工作人员解释说，达到标准的柴油，肉眼看上去都是纯色、为发红或发黑的透明液体，不会浑浊不清。勾兑后的柴油才会变浑浊。
当天下午，记者将两个样本送去沧州市产品质量监督检验所进行化验，总共化验四项，分别是硫含量、机械杂质、闪点、色度。6月3日的化验结果显示，两个样本均不符合GB标准。该标准是2013年国家质检总局、国家标准委批准发布的《车用柴油(Ⅳ)》标准，当中明确规定，车用柴油硫含量不大于50毫克每公斤。然而两个样本中，硫含量分别为每公斤1445毫克和1409毫克，超标近30倍。同时两个样本中，闪点分别为33、35摄氏度，均低于55摄氏度的标准。
北京清研利华石油化学技术有限公司董事长鲁西诺指出，硫含量超标20多倍，将对环境造成巨大污染，大货车用这样的劣质柴油将会产生大量含二氧化硫的尾气，二氧化硫进入空气中，遇潮湿天气会容易形成硫酸，降雨就变成酸雨、人呼吸后，容易产生支气管炎等呼吸道疾病；同时硫化物也是造成雾霾的主要因素。而闪点过低，则表明该柴油是典型的“调和油”。闪点过低会增加油耗，甚至对车辆储存、运输造成影响，鲁西诺举例，如果闪点只有33摄氏度，当地表温度高于该温度时，油箱内的柴油则容易引起自燃。
大货车喝满油司机拿百余元回扣
“刘金树油站今日柴油油价3块7，赠滤芯，免费洗大车小车”，一名大车司机7月30日接到这样一条短信。而当天中石化等正规油站的柴油价格为每升5.43元。
加油站对油价变动都很敏感。孙浩透露，油价一有波动，“竞争对手”都会通过短信群发的方式，将最新油价准确发送到大车司机的手机上。一升油比正规油站要便宜1块钱左右，一般经过改装的大货车每次加满，需要一吨（约1176升）油。这样在黑加油点加一次油就能省下1000多元的油费。
在周边盘踞的黑加油点成本低廉，没有租金、税费等压力、油品低劣进价便宜，因此才能在短信上报出低价，招揽客源。
一名大车司机透露，在黑加油点加油，“司机能拿到好处”。例如，司机可以从黑加油点中获得回扣，每升在0.1到0.15元之间，加满一箱油司机就能获得120元到180元之间的回扣，同时，黑加油点还允许赊账。
因为油品低劣，烧坏柴油泵的情况时常发生，甚至给车辆造成严重损害，据《燕赵都市报》2014年12月报道，一辆大货车在黑加油点加油后，运输途中突然起火，一车货物全部烧毁。
“如果大车坏在高速路上，运输成本就高了很多”。一名大货车司机说，虽然这样也阻止不了他们到黑加油点加油，因为大部分大车司机都是“替人打工”，车辆维修不需要自己出钱。更有司机会在正规油站和黑加油点的差价中牟利，比如司机跟车队老板称自己在正规油站加油，实质是跑去黑加油点加油，赚取一升油一元甚至更多的差价。
还有一些车队老板也故意让司机在黑加油点加油，不在乎劣质油对车辆的损坏，“他们宁愿花低价加油，车用一年后又二手卖出去。”因此不少大车司机都“乐意”在黑加油站点加油。
黑油点不惧检查顶风“加油”
近半年，104国道沧州段附近黑加油点非但没有消失，还跟“监管部门玩起了猫捉老鼠的游戏”。知情人士称，每次监管部门检查前，多数黑加油点都会关门躲避检查。过一段甚至隔天依然照卖。
7月29日下午3时，记者再次前往104国道沧州段，曾于5月底发现的多个黑加油点并无“照常营业”。储藏油罐的铁皮屋大门紧锁，路面上也不见流动加油车踪影。
但在大业运输的院内，记者发现油罐依然存在。
“这两天风声紧”，7月29日，一名大车司机透露，最近正规油站可能又去沧州市里举报黑加油点，因此当地政府部门这两天查得紧，沧州段附近的加油站会不定时经营。
当天下午3点多，该路段附近的多个加油点就没有“照常营业”，储藏油罐的铁皮屋大门紧锁，路面也难觅流动加油车的身影。
早在去年12月份，沧县政府曾有过一次较为正式的整治活动。据媒体报道，2014年12月26日，沧县深入开展打击取缔非法加油站（点）（含流动加油车）集中整治活动。
当时集中行动专项整治的范围为：查处无证无照非法经营成品油的行为；查处流动加油罐车非法销售成品油的行为；超许可范围从事成品油经营的行为；假冒中石油、中石化等标示的行为。并且明确了具体职责，例如商务部们重点检查有无《成品油经营批准证书》、工商部门重点检查是否经销劣质油品等。
近半年，黑加油点非但没有消失，还跟“政府部门玩起了捉迷藏”。知情人士称，每次政府部门检查前，多数黑加油点会关门躲避检查，但一些黑加油点却丝毫没有当回事，依然照卖。例如丽源车队的杨树林后院、四通饭店北侧、国营超市院内依然有黑加油点为大车加油。
“政府如果不对他们采取吊罐、没收流动加油车，黑加油点的现象根本没法整治彻底。”知情人士称，每天清晨六七点是黑加油站最猖獗的时间段。“你信不信，明天一早六七点，你还能在路上看到黑加油车给大车加油”。
次日，这些黑加油点果然“顶风”经营。朔黄铁路桥底、京福超市门前，大货车又开始频繁在黑加油点与国道间穿梭。
【 09:56来源：新京报，作者：吴振鹏】
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