汽车换胎补胎要当心 汽车轮胎有猫腻
现在随着机动车的普及，销量年年剧增，而轮胎市场每年还在以13%的速度增长，很多商家看好汽车轮胎市场这块这块市场。导致近年来不法商家制造越来越多的黑幕欺骗消费者。我国对汽车轮胎翻新有严格的标准，汽车轮胎市场鱼龙混杂，翻新的轮胎屡见不鲜。“翻新”的轮胎怎能让人放心呢?! 旧胎翻新十倍暴利 现在，出租车、低档面包车以及一些经济型的私家车使用翻新胎的比较多。翻新轮胎与品牌新胎相比，经过低技术加工的翻新胎存在很大的安全隐患。翻新胎回收旧胎的成本在售价的10%左右，市场售价也便宜很多，一般价钱都不到新胎的一半。特别是卡车胎利润更大，正规的卡车品牌新胎接近2000元，而翻新卡车胎则只需要五六百元。翻新轮胎在安全性方面是无法与品牌轮胎相提并论，而且从那些作坊式的翻新工厂里出来的产品其可靠性更让人怀疑。两者之间最大的区别在耐磨性上，品牌轮胎的行驶里程一般在10万公里左右，而翻新胎则远远低于这个数。 维修黑店防不胜防 除了利用人们贪图便宜的心理销售劣质翻新轮胎外，一些轮胎维修服务店铺采用夸大轮胎损伤程度、人为造成轮胎损坏以及欺骗车主搞不必要检测等恶劣手法来获取不义之财。实际上一些黑心轮胎服务店宰客行为花样百出，经常让人防不胜防。比如补胎，采用火补以及内外生胶对压补胎与泰克补胎法之间就有很大差别，不仅花费的时间与成本不一样，而且效果也是相差甚大，但不法商家往往欺负一些顾客不懂其中窍门，专门采用前两种补胎法，结果消费者不仅钱是一样地花费，而且隐患较多。 据业内人士介绍，目前本地市场也有假冒的品牌轮胎在出售，都是些不法轮胎生产商和翻新轮胎厂家捣的鬼，因为翻新轮胎有暴利可图，而且市场监管存在漏洞，所以很容易浑水摸鱼，大发违规经营之财。 轮胎欺诈可以防范 在暴力的巨大诱惑下，面对汽车轮胎市场的混乱，消费者为了保证行车安全，我们建议应注意以下几点。1.购买轮胎时，要观察对比。翻新胎一般胎体较粗糙，侧面有结合痕迹，胎面与胎侧使用的橡胶材料有差异。2.消费者可以给自己的爱车配备胎快补充气补胎一体机、快速补胎工具、随车工具套装、汽车应急补胎工具等，已备需要时使用3.补胎或者更换轮胎时选择口碑较好、收费合理自己熟悉的维修厂家及店面。拼途网友回复：支持一下啊拼途网友回复：顶帖支持！
9月3日入手SP18,1.35光头胎,现在都快3个月,1300KM,跑了一次长途400KM。基本上是马路,就是跑了一段烂路,感觉胎有点磨损。一共后胎爆了3次,前胎爆了一次。上周爆后胎,昨晚爆前胎,裂了两条1CM多的缝。主要都是市内到处跑,公路为主,偶尔烂路。1、连续爆胎,是不是要换胎了?2、换光头胎好,还是有齿的胎,是不是1.5的会比较好,我比较重,80KG。3、换那个牌子胎好,建大的好象140一车。世文防扎的,一车要310。都是淘宝的,不知质量如何。有没有其他介绍?4、刹车皮是不是要换了,换那款,是只换胶,还是整体换,不太懂。谢谢大家。||上大行专卖店换去,车胎也有假货,刹车皮要先看看是不是沟都磨没了再换||体重较大换贵点的胎应该会好一些。||看磨损程度,看老化程度;不追求速度建议用牙胎。||本来就是光头胎。所以不太看出来。车内胎爆的都是侧面位。大行太贵了,换建大的胎,前后加起来居然要700多。||光头胎不太会看,内胎补的位都是侧面。||我也是这样想。主要怕买的胎质量不行。都是自己换吗?想找车行调车。大行店太贵了。||光头胎也是有纹路的。正面是否磨损裸露出编织线,是否有硬物剌痕;侧面是否因胎压出现裂纹等等。自己多观察。||胎爆习惯了,不爆就不舒服||想学补胎作辅业?补一次现在平均半个小时。
今天中午1点,我骑平把公路车出龙华办事,中途后胎给细铁钉扎破了.沿途找了三家修车店,还有两个路边修车档,都不给我补胎,说他们都不能给FV嘴打气.害我徒步40分钟推车回家自己补胎.郁闷死了!||谁叫你不自备打气筒||的确比较郁闷||结论:打气筒可以不带,转换嘴不可以不带...||有个转换嘴,但给同事带回家给自己的车打气还没拿回来.||我出门什么都带。||有必考虑买个转换嘴||||公路就是要自力更生的||如果不想求人,小打气筒和补胎工具必备。偷懒的话:修摩托(电单车、普通自行车、修汽车)的地方完全可以搞定,细细的一节油管就可以当转换嘴。||谢谢!现在知道一个好方法,就是将气咀帽顶部开孔,这样普通气筒就可以打气了.||我说一个最懒的方法...就是把转换嘴直接上在气嘴上...||这种事,下次再遇到,找DG自由人.哈哈.||其实一般电动的打气筒勉强也是可以打的,那些马力够的接一根气嘴软管就可以了,不过要看人家愿不愿意。这点三年前以前试过,嘿嘿||谁叫你不带,补胎工具?||嗯,还是俗话说得好:晴带雨伞,饱带干粮!有备无患哩.||出门我什么都带,空心轴快拆杆,中轴。无奈最近rp比较好,rp好了一个月了。||带上气筒、还有修车扒带和补带工具和备用内胎就行了。||要是外胎坏掉了怎么办?||继续发挥想象:找一条气管,一头接入自己车车的轮胎,一头接入路边某部停着的汽车轮胎~~~行不行?||凡事从好的方面想:楼主幸运地得到了一次40分钟的徒步锻炼机会||接着听到爆炸声,连外胎都爆了||估计不会爆,公路车的胎压比汽车的要高,两边气压一样之后就不会继续充气了||小型汽车的胎压一般都只有2.X个bar,公路车胎压基本都是8个bar左右!||
国庆想游海南,SP18原配1.35的光头胎,备了一条内胎,怕外胎到时坏了没办法,在想要不要换,海南应该公路多。在镇区跑了300公里,感觉都没事。||楼主SP18海南游回来了没啊?用起来怎么样呢,我也打算寒假用SP18游一次海南||前三天都没事,但最后一天陵水到三亚,都是烂路,骑了15KM,实在受不了,也危险,就转上高速。结果3KM爆了两次胎,备胎都爆了,一共5个孔。所以回来准备换胎了,光头胎走公路没问题,但走烂路确实比较难,特别是车尾放了行李,后胎更容易爆。如果你不怕累就换2.0跑,尽量少带行李,陵水那段最好跑高速,海南高速还比较好跑,但风景差些。东线10来公里一个村或镇,住宿也比较便宜,例如去到龙滚镇,很多家庭旅店,一般50-100元一间房。附相:这段还算好的,只有中间一车道没泥,大家都跑中间,很多泥头车,非常危险。后面的更差,在修路。||谢谢楼主的详细回复!那照这情况来看我还是带山地去吧?这一时半会儿估计也修不好了海南的路看来也不是很平整嘛带山地坐飞机就是有点儿费劲包括去机场来回的车辆运输。。山地足以应付这些烂路了吧哈哈另外你爆胎时小轮车细胎的原因?山地车会好些?||其实绝大部分路都是好的,只有陵山到三亚那70公里(前面10几公里烂,后面不知)。用小折也可以,到陵山后直接上高速。其他就没问题了。山地车肯定会好些。两部山地都没爆过。飞机的托动费有点贵哦。||海南有租自行车的,三亚河海口都可以还!||啊?托运费多少钱呢?楼主你环岛环了几天啊?||我是坐汽车去的,去的时候2部车,没给钱。回来时三亚坐汽车,要收100元一部单车,我们三部车,给了300。是司机收的,可能直接办托运会低些。东线骑了四天,加等人、三亚玩和回程,前后用了7天。||听说那些车比较差。||明白了,谢谢!
摘自深圳市房地产信息网---年初三____广西大桂山的车难之日 日(正月初三),对于每个驾车前往桂林旅游的广州人来说他们途经广西大桂山的经历将永生难忘,特别是在大桂山公路中当天多达20多宗交通事故的受害者及其遇难者家属更是刻骨铭心,当天的20多宗交通事故的魔鬼____大桂山村民,他们有组织地蓄意在公路中间撒下多处柴油,造成交通事故,向司机实施抢物和抬车费用;本人借此文以提醒广大爱好驾车旅游者,每个需经过大桂山的驾车人士,千万要留心道路的状况,因为陷阱随时有可能就在你的眼前。 年初三清早,我同朋友驾车前往广西桂林,路线为广州__四会__广宁__怀集__信都__大桂山__贺州__桂林;我们经过广东约三百公里的安全行驶,于上午10时进入广西大桂山,天空下着小雨,路面虽然湿淋视野却很开阔,路上会车不多,路面宽阔,给人一种十分安全的感觉,车上朋友有说有笑,没有人知道一场生死考验就要来临,进入大桂山约十几分钟,在前方右侧约30米处已经刚发生了一辆挂中山市牌的小面包撞山翻车,我们司机本能将车速降到70公里/小时,行驶不到2分钟,汽车一个前滑2米左右,司机牢牢把持住方向盘,我们躲过一劫;司机继续将车速降至50公里/小时,当汽车转弯一个山坡,坡上公路旁站着一大群村民,在我们还未有来得及庆幸第一次劫难,仅过了3分钟,整个汽车突然前,车身一个180度的大掉头,顺着方向滑进了靠山侧的水渠里,紧接着一群乌鸦般的村民迅速地将我们汽车包围住,由于撞击山坡,汽车后箱被撞开,一些村民趁机抢夺我们的行李,我们奋力冲出车门才重新夺回行李,车上五个人均未受伤,汽车车头损坏,整个车身还好,村民中有人要价3000元帮我们抬车,我们拿出手机准备报警,他们嘲笑地说这种地方没有信号,这时候我走到出事地点发现完全是人为撒下的柴油,路面没有任何曾经翻过车的迹象,柴油极有可能是在一个小时内泼下的,通过雨水而扩散了面积;由于无法与外界联系,从那30几名村民(五十几岁到七八岁年龄不等)的一双双对钱财贪婪的眼神中,我读懂了这次车祸的含意;我找到一名约五十几岁有点像“村长”模样的人谈抬车费用,他认为每人只少要二十元;因为他们约有一半以上是妇女和小孩,最小的可能只有七八岁,我只要求七八个青壮年者帮我们抬车,其他人我们不支付费用也不需要他们帮忙,“村长”明确表示:“他们有一条规矩:不管大人小孩人人有份,这几天他们都是这种规矩给人抬车的,肯定不能变。”;在约十几分钟的谈判中,最后我们以总价600元成交。车抬上公路,得了好处的村民在欢笑中走到他们认为极有可能“出事”地点守候,我们试车发现性能暂未问题,带着恐惧感继续前进,从出事地点往前一公里内,看到不下8辆广东车出事,询问过几辆车车主,基本类似我们的情况,其中有几辆挂在山坡的悬崖上,这一公里的场面十分可怕; 当车行驶约三公里时,经过了另一个山村,前面的转弯斜坡公路又出事了,来往的车均无法通过,我步行到现场,眼前的前景让我不堪目睹,一辆从桂林回中山的私家车与迎面而来的中巴相撞,私家车几乎全部损坏,车主流血不止,奄奄一息,小孩腿部受伤,途中受阻的司机及旅客迅速组织救助,一名挂广西警牌的丰田小汽车上的警官叫自己的妻儿下车,义无反顾地将伤者送去医院,其妻子紧抱着孩子坚强地站在寒冷的风雨中……。 我观察出事现场,这里泼下的柴油多得几乎人都难以站稳,汽车完全是因此而滑向对面车道与中巴相撞的,过了二十分钟后,交警赶到现场说“今天不知怎么搞的,这么短的山路发生了多起交通事故,前面刚处理完的那单,车主当场死亡。” 由于交通事故实在多得可怕,交警决定暂时封路以检查并处理路上油迹,要求我们走小路绕道行驶。回车里与朋友们商量,多数认为未有心情去桂林了,赶紧打道回府离开这个魔鬼之地,走小路谁又能保证遇到什么事? 我们小心地驾驶着踏上了回程,在短短的几公里山路中又看到十几宗新的事故,有的车甚至翻下悬崖,有的挂在悬崖旁的道路护栏上,特别是一辆交警拖车也难逃厄运;出事车辆中,有宝马、奔驰等名贵轿车,回途中经过我们出事点,附近刚发生一宗严重的交通事故,一辆轿车被完全撞毁,现场还倘着鲜血……。那位“村长”及其属下村民看到我们回程的轿车,笑弯了腰……。 建议大家到各坛呼吁:在当地政府没有积极处理该事件以前尽量不要到贺州(广西)等地旅游,以策安全同时也以慰死者在天之灵!!! 具统计,仅初三一天当天在此路段,共发生车祸一共126起,其中严重车祸6起,共死亡7人,重伤18人,中等严重车祸18起,重伤31人,当天伤者超过500人,其中致残的30多人,包括两名村民。当地交警在下午5点分程度封锁了这一路段,并进行路况清理,但是还有几起车祸陆续发生,但没有人员伤亡的消息。 建议大家转贴!!!!!!让全中国的人都看到这群土匪的恶行!-------以上摘自深圳市房地产信息网希望出行的众驴子们一路平安!!!||老贴了,这个时候发出来不太合适||不能因噎废食嘛,路还是要走下去,该咋办听天由命,
骑行中扎胎的情况很普遍,你有没有什么防止扎胎或补胎的秘籍,说出来大家一起分享吧!1。有个朋友前几天对我说,有一种胶水,用于汽车轮胎补胎,轮胎被扎后,把胶水注入内胎,快速旋转让胶水在内胎中把被扎处封死,等干后马上OK。不知道这种胶水叫什么名称,是否可以运用到自行车补胎中?2。还看过一个帖子,有位朋友在帖子中建议在内外胎之间塞满帆布,那样可以有效预防扎胎,个人觉得此建议不错。您还有什么好主意,好建议或者好经验么?朋友们一起分享吧![本帖最后由喜新不厌旧于2:34编辑]||骑行时小心注意路面遇到情况及时让开才是关键||注意路面是一定的||在淘宝查到了自动补胎液的介绍:该产品补胎不用扒胎,3秒即可补好,一次加入可长期使用,车辆在行驶中一旦胎被扎破,不用停车自动补好,彻底改变了传统的手工补胎的方法。补胎能力强,能够填补小至微细孔和大至6mm的孔洞。对各类车辆的充气橡胶轮胎,不论有无内胎均同样适用。注入轮胎后,长期保持液态,至一40℃不冻结,至100℃不分解;对轮胎和金属轮钢不腐蚀并能防锈;产品本身不燃烧,且无毒和不污染。||换上备胎晚上到达目的地再补,似乎节省时间。||针对无水源补胎:1.不要先补内胎,一定要先找外胎上的穿刺的地方,清除尖锐物后,再根据相对气嘴位置来找内胎的洞,否则补了白补.基本不用水2.当外胎穿刺物已经掉了,就采取打气听声的办法.3.补好以后一定要再次打气听声,很有可能不止一个洞.4.最后再用最快的办法:换备胎,找到水再补.但我还从来没有用到过.再转个帖分享:这种情况下。。。大致判断扎胎位置的办法有几种,可以结合使用: 首先是取下内胎后,先给内胎充气,在内胎上扎破的地方,刚充进去的气会快速泄出,用手背可以明显感觉到从破孔处冲出的气流;也可以用耳朵听声音的方式判断,破孔处会有气流声;可以从随车的水壶中在倒点水在内胎上的可疑处以验证,没有水的话,也可以涂点吐沫上去验证。。。比较麻烦的是慢撒气,就是车胎在骑行中缓慢地漏气,这种情况下用听觉等办法都不易判断,但往往慢跑气都不是扎出来的,而是以前修补过的地方又重新开胶,或是内胎老化,或是气门嘴的密封性问题,所以也不难判断。。。当然,如果在附近找到水源,是最方便的办法了。 以上是我自己用过的办法,实际上用的机会也不多,呵呵。。。各位继续补充吧![本帖最后由中央一套于5:44编辑]||粘上后一般稍微干1分钟就可以了,关键是要敲击粘紧,因为即使干透,只要没有完全敲紧都一样会产生漏气。||呵呵,我觉得这个不大适合在自行车中补胎汽车是机动驱动,自行车是体力驱动,补胎液注入到轮胎里面基本上对汽车的影响不大但是把这个注入到自行车中,车胎会加重,不妥还有这个东西即使加入到自行车胎中,在行驶的过程中来回晃动肯定会消耗掉一部份人体产生的能量骑行更加吃力还有在车胎被扎的瞬间到自动补胎的瞬间,中间肯定会有时间差这个时间差自行车胎足够漏掉很多气了车胎也会变得扁了需要重新打气还是不如手工补胎牢靠[本帖最后由crisy于5:51编辑]||非常感谢。||呵呵,一起学习当前位置：&>&&>&&>&轮胎扎钉漏气及时修补 4种补胎方式对比
轮胎扎钉漏气及时修补 4种补胎方式对比
&&&&面扎钉且钉孔孔径大于6mm的需要更换掉。那么直径达到6mm的终极钉孔究竟会对4种主流的补胎方式带来怎样的挑战呢？在本文中，我们使用4种补胎方式对胎面上的4个直径为6mm的钉孔进行修补，我们要看看哪一种补胎方式在时效和性价比上有更好的表现。
&&&&制造6mm的钉孔
&&&&首先，我们要制造出6mm的钉孔。我们使用带有6mm钻头的电钻在胎面上钻出了4个钉孔。在胎面中央花纹上钻孔后，我们使用游标卡尺测量孔径。用6mm的钻头在轮胎上钻出来的孔的孔径约为5.80mm（轮胎橡胶具有弹性）。胎面上钻出来的4个孔之见的间距大致相等，方便下文的实拍对比。
&&&&外补胶条的补胎流程及补胎时间：
&&&&首先登场的是补胎胶条，行内的人也称之为&牛筋&。这种补胎方式的特点就是方便快捷，但是只能修补较小的钉孔。
&&&&使用冷补胶条修补轮胎，我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把&锥子&扎进轮胎上的孔。&锥子&扎进孔后，冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
&&&&使用这种冷补胶条修补钉孔后，胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在使用一定时间后便会&起泡&，此时钉孔便会有可能再次漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。使用冷补胶条补胎，整个补胎过程仅需1分53秒，非常快捷。
&&&&热补（火补）的补胎流程及补胎时间：
&&&&接下来，我们使用热补（火补）来对另外一个钉孔进行修补。热补在很长一段时间里被认为是最好的补胎方式。究竟热补是怎样补胎的，下面我们来看看。
&&&&首先我们使用气动磨把钉孔附近的气密层橡胶磨掉。磨掉气密层后，我们可以清晰地看到钢丝层。
&&&&接下来我们要把一片热补胶片剪成的圆形，其大小要与钢丝层路出面积相符。在打磨过的区域上涂上热补胶水，并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然后用拇指压紧一下。为了防止使用熨斗对热补胶片加热时，橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶片上方再铺了一层报纸。使用电加热的轮胎热补工具，把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。
&&&&对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新的轮胎气密层防止轮胎漏气。有部分报纸会与热补胶片粘合，这是正常的现象。整个补胎过程用时 12分09秒，比起使用冷补胶条补胎所用的时间要长很多。
&&&&冷补的补胎流程及补胎时间：
&&&&下面我们使用冷补胶片来对第三个钉孔进行修补。冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔，实现修补的目的。
&&&&首先，我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在上面。打磨好气密层，我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下。
&&&&最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒，比热补要缩短一大半的时间。
&&&&蘑菇钉的补胎流程及补胎时间：
&&&&最后我们使用蘑菇钉对最后一个钉孔进行修补。蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样，能对轮胎气密层进行密封;蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。
&&&&首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需磨到钢丝层。
&&&&接下来我们在打磨好的气密层上涂上冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些就可以安装蘑菇钉了。在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是用于保护上图中起到密封作用的灰色软橡胶的。一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的复合橡胶层。从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
&&&&接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合更加紧密。
&&&&最后，我们只要把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面，此截面面积与人的小指的截面面积相若。整个补胎过程用时7分09秒，时间比冷补还是要长不少。
&&&&台州森曦专营点
&&&&销售热线:
&&&&服务热线:
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轮胎没气了，没被扎~气嘴没漏气~~~求解！求讨论！（详情见下文）
财产: 13 爱卡币
来自: 湖南省|张家界市
轮胎没气了，没被扎~气嘴没漏气~~~求解！求讨论！（详情见下文）
大家好，事情是这样的，
27号做的4万公里保养，同时检测了胎压，最后提车报告单上胎压是2.3~~~5半将车开到自家车库的，在进小区时候感觉蹭了一下底盘似的，（平时任何角度都不会蹭到的）我没留意，小区门口有个小坡，小坡上有两条减速带。（邻居家的凌志底盘低总是蹭底盘）。
第二天28号早晨发现车胎完全泄气了。我换了备胎。可是去检测是否扎胎，气嘴是否漏气，结果是没有任何地方漏气，扎胎。于是补胎的师傅建议我把轮胎在他店里放一夜，看是否漏气，然后再做打算。
今天29号，早晨我去店里后，补胎的师傅说测了胎压一点都不漏气，于是我把备胎收起来了，又换上了它~~~~~~~~~求解，知道的大侠，遇到过的朋友，不妨聊聊。想不通为什么~~~~~补胎的师傅说有可能是胎压比较低，压到了异物才瞬间泄气的~~~~求专家！！
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洗车店使用的轮胎蜡腐蚀轮毂。。
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来自: 湖南省|张家界市
洗车店使用的轮胎蜡腐蚀轮毂。。 我知道这个的，也是在报纸上看到的。所以我从来不用的，真的。~~
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真的没朋友知道么？
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梦想照进现实
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回复成功，收到1个大米！
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图呦，亲！车后轮胎胎侧被钉子扎了个洞,补胎的时候师傅说加个泰克会保险些，就加了一个，这样的话补完能跑高速吗？_百度知道
车后轮胎胎侧被钉子扎了个洞,补胎的时候师傅说加个泰克会保险些，就加了一个，这样的话补完能跑高速吗？
拜托大家了，就加了一个,补胎的时候师傅说加个泰克会保险些，换胎太可惜了？是新车啊！刚跑8000公里，这样的话补完能跑高速吗车后轮胎胎侧被钉子扎了个洞！准备过两天开车出门走高速呢
胎侧补胎跑高速很危险的，建议您做备胎，低速行驶是没有问题的！
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其他3条回答
建议您车上准备一个备胎一般钉子扎进3-6毫米的话是没有太大关系的 但是扎的比较深的话这样上高速是比较危险的 ，茶树不是太快的话是没有影响的，避免突发状况
多大的钉子多大的胎
就是小铁钉 17寸的轮胎
没事只要补胎的胶好一般是可以的有伤的地方不能压比如上台阶
等待您来回答
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