广东：中山至开平高速公路2015年底将动工 日08:59 来源：交通运输部|　　受江门市交通运输局和中山市交通运输局委托，3月13日，交通运输部环境保护中心发布了中山至开平高速公路及小榄支线工程环境影响评价工作公告，公众如对该项目建设环境保护方面有意见和建议，可在十个工作日内，向建设单位、评价机构发送电子邮件、信函等方式，发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。据了解，该项目计划今年底开工，2018年完工。
　　估算总金额250亿 建设工期4年
　　据南都了解，去年5月，中山市委托设计单位编制完成了《中开高速公路中山段及小榄支线工程可行性研究报告》。同时，江门市交通运输部门也委托设计单位，对原中开高速江门段的工程可行性研究报告进行了修编。两份报告在汇总后，《中开高速公路及小榄支线工程可行性研究报告》于去年7月出炉。
　　而据此前的招标公告显示，中山至开平高速公路已完成工程可行性研究报告编制，推荐方案(主线+小榄支线)路线全长150.7公里(其中中山段主线45.1公里，江门段85.6公里，小榄支线19.94公里)，采用双向6车道高速公路技术标准，设计速度100-120km /h，路基宽33.5-34.5m，估算总金额约为250亿元，平均每公里造价约为1.656亿元，建设工期为4年。
　　经过新会台山开平恩平等镇区
　　中开高速主线起点与规划的深中通道高速公路对接，路线从东向西经中山市火炬开发区、石岐区、西区、东升镇、沙溪镇、横栏镇，新会大鳌、睦洲、三江、双水，台山大江、水步、白沙，开平赤坎、塘口，恩平沙湖等镇区，在凤山接开阳高速公路，与鹤开高速公路对接，主线全长约130.7公里。
　　小榄支线起点位于中山市西区，以立交形式与本项目主线相接，沿规划小榄快线走廊往西北向延伸，经沙溪镇、东升镇、小榄镇，终点以立交形式接佛江高速江门段，路线全长19.94公里。责任编辑：梁菲
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工程机械内幕雅兴至东坑的公路何时动工，途经过哪里_百度知道
雅兴至东坑的公路何时动工，途经过哪里
提问者采纳
以下简称支线）、1条2080米的隧道，终点位于漳泉肖铁路金谷火车站、彭格“联四线”安溪县雅兴至东坑段公路。主线主要构筑物有4座878米的大桥，与省道206（纵四线）相连接，与省道307（横八线）相衔接，支线ZX5407是“镇镇有干线”通景区公路规划项目（通往清水岩国家4A级风景区。泉州市安溪县雅兴至东坑段（以下简称主线）是我省普通国省干线公路网布局规划“联四线”的组成部分，预计年底开工建设，以隧道形式穿越山岭、溪东，沿线跨越蓝溪，途经湾内。该项目主线起点位于安溪城厢镇雅兴村、虎空等多地，于金谷镇枷楠水电站拦水坝下游跨越西溪后至路线终点
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出门在外也不愁红网 - 百姓呼声 - 新化县文田镇文田村至大田村全路段是豆腐渣工程（图）
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新化县文田镇文田村至大田村全路段是豆腐渣工程（图）
大田大田 发表于 &23:20:31
『标签：&->&』
&&& 路段地址：娄底新化县文田镇文田村至大田村全路段&&& 见图：
叽叽咕咕E：哈哈
这个路看起来好文艺啊&跟个古道一样
说不清道不明：是该有人管管了
据说这段路是文田镇的一个主要领导直接给一亲戚承包的，没有经过招投标，中间迫于压力还补修过一次。现在又是这个样子了，是该有人管管了。
网友43：先查
建议新化纪检部门先严查这个镇的领导再说！！！如有违规违法则必须严惩！！！
网友35：关于文田镇文田村至大田村路段路损的原因及其对策
　　关于文田镇文田村至大田村路段路损的原因及其对策　　文田至大田村的公路属管区公路，也是连接大田至上横溪村的矿山公路，全长2.2千米。改造前是一条砂石路，无法正常通车，特别是大中型载重货车。　　2008年7月，大田村群众100余人在炉奉公路堵道堵车，强烈要求改造大田至文田的公路，为化解矛盾，当时镇党委政府当场承诺在2008年10月前把此公路路基搞好，力争2009年3月底前硬化通车。但考虑到时间紧、工程造价又较低，而招投标程序繁琐且至少需1个月时间，而此时大田至上横溪的乡级公路正好施工完毕，能利用现有的料场、施工设备等，能够大大缩短工程期限，及时兑现承诺，满足群众的要求，因此，当时镇党委、政府于日召开党政会议集体研究决定，由新化县华夏建设工程有限公司承建（也就是大田至上横溪公路的承建者），并由当时的人大副主席李志新同志及大田村原村支书罗益辉同志监督工程进度与质量，于2009年4月竣工并投入使用。承包者与镇党政领导不存在任何亲戚关系，此工程也不存在违规违纪行为，这一点欢迎群众举报，任凭纪检查处。　　公路投入使用一年以后，部分路面出现破损，为此县人民政府要求镇人民政府责令承包方进行整改，承包方于2010年5月对公路破损的地方进行全面返工补修，所花费的21万多元全部由承包方负责。但是此路是上坡路，每天至少有上百台装70-80吨瓷土的运输车在此路通行，严重超载，极易造成公路的损坏，加上国家补助标准有限，又没向群众筹集一分钱，乡道标准确实无法承受货载的压力，这是路损最主要最根本的原因。　　镇人民政府为了满足老百姓的生活需求，在上级各部门的大力支持下，决定按县道标准着手改造桥坪至大田2.4公里公路，缓解文大公路的承载压力外，同时对文大公路按县道标准进行改造升级，彻底解决大田人民出行难的问题。该项工作已经启动，只是正值雨季，无法进场施工。诚恳希望热心文田建设与发展的各界朋友一如既往的关心、理解、支持、监督。　　文田镇人民政府　　日
努力就有回报！：澄清事实
　　各位网友，大家好！我叫李志新，是名堂堂正正做人，认认真真做事的老实人！学校毕业后一直在文田镇上班，承蒙组织和群众的厚爱，在大田管区任书记3年。2010年2月，由大田管区书记调桑梓镇工作(不是文田镇人大副主席）。在学校和单位深受领导、同事、同学和群众的好评，这可以接受大家的调查。我在这里要郑重声明的是：大田至文田公路质量差与我无关，因为管区要计划生育迎检、当时的林改工作也压头（为林改我爬了好多村的山，调处了不少林业地界纠纷）。镇里考虑我的工作任务重，只要我履行好管区书记职责，修路有矛盾时再去参加调解。大田至文田路的修建，具体是镇里与承包方的事情，写合同、查看线路，在哪里砌堡坎，堡坎如何砌，后来的工程款怎么结算，等等合同内容是镇里与承包方约定的，我都没在过场，一概不清，连承包方我都一直没见过面。当公路硬化到大田桥时，下午我刚好回家，几个群众与施工方在吵架，手里都拿了东西，吵得很凶，围观的群众一大片，不是我一个人成功及时调处，后果将不堪设想。以上汇报的情况绝对是实，诚恳的接受大家的监督。谢谢
网友02：看出问题了
政府的回复与本人的声明完全不同，看来当时的质量问题被推到了一个老实人的管区书记身上了，而且把职位也故意写错了。
哀泣：文田到大田公路
我怎么感觉到一出了问题就开始回避了,你们镇政府给的答复也太会推卸责任了吧,这又关那货车什么事了.就是他们的车有超载了,你们可以查啊.在说了,你们质量过关了,会出现这种问题吗!!!不到3个月就这样了,你们真行啊.然后把责任推卸给不相干的人.太可笑了.应该扩散出去.
为民请命，正义永存：政府管辖责无旁贷，敬请量力而行，尽力而为。。。
政府是该管管了。。桥平到大田的路到现在也还没有动工。。现在这条文大公路是唯一一条通往县城的经济命脉。曾经的豆腐渣工程如今已是满目苍夷。。。不知有多少摩托车遭遇了翻车。。但政府提到的所谓重车超载也确实是一个重要原因了，每天这么多严重超载的瓷土车漫履蹒跚晃晃跌跌的行驶在此路上。。。真为那些摩托车的百姓安全担心啊。。。以后要是万一出了严重交通事故，不知谁的过错哦。。。。作为本镇的公民，我将继续关注。。。
：可怜的老百姓
各位网友，:大家好！关于文大公路的路面图大家也看到了，真是惨不忍睹啊！文田镇政府的说词完全是在推卸责任。哪里有什么七八十吨的车在拉瓷土，最大的也不过三十六吨（包括车的自重）还把人家李志新和罗一辉拉进去，这不是明摆着往别人身上推吗？据我所知，每个瓷土矿山按四元每吨位上交给文田镇政府，作为公路补偿费，至于路坏了，钱哪去了，大家可想而知。我想问问那些贪官们，你们在我们文田贪得还少啊？我们文田镇政府有你们这些贪官，可怜啊！我们的老百姓。
现在&这条路终于开始修了
网友13：家乡
相中：这半公路要什么时候才能修的好
这是第1 - 12条评论，共有12条评论。
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