赛拉图自从换了导航一体机空调不凉了什么原因_百度知道
赛拉图自从换了导航一体机空调不凉了什么原因
我有更好的答案
同时转动旋钮往蓝色方向、空调那个按钮按一下，可以让温度更凉、4S店连上仪表查看一下你空调的工作参数是否正常、车窗密封性和室外温度都会影响你冷热的感受4、加大风量也可以更凉，一个绿灯亮了，才是打开空调1；2；3
你好，你的情况检查控制开关的线路问题。是否因为开关关闭不严导致有热风出来。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，更换导航一般需要改控制面板，应该是控制面板没有装好，导致的不能正常控制制冷，所以找个师傅从新打开控制面板，接线就可以了，希望我的回答对你有所帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
电路没有弄好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这个是没有直接关系的，检查空调系统吧，如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！
跟导航没关系，可能是缺氟了，建议您看一下。
空调和导航没关系的
建议到4S店检查处理一下，那里比较专业。
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汽车空调不制冷？教你检修空调小技巧
& & & &酷热夏季的到来，让车主们也对汽车空调越来越依赖。但空调经常会出现这样那样的故障，车主要想自己进行检修，还是要学会些小技巧呢。
&&&&&&&汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，多见于制冷系统密封性出现问题，因为现代轿车所用的制冷剂R134a渗透性强的缘故。归纳起来主要有三个方面：空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。
&&&&&&&一、空调系统机械故障
&&&&&&&空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有 裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。
&&&&&&&冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。储液干燥器则看内含 滤网和干燥剂。滤网是否堵塞，可能影响冷媒流动;干燥剂是否失效，影响吸水能力，可能引起冰堵。正常干燥剂是蓝色的，吸饱水的干燥剂是红色的。膨胀阀故障 要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大，制冷剂流入量大，蒸发器表面因过冷结霜， 导致制冷长时间停止;如果阀口始终张开过小，制冷剂流入量小，导致制冷不足。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响热交换;是否变形等。
&&&&&&&　二、空调系统电器电路故障
&&&&&&&压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。
&&&&&&&三、冷媒及冷冻油引起的故障
&&&&&&&冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。
&&&&&&&如 果制冷剂过多，热量散发慢。若在维修时过多地加入冷冻机油，也会使制冷系统的散热量下降。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视 液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若 确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
&&&&&&&造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足
&&&&&&&制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常叫脏堵：干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。
&&&&&&&当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于温度下降，水分子在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。这个现象叫冰堵。检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。
&&&&&&&空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。制冷系统密封性变差，或维修中抽真空不 彻底。劣质冷冻油随着制冷剂循环时会沉积在冷凝器和蒸发器表面，影响热交换空调系统压力过大的原因，有系统中混有空气：放掉制冷剂、抽真空，制冷剂过多： 放掉多余制冷剂，冷凝器冷却不良：散热片堵塞或散热不好，需改善冷却条件，高压压力开关工作不良等。
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工作人员会及时与您联系！& 【我来问】汽车空调不制冷，但是也不缺氟利昂，什么原因
活动达人四级证
2014易车精英
【我来问】汽车空调不制冷，但是也不缺氟利昂，什么原因
汽车空调不制冷，但是也不缺氟利昂，什么原因
【我来答】汽车空调不制冷原因很多，除了佛里昂的原因外，还有：1.压缩机运转状态：　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。　　②压缩机内部是否有噪声。　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。　　③压缩机离合器是否打滑。　　2.冷凝器及风扇状态：　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。　　②冷凝器风扇是否运转良好。　　3.鼓风机风扇运转状态　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。　　4.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。
【我来答】检查一下是否空调滤芯该换了，如没问题再检查空调压塑机。
新赛欧论坛会长：秦泉
【我来答】汽车空调不制冷原因很多，除了佛里昂的原因外，还有：1.压缩机运转状态：　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。　　②压缩机内部是否有噪声。　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。　　③压缩机离合器是否打滑。　　2.冷凝器及风扇状态：　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。　　②冷凝器风扇是否运转良好。　　3.鼓风机风扇运转状态　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。　　4.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。
是否将空调开到AC档
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【我来答】
1.空调开关
2.空调压缩机
3.氟量
4.膨胀阀开度不足或过大或毛细管堵塞
5.与之相连接的线路
从这几项中可以检查出来，最好是去4S店进行检查，如果在三包期内的话是可以免费的
凯悦人生2013
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【我来答制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在
空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大；反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。
制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。因此,在维修空调时,选择合格的制冷剂是很关健的,尤其不宜选择那些“三天”产品。
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶）,它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
凡是属于制冷剂含水过多的故障,都应更换干燥剂或更换干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而直接使空调系统制冷能力下降。
驱动带检查方法是:在发动机停转时,在驱动带中间位置用手拨动皮带,能转90&#176；为佳,若转动角度过多,则说明驱动带松驰,应拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。
冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降,解决方法:应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物,电风扇故障也应及时排除。
其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜,吹风电机转速下降等问题,也会造成制冷量不足。当然,倘若压缩机磨损或阀门关闭不严,也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障,一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高,在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
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【我来答】1、冷媒缺失。&2、水箱、冷凝器因为柳絮、飞虫等物被堵塞，造成系统压力高。&3、膨胀阀堵塞。造成管路系统工作断路。
/c2027/欢迎加入长沙联盟
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时长： 06:10汽车有一些年了，最近发现没有氟了，就去加了点，回来发现空调还是不制冷，而且开着空调的话，一踩油门，_百度知道
汽车有一些年了，最近发现没有氟了，就去加了点，回来发现空调还是不制冷，而且开着空调的话，一踩油门，
请问是什么回事？，就会听见空调“吱”的一声像是空调或是别的什么跳关了一样，最近发现没有氟了，一踩油门，而且开着空调的话，就去加了点，回来发现空调还是不制冷汽车有一些年了
您加油门的时候空调泵的压力会提高。首先检查压力。您多多检查压力开关和空调液您好，这种情况下建议您去看一下空调的系统
采纳率100%
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膨胀阀出问题了吧。去检查一下
先检查一下皮带
空调皮带应该没有问题
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> 空调器能工作，但制冷量、制热量不足的原因是什么？
空调器能工作，但制冷量、制热量不足的原因是什么？ 常见问题
可能存在如下一些原因：
（１）制冷剂泄漏。
（２）制冷系统脏堵或冰堵。
（3）温度控制器控温参数据变值。
（4）过载保护器参数变值。
（5）四通换向阀内部泄漏。
（6）器修理后，更换的毛细管长度过长或过短，内径过大或过小，导致制冷剂流量变大或变小，影响制冷效果。
（7）制冷系统内残留空气或其他不凝性气体，造成高压过高。
（8）冷凝器或蒸发器中存有润滑油或污物，热交换效果变差，制冷量下降。
（9）风扇不转或转速太慢，循环风量不足。
（10）空气过滤网沾满灰尘污物，或环境温度太高，影响传热，致使制冷量下降。
（11）水冷式冷凝器冷却水量不足，水温过高，冷却管壁上结满了水垢。
（12）蒸发器肋片倒塌或风道有障碍物堵塞。
（13）蒸发压力调得太低，蒸发器上结满了冰霜，影响空气循环和热交换，室内温度不易降下来。
（14）新风门或污染空气排出门关闭不严，冷量外泄。
（15）空调器安装不当，箱体四周有跑冷现象；或受太阳照射，或者离热源太近。
（16）房间太大，或室内有热源，超过空调器的热负荷。
（17）空调房间房门频繁开关，或门、窗有缝隙，冷量外泄多。
（18）空调器的额定制冷量过小或实际制冷量负偏值太大。 用户可针对不同的原因，采取不同的维修方法。
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