&&& 晋新高速公路是指（山西）晋城至（河南）新乡的高速公路，该线路是二广高速的联络线，国家编号为G5512。
&&& 晋新高速分为山西段和河南段两段。沿途主要经过晋城、焦作、新乡三个城市。
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江苏省11条高速封闭 节前最后两天春运形势严峻
日 09:13:10
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&&&&9日清晨的一场大雨已经让当日出行的旅客遭遇到节前出行的艰难，昨日的降雨虽然雨量赶不上前日，但全国有20余条高速公路局部路段封闭交通，使得昨天全市长途班车共有50多班晚点，开往上述地区的火车也出现不同程度的晚点情况。不过，雨雪还是没有挡住回家的脚步，尽管昨天冷雨不断，中央门长途汽车站还是迎来了首轮爆发的客流。但记者同时从南京市春运办了解到，如果天气继续恶劣下去，节前最后两天出行不容乐观。
&&&&高速封闭
&&&&20余条高速局部封闭
&&&&据交通运输部公路局有关负责人介绍说，受降雪影响，9日至10日凌晨，冀晋鲁豫地区出现降雪，有20余条高速公路局部路段封闭。具体如下：
&&&&●河北：京港澳高速公路邢台至永年段、青银高速公路鹿泉至南新城段、青兰高速公路河北段、邢临高速；
&&&&●山西：京昆高速公路临汾至侯马段、青银高速山西段、二广高速太原至晋城段、青兰高速长治至黎城段、晋新高速山西段、太原环城高速、运三高速；
&&&&●山东：京沪高速蒙阴至临沂段、京台高速、沈海高速、青银高速、日兰高速、滨新高速局部路段；
&&&&●河南：京港澳高速、连霍高速、大广高速、郑州绕城高速、郑石高速、郑少高速、长济高速、日南高速、南林高速、永登高速局部路段。　
&&&&江苏11条高速昨晚封闭
&&&&受雨雪天气影响，昨天苏北地区的不少高速公路都被迫封路禁行。到昨晚10时，采取特级管制也即封闭措施的高速公路达到11条。
&&&&省路网办人士告诉记者，昨天的第一波封路现象出现在上午10点左右，受雨雪和山东境内大雪的影响，苏鲁省界的京沪高速主线收费站，连徐高速部分路段实施封闭，往北方的车辆出现积压。
&&&&不过，由于苏北地区降雪持续，到了傍晚6点左右，从连徐高速开始，第二波更大范围的封路现象接踵而至。到了晚上10点，封闭的道路达到11条，主要集中在苏北地区。其中汾灌、宁宿徐、宁连北段、京福高速江苏段、徐州西北绕城、宿淮盐高速均为全线封路；部分封闭的高速路段有连徐高速渔湾至平明、徐州段，沿海高速盐城东至灌云北；受山东大雪影响，京沪高速江苏段全线往北方向入口及扬州西北绕城上行入口关闭；此外，宁靖盐高速盐城北至青墩入口也关闭禁行。而江苏南部地区的高速公路则受天气影响不大，如宁杭、沪宁、南京机场高速、长江二桥、三桥昨天均保持畅通。
&&&&提醒广大市民，出行前可以发送手机短信“LWB”至“”，查询包括高速公路、普通国省干线公路和长江汽渡在内的全省路网最新路况信息。王 烨
&&&&客流受阻
&&&&50多班班车昨因雨雪晚点
&&&&从昨天凌晨6时起，大量旅客就源源不断从四面八方涌入南京各长途车站，为了应对突然爆发的客流，车站又增加了15个帐篷候车区和9个临时售票窗，使车站售票窗口总数达到47个。上午10起，由于客流量大增，车站还对合肥、临沂、泗洪、盱眙等方向实行了流水发车。当天中央门长途汽车站共发班车1400班，加班近400班，运送旅客34000人次，仅中央门长途汽车站就比前一天增加5000人次。
&&&&而由于昨天苏北、山东、山西、安徽、河南等方向普降大雪，高速封路或车辆减速慢行等原因对方班车同样不能准时到达，也造成下午班车出现一定的晚点情况。据不完全统计，当天南京长途汽车站由于大雪封路造成的晚点班车有50多班。记者在现场看到，中央门长途汽车站的三个候车大厅都挤满了等车的旅客。由于天气原因，对于恶劣天气造成的班车停班、晚点现状，旅客比较理解，现场秩序较好；由于是赶回家过年，所以也没有旅客选择退票。
&&&&需要提醒的是，中央门车站已经全面启动限时进站系统，对旅客实行限时40分钟凭票进站，站外旅客在65顶帐篷候车区里安静等待。由于天气较冷，车站人士提醒广大旅客不必早早赶到车站，只需提前40分钟或1个小时即可，以免浪费自己的时间；车站人士同时提醒广大市民，2月11日、12日以及13日上午是节前春运最高峰，最好错峰出行，给车站留出调度运力的空间。
&&&&明后两天出行可能意外受阻
&&&&“久盼未遇的出行高峰，再加上恶劣的天气变化，节前出行究竟会带来什么样的困难还真说不好，现在只能在紧盯天气的基础上，针对主要客流增开班次。”记者从南京市春运办获悉，昨日仅公路客运就超过13万人次，客流量较前两日上升3成，未来两天将继续摸高，但受天气影响最大的也是公路客运，大雨和降雪可能会造成不同程度的晚点和停班。
&&&&记者同时了解到，除江苏省外，山西、陕西、安徽、河南、甘肃、山东、河北等省份未来两天都将遭遇不同程度降雪，与之相关的20余条高速部分路段从昨天开始已经暂时关闭，如果后续天气继续恶化，不排除节前出现旅客大量滞留的现象。
&&&&往北京方向航班延误较多
&&&&虽然南京地区尚没有进入连续雨雪天气，但是受阻于外地机场的天气和航班调度，南京禄口机场这两天不断有航班出现延误的现象，尤其是南京往北京方向的航班，航班延误情况比较突出。
&&&&民航江苏空中交通管理分局相关负责人告诉记者，昨天晚上8点多开始，禄口机场上空出现雷雨，导致这一时段二十多个从北京、广州、深圳等地飞来南京的航班不得已往合肥、上海机场备降。这影响了回程红眼航班的正常起降。　 赵根华 徐媛园杨娟
&&&&应对办法
&&&&必要时将启动应急预案
&&&&昨天开始，大风雨雪降温天气开始影响到我省大部分地区，而我省春运也进入节前高峰期，刚刚过去的2天中，日发送旅客量都超过206万人次。为了确保春运安全，省春运办昨日以明电形式，向各市发出《应对恶劣天气确保春运安全的紧急通知》，要求各地做好紧急疏运旅客的准备。
&&&&通知要求，各市春运办和相关部门要密切关注天气动态，提前准备各类防范措施。根据降雪、降温、冰冻情况，各地、各部门应根据实际情况适时启动相关的应急预案，采取措施确保主要交通干线的畅通，加强对重点路段、重点部位的现场督查，确保交通安全。
&&&&省春运办还要求交通运输部门及时掌握春运客流、班车发车动态。候车室狭小的单位，要努力增设临时候车场地，切实解决好旅客候车的实际困难。客运车辆要严格做好防滑、防冻工作，要教育驾驶人员提高安全意识，注意行车安全，避免出现交通事故。　石小磊
&&&&旅客大面积滞留时征用地下停车库
&&&&尽管昨天冷雨不断，但记者在南京火车站的列车到站大屏幕上看到，并没有出现列车大面积晚点的现象。南京火车站副站长朱心煜告诉记者，南京站在2008年雨雪冰冻的日子最高积压6万人，通过08年那场冰冻灾害的考验，今年南京站应对恶劣天气的方案更加成熟。南京站正常有7个候车室，如果遇到一些列车晚点，还有2个机动候车室可供备用，一共2400平方米。如果还不能满足，就征用南京站站前地下停车库，地下停车库条件不错，各方面也已经都协调好了，让旅客不露宿不淋雨，南京站还将派专人在那边引导服务。
&&&&节后增开到兰州临客
&&&&记者了解到，自10日起，铁路电话预订车票除在公布的代售点取票外，南京南站售票窗口同时增加具备取票功能，另外，该站还将根据客流情况，动态调整取票窗口数量，确保随到随走的旅客能够及时购票，并且免收订票费。
&&&&另外，、21、25、27日，3月3、5、8、10日加开兰州至上海L668/5/8/5次空调列车，始发站兰州，18时45分开，终点站上海，13时01分到。沿途主要停靠站天水、宝鸡、西安、三门峡、洛阳、郑州、阜阳、南京、苏州。、24、28日，3月2、6、8、11、13日加开上海至兰州L666/7/6/7次空调列车，始发站上海，12时52分开，终点站兰州，4时04分到。沿途主要停靠站苏州、南京、郑州、阜阳、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水。2月10日，上海客运段开行上海-阜阳L8492次临客列车，始发时间为凌晨2点39分。2月11日将加开上海南-南昌L831次和上海-徐州L8458次临客列车。2月12日还将加开上海南-南昌L709次临客列车。票情方面，北京、广州方向还有剩余、厦门，南昌方向只剩余少量无座票，成都、昆明、兰州，郑州，包头，哈尔滨方向较为紧张，徐州方向剩余不多，南通、盐城、上海、阜阳方向均有剩余票。&&&&杨 娟　徐媛园&
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最新播报：
病危婴儿转院遇雪天封路 高速交警开辟“生命通道”护送
新华网太原３月２日电（记者吕晓宇、梁晓飞）山西省晋城市一名９个月大的婴儿紧急转院途中遭遇雪天封路，危难关头，高速交警开辟“生命通道”护送患儿驶离封闭路段，在冰雪之中上演“生命接力”。
２月２８日，连接山西、河南两省的晋新高速公路因大雪全线封闭。２１时许，山西高速交警三支队一大队指挥中心接到群众求助：一名９个月大的婴儿因患有肠套叠，导致肠粘连已昏迷数小时，有生命危险，因当地医疗设备缺乏须送往河南郑州急救。
晋新高速公路成为必经之路。时间就是生命，接到求助后，一大队立即启动应急预案，全体执勤民警进入“战备”状态。一路民警前往医院与孩子家属联络，并将载着患儿的急救车引导至高速公路入口处；一路民警在高速公路封闭处疏导车辆，为急救车让开一条“生命通道”。考虑到路面夜间降温结冰易发生危险，又临时增派一路驾驶技术精湛的民警开警车护送急救车驶出危险路段。
通过努力，当日２２时许，急救车顺利驶入高速公路；２３时３０分，驶出冰雪封闭路段；并于３月１日凌晨２时赶到医院。患病婴儿得到及时救治后，慢慢苏醒过来。
３月１日早上，民警们得知，孩子以顽强的生命力在大家的帮助下挺了过来，刚刚度过一个无眠夜的他们如同打了一针“强心剂”，约好了等孩子回到晋城后一起去看看小家伙。
[责任编辑：8月九寨沟自驾游
计划8月单车三人九寨沟自驾游，邀有意向的朋友（一车）一起，路上互相有个照应。全程AA，本人成都的哈！拼途网友回复：注意安全
下午1点20分,准时从重庆巴国城出发。我们没有计划,什么也没有预计,甚至从来没有路线地图,车上也没导航,用的手机。一切随遇而安。很感谢我朋友的老公,太能了。来回都是他一个人开车。我们准备了许多干粮和一些水。本来打算今晚就要到九寨沟的,但是,一切都不是按计划行走。我们开的很快,以致于路上的风景只能在车上用眼欣赏,路上的风景也不错。但是,过了晚上7点后,只能闭眼休息了。一直到晚上9点半,实在是又饿又累啊。我们就在松潘县找了一家旅店休息,我们5个人,要了2间房,共140元。行李一放下来,就找吃的。晚上条件限制,没洗澡啊,但冷啊。早上,这个时候,真的好想来碗麻辣小面啊,冷。但是,没有了,吃的米饭还是大碗的,就要10元,没吃饱。今天打算先走黄龙。但是。。我们走错了,,朋友看到九寨沟图标就驶去了。。哎,没办法,我就说嘛,松潘到黄龙1个小时车程,我们走了2个多小时了还没到。结果错了。哎。。只能去九寨沟了。一直到10点才到达。我们去迟原因,人多啊,车也停的好多。终于安排妥当后,就去买门票了。我带了学生证,还优惠了50元呢。之前也看过攻略,只有半天的时间,只能先游Y字的左边,长海了。其实当时我也不敢保证这个观光车到底是开到长海还是原始森林,就一直坐到终点。还好,是按我们想的那样。车上的风光也好好,总有惊呼声,看来都是第一次来,我也是。天气也给力,重庆从过节开始,从来没有停过下雨,这几天都是好晴天。我们从长海一直往下走,,累加热啊。观光车也不停,这条路线,很少有人徒步走的,走了3个多小时后,运气好,观光车下来的有座位,就停下来了。下一站坐到了则查洼沟看藏族风情。中午就在这买了方便面,这儿是10元桶。也是在这里,我们找到了一家住宿点,终于可以不用出沟买明天的票了。但是,由于我们来的太迟,只有一间房,我们5个人就一起睡一间,有四张床。是按床来算的,每个床是120元,真是不是一般的贵。还什么都没有,什么都是共用的。冷啊。。。洗漱都要绕外面一圈才上去睡。下午说是5.30之前就回来,我们也没有再去哪儿玩了。就在住的附近转好大圈。实在是太累了。晚上,吃的5菜一汤。休息片刻就准备洗漱。这么多人,只有一个洗漱的屋,排队啊。晚上7.30天黑了,我们都躺在床上听歌休息。。也沉入睡眠中。我从来没有睡过这么早啊。。。问过老板了,明天一早可以迟到走。但早饭是7点。我们算是起的比较迟了。背了开水,大家出发的时间是8点过了。看到有上山的观光车,我们都闪啊,怕逮着了。但还是没有。节约了一天的门票,后来,听其他旅客说,他们就是出来的太早了,就被管理人员给逮住补票了。我们来到了诺日朗处等车,但车都不停,看着都装着大批游客,我们就放弃坐车,一直走路到镜海,也不远。那儿的人也多啊,,可是后来,我才知道,我们来的早,这已经算是少的人了。看了镜海,我们就可以坐观光车直接到了原始森林。上面好冷啊,树上草上打的全是霜,朋友已经冷的不行了。我们就转了10分钟下山了,坐车到下一个景点,从这个景点开始,我们一直走路。风景实在是美啊。不过人也多。下午已经4点过了,我们又走了好几个小时,在诺日朗站等车,坐到了日扎沟吧,也没看什么,主要是累的原因。大家很快就直接从那站坐到了沟口。夜晚准备上黄龙住宿。到黄龙,那叫一个险,拐弯太多,天又黑,那个雾不是一般的大,比我们重庆的还大,5米看不清,我们一路上去,看到的全是旅游车和小车往下开,只有我们一个车。我们也不知道是不是走错路,也不知道上面有没有住宿的,路中,终于见到一个人打听,上面有住宿,于是继续。。越往上走,就看下雪了呀。越来越冷。。晚上8点到达,有人上前主动问我们住宿不。我们跟着那人走了,说是新开的。自家的。跟着他开了好久才到的,价格也适宜,准备明天租衣服,但是就在他家买了一件100元。迅速点菜,冷加饿,幸好旁边有烤火的。晚上,可把我冷惨了,我们三个人睡标准间,老板之前说过热水器是烧电的,我们都忘记,一个人洗完了,说是水热,我第二个,洗到一半,全是冷水,准确的说,叫冰水。头发也湿了。马上躲到被窝里,穿好刚买的羽绒服。等它烧30分钟再去,但后来,也很冷。早上,我们8点出来买门票,上去很冷啊,索道不害怕。路上人不是很多,走了很久都没有热。哪怕是有太阳出来,也不行啊。这儿比九寨沟冷多了,路边还有没有融化的雪。。到黄龙,除了走路还是走路,本来,昨天就走的不行了,今天完全是慢行啊。一直到下午3点才走下来了。上面也没吃什么,饿的慌。但是,我们也准备回重庆了。下来后,看到好多人在排除坐索道啊,管理人员说至少等1个小时,我看没人相信吧。还好,我们上的比较早啊。。||很好,有机会一定去走走。
计划从北京出发自驾四川贵州湖南,因故只去了四川。虽然略感遗憾,但九寨的美景,汶川震后的景象仍然让我们觉得不虚此行。 此次行程如下:) 此次行程:北京——西安——广元——九寨沟——汶川——都江堰——成都——重庆——宜昌——襄樊——许昌——开封——北京。全程除九寨沟山区外全程高速,共4800公里耗时9天。 下面流水帐开始:) Day1:北京——西安 早上8点半从北京出发走莲石西路上六环入京港澳高速(躲开杜家坎),一路运气不错,没有堵车,在新乡向西经晋新高速,连霍高速于下午5点抵达西安,行程1100公里。 Day2:西安——广元——文县 早九点上京昆高速翻越秦岭,下午2点半抵达广元,走G212国道开始向西进山,一路沿白水江而行,山路较险急弯很多。路上碰上断桥施工耽误一小时,晚8点半抵达文县,此时距离九寨沟还有100多公里,都是较险的山路,我们实在没有勇气前行。夜宿文县。 翻阅秦岭。过了数不清多少隧道。 广元去九寨沟的路。沿江而行 Day3:文县——九寨沟沟口 早8点半出发前往九寨沟县,中午12点抵达沟口。距北京自驾行程1866km。由于九寨沟旺季门票只能进入一天,一个下午游完九寨沟根本来不及,故决定翌日进沟。沟口附近有较多的藏族民族旅游项目,如走进藏家以及藏族歌舞表演还有很多店铺卖高原特产。 九寨沟沟口的宾馆,很有藏族风情。 Day4:九寨沟游览 终于进沟了! 九寨沟共有三条沟,成英文字母Y字形分布,Y上部左右两只分别为则查洼沟和日则沟,Y下枝为树正沟。游客从树正沟最下面的景区大门进入乘坐观光车抵达则查洼沟或者日则沟的最上部,然后可选择栈道或观光车游览一条沟并抵达三条沟交叉点的诺日朗瀑布,再坐观光车游览另一条沟。在下午准备出景区时顺路游览树正沟。 九寨沟上部左右两沟长度均为17公里,个人觉得日则沟是九寨沟的精华。五花海、箭竹海还有金玲海真的很美!其中五花海算是九寨沟的标志了~ 早上7点半我们做观光车一路抵达日则沟沟顶的原始森林: 阳光从高高的松木树隙洒下,很美。 遮天蔽日的大树 沿日则沟一路向下走,抵达日则沟最上面的第一个海子——箭竹海 海中倒下的腐木成了九寨沟海子的别样风景 池中悠然嬉戏的野鸭 还有池中的鱼。。水中夺食,惊起阵阵涟漪 与箭竹海相连的是五花海——应该算是九寨沟的骄傲了吧。从旁边高高在上的公路俯瞰整个海子。阳光下五彩缤纷尽显。 近看五花海——多彩的水面 来九寨沟拍婚纱照的新人:)很浪漫 金玲海虽小,但池中倒下的腐木交错纵横,别有一番风景 过了金铃海和珍珠滩小瀑布群,就到了诺日朗瀑布——我国跨度最长的瀑布。与中国的其他名瀑布相比,透着一股秀美。 中午抵达诺日朗瀑布后,日则沟游览完毕。在诺日朗换乘站坐观光车游览九寨沟另一条主沟——则查洼沟。大概坐车15分钟后,抵达了则查洼沟的尽头——长海。从长海一侧可以看到对面的皑皑雪峰,两旁是茂密的森林。 从长海下行1公里即到五彩池。五彩池是九寨沟最小的海子。然而其色彩的绚烂与五花海不相上下。 则查洼沟的景点还有一些季节海等,游览玩这些经典就可以乘车前往树正沟直到景区大门。 树正沟的群海不仅数量多,池水也很蓝。走在海子旁架设的栈道上,宛如进入了童话世界。 路旁的野花 火花海。夕阳西下时,阳光洒在水面上,千万朵火花在闪烁。 树正瀑布群 碧蓝的池水从脚边流下 游览完树正沟后,便抵达了九寨沟的景区大门。我们到达景区大门时,刚好是闭园时间,就这样整整一天,仍然觉得是走马观花。九寨沟实在太美了,对于喜欢摄影的朋友来说,一个星期都不够! Day5:九寨沟——黄龙景区——松潘 早上从九寨沟沟口出发,前往黄龙景区。从九寨沟到黄龙有大概有80公里山路。想不到这80公里路还真是不好开,坡非常陡,而且还是高海拔(m),爬坡车子十分不给力,几处都是3档油门狠踩到底1.6MT。下坡时陡坡还带急弯,几处拐弯刹车踩到轮子哧哧响。常年走在这里的旅游车车轮前都会绑着一个大水桶不停的向轮毂上洒水,这样来降低温度以防刹车失灵。 路上很有特色的民居: 车子快爬到最高处了:公路的两旁全是云,天空中盘旋着十几只老鹰 到了公路最高处的观景台:海拔4007m。湛蓝的天空,云海 云海的那边是雪山 上到了山顶,看看对面的下山路。坡陡弯急,险啊 总里程1914km抵达黄龙景区。直接乘索道抵达景区最高处,然后再走下来,可以看到黄龙众多的钙化池。 抵达黄龙顶——黄龙最美的钙化池:五彩池。五彩池也是黄龙最大的彩池。 另一侧看五彩池: 从五彩池一路沿沟向下走,路两盘不时出现大片的钙华池。 这个貌似叫争艳池? 山上流下的钙华 从黄龙一路走下后,晚上驾车抵达松潘县城。这是一个川西高原上的小城,由于距离九寨沟和黄龙景区不远,这里的酒店宾馆很多,价格也比九寨沟沟口便宜。松潘地处高海拔,气温较低,晚上穿短袖会感觉冷。 Day6:松潘——汶川——都江堰——成都 早就听说从成都到九寨沟要经过汶川,而且我们要走的路就是地震救援那条生命线——213国道。离汶川还有很远,就可以看到路边醒目的路牌,让人想起3年前的那场劫难。 抵达茂县,路左去往北川,右拐去往汶川。 抵达汶川!实在难以想象这座小城在3年前发生过这么大的灾难。道路旁都是崭新的楼房。汶川的学校都建设的非常好,看着很结实。中午吃饭时,饭馆的老板带着我们看了饭馆房子震的小裂缝,接着又给我们讲起了地震那天她目睹的很多事情。。 汶川的震倒的房子在震后基本都重建了。但是老213国道和映秀镇的遗址却被保留了下了,时刻提醒着人们3年前的那场灾难。 走在新的213国道上直奔震中映秀镇,在我们道路的另一侧是废弃的老国道。路两旁断壁残垣。老213国道的许多路段都直接被埋进了泥石流里,已经无法再修复。新的国道在老国道一侧开山修建。 老213国道断桥 老国道上被砸坏的汽车。 汶川一路路也很险。两旁到处是泥石流的痕迹,路上不少落石还是几天前落下的。下午我们抵达映秀镇。穿过映秀新城,抵达漩口中学遗址:这所06年刚刚建好的学校投入使用仅仅不到2年就遭遇了08年的特大地震。主教学楼5层倒塌时地面只有2层,女生宿舍楼完全倒塌,男生宿舍楼一层全部埋入地下。由于映秀当时没有大型挖掘机械,直到现在,仍然有几十个孩子和老师长眠于废墟下。 现在已经改为汶川地震纪念遗址的选口中学。 汶川地震死难者公墓,深深的表示哀悼。 映秀新城:建设的很漂亮 汶川地震震源点——牛圈沟。山上滚下的泥石流淹没了整条山沟。山沟外的大桥被扭成了三段。 从震源点出发,沿岷江而行,不到40公里路就到达了都江堰: 俯瞰都江堰 当晚沿成灌高速到达成都。从映秀到成都仅有90公里路程。 Day7:上午在成都游览武侯祠后晚上抵达重庆: 从宾馆俯瞰三江 朝天门码头: 解放碑步行街 Day8,9重庆——宜昌——襄樊——开封——北京 本来计划经重庆南下去贵州黔东南游苗寨再去湘西,无奈因故从重庆匆忙开车回京。略有遗憾。 从重庆沿长江走沪渝高速到达湖北宜昌,两盘山很险,高速费也很贵,有一段平均每公里超过一块钱(全是隧道啊~)。从宜昌走二广高速(襄荆高速)抵达襄樊,经许平南高速抵达开封,走大广高速(京开高速)回京。一路车都非常少,估计知道这条路的人比较少吧,要不是GPS指的路,我们肯定到京珠高速上堵着去了~。 沪渝高速过长江三峡段:||自驾游的好处淋漓尽致地显现出来了啊!!沿途风景真美!!||自驾游的缺点也体现出来了。。太消耗体力||在这儿拍婚纱照真美,九寨需要多长的时间走完啊?||九寨沟,好美||拍的真是不错去黄龙路上的景色真的很好||从九寨沟到成都的路是不是一路都是盘山公路,开车是不是很险,很累||很牛啊,以后有车了也自驾||是的从九寨沟到成都和广元的都很险。300-400公里的山路得开8个小时||九寨需要整整一天游玩,而且时间很紧。最好一大早就进沟。||兄弟,问一下,自驾成都-九寨沟的话路况怎么样,一车4人的话,2.0排量的轿车可以吗?||太棒了!!!又想起了512!!!||车子足够了,路况很好,都是柏油路,没有坑洼路段。关键还是看驾驶技术,那段路坡陡弯急,新手要特别小心。||经典,收藏了!!||厉害啊||9天,哈哈哈等年假吧||本来计划是20天的.。。。本来打算从成都——海螺沟——重庆——贵州——怀化——长沙——武汉——北京这样玩的。。||||http:i763626.html||景美人更美||相当经典的线路啊。收藏啦。||相当详细的路线,收藏!某年也走一趟!||羡慕楼主,QQ、乐驰去的了吗?||去的了。路况很好,但是路很险,注意小心驾驶||顶一个||谢谢刺猬兄||这样的美景都成稀有了||感问路款如何?如果能来几张或者介绍下尤其是国道的路况,很谢谢!||从广元到九寨沟:路窄弯多,略险于成都到九寨沟。从成都到九寨沟:新修的213国道,也很险。成都到都江堰是高速。不过路都很平,没有坑。小车没问题的,驾驶技术过关就行||再请问下:从广元到九寨沟:路窄弯多,略险于成都到九寨沟。》》到文县以后:好象有一段没有省道?是如何从文县连上双河镇的呢?从成都到九寨沟:新修的213国道,也很险是塌方的问题么,还只是弯多路窄?路面如何?再次多谢!||到了文县后确实那段不是国道貌似是省道。但是不管什么道都好走没区别。全程路都没有坑,就是弯多陡急,小车没问题绝对不会托底。。。。。。您要是走趟川藏线就知道九寨沟的路是多么多么多么的好。||楼主太强大了,好好学习下。。||哈哈谢谢夸奖~||拜托楼主给个预算和建议呗,本人打算暑假开车走一圈。
西藏自驾游计划一.诚征1-2台车同行,要求车况良好、能适应高原地区行驶。人员总计不超过6-9人。日出发。二.本次旅行目的:重在观光路途风光,部分参观名胜古迹。全程往返约11000公里。(根据路况有随时调整的可能)三.费用:副驾及搭乘人员按每公里0.40元计(承担部分路桥费、油费),吃、住宿、景区门票AA制,车辆路途的各种风险(包括维修保养费用概由车主承担)。四。诚征副驾一名,要求有10万公里以上行驶经验,有充足的时间,男女不限。五.郑重声明:本人不是组织者,只是约志同道合的同伴及同行车辆。路途各种风险由参加本次旅行人自行承担。但全体同行人员必须有集体观念、有团结友爱、互助互谅精神;一旦发生意外事件,全体队员定当全力救援。议事原则:采用民主集中制、少数服从多数的原则。六.特别提醒:①鉴于西藏许多景区在边境地区,建议参加旅行全体队员最好在出发前在户籍地办好边境通行证,以便在边境区域通行或游览.边境通行证在派出所办理,只需提供本人身份证、户口簿原件及复印件,办证费2元。请各位申报旅游目的地为:西藏:林芝地区、山南地区、日喀则地区。②强烈建议购买个人意外保险,保额丰俭由你,各保险公司均有此业务可投保。七.行驶路线及时间按排:第一天.深圳—南宁800公里(全程高速)晚宿南宁市或武明县。第二天.南宁—遵义831公里(基本全程高速路)晚宿遵义市。第三天.遵义市休整,参观红色历史及文物。晚宿遵义市第四天.遵义—重庆—成都—都江堰681公里(全程高速)。晚宿都江堰。第五天.游览都江堰、青城山、卧龙大熊猫自然保护区。晚宿都江堰。第六天.都江堰—九寨沟406公里(行317、217国道)。晚宿九寨沟川主寺或九寨沟沟口。第七天.休整,游览九寨沟:早晨进入九寨沟景区,换乘绿色观光车全天漫游九寨沟:亲临树正沟《自古英雄出少年》的拍摄地:古老的磨房、经幡、小桥、流水、、、、、、游盆景滩、芦苇海、老虎海、卧龙海、树正群海、树正瀑布、诺日朗瀑布;饱览最娇艳的五花海、最长的海子长海;观日则沟《西游记》拍摄点珍珠滩、《英雄》外景地箭竹海(日则沟另有镜海、五花海、熊猫海、原始森林等)、、、、、、陶醉在九寨天堂那114个美妙的海子里。下午出景区,返回酒店休息。可参观最具民族特色――藏羌风情晚会(费用自理)。晚宿九寨沟沟口。第八天.翻越海拔4210米的雪宝顶后,游览“人间瑶池”黄龙风光。观梯形彩池、金沙铺地、黄龙古寺。眺望雪山胜景,乘车经过1933年地震遗址——叠溪海子,晚宿茂县。第九天.茂县—马尔康302公里(行213国道)晚宿马尔康。第十天.马尔康—甘孜—德格514公里(行317国道)德格--康巴文化的中心,同时也是中国藏区三大文化中心之一另二个是西藏的拉萨及青海的夏河,位于四川与西藏的交界处,是南派藏医药的发源地,更是藏族英雄--格萨尔王的出身地,也是国内外游客所向往的地方。
去德格,沿途除了可看到甘孜州藏区特有的的优美景色之外,还可领略到草原、雪山的风情,德格更以其全世界闻名的--德格印经院而著称于世,同时到了德格,还可去领略藏医的独特治病疗养功能以及参观独特的藏药。早餐后沿着317国道川藏北线前往德格县,途中经过古茶马古道重镇,也是后来的川藏北线的重镇--马尼干戈,被称为中国的西部牛仔城,之后前往雀儿山下著名的新路海,这里也是中国最大的白鹿唇自然保护区,之后翻越川藏线上最高最险的雪山--雀儿山,山上的公路海拨是5070米,但此山的最高海拨是6186米,山顶终年积雪,道路崎岖艰辛,但风景十分秀丽:雪山、草甸、湖泊,风景可媲美—瑞士风光。下山之后直抵德格县城,除了雀儿山上山及下山的路面为碎石路之外,其余路面大部份为柏油路面。根据时间安排可参观在德格县著名的南派藏医院及德格印经院。晚宿德格。第十一天.德格—昌都337公里(行317国道)晚宿昌都。第十二天.昌都—八宿—然乌—波密482公里(行318国道)晚宿波密。八宿:最著名的是然乌湖,,它是雅鲁藏布江支流的主要源头;其它有八宿寺,曾是昌都四大格鲁派寺庙之一。第十三天.波密—八一镇235公里雅鲁藏布江大峡谷:又号称南迦巴瓦大峡谷,位与波密与林芝之间的通麦排龙乡,是雅鲁藏布江大峡谷大拐弯处,同时排龙(门巴族聚居地)也是徒步探险雅鲁藏布大峡谷的起点。林芝地区:号称西藏江南,其首府为八一镇;其风光较为集中,主要分布在尼洋河两岸,著名的景点有号称“世界柏树王”的巴结乡巨柏树。还有就是“神女的泪”汇聚而成的尼洋河的河畔风光。上午游览雅鲁藏布江大峡谷,晚宿八一镇。第十四天.八一镇—拉萨411公里(行318国道)早攴后游览海拔仅2500米江南林芝,游览西藏最美丽的湖泊,雪山森林环绕中被称为小瑞士的巴松措。这是一个令人沉醉的地方,一泓晶莹柔美的湖水,有如童话般静卧在雪峰冰川下的湖畔碧草之上,宛若世外桃源,又似人间仙境。下午离开林芝,穿过海拔5013米的米拉山,向本次旅行目的地拉萨行驶,争取晚宿拉萨。第十五天.拉萨市内参观举世闻名的布达拉宫、大昭寺、八角街上午集中游览:布达拉宫(约3小时),布达拉宫海拔3700多米,依红山而建。“布达拉”是普陀罗的译音,即菩萨住的宫殿。也是旧西藏政教合一的的统治权力中心,分为红宫和白宫,红宫为历代达赖的灵塔殿和各类佛堂;白宫是达赖喇嘛的冬宫,是旧时西藏地方政府的办事机构。(在广场可以拍布宫全景下午游览:大昭寺(大约1小时)。大昭寺,又名“祖拉康”,藏语是经堂。距今已有1350年的历史,是拉萨最古老的寺庙,至今仍然是整个藏区地位崇高的中心寺。寺内供奉有释迦牟尼12岁时的等身镀金像,及松赞干布和文成公主、赤尊公主的塑像。八角街,是拉萨乃至整个藏区人文景观的缩影,他汇聚着来自各地的朝拜者,还有那些令人眼晕的摊点,围绕在四周的众多建筑,也暗藏着众多古迹,它们述说着拉萨的历史。八角街,不仅是一条转经道,同时它也是拉萨最大的商业街,两旁店铺林立,商品充满充满西藏、尼泊尔及印度特色。晚宿拉萨市。第十六天.拉萨—日喀则—拉孜—樟木线,746公里(行318国道,路上行程时间15小时)是传统的黄金线。在这条旅游线上,你会看到西藏的第二大城市日喀则和这个城市里扎什伦布寺辉煌耀目的金顶与班禅新宫;看到雅鲁藏布江与年楚河交汇的河谷风光;看到古朴庄重的萨迦寺中的精美壁画、唐卡和密如蜂房的藏书阁;看到世界屋脊上珠穆朗玛峰和希夏邦马峰等连绵不断的雪山。樟木地处中尼边境喜马拉雅山中段麓沟谷坡地上,海拔2300米,是一座依山而建的小镇,周围自然环境优美,现代化建筑和一些古老的木结构房屋依山交替地散落在盘山而下的公路两侧。晚宿樟木。注:(到樟木区域要办边境通行证)第十七天.拉萨-羊湖-日喀则(约7小时,砂石路面+柏油路面)从拉萨启程翻越海拔4900米的冈巴拉雪山,远眺冈巴拉雷达站,前往世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖。观赏世纪冰川卡惹拉冰川,绕羊卓雍湖前往后藏重镇日喀则。晚宿日喀则。第十八天.日喀则—拉萨市休整,自由活动。晚宿拉萨。返程:青藏公路起于青海省西宁市,止于西藏拉萨的青藏公路,是世界上海拔最高,线路最长的柏油公路,也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴,且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。第十九天.拉萨—当雄—那曲326公里(行109国道)沿青藏公路、以草原雪域风光为主的线路。出拉萨向西北,首先途经藏于深山之内的楚布寺。再向西北抵达著名的地热区羊八井时,在很远的地方,你就可以看到地面上升起一缕缕蒸气。一过羊八井折向东北,连绵的雪峰和无际的草原将一直伴你而行。如果想目睹西藏第一大湖——纳木错,则要在当雄向北,穿越草原和念青唐古拉山。那曲是藏北的重镇,海拔4,600米,属高原丘陵地带,全年都出现霜冻、大风、冰雹,天气干燥、寒冷。8-9月份是藏北的黄金季节,一年一度的赛马节在这里举行,观光群众和商贩,各式人等纷至沓来。每年八月的羌塘赛马节远近闻名。晚宿那曲饭店(二星级饭店)。第二十天.那曲—138km—安多—89km—唐古拉山—100km—雁石坪—91km—沱沱河畔(418公里)晚宿二道沟兵站唐古拉山口,也是青海和西藏的交界,这一带是一片冻土;气温长期处于冰点以下,泥土层的水分长年结冰,令路面很容易损坏。山口天气不稳定,即使夏天,公路也经常被大雪所封,冰雹、霜雪更是常见现象,此处空气含氧量只有水平线的六成,所以一般乘客路过唐古拉山口,会有明显的高山反应。不要错过在"唐古拉山口"-海拔5,231米的石碑旁留影。途经唐古拉山口或在此下车休息时,应绝对避免剧烈运动。初上高原的游客,有时因过度兴奋而不觉得有高原反应,如在唐古拉山口又蹦又跳,会导致心脏负荷过载而休克。沿途多在车上度过,应准备干粮和饮用水。沱沱河:是长江源头,出自海拔6,621米的唐古拉山脉主峰--各拉冬山上;沱沱河汇合楚马尔河便成通天河,流入四川、云南后,改名金沙江,最后成为长江。第二十一天.二道沟兵站—150km—五道梁—269km—格尔木(419公里)晚宿格尔木。第二十二天.格尔木—青海湖622公里(行109国道)第二十三天.青海湖—西宁—兰州—定西市450公里(行109国道,50%高速公路)晚宿定西市第二十四天.定西—平凉—咸阳—西安593公里(行312国道)第二十五天.西安—信阳667公里(西潼高速西安—渭南-潼关(豫界)149转连霍高速:灵宝(陕界)—洛阳,转南洛高速:洛阳—临汝—平顶山—骡河)晚宿河南信阳市第二十六天.信阳—转京珠高速(鄂)大悟(豫界)—江夏—赤壁(湘界)临湘鄂界-岳阳-长沙-株州-衡阳-郴州粤界871公里晚宿郴州市。第二十七天.郴州—深圳431公里(行京珠高速)
本次远征全程结束,返回舒适的深圳之家。||您的计划很细!本人也计划九月初走川藏和九寨沟,现有两台车,时间一个月,不知LZ的时间可否推迟?另外不知LZ是啥车型,走川藏北有没有问题?有时间希望能当面交流!||厉害,整个西部转完拉||很抱歉!我方出发时间已定,不再更改,以后有机会另行相约自驾吧.||呵呵,帮你顶一下,希望你快点招到副驾!另外一部车你也得帮忙招一个副驾||谢谢!请抓紧做好进藏的各项准备工作吧,我这二天正在做车辆养护,希望能顺利完成本次旅行.||你们就爽啦!我都很想去,但没时间!顶一下先!祝一路顺风!||我知道,现在开始准备了,这周末先去买铲子和木板和采购户外用品,出发前几天去做车子保养。||伙计咱的计划有点类似哦不过我时间比你紧而且我比你提前一天走回头路上碰到了打个招呼哈~~?呵呵||忘记说了我的计划在这里有简单介绍http:.cnbbsviewthread.php?tid=5631866||“不怕险”,我们能不能改成:格尔木-敦煌-嘉峪关-青海湖-西安(看兵马俑和爬华山)?||可以这样走.我有个想法,希望顺便到新疆游游览如何?只是估计要增加10天左右时间.||我们2个没有问题,全程奉陪到底!一切听你的安排。||“不怕险”,上网教教我们怎么办边防证呀,怎么写所到的地方名?||提个小意见。第一天,从深圳到南宁,800公里,到南宁挺早的,南宁又没有什么可看的,建议继续前行,到南丹住宿。这样,第二天才有可能赶到遵义,贵遵高速现在应该还在修吧,做好堵车准备。||我已在上面计划书中作了补充,详见特别提醒栏目。||多谢提醒!贵阳至遵义前年底已通车,去年我从贵州独山当天开回深圳1400多公里大累了,深圳—南丹约1200多公里,刚组建的旅游团队,需要对队员的身体状况及正、副驾操作技术等作些了解考察,故,刚离开始发地二天内不宜走大多路程,以利安全稳妥。||好,轿车能去吗?关注中.||椐调查川藏线雨季绝对不行,其它时间可通过,但要有操作技巧.||希望能给提供路况,在这我先谢谢你!||请教各位爱好摄影的朋友们,数码相机、摄影机在海拔3200米以上是否仍能正常工作?如果不行恐怕又得带上我90年代中期的模拟相机及摄影机了。
8月上海出发,川藏自驾游。现已有一车4人,想在招一车,搭伴前行。时间暂定8月底,可商量。行程可大家一起来定。时间暂定10天(不包括回程)。有意者可联系QQ:||我把建议的行程发给大家看下,希望大家多提宝贵意见:(攻略是借鉴的,先谢了)D1:成都-都江堰-四姑娘山-丹巴384公里)D2:丹巴-碉楼-甘孜(340公里)D3:甘孜-德格(587公里)D4:德格-昌都(337公里)D5:昌都-然乌(320公里)D6:然乌-林芝(345公里)D7:林芝-拉萨(403公里)D8:拉萨-纳木错(240公里)具体细节研究后,在发。有兴趣者,一起讨论下啊!||可以。加一车||我深圳出发||太赶了||剩两天能从纳木错回上海?10天肯定不够啦||偶打算7月1号从广州或者深圳出发去西藏呆2到3个月,徒步+搭车,求捡中||什么时候从上海出发?有走过这条线的队友吗?||我广东的,但无车,求搭||日行三五百公里,不是在路上,而是在~“在车上“
初步计划8月2日出发自驾山东旅游,路线如下:8月2日上午到泰安,后山上山露营山顶。8月3日看日出前山下山,岱庙。驱车去曲阜住宿8月4日曲阜游览三孔,下午到日照。8月5日日照看日出赶海吃海鲜。8月6日日照海滩休闲玩泡海水。8月7日开车到青岛游玩8月8日开车到济南看泉水,千佛山完后回家。具体时间安排按照实际情况而定不排除青岛多玩一天。最好是以家庭为一组。qq:注明山东自驾游。||十月更好啊||国庆期间}