宗申摩托车高压电时有时无，什么原因？_百度知道
宗申摩托车高压电时有时无，什么原因？
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你好，如果是高压线那里的火花时有时无，考虑点火器故障，换用新的试一下，如果好了，就是点火器故障，如果还是不行，就考虑线路那里有接地，
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太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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检查高压包和点火线圈。
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出门在外也不愁天马TM125-5摩托车高压电时有时无_百度知道
天马TM125-5摩托车高压电时有时无
我的天马摩托TM125-5高压电时有时无,昨天晚上推了一个小时,今天早上想去修,又好使了,到修理部说不出毛病修不了,我换了高压嘴和高压帽.但在昨晚发现是高压包没有电出来,白花钱了,请有经验的大侠指点下
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了高压包和高亚帽没问题估计就是点火器 和触发开关（在左边盖磁电机边）
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谢谢 现在有时断电,电弱,凑活用中
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出门在外也不愁我的桑塔纳老化油汽普桑、火花塞高压电弱、还时有时无起动不了是什么原因啊_百度知道
我的桑塔纳老化油汽普桑、火花塞高压电弱、还时有时无起动不了是什么原因啊
发动机点火系统的各个部位（如火花塞和低、高压线路等）出现故障，都反映到火花塞发出的电火花上来。因此判断火花塞发出电火花强弱是检查点火系统故障的重要依据。 一般可以根据火花塞火花能够跳过的最大火花间隙的长短和它的颜色来判断火花的强弱。其方法是：将火花塞从气缸盖上拆下，再将拆下的火花塞装在高压线帽上，使火花塞壳体靠着气缸盖上搭铁，钮开电源开关，脚步啃转动发动机，检查火花塞是否跳火。若火花呈蓝白色或紫蓝色，并在跳火时还发出“啪啪”声响，说明火花较强。但还不能完全证明火花塞工作良好，因为气缸内压力较大（气缸内火花塞电极间的压力约６.５ｘ１０５～７ｘ１０５帕），电阻也大，而在发动机外部即使火花能跳越０.４～０.８毫米的间隙，在气压高的气缸内则火花不一定能达到这个要求。所以，在普通大气压下检查火花，只有当火花塞壳体相距气缸盖３～４毫米时仍有白色微带蓝色粗壮火花跳过，才可认定火花较强。当跳火试验出现火花红而短或根本无火花时，应进一步检查点火系统。 此外，还可用电工试电笔在不卸下火花塞、不断开点火线路的情况下，分段测量点炎线路高压部分有无输出的方法来判断电火花的强弱。即在踩动启动杆的同时，用试电笔像测交流电一样分别测点炎线圈输出端、高压线端子和火花塞输入头。从试电笔发亮程度即可判断火花的强弱，但该法无法判断火花塞的好坏。
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出门在外也不愁我的94CB400摩托车总熄火高压电时有时无怎么办?_百度知道
我的94CB400摩托车总熄火高压电时有时无怎么办?
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点火线圈的问题。换点火线圈
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谢谢，谢谢，我试试看啊，你是修理店？在哪？
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检测发火线圈
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出门在外也不愁尼桑风度98年车vq30发动机 2缸和5缸高压电时有时无可能是什么原因？_百度知道
尼桑风度98年车vq30发动机 2缸和5缸高压电时有时无可能是什么原因？
尼桑风度98年车vq30发动机 2缸和5缸高压电时有时无可能是什么原因？有爱车的哥哥可加小弟有问题请教
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点火线圈，火花塞，缸线！别的没问题，最好你用正时枪查下！没有的话你把坏的俩个和好的换下就知道了！但是最好一样一样换这样容易找到毛病！不然好就算好了也没底！
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高压包有问题，或线。
应该是点火线圈有问题或者是相关线路有接触不良、松动、短路的问题。
换点或线圈 大概280块 .零件编码是
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