奔驰c200l运动版熄火时总有一个大灯亮_百度知道
奔驰c200l运动版熄火时总有一个大灯亮
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豪华取舍有度 试驾奔驰C200L运动轿车
1外观端庄 与S级神似
　　【汽车点评 试驾 原创】
　　加长对于中国消费者实在不是一个新鲜事物了，在豪华品牌中级车市场中，奥迪、宝马、凯迪拉克、沃尔沃都针对中国市场推出了长轴距车型，所以再看到奔驰C级推出加长车型也觉得是情理之中。在此次试驾中点评君分别体验了车辆的前后排乘坐与驾驶感受，希望能给欲购买该级别车型的读者一些参考。
　　新款奔驰C级轿车分为普通轿车与运动轿车两种，但其实这种区别与E级的普通版和运动版更为类似，主要区别是在外观设计的风格上，运动轿车采用中网大标识、更大的进气口和镀铬装饰条，而轿车采用立标设计，有可控制开合的中网和更多铝合金色的装饰。笔者认为当下流行的多种设计风格策略是一种为满足更多消费群体需求的解决方案，且成本并不高。
　　仅从外观就让大家了解了奔驰在打造豪华氛围上的厉害之处，同样在外观上使用了不少镀铬材料，却丝毫看不到艳俗之气，整体的豪华感上要比同级别的对手们都强上不少。不过仅通外观显然无法评判整台汽车，接下来就打开车门，看看内饰是否也配得上豪华二字。2内饰线条柔和 屏幕尺寸略小
　　与外观设计同样的，内饰设计也与老款车型有了天翻地覆的区别，整体设计感更为简约，同时用大面积的木纹装饰来营造豪华感。不过和外观的全面升级不同，点评君倒是觉得在某些部分反而还不如老款呢。
　　对于C级轿车来说，内饰的豪华感上显然是有所取舍，不过近一段时间里奔驰仪表盘的设计并不太令人满意，奔驰S级就舍弃了机械仪表转投由高清屏幕实现的虚拟仪表，在机械和屏显中判断哪个更豪华其实很简单，请联想一下手表业你心中就已经有答案了。3座椅舒适 后排空间充裕
　　空间是加长轴距的主要目的，点评君186cm的身高总能让很多号称空间充裕的车辆现出原形，此番我们就来看看奔驰C200L在加长后是否真的在空间上有了长足的进步。
　　与新款宝马3系一样，其实标准轴距就能满足点评君超过185cm身高对空间的需求，所以点评君也是认为加长可能更多是满足了国内消费者对于“面子”的需求而非是空间，这种畸形的消费观念逐渐被厂家认可且通过加长得以满足我看得也是醉了。4多稳重少灵巧 滤震效果好
　　在动力总成上奔驰并没有太明显的变化，仍然是高、低功率的两台2.0T涡轮增压发动机搭配7速自动变速箱配置。不过在底盘设计和调校上有了新的升级和变化。
　　点评君总结：加长轴距对于奔驰C级这样本就不在意运动性能的车型来说有利无害，反正对于性能控来说还有C63 AMG这样的车型，普通版就负责豪华与舒适吧。未来在C200L与C260L之间选择的消费者也多半不会在意那多出的发动机功率，更高的配置才是C260L的优势所在。
　　对于同级别市场来说，奔驰在品牌和豪华上有一定的优势，不过目前较高的定价确实会让人感到有一些犹豫，在优惠幅度逐步放开之后，这台让人倍儿有面子的“小S”在市场中获得成功指日可待。
本文关键字
体验一汽-大众新车质检
品牌：报价：级别：
39.80-79.80万
36.80-48.50万
26.98-39.80万
37.80-55.80万
28.30-60.78万
27.28-57.81万
1234567891011121314151617181920全方位升级 实拍全新奔驰新C200L运动型
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1外观细节：优雅大气　　[汽车之家 宜昌行情]&&今年北京车展上，奔驰全新C级在众人瞩目中闪亮登场，优雅动感的车身设计，豪华考究的内饰以及全新的动力总成，都完全超越了自己的竞争对手，用彻底的进化重新打入豪华中级车的细分市场。8月25日奔驰全新C级长轴距版正式上市，新车共推出四款不同配置车型，分别为C200L与C260L，并分为轿车和运动轿车两种风格版本，售价区间为36.9万-47.9万元，这次为大家带来的正是奔驰全新C200L运动型的实拍，希望能为钟爱德系豪华中级车的朋友提供一些参考。　● 外观细节：优雅大气　　全新奔驰C级基本沿用了新S级的设计风格，并推出了偏向商务和运动两个版本的车型，以满足不同消费者的审美诉求。商务风格版车型采用奔驰经典的立标设计，而运动版车型则采用了中网大标的设计，也逐渐形成了家族化的设计风格。　　因为酷似奔驰新S级，所以全新C级自北京车展公布以来便被车友们冠名“小S”之称。全新C级的外观轮廓采用了大量的曲线设计，与上一代相比更加柔美；同时双腰线的设计，显示出张力十足的力量感，体现了和谐的美感，换代后的全新C级轴距达到了2920mm终于有了与奥迪A4L,宝马3系Li叫板的实力。　　和上一代C级一样，全新C级也有两种前脸，眼前这辆装有大标中网和动感包围的运动型应该是更受年轻消费群体青睐的款式。大面积进气格栅造型比较凶狠，流露出几分高调作风，不仅外观霸气，这套运动包围还有着不错的空气动力学特性，新C级的风阻系数仅为0.24。　　虽然整体外观不错，但是略显短促的车尾与加长的车身还是有那么点不协调，当然在满足实用的前提条件下，这也不算什么问题。　　全新C级修长的车身看上去十分优雅，霸气的前脸让它不怒自威，力量感十足的双腰线设计又让它刚劲有力，只是从某些角度偶然一瞥，会让人觉得有些小别扭：相对而言它的车尾有点短，协调性没有标准轴距版那么完美，毕竟它不可能达到S级那样的霸气，作为一辆中型车，能达到现在的效果已经不错了。2内饰做工：豪华考究　●&内饰做工：豪华考究&　　相对于外观的全新进化，内饰也参考了新S级的设计风格，中控台造型精致用料考究，大面积覆盖的胡桃木装饰板提升了整体内饰的豪华感，悬浮在立体设计的中控面板上的是7英寸的导航显示屏，为古典精致的内饰增添了一分科技感。　　全新C级并没有使用时下流行的全液晶仪表盘，仍然使用古朴的机械式仪表盘搭配中控行车电脑的样式，对于传统的坚持也是德系豪华品牌的一贯传统。　　全新奔驰C级装配了最新的NTG 5.0版本COMAND系统，优化后的界面显示效果更好，并且增加了新的功能。首先是智能互联系统，车主可以与奔驰呼叫中心远程联络，查询目的地及行驶路线，奔驰呼叫中心会将路线发送到车辆显示屏上，免去自己输入地址的烦恼，或者你还可以通过它来预定机票和酒店，以及技术维修支持和意外事故紧急救援等服务。&　　精致优雅的内饰线条设计，豪华考究的用料做工，都体现了奔驰给予这款车的厚望，全新C级也确实没有让我们失望，往往车型的成功与否也恰恰体现在这些细节上。3动力总成：动力升级　●&驾乘空间：大为改善　　全新C级终于顺应国内市场的需求，完成了自己加长轴距的转型，虽然对于加长很多人看法不一，但是面对竞争对手的压力，奔驰也迫不得已把全新C级加长轴距，来迎合市场的需求。今天我们就来看看加长80mm轴距的全新C级驾乘空间到底如何。　　通过加长80mm，全新C级的后排腿部空间达到了两拳半的提升，不过后排头部空间就没有那么理想了，仅为三指，看完驾乘空间，我们再来看一下储物空间方面全新C级又能带给我们哪些惊喜。　　对于后排乘客的乘坐舒适性，全新C级照顾的还是十分到位的，后排出风口虽然没有温度分区但是可以调节风力大小，同时220V标准电源接口可以满足商务人士使用笔记本电脑，5V USB接口也可以满足对于移动设备充电。　● 动力总成：动力升级　　全新奔驰使用了2.0T缸内直喷发动机，功率和扭矩都有了提升，与之匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱。此次实拍的C200L运动型搭载的是一款低功率调校的2.0T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm/rpm。奔驰多数车型的传动系统在更新换代时都不会有太大的变化，虽然技术上不如对手那么先进，但动力总成的成熟度和可靠性要更加出色。&编辑总评：　　全新奔驰C级拥有着新S级的神韵，相似的外观设计，同样极具品质感的内饰设计，以及足够丰富的高科技配置还有加长80mm的轴距都让它在主要竞争对手奥迪A4L和宝马3系Li和面前具备了更强的竞争力，现在全系已经上市的四款车型售价区间是36.9万-47.9万元，相比竞争对手们来说略贵一些，但是需要考虑到全新C级在配置、空间和动力都有明显的提升，这个定价也是合理的，当然随着北京奔驰的产能提升，未来一定还会有入门的C180L上市，相信奔驰也会把新C级的价格拉低到30万元左右。俗话说机会总是留给有准备的人，对于车来说也是一样，通过6年的酝酿，全面升级的新C级终于走上前台，迎接竞争对手和市场的考验，让我们拭目以待全新C级在德系三豪门中级车的竞赛中能否力转乾坤。感谢提供实拍车辆的经销商：经销商名称：经销商地址：宜昌市开发区发展大道96号经销商电话：报上您是来自于“汽车之家网站”的用户，将会得到更好的服务　　【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（图文/汽车之家 张骁臣）4相关车型参数配置：相关车型参数配置：车型图片基本参数厂商指导价36.90万36.90万47.90万47.90万厂商北京奔驰北京奔驰北京奔驰北京奔驰级别中型车中型车中型车中型车发动机2.0T 184马力 L42.0T 184马力 L42.0T 211马力 L42.0T 211马力 L4变速箱7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体长*宽*高(mm)42424242车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)226226241241官方0-100km/h加速(s)7.87.86.996.99实测0-100km/h加速(s)7.99-6.757.29实测100-0km/h制动(m)38.7-37.7839.2实测油耗(L/100km)8.3-8.28.7工信部综合油耗(L/100km)6.36.36.76.7实测离地间隙(mm)----整车质保三年不限公里三年不限公里三年不限公里三年不限公里车身长度(mm)4783478347834783宽度(mm)1810181018101810高度(mm)1442144214421442轴距(mm)2920292029202920前轮距(mm)1563156315631563后轮距(mm)1545154515451545最小离地间隙(mm)----整备质量(kg)16501650--车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车车门数(个)4444座位数(个)5555油箱容积(L)----行李厢容积(L)----发动机发动机型号M274M274M274M274排量(mL)1991199119911991排量(L)2.02.02.02.0进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)184184211211最大功率(kW)135135155155最大功率转速(rpm)5500550055005500最大扭矩(N?m)300300350350最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术----燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)供油方式直喷直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铝铝铝铝环保标准欧V欧V欧V欧V变速箱简称7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体挡位个数7777变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)底盘转向驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱前置后驱前悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格225/50 R17225/50 R17225/45 R18225/45 R18后轮胎规格225/50 R17225/50 R17245/40 R18245/40 R18备胎规格无无无无安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊●●●●胎压监测装置●●●●零胎压继续行驶●●●●安全带未系提示●●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●●发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统●●●●无钥匙进入系统----操控配置ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●上坡辅助●●●●自动驻车●●●●陡坡缓降----可变悬架----空气悬架----可变转向比●●●●前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----外部配置电动天窗●●●●全景天窗●●●●运动外观套件-●-●铝合金轮圈●●●●电动吸合门----侧滑门----电动后备厢----感应后备厢----车顶行李架----内部配置真皮方向盘●●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节--●●多功能方向盘●●●●方向盘换挡●●●●方向盘加热----方向盘记忆----定速巡航●●●●前/后驻车雷达前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●倒车视频影像--●●行车电脑显示屏●●●●全液晶仪表盘----HUD抬头数字显示----座椅配置座椅材质真皮真皮真皮真皮运动风格座椅----座椅高低调节●●●●腰部支撑调节●●●●肩部支撑调节----主/副驾驶座电动调节主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●第二排靠背角度调节----第二排座椅移动----后排座椅电动调节----电动座椅记忆--●●前/后排座椅加热前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排座椅通风----前/后排座椅按摩----第三排座椅----后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●●多媒体配置GPS导航系统○○●●定位互动服务●●●●中控台彩色大屏●●●●蓝牙/车载电话●●●●车载电视----后排液晶屏----220V/230V电源●●●●外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽CD支持MP3/WMA●●●●多媒体系统单碟CD单碟CD多碟CD多碟CD扬声器品牌----扬声器数量8-9喇叭8-9喇叭8-9喇叭8-9喇叭灯光配置近光灯LEDLEDLEDLED远光灯LEDLEDLEDLED日间行车灯●●●●自适应远近光--●●自动头灯●●●●转向辅助灯----转向头灯--●●前雾灯----大灯高度可调●●●●大灯清洗装置----车内氛围灯--●●玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃●●●●后视镜电动调节●●●●后视镜加热●●●●内/外后视镜自动防眩目--内●&/&外●内●&/&外●后视镜电动折叠--●●后视镜记忆--●●后风挡遮阳帘●●●●后排侧遮阳帘●●●●后排侧隐私玻璃●●●●遮阳板化妆镜●●●●后雨刷----感应雨刷●●●●空调/冰箱空调控制方式自动●自动●自动●自动●后排独立空调----后座出风口●●●●温度分区控制●●●●车内空气调节/花粉过滤--●●车载冰箱----高科技配置自动泊车入位●●●●发动机启停技术●●●●并线辅助--●●车道偏离预警系统--●●主动刹车/主动安全系统●●●●整体主动转向系统----夜视系统----中控液晶屏分屏显示----自适应巡航----全景摄像头----&&&
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测试文章：《》
评测编辑-刘昱昕：
&&&&相比C260L来说，我觉得C200L的性价比还是比较出色的。豪华感冠绝同级，其他方面的表现也算是中上等水平。如果未来能有不错的市场优惠，相信能比老款C级有着更好的销量。
评测编辑-李伟龙：
&&&&或许是我对新一代C级的期望过大，摆在我面前的这台C200L总是让人觉得有些遗憾。一次全新的换代并没有使它获得一次全面的提升，空间以及舒适性方面还是有着明显的不足。
评测编辑-张可：
&&&&不得不说C200L的设计真是太棒了，豪华感和气场都非常充足，是其他竞品很难比拟的。不过它的缺点也同样明显，虽然加长了轴距，但后排头部空间和坐垫长度都不理想，直接影响到后排乘客的舒适度。另外，C200L的性能有些低于我们的预期，最后，也是最重要的，多给点优惠吧！
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-罗浩：
&&&&新款奔驰C级轴距加长，彻底改变了老款车型空间不大的缺点，另外虽然性能没什么惊喜，但整车给人一种非常高级的感觉，这一点明显强于竞争对手，不过它的价格也有些高，削弱了竞争力。
评测编辑-张可：
&&&&从各方面感官来评判，新奔驰C级提供了足够的豪华感，不论在车内还是车外都能感受到它的气场，毫无疑问，同级别中奔驰是最雍容的，让车内乘员得到的心理满足也是最强的。不过它绝非完美，国产加长轴距后虽然后排腿部空间得到了扩充，但实际上后排座椅的舒适性并不理想，比如坐垫短、靠背角度不合适、头部空间压抑，这一切都影响了后排乘客的心情。在动力和油耗方面，它的表现跟我们的预期有一定差距。基于这两个较为明显的缺点，我只能给出8分。
评测编辑-梁巍：
&&&&新一代奔驰C级从视觉上更吸引人们眼球了，各种LED灯看起来都相当提气，从内至外的做工依然是奔驰的高水准，最重要的是加长之后让后排腿部空间有了质的飞越，但奔驰似乎过于关注腿部空间的问题了，短小的后排坐垫以及差劲的后排舒适性让整体后排感受打了折扣。除此之外让人感到欢喜的还有油耗，8.7L/百公里的成绩在这几个级别当中已经很出色了。
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评测编辑-梁巍：
&&&&奔驰给新C级更换了全新的7AT变速箱绝对是个正确的做法，和1.8T发动机匹配的要比过去更加完美，从性能表现上就能看的出来，同时油耗还不算高。至于操控上同样还是奔驰的手感，各方面都很完备，你需要的它都能满足，但又不是那么个性鲜明。
评测编辑-胡正
&&&&奔驰在小排量增压发动机上的造诣相当惊人，1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成绩，让人印象深刻。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配更加完美，加速性能提升明显，日常驾驶和老款没差别，始终坚守品牌传统，营造醇厚的驾驶氛围，它的综合性能在同级别中最为均衡，可惜不是所有人都喜欢那种略带沉闷的感觉。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&奔驰C180K的价格合理，性能也能接受，在驾驶方面也感觉沉稳许多，同样的价钱，我想我会选择它而抛弃宝马320i，毕竟在动力方面还是有明显的优势，并且品牌影响力很强。
评测编辑-梁巍：
&&&&在国内消费者眼中，开奔驰绝对是个很有面子的事情，因此当初C200的销量一直不错，而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型，可能动力上只能满足日常驾驶需求，配置上会有些小小的缺失，但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。
评测编辑-罗浩：
&&&&C180K是奔驰C级的入门车型，1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶，配置上也缺乏一些非常实用的功能，但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓，小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势，而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。
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评测编辑-韩路：
&&&&品牌是最大杀手锏，就像标题写的，如果奔驰C这个产品单独给分的话，似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。
评测编辑-王苦公：
&&&&最便宜的C级，也是一款很亲民的奔驰，不过相对老对手奥迪和宝马来说，奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲，但仅凭1.8升发动机能做到如此，已经很不错了，正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱，总觉得差了很多，所以资金充足的话还是上C 230吧。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&毋庸置疑的是，奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾！而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型，尽管排量有限，但它却 有着奔驰看家的机械增压技术帮忙，性能方面还说的过去，如果买C级不是为了干掉3系的话，C200K足够了。
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