请问:比亚迪秦小电瓶起动电瓶装在哪?

请教:如何判定秦是10度还是13度?充电电力能大于电池容量吗?_比亚迪秦
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今天再次挑战纯电里程,可能是天气不好吧,才跑了55公里就到5%了,比上次61公里还差。这让我更加怀疑我的秦可能真的是只有10度。另外,从充电显示上看,到6%时充电,充电功率是1.4KW,充电时间是6.6小时,假设充电功率能够一直保持最大的1.4KW,充6.6小时也才有9.24度,怎么也不可能充13度电的呀!秦的一大特点就是双模驱动,能纯电行驶。而这纯电行驶的距离,取决于电池的容量。早期的秦有10度和13度两种,不可置否的是13度比10度开得远,成本高。12月17日正式上市的是13度的,公称纯电可行驶距离为70公里,这也众所周知。但是,但是,我发现早期的秦满电时显示纯电里程只有53公里。为什么是53公里?70公里/13X10=53.8公里这是巧合吗?所有的文字和比亚迪有关方面的回复都是13度,但我们仍然需要更加确实的方法确认自己的秦到底是几度的。这可能吗?求教!求助!求真相!我做的第一个确认方法是实际纯电跑,在接近理想的路况下连续70公里时速跑,直到电力省5%,发动机强制介入,结果是满电到5%跑了61.4公里,这个数值比较微妙,介于53和70中间,既可以解释为13度70公里理想和现实的差距,也可以解释为10度53公里理想情况下的发挥。看到有人满电在深南大道上赛车的情况下跑出70多公里的报告,他的车出发时显示的是100%70公里。也就是说13度电的话跑70公里是有富裕的,这更令人怀疑满电只能跑61公里的是不是真的是10度电的了。不放心就去4s检查下容量吧去4爱死问就等于问局长你贪了吗一样!放完电,然后充电的时候弄个电表这是个间接测量法,根据充电电力,再乘以效率,得出电池的电量。可以作为参考,但好像误差会比较大。szrq888发表于3:034楼去4爱死问就等于问局长你贪了吗一样!你感觉电池有问题就去4s店检查下电池!有什么好怕的!问局长你贪了吗和去4s店你觉得哪个容易做?之前也有人满电跑不够70公里的后来去店里检查过的!后来4s店解决了!如果你是来黑的!我无话可说!也可能你跑的爬坡路比较多!每个人的路况不一样,每个人的驾驶习惯不一样!我建议你还是去4s店吧!楼主担心被骗可以去质检中心做检验,不过续航这玩意真的不靠谱,我车加满油说是跑740公里但也从没跑过700以上,这根开车习惯、路况什么的有关系。博宝,发表于4:397楼你感觉电池有问题就去4s店检查下电池!有什么好怕的!问局长你贪了吗和去4s店你觉得哪个容易做?之前也有人满电跑不够70公里的后来去店里检查过的!后来4s店...你没有接触过比亚迪4爱死就不知道它的奇葩。我也是头一次领教,三无:无能,无信,无赖。买车的整个过程都布满陷阱,每一个步骤都需要车主自己盯着,看着,一不留神就搞砸。比亚迪这个牌子被这帮4爱死给玩死了。具体从买秦说来,先是欺骗性的加价,拖延交货,拖延上牌,拖延维修,拖延升级,完全的没有诚意。q951a753z741发表于6:008楼楼主担心被骗可以去质检中心做检验,不过续航这玩意真的不靠谱,我车加满油说是跑740公里但也从没跑过700以上,这根开车习惯、路况什么的有关系。这话说的貌似有水平。三鹿奶粉也送质检都是合格!亲,你知道吗?比亚迪秦满电70公里,是气温高于20度的时候跑出来的!我也是今天刚发现的!同楼主一样,我年底买的秦,纯电续航里程一直在50-60之间(按照全放光电测算),一直怀疑我的电池有问题。但是!今天奇葩了!40%的电竟然跑了29公里,平均车速46,没有刻意匀速跑,中途还有2次掉头,3次停车赏花,春意盎然,心情愉悦,我们知道启动是最耗电的,一次差不多就1%没了!秦给力了!按照这计算70公里没问题啊!看安时吧,虽然我还没有找到在什么地方看。但听说有不少人的车电池是13度的,但被标定成10度了。我的车目前也是这样的,显示50公里左右。最近较忙,没去折腾,等你们先折腾好,我等现成的经验。szrq888发表于0:5610楼你没有接触过比亚迪4爱死就不知道它的奇葩。我也是头一次领教,三无:无能,无信,无赖。买车的整个过程都布满陷阱,每一个步骤都需要车主自己盯着,看着,一...你去迪车会发贴去说哪个4s店!还有这种事?可能需要重新标定电池。系统去四爱死升级下,会有惊喜!赶脚是电池一致性不好,这个很难做到一致性都一样的。刚升级没几天。看说明书阿,V、V1版是10度电的,V2、V3是13度的。
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比亚迪秦使用常见问答
1、的基本参数是多少?
答:是一款双擎双模车,车身尺寸为
*1480,轴距达到 2670mm,百公里加速时间仅 5.9S。
2、双擎是什么意思?
答:的双擎指具有两个引擎,除了发动机以外,还装配有电动机,可以同时为汽车行驶输出动力,提供更强劲的动力享受。
3、双模是什么,是油和电两种模式吗?
答:的双模即两种动力模式:纯电模式(EV)、油电混合模式(HEV)
可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合,提供给您不同行驶需求下最经济实用的动力输出。
4、不普锐斯有什么丌同?
答:秦是高技术的双模车,既可以纯电又可以油电混合行驶;普锐斯(中国版)只能油电混合行驶,而且还是油为主电为辅的弱混合。
5、秦的续航里程是多少?
答:纯电模式下秦的续驶里程有 70 公里,(超过 70 公里将自动切换至 HEV 模式);HEV模式下续驶里程为 700&800 公里。
6、秦的油耗是多少?
答:秦的百公里油耗为 1.6L(工信部发布),为综合工况油耗,但具体实际油耗则因驾驶习惯、路况等略有不同,因人而异。
8、如何上牌,要参不摇号或拍卖吗?
答:比亚迪秦已经入选上海示范应用新能源汽车目录,除可享受国家补贴外,还可以免拍牌获得上海新能源汽车牌照。
9、没有充电站如何充电?
答:秦不依赖专业充电站充电,秦只需要使用家用 220v 电压、3 插口插座充电,非常便捷。
10、充满一次要耗多少度电?
答:秦充满电需要 13 度电,折合人民币约 9.1 元。九块一,秦就能跑 70 公里,每公里才 1 毛 3,非常划算。
11、如何享受及拿到补贴?
答:按照官方报价减去补贴价之后的价格购买即可,涉及的手续由 4S 负责办理。
13、秦电池电压很高,如果出现漏电或雨天电池涉水,如何保证安全?
答:电池本身就是防水级别的,并且电池还是布置在行李箱内部,正常涉水没有任何影响。并且秦拥有漏电保护,出现漏电后会自动断电,在雨天较多的深圳,都没出现过此类问题,您大可放心。
14、下大雨充电时,充电枪不充电口结合后是否防水?
答:绝对防水,防水等级为 5,在雨天较多的深圳,都没出现过此类问题,您完全不用担心。
15、秦的电池在后备箱,万一发生追尾会丌会造成丌安全的情况?&
答:首先秦后防撞钢梁是加强型的,行李箱经过符合国标欧标的碰撞试验;秦拥有强撞击自动断电保护,碰撞时自动断开整车高压系统,根本不用担心。
16、电池的辐射会丌会伤害身体?
答:地铁也是电动车,我们天天坐地铁也没有不良反应,秦的电压远低于地铁的电压。经检测,秦的辐射比我们天天看的电视机辐射还小的多。
17、电池用到什么程度就需要更换电池?
答:根据每个人的开车习惯不同,电池衰减快慢和程度就不同,但为了保证车辆的最佳动力性能,建议在电池容量衰减到 70%时更换。
18、秦的电池使用寿命是多长?
答:规范使用的情况下,秦的动力电池寿命取决于充电次数,秦电池循环充电 10000 次后电池容量还有 70%,即便您一天充电两次,一年才 730 次,10 年才 7300 次,还不到10000 次,充电容量依然高于 70%。您不用担心秦的电池使用寿命问题,电池寿命是长于整车寿命的。
19、车辆如果长时间丌用,对电池有没有影响?
答:停放 1-2 月是没有问题的,但车买来就是用来开的,和传统燃油车一样,放久了对车也不好啊,所以建议 3 个月完成一次充放电。
20、冬天温度很低,对电池充放电及续航里程影响有多大?
答:电池的充电温度范围:-5℃~65℃,放电温度范围:-20℃~65℃,只要在温度范围内充放电都是正常的,所以续航里程也不会有影响。
21、电芯终身保修,如果电芯出现敀障无法维修必须更换,贶用是谁出?
答:,如果电芯出现问题不用您出一分钱,比亚迪既然承诺电芯终身质保,肯定会对您负责到底。
22、车辆内部有几个电池?如果一个电池损坏,纯电是否能行驶,车辆还能开吗?
答:动力电池共 10 组,如果一个电池损坏不能继续纯电行驶,但仍然可以燃油行驶。但是这种情况建议还是及时来我们的 4S 店检查维修。
23、秦电池保修几年?
答:电池最核心的部分就是电芯,电芯终身质保,其他部件也都是 6 年或 15 万公里。
24、6 年 15 万质保包丌包括涡轮增压发动机?具体哪些部件是 6 年15 万,有没有相关的表单?
答:包括,发动机整体都是 6 年 15 万公里质保,具体质保范围请参考随车《秦三包凭证及保养服务手册》。
25、秦保养时间及项目和传统燃油车有什么不同?
答:秦的保养分为强制保养(前四次)和定期保养阶段。前四次是送的,以后的定期保养每7500KM保养一次,因为秦电机部分不用保养,其它保养内容和传统燃油车是一样。
26、秦的电池电机都免维护,如果一直纯电行驶,是否就不需要维护保养了?
答:电机和电池在正常情况下是免维护的。在强制保养之后一直纯电行驶,为了您的爱车处于良好的状态,还是建议 24 个月后也必须到 4S 店进行定期保养。
27、在上海购买秦免贶送 4 次保养,需不需要出工时费?
答:不需要,公司免费提供的 4 次保养,包括工时费,让您不光省心还帮您省钱。
28、充满一次要耗多少度电?
答:秦充满电需要 13 度电,折合人民币约 9.1 元,九块一,秦就能跑 70 公里,每公里才 1 毛 3,非常划算。
29、充满电需要多长时间?
答:充电时间与充电设施有关,在不一样的充电设施上,实际充电时间不一样,您晚上回家给秦充上电,第二天就能正常使用,非常便捷。
30、购买充电盒需要多少钱?
答:这还要看您选择哪款车型了,目前旗舰型的秦免费赠送壁挂式充电盒(3.3kw)及充电器,如果要选装立柱及遮雨棚,立柱费用为 2000 元,雨棚费用为 4000 元。
31、充电盒是由谁负责安装,收取安装费吗?
答:首次安装由我们 4S 店负责,且提供免费上门安装服务。
32、没有固定充电停车位,秦长时间丌充电行驶会不会出问题?
答:不会出现问题,但为了延长您的电池寿命,建议每 3 个月至少进行一次满充。
33、充电包如果丢失,4S 店是否有相关配件,价格是多少?
答:服务店可以订购备件,备件价格可向当地经销商咨询。建议您充电时及时把充电包放进尾箱,养成良好的习惯。
34、秦的驾驶操作是不是很复杂?
答:虽然秦作为新型的混合动力车,双引擎,两种动力模式,但是秦的操控驾驶与普通自动档燃油车基本一致,操作简单方便。
35、秦的纯电模式下,怎样开车最省电?
答:根据电机和电池效率,在 40&50km/h 的车速范围匀速行驶是最省电的,和我们普通燃油车一样急加急减速都是比较费电的。
36、开空调对续航里程有多大的影响?
答:秦和普通燃油车一样,开空调时会耗电一些,一般开暖风的情况下耗电 2 度/小时,开冷风的情况下耗电 1 度/小时。
37、秦在馈电的模式下,油耗是多少?如何操作油耗更低?
答:秦在馈电状态下,油耗可能会有所增加,具体油耗根据用户个人驾驶习惯以及车辆使用工况等因素而定。建议客户尽快给车辆进行充电,并尽量保持车辆匀速行驶,避免急加速、急减速,少开用电设备可以降低油耗。
38、秦能否二手车过户?
答:上海目前还没有新能源车过户的案例,但从趋势来说应该没问题。
39、如果新能源牌发完了,是否可以上普通牌?
答:目前无法上普通牌,新能源牌是专门提供给新能源车使用,所以补贴和牌照早买早享受,晚了可能就要等明年了。
40、现在购买秦并拥有上海新能源牌照,将来转到其他地区是否可以获得当地的牌照?
答:这个要问当地的车管所,各个地方政策不一样,所以如果您后期想转牌照的话,可以提前和落户地点的车管所咨询。
41、秦使用一段时间后如果需转卖,新能源牌照能否转到自己名下的其他车上?
答:可以,但新能源牌照只能转新能源车。
42、持有上海长期居住证,是否可以购买秦,是否享受国补和地补?
答:按照上海的政策是可以享受补贴的,但要完整的居住证和社保相关资料。
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“秦之智”志在高远 浅谈比亚迪秦实用科技装备
第一电动网
&&好色好风景
&& 09:32:13&&
[摘要] 我对自己爱车的三个梦想。第一,拥有一台中国人自己研发、制造的好车。自从2014年3月购买到比亚迪秦后,我已梦想成真!第二个梦想是希望有一天,我能对自己的汽车说:“去学校把孩子给我接回来。”虽然这个梦想实现似乎虚无缥缈,但秦的智能已经让我看到了希望。
【第一电动网】(特约作者 好色好风景)我对自己爱车的三个梦想。第一,拥有一台中国人自己研发、制造的好车。自从2014年3月购买到比亚迪秦后,我已梦想成真!第二个梦想是,我希望有一天,我能对自己的汽车说:“去学校把孩子给我接回来。”虽然这个梦想实现似乎虚无缥缈,但秦的智能已经让我看到了希望。现在,我想透过几件生活琐事,浅谈秦领先的科技装备。
秦的智能设备——云服务、蓝牙钥匙、远程下载系统更新和繁多的自主设置,语音、蓝牙和360度全景映像。
先提一个问题------我们现在出门必带的东西是什么?墨镜?钱包?香烟?......我猜大多数人都会回答是:手机。随着智能手机的出现,手机在我们生活中占的份量越来越重。马路边、车站等车时、交通工具上、家里家外我们都会用到它,不仅是因为要和谁通话,更多的是用手机娱乐——聊天、浏览、玩游戏、查资料。
秦的云服务和蓝牙钥匙都是装在手机里的app,使手机成为车钥匙,爱车的监测、检测设备。
出门忘带车钥匙是比较很常见的事情,但我们身边通常都会带上手机,有了蓝牙钥匙、云服务,你的手机就可以随时随地的代替秦的车钥匙,用手机打开车门并开走。
某一天,我问老婆:“你的车快要加油吗?”回答是“不知道”,而后我做了如下的事情。拿起她的车钥匙、穿上大衣(冬天)、走出家门走到她的车边、打开车门、瑟瑟发抖的钻进她的车里、插入钥匙并拧到底后等待、等待十几秒后方可看到仪表上的油量显示位置。试想一下,当时我要想知道秦的油量就相当简单了。掏出手机,点击打开云服务,一切一目了然。这就是云服务的智能科技给我们带来的方便和享受。(某些人说这是无用的花哨装备,我猜他一定没用过。)
2014年12月初家兄携家小回北京看望老人。某日他带家小和岳母去太原玩,他在火车上给我打电话让我和他换一下车,因为他从太原回京的第二天要外出,那天他停在他家里的车刚好限号。于是问题出现了,他家里没人,我把车放到他家后,车钥匙怎么给他呢?嘿嘿,好在我开的是比亚迪秦,有蓝牙钥匙,通过蓝牙钥匙里的借车功能,他的手机顺利的成为了秦的车钥匙。也是经过这件事他开始理解我所说的,秦比他的林肯MKZ高级(智能性、技术和成本)很多的。
经过和家兄交流我知道了MKZ也有些秦没有的装备,比如时下流行自适应巡航定速、自动泊车、触摸式按键。MKZ档位全部是按键式的摆放在中控台上,这个设计并不得到认可(实际使用很不方便)。在它和秦的比较中我们不难发现从发动机到变速箱都是秦更强大,特别是最值钱的动力电池秦是MKZ的起码30倍电量,因此我一直觉得从制造成本上秦理所应当的比MKZ贵(我说的价格是MKZ在美国市场的3.7万美元价和秦的没有补贴的20.98万人民币价折合美元的价格对比,并非中国市场上的MKZ售价,要知道英菲尼迪G25在美国市场上不过3万美元,这个差价足以证明混合动力车理所当然比普通燃油车贵一大块,MKZ不过是个弱混车型纯电里程只有2公里,而纯电里程70公里的秦成本远高于它),但事实上居然还是MKZ更贵一些。试问天下除了比亚迪谁还能把车价压低到如此平易近人呢?(我一直认为没有补贴的秦上市价格已经非常厚道了)值得一提的是MKZ有个并线辅助提示灯,只要车子并线时后视镜盲区中有其他车辆便会在同侧后视镜中点亮提醒。这个装备也是为了美国“交规”中规定驾驶员并线时必须回头确认自己车辆的盲区里没有其他车辆的有关规定而生,有了它既安全又省力。
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