宝马520的后背座椅加的汽车座垫展示座椅怎么拿下来

宝马520旅行版后排座椅可以拆吗_百度知道
宝马520旅行版后排座椅可以拆吗
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优点:操控性好,底盘扎实,sport+感觉还是挺猛的
缺点:太矮,186进车费劲。座椅最低头发也碰到顶棚
综述:空间够用了,操控性和加速性能弥补了空间的缺点。标准轴距后排空间局促,但是操控性的确比长轴的好,家里人口不多的年轻人买标准轴距还是很不错的。
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优点:外观大气
缺点:都宝马了523也不差吧连座椅加热都不配置
综述:都宝马了523也不差吧连座椅加热都不配置,感觉523就是5系中的平民嘛差劲!
23:31:30回复(1)|支持(21)
优点:操控可以吧。
缺点:轮胎太烂,噪音大。
综述:轮胎太烂,噪音大。没有座椅加热。没有疝气大灯。没有大灯清洗。单碟CD,音响不好。
00:05:24回复(5)|支持(40)
综述:530 05款 带大灯随动转向,蓝牙1200公里 汇报
缺点:1。)油耗高 目前16.8L/100KM, 平均时速为22.3KM/H,天冷经常使用座椅电加热。2)车内储物盒太少。什么东西都没地方放。3)后排空间一般。
优点:静音效果比新A6好。新车没敢太踩油门,不过基本上也可以做到车随意动。
13:10:32回复(0)|支持(2)
综述:我觉得宝马太吝啬了,525的座椅居然没有腰部支撑,其他20几万的车都可以把它作为标准配置.
21:29:10回复(0)|支持(0)
综述:老兄:你是宝马的托吗?说我一厢情愿!30万的三系年底前就可能出,只可惜顶级版的320已经配置不高,简配之后说得夸张点,几乎是把座椅全拆了放几张小木板凳,这样的宝马有市场吗?就像穿着名牌西装却脚踏一双解放鞋!天啊!我倒!
18:11:48回复(0)|支持(0)
综述:今天又去试驾了一下,发现一个最大的问题就是那个座椅感觉很不好。可能我身高不好吧1.67米。座椅太高,后背不能贴在座椅上,感觉很累。前几次看到有人说开了5系,脚麻。我还以为他开玩笑不相信呢,今天去试试了发现有可能。如果身高比较高的可能是会好些。不知道有什么办法可以解决????或是我没有调好吗?
19:00:00回复(0)|支持(0)
综述:12月19日提车,刚好1个月,行驶了2300公里,上交作业。530豪华配置很豪华,舒适进入功能,氛围灯,后排屏幕,舒适座椅等很上档次。有些功能到最近2天才发现。很是惊喜。我个人觉得舒适座椅非常舒服,特别是大腿支撑和肩部支撑,提高座椅包裹性。(肩部支撑前天才知道)肩部支撑后感觉驾驶更自如。氛围灯晚上很漂亮,档次的标…
23:12:00回复(0)|支持(0)
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同级别口碑榜东莞宝马520座椅通风改装享受普通座椅升级顶配座椅通风的乐趣
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东莞宝马520座椅通风改装享受普通座椅升级顶配座椅通风的乐趣
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虽说宝马5系是大众车型,但配置从520到535有十多个版本,每个版本价格配置都不同,而我们在购买车型和选择配置时当然都是根据自己需求和使用的配置来购买,往往都忽视了座椅通风这个外表朴素但非常实用的舒适性功能。今天我们就给大家带来一款低配的宝马520主座座椅通风改装案例。车主是个体形庞大的人,当时购买这款车的用意也是在小夫妻两周年纪念日的时候,之所以选择520(皆音:我爱你)是因为车主为了庆祝而产生的购买欲望,据车主描述:“在日后的使用中,特别是高温的夏季,开车做在座椅上那一刹那,都有种想冲出车内的 冲动了,想想座椅通风这个功能实在太重要了”怪只能怪在当时买车时并没有主要到车辆的各个配置信息,更别说是座椅通风这个功能了,听说普通的座椅也能够改座椅通风,这让车主兴奋不得,找到我们后就果断到店里进升级改装,俗话说“早改早享受”嘛!o(∩_∩)o&改装车型:宝马520Li雅典型改装项目:主座座椅通风系统通风座椅原理:连接原车空调冷气系统,通过前级导风装置再到相应的强制静音风机对冷气进行加压进入座椅海绵内,再通过具有我们锋程车改专利技术的导风层,加压后冷气一部分会直接通过真皮的孔洞吹到真皮表面,另一部分会通过我们专利技术的导风层在真皮内部进行大面积的降温。可能也有朋友见过半导体质量的通风座椅,这种座椅通风的方式现在基本已经被淘汰了,关于为什么淘汰请点击:汽车空调座椅―半导体独立制冷和原车冷气通风系统区别?在当时的夏季高温少雨的季节,今天既迎来了宝马5系改装座椅通风,也吸引了未上牌的比亚迪“秦”座椅全车隔音以及奥迪Q7进行车灯改装,(直接点击即可查看)每一个周末都是我们忙碌的时刻。宝马520的座椅小编做上去试驾了一下,舒适度真叫人都不敢下车了,原车有6向电动马达调节,最重要的就是推背功能,这个功能对体积庞大的车友真的不能少,我们可以看到原车真皮都是有三块设计而成,接下来我们师傅就要检查座椅的所以功能并将其拆下。放大原车真皮看看,额....在小编看来这个皮质应该还是不错的,明细的真皮纹路还是清晰可见的,但是由于原车真皮没有孔,接下来我们需要将真皮拆下打孔工序。看看原车电动马达位置,全黑色座椅设计还是蛮有协调性的,这个小编我也很中意,更别说是车主啦。改装之前我们先会对车主咨询通风系统控制开关的安装位置,一般情况下都是安装位于原车控制开关的边缘。座椅被取出来了,我们知道每一台车的座椅结构大小和设计方式都不同,所以师傅们在拆卸座椅的时候也是需要靠经验来操作,比如座椅螺丝,宝马都是采用内螺纹花角螺丝固定,如有不慎则会把螺丝打滑,所以在力度和工具上的把控还是得靠多数的拆装技巧来进行。瞬间的功夫师傅们就把原车座椅支架和海绵总成拆下来啦。也许您没有看过座椅内部的真实情况,也许您对自己的座椅完全不熟悉,比如座椅加热是怎么实现的?这些都没有关系小编可以跟您慢慢到来,我们分解海绵与真皮后就可以看到加热层,由于宝马5系的加热层与真皮为一体,所以也为我们拆卸真皮打孔加大的难度,但这些都不算什么,师傅们经过多年长期的经验对其已经是熟能生巧了。车间的热闹喧哗已经成为了锋程车改的一大奇观,每天几乎都会有各种车型各式各样的改装案例给大家分享,还没有关系我们的车友请加QQ/微信:&&锋程致力于打造一个专业、综合的汽车舒适、个性、安全的升级改装服务平台!让更多的改装爱好者聚集一起!座椅通风底部风机安装完毕!大家可别看这样简简单单的样子,在对原车海绵进行固定孔位确认,是需要具有丰富人体力学、结构力学等知识才能设计确定孔位的位置,确定孔位后对海绵进行打孔,技术师傅安装超高速的静音电机,以及具有专利性的耐压不变形高效导风层,这样才能保证整个座椅的内部大面积均匀通风!如果认为简简单单的就那样,那我们有什么专业性可言呢!在对海绵进行处理后才能对静音风机的安装。另外为了舒适性我们还要加装一层高效缓冲减震层;它的优点是:为了更好的降低噪音和震动,让乘坐者安静无扰的体验空调座椅带来的舒适驾乘!原车真皮座椅打孔细节:大小整齐的通风小孔就是靠着我们师傅们一双巧手搭配专用的工具制造而来。您不要觉得这个孔小,因为当您长时间做上去的时候也许您就不会这样说了。座椅的控制开关安装在座椅下方的装饰板上,车友要求要有点隐蔽性、而且也是比较好操控的,方便快捷。从侧面上看不出座椅有丝毫改动过的痕迹,这就是车主想要达到的效果,而然我们也竟可能的去满足广大车友。本控制开关采用最新款三档风量控制设计,并且每个风量自带蓝色LED灯显示。即时尚又美观,不过需要说明的是这款只有最新款才有,而且价格会比普通款贵些喔,俗话说好货不便宜嘛!!&当当当当.....大功告成拉!座椅已经被安装到车上测试拉!也许到这里您就会问拉:会不会不转嘞?这个您就放心,我在风机安装测试前都有对风机和座椅线组进行严格的测试完好无损后才装车,这样也就大大避免了您说的问题发生,是不是很专业呢!(*^__^*)接下来就是进行解码工序:由于欧洲车行车电脑控制汽车上的每一个零部件,所以当我们对座椅断电时,行车电脑就会出现故障并且在仪表盘显示,所以我们就会利用专用的汽车解码电脑进行清除故障码。看看师傅多专业,多专注呀。o(∩_∩)o座椅安装完成后最后的一道最为重要的工序就是对座椅进行清洁,在安装过程中大量的灰尘和其它杂质都会对座椅真皮表面造成污染,所以这个工序极其重要。当然我们会利用清洗座椅专用的清洗剂进行,而不是拿面巾随便擦擦就了事。汽车座椅通风系统可以保证座椅的干爽,减少驾乘人员背部和臀部出汗受潮的可能性,避免皮肤病的发生,对风湿病、湿疹等病症起到很好的辅助作用。加上我们专业的技术,体贴实用的通风座椅,您同样值得拥有,事不宜迟,赶紧与我们客服联系为您的爱车升级吧,解决您的夏日烦恼,人生就是要用来享受的,有好的东西不用对不起自己
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