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天车基础知识1
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天车基础知识1
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iframe(src='///ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')新型电解多功能天车绝缘旋转吊钩--《中国高新技术企业》2011年21期
新型电解多功能天车绝缘旋转吊钩
【摘要】：电解多功能天车是一种应用于铝厂大型预焙槽电解车间的专用设备。文章分析了原有电解多功能天车绝缘旋转吊钩在实际使用中出现的故障和存在的缺陷,介绍了新型绝缘旋转吊钩的主要结构和解决问题的方法。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：TF351【正文快照】：
一、概述电解多功能天车是一种应用于铝厂大型预焙槽电解车间的专用设备。电解工艺操作所需进行的打壳、加料、更换阳极、吊运框架、吊运槽上部结构和出铝等多种作业都通过这种天车来完成。它由大车、工具车、出铝车及电气控制系统等部分构成。其中出铝车的主要功能是吊运熔
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【共引文献】
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孙骅;王嘉俊;;[J];节能与环保;2010年11期
印文忠;刘金锁;白洪斌;周经培;;[J];玻璃;2009年06期
张爽;;[J];才智;2009年16期
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天车故障分析
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铝电解多功能天车控制系统失控的改造
导读：铝电解多功能天车控制系统失控的改造，要：分析了山西关铝股份有限公司２００ｋｔ／ａ电解铝技改项目多功能天车在使用初期出，电气控制系统，关键词：多功能天车中图分类号：ＴＨ２２８，铝电解生产已经从早期的自焙槽发展到今天的多点进电大型预焙槽，作为铝电解生产作业的关键设备，天车也由普通桥式天车改进为多功能天车，山西关铝股份有限公司（以下简称关铝）２００ｋｔ／ａ电解铝电解车间所使用的多功能天，天车的整体性总第１０１期２００６年第１期文章编号：１６７２－１１５２（２００６）０１－００３９－０２山西冶金ＳＨＡＮＸＩＭＥＴＡＬＬＵＲＧＹＴｏｔａｌ１０１Ｎｏ．１，２００６铝电解多功能天车控制系统失控的改造张建平１，２（１．中南大学宁建文２湖南运城长沙信息科学与工程学院，山西４１００８３；２．山西关铝股份有限公司，摘０４４００１）要：分析了山西关铝股份有限公司２００ｋｔ／ａ电解铝技改项目多功能天车在使用初期出现“飞车”现象的原电气控制系统通讯模块因，并提出了相应的解决方案。关键词：多功能天车中图分类号：ＴＨ２２８ＣＰＵ收稿日期：２００５－１２－０１文献标识码：Ａ随着科学技术的快速发展，铝电解生产已经从早期的自焙槽发展到今天的多点进电大型预焙槽，自动化程度不断得到提高，企业综合经济指标成倍增加。作为铝电解生产作业的关键设备，天车也由普通桥式天车改进为多功能天车。山西关铝股份有限公司（以下简称关铝）２００ｋｔ／ａ电解铝电解车间所使用的多功能天车是由沈阳冶金机械有限公司研制、设计制造的，天车的整体性能比公司原有的７０ｋｔ／ａ电解铝的多功能天车机械化程度更高，功能和技术更先进，运行更稳定，它的主要功能有：打壳、加料、更换阳极、清理阳极坑、出铝、调运阳极母线框架、完成电解槽的安装和检修及其他车间内零星物品的吊运等，车间正常生产对设备的依赖程度达到９０％以上。因此，多功能天车的实际运行率直接影响着电解生产能否正常进行。和人身安全事故。刚开始，面对这种故障，维修人员往往是先切断主电源，再检查控制系统，但每次检查后发现控制系统等其他部位都正常，只能采取再送电的方式。２“飞车”原因铝电解多功能天车是集机械、液压、气动、电器、自动控制等多种工程技术为一体，高科技含量较高的一种智能化设备，它的电器控制系统包括复杂的ＰＬＣ（美国ＡＢ）和变频控制（芬兰Ｖａｃｏｈ）等系统。ＰＬＣ不是普通的二、三点通讯方式，而是四点通讯（见下页图１），它的主要优点是减少了信号之间传输所用的电缆，使其结构更简单，安装更方便，但最大的缺点是四点通讯之间只要有一点出现通讯故障，整个天车就可能出现失控，造成“飞车”现象，直接引发设备及人身事故。经过厂家专业技术人员和关铝电解二分厂维修技术人员的多次讨论、分析、判断，认为造成这种现象的主要原因有：①变频器干扰，当大车、工具车、出铝车、驾驶室等动作时，变频器就有输出，当传输数据的波特率与ＰＬＣ的波特率（５７．６ｋｂ）相同时，会产生“共振”现象；②电解车间本身的磁场较大（现场测试为７０ＧＳ）；③多功能天车上存在感应电压。１“飞车”现象关铝公司２００ｋｔ／ａ电解铝技改项目的厂址在运城永济市原北方制药厂，总投资２０亿元左右，主体车间包括电解车间、电器车间、铸造车间、微机控制等。共设有两个电解车间，每个车间长９６６．４ｍ，宽２７ｍ，安装有１３８台电解槽，配置５台多功能天车，天车的跨度为２５．５ｍ。电解槽采用目前国内技术比较成熟且拥有自主专利技术的３００ｋＡ特大型预焙槽。整体工程由沈阳铝镁设计研究院设计。３解决方案通过上述的原因分析，我们主要从硬件和软件２００４年１０月天车正式投入使用后，安装到位的４台天车都经常出现因操作失控而引发的“飞车”现象，由于当时处理比较及时并没有造成设备两个方面入手来解决天车失控的现象。硬件“飞车”主要是通过对主、从通讯模块增加电阻１５０!和所有通讯模块选用一个公共接地，即从通讯模块的接作者简介：张建平，男，１９７５年生，在山西关铝股份有限公司电解二分厂电解二车间工作，现为中南大学信息科学与工程学院在职研究生，助理工程师。Ｔｅｌ：０３５９－８１５４００３，Ｅ－ｍａｉｌ：ｊｉａｎｗｅｎｎ２００３＠ｙａｈｏｏ．ｃｏｍ．ｃｎ?４０?山西冶金第２９卷触摸屏大车电源模块地和主通讯模块接地相连接，不单独接地，消除“共振”和外界电磁场的干扰。软件主要是添加“防飞”程序，在ＣＰＵ内部寄存器单元中＃Ｍ１：１．１６存放大车有关数据，＃Ｍ１：１．２０存放出铝车有关数据，＃Ｍ１：１．２４存放驾驶室旋转有关数据。程序框图见图２，其中３０是经过长期实践而得到的数据，这个数越大意味着主电源图１ＣＰＵ主通讯模块输入模块－－－－输出模块电源模块从输入、输出模块电源模块从输入、输出模块工具车电源模块从输入、输出模块驾驶室ＰＬＣ配置图越不容易断开，这个数越小则主电源越容易断开。开始４结语通过对多功能天车电气控制＃Ｍ：１．１６、＃Ｍ１：１．２０、＃Ｍ１：１．２４中数据分别复制到＃Ｎ７：１６、＃Ｎ７：２０、＃Ｎ７：２４中２ｓ以后＃Ｎ７：１６、＃Ｎ７：２０、＃Ｎ７：２４中数据分别移到＃Ｎ７：１７、＃Ｎ７：２１、＃Ｎ７：２５中２．２３ｓ以后＃Ｎ７：１７、＃Ｎ７：２１、＃Ｎ７：２５中数据分别移到＃Ｎ７：１８、＃Ｎ７：２２、＃Ｎ７：２６中系统的改造，经过半年多的实践，＃Ｎ７：１８、＃Ｎ７：２２、＃Ｎ７：２６中数据分别减＃Ｎ７：１７、有效地防止因天车失控而造成的现象。从根本上避免了设“飞车”备和人身安全事故的发生，降低了设备维修费用，达到了很好的否＃Ｎ７：２１、＃Ｎ７：２５中数据效果，保证了电解生产的正常运行。参考文献［１］［２］［３］尽以慧．过程控制［Ｍ］．北京：清华大学出版社，１９９３．２８７－２９４．王兆义．可编程控制器教程［Ｍ］．北京：机械工业出版社，１９９６．２１５－２２２．邓星钟，周祖德．机电传动控制［Ｍ］．武汉：华中理工大学出版社，１９９５．是否在－２￣２中１６１６是小与３０比较大主电源断１５６－１６０．图２失控改造程序框图（责任编辑：胡玉香）ＯｕｔｏｆＣｏｎｔｒｏｌＩｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｆｏｒＣｏｎｔｒｏｌＳｙｓｔｅｍｏｆＰｏｔＴｅｎｄｉｎｇＭａｃｈｉｎｅＺＨＡＮＧＪｉａｎｐｉｎｇ１，２ＮＩＮＧＪｉａｎｗｅｎ２（１．ＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｌｌｅｇｅ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８３；２．ＳｈａｎｘｉＧｕａｎｌｕＣｏ．Ｌｔｄ，Ｙｕｎｃｈｅｎｇ０４４００１）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｒｅａｓｏｎｓｏｆｒｕｎａｗａｙｏｎｐｏｔｔｅｎｄｉｎｇａｓｓｅｍｂｌｙａｂｏｕｔ２００ｋｔ／ａｅｌｅｃｔｒｏｌｙｓｉｓａｌｕｍｉｎｉｕｍｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆＳｈａｎｘｉＧｕａｎｌｕＣｏ．Ｌｔｄ，ａｎｄａｄｖａｎｃｅｓｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｓｏｌｕｔｉｏｎ．Ｋｅｙｗｏｒｄ：ｐｏｔｔｅｎｄｉｎｇｍａｃｈｉｎｅ，ｅｌｅｃｔｒｉｃｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ，ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｍｏｄｕｌ，ＣＰＵ包含总结汇报、IT计算机、资格考试、办公文档、文档下载、教程攻略、外语学习、word文档、计划方案以及铝电解多功能天车控制系统失控的改造等内容。
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