越野摩托车趴赛好还是防跑好？那个快？_百度知道
越野摩托车趴赛好还是防跑好？那个快？
提问者采纳
排量决定速度，不过跑起来趴赛稳得多了。
排量就说的是发动机吧
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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其他2条回答
趴赛有没越野好？
趴赛费不费油？
你买大排量还是小排量
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出门在外也不愁北京摩托车上牌有什么规定?我想买辆趴赛,不知道上A还是B牌?_百度知道
北京摩托车上牌有什么规定?我想买辆趴赛,不知道上A还是B牌?
听说B牌进不了三环?真的吗?A牌呢?那位大师给我讲一讲???谢谢
只能是上B牌,你的趴赛要不是正规渠道来的,连B牌都上不了,B拍照摩托车进不了北京的四环。A牌照你就别想了,北京限制摩托车已经有20年了,个人的摩托车都不会给上A牌的,原来的A牌照也随着摩托车的报废而收回了车牌。
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出门在外也不愁&&&& 跳到页
回复:15&查看:2135
UID: 689536
#1 &中小排量的摩托，街车外形=万金油，趴赛只能叫好不叫卖。
国内的五羊-本田近期引进的趴赛，虽然是黄金排量 很不错，但是趴赛类型的外观，销量必然“汨汨而流”，刚好与-铃木250的销量“汹涌澎湃”形成鲜明对比。
我在很多乡镇地区，看到 五羊-本田丶豪爵铃木迪爽丶锐爽丶天剑丶天剑K&&确实占有一定的份额，因为大多数的中青年消费者既在乎外观也在乎实用性。
总的来说，街车，就是一个全能车型，是用车人的选择，可见“上得厅堂 +下得厨房”的街车才是市场的主需产品。
昵称：油门到底
UID: 664951
注册 来自 广东
有道理，不过市场有时不按常理走，特别是高端市场。我是喜欢好看又实用的街车。
UID: 605714
注册 来自 山东烟台
昵称：挑战者
UID: 411030
注册 来自 曲靖
还是要实用才行！
UID: 608022
昵称：小梁
UID: 582247
注册 来自 粤K
说得有道理。
UID: 619640
注册 来自 安徽蚌埠
确实如此，本田引进的250趴赛是一个错误，毕竟是小众的车型，为什么不引进CB250F，那才是大众都喜欢的车型
UID: 382632
趴赛是拿来玩的玩具，要是可以拿来拉货也能多卖
UID: 446919
话不是这样说的，趴赛有导流罩包围，在100+的高速时比同等排量的街车要稳，因为包围就是为减少风阻而设计的，而且当人趴在油箱上时，左右手臂、肩膀、胸口所承受的风压比街车少，高速时就不那么容易疲劳。
我的看法正相反，就因为摩托车将来趋势是去代步化，玩具化的，趴赛会越来越受欢迎的。
另，五本300趴赛我也认为卖不动，因为参数实在可怜。
[ Last edited by 尔才丽史 on
at 08:48 ]
UID: 546621
满大街的街车啊。。。有点审美疲劳了。
UID: 423574
积分 16184
发帖 16046
注册 来自 山东
几千元的“趴赛”好卖，比如地平线的，总有一些**青年买。但是三万多的趴赛就是另外一回事了。人过30成熟以后还是讲究实用的。
昵称：自由的风2007
UID: 627571
&&Quote:Originally posted by 想念幸福！ at
几千元的“趴赛”好卖，比如地平线的，总有一些**青年买。但是三万多的趴赛就是另外一回事了。人过30成熟以后还是讲究实用的。 有道理
UID: 631928
趴着跑长途吗？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 684049
趴赛无论是车型还是坐姿都是面向高速行车的，成了高速禁摩政策受害最深的一种摩托车。
UID: 354720
趴赛就趴赛咯，却被自家二十年前的250cc街车秒。骑个趴赛被比自己排量还小的街车秒，有什么感觉？
昵称：泛舟天上
UID: 583625
实用是王道！短途代步还是弯梁、踏板更好用！
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!新手买摩托 踏板好还是趴赛好 不要太贵得_百度知道
新手买摩托 踏板好还是趴赛好 不要太贵得
我有更好的答案
要踏板的吧。趴赛马力太大，亲手不适应控制不好，容易有危险。先用踏板练练
要想死的快，就骑一脚踹。
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