&主题：法国车为何可以15,000一换机油？？？
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按理说，换机油频率主要跟以下因素有关：
1）机油质量
2）汽油质量
3）吸入空气（环境）清洁程度
这几项似乎所有车都一样，
为什么单单法国车15000一换机油呢？
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zeratulhei 发表于
你看这个回帖的日期，是09年。。。当时筹办过奥迪4S店，虽然最后没有搞成但是了解了很多内幕，奥迪几乎是最赚钱的。帝都交通广播有个绰号“少帅”的修车大师，做节目多年了。
一开始是修百家车，后来专修奥迪了，主持人问为什么，来了个顾左右而言他，看了您的回复，我似乎明白了。
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mammut1 发表于
按保养手册来四S店不给保养吗？你看这个回帖的日期，是09年。。。当时筹办过奥迪4S店，虽然最后没有搞成但是了解了很多内幕，奥迪几乎是最赚钱的。
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zeratulhei 发表于
奥迪最无耻，潘东兴合成油，要求5000一保养，要不就不质保。VW系列这些王八蛋，BMW、奔驰、VOLVO、分别用嘉实多SLX、美孚1号、嘉实多SLX都是1W公里一换。大众系列的败类，统一5000一换。看起来一次比人家便宜200，2次贵出来快1倍。现在手头还有个帕萨特1.8T没出保，4S的美孚全和成。店里明确说明1W以上保养。奥迪的王八蛋，硬说这个奥迪全球都这个样，5000公里一定要保养，否则不保修发动机。一般的汽油机，甭管奥迪还是奥拓，只要燃料合格，润滑、冷却系统没有问题，正常使用，发生故障的可能性是很低的。
4儿子总是以发动机故障来要挟车主
奥迪 中文版的说明书
汽油机，1.5万公里或者1年，柴油机更长。
奥迪美国，e文保养手册
首保8000公里，之后间隔是3万公里。
、2015版本的文档都是这样
2004版官方文档
2011版官方文档
Audi USA 保养信息官方网站
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mammut1 发表于
按保养手册来四S店不给保养吗？现在保养和保修已经解绑了，就算你从来没在4s店保养过，也不影响质保。
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zeratulhei 发表于
奥迪最无耻，潘东兴合成油，要求5000一保养，要不就不质保。VW系列这些王八蛋，BMW、奔驰、VOLVO、分别用嘉实多SLX、美孚1号、嘉实多SLX都是1W公里一换。大众系列的败类，统一5000一换。看起来一次比人家便宜200，2次贵出来快1倍。现在手头还有个帕萨特1.8T没出保，4S的美孚全和成。店里明确说明1W以上保养。奥迪的王八蛋，硬说这个奥迪全球都这个样，5000公里一定要保养，否则不保修发动机。按保养手册来四S店不给保养吗？
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全合成估计没问题，半合成够呛。
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桑兰 发表于
你肯定不知道魔都烟草局专卖门店卖出200箱软中华然后承包人跑路的事情吧。昨天同烟草的朋友吃饭，恰好提到你说的200箱软中华的事，但是他居然不知道，很好奇，所以我也是代为再问下：
1.一箱烟50条，200箱就是一万条，不要说一次收软中华那么多，即使所有牌子烟加一块一家店一次最多也就百十来条，不可能一次收那么多，更何况是软中华？
2.一万条软中华，那也是五六百万的货款价值，烟这玩意儿又是垄断的，都是一手钱一手货，哪家门店有这个实力垫那么大的资金一次吃什么多？
3.承包人是什么概念？我朋友说听不懂，门店要么是直营，要么是社会自营（当然社会门店承包给别人那不管烟草局什么事了）。
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桑兰 发表于
你肯定不知道魔都烟草局专卖门店卖出200箱软中华然后承包人跑路的事情吧。哪个区哪家专卖店？
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forest9898_cn 发表于
我买过很多辆车，几乎所有的说明书都说换油周期跟使用环境有关，机油的劣化很大程度上跟吸入的灰尘和汽油的质量有关，因此，在中国这样的使用环境，保养周期比加拿大短，是完全可以理解的。
我现在是7500一换。其实发动机工作小时数才是关键。
根据其他设备（发电机、抽水机等）手册，通常200~300小时换机油。
如果经常跑高速，平均时速80km/h以上，2万公里换机油都没问题
如果是驾校场地中学员练习使用的汽车，平均时速不足10km/h，5千公里都够呛。
至于考虑环境、油品的等因素折算，Audi 、PSA等欧洲品牌，中国大陆的手册相对欧洲而言，都将保养周期缩短至欧洲的一半。
Lexus 雷克萨斯算是有点特殊了
ES, GS, LS系列保养手册（美国版本）
首保，30天或者1000英里；之后半年或者5000英里
5000 mile = 8046.72 KM
1000 mile =
莫非美国的油品、路况、空气不如我国了！？
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公司的车一年跑几万，一般一年一换
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马自达4s本来是5000一换，被骂得太狠，现在改成推荐7500，最迟10000
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smartiger 发表于
法系品牌还没有学坏！
其实，几乎所有的民用车辆，常规工况，SL或者更高级别的机油，一年或者一万公里更换，绝对是没有任何问题的。
另一个帖子
主题：关于汽车机油的更换间隔
楼主看过吗？
贴一张丰田的e文保养手册截图
原始文档在丰田加拿大的网站上
首保8000公里或者6个月，之后，每16000公里或者12个月。
我买过很多辆车，几乎所有的说明书都说换油周期跟使用环境有关，机油的劣化很大程度上跟吸入的灰尘和汽油的质量有关，因此，在中国这样的使用环境，保养周期比加拿大短，是完全可以理解的。
我现在是7500一换。
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nomouse 发表于
呵呵，魔都来，烟酒绝对保真，真的不能再真...你肯定不知道魔都烟草局专卖门店卖出200箱软中华然后承包人跑路的事情吧。
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桑兰 发表于
太没娱乐精神。。。。。。
话说：烟厂酒厂的同学拿出来真货的可能性比拿真机油出来小太多太多。呵呵，魔都来，烟酒绝对保真，真的不能再真
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nomouse 发表于
1.放的油是黑浆糊，蘸在纸巾上的却不会黑浆糊。我讲的是是纸巾上，你讲的是放油。
2.修理厂是最终端，渠道经过很多了，所以你的油即使再一大桶最普通的任何品牌机油都可能是假的。现在机油市场良莠不齐，假货横飞，你的渠道若你无法确信的话还是亲自去验证一下比较妥当，我可以很负责的告诉你，便宜机油也有假的。
3.是有很多人相信非行货，是有很多假货，我也相信假货横飞，所以才找美孚同学的渠道。好比你要买酒买烟，若有酒厂烟厂同学，当然找他们是最靠谱的，但你硬要说他们是卖假货的我也没辙，这是你的认识。
4.我说我同学是美孚的，美孚就在美罗城楼上，但我没说我同学是美孚领导。我很奇怪，不知道为什么你会很主动很自然得添加不实信息进去。
5.我本来以为你语文是体育老师教的，但是后来再想一想你说你们家修理厂，我就想到无论去哪个地方保养，4S店、小店、修理厂，都会遇到我做个保养，都会很主动很自然得帮我附加很多很莫名很费钱但是又没必要的项目，我想，这大概就是很自然的职业习惯吧。太没娱乐精神。。。。。。
话说：烟厂酒厂的同学拿出来真货的可能性比拿真机油出来小太多太多。
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smartiger 发表于
15 000 mile = 24 140.16 km
2.4万公里换机油，如果国内的车主都这么干，汽修店和机油卖家估计要哭了116楼就是开修理厂的，你直接问问他的感受就行了
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桑兰 发表于
不黑就是假。
很多人开着车来我家修理厂保养，说用的正品美孚一号，一万一换。换下来的油确实不黑。
这个时候只要加一大桶最普通任何品牌的正品矿物油进去打一下火，怠速几分钟，再放油你就会看到像黑浆糊一样的油流出来。
假美孚一号形成的大量油泥被带了出来。
还真有这么多人相信非行货有这么这么大量的真美孚一号，全国那总量多大。1.放的油是黑浆糊，蘸在纸巾上的却不会黑浆糊。我讲的是是纸巾上，你讲的是放油。
2.修理厂是最终端，渠道经过很多了，所以你的油即使再一大桶最普通的任何品牌机油都可能是假的。现在机油市场良莠不齐，假货横飞，你的渠道若你无法确信的话还是亲自去验证一下比较妥当，我可以很负责的告诉你，便宜机油也有假的。
3.是有很多人相信非行货，是有很多假货，我也相信假货横飞，所以才找美孚同学的渠道。好比你要买酒买烟，若有酒厂烟厂同学，当然找他们是最靠谱的，但你硬要说他们是卖假货的我也没辙，这是你的认识。
4.我说我同学是美孚的，美孚就在美罗城楼上，但我没说我同学是美孚领导。我很奇怪，不知道为什么你会很主动很自然得添加不实信息进去。
5.我本来以为你语文是体育老师教的，但是后来再想一想你说你们家修理厂，我就想到无论去哪个地方保养，4S店、小店、修理厂，都会遇到我做个保养，都会很主动很自然得帮我附加很多很莫名很费钱但是又没必要的项目，我想，这大概就是很自然的职业习惯吧。
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smartiger 发表于
15 000 mile = 24 140.16 km
2.4万公里换机油，如果国内的车主都这么干，汽修店和机油卖家估计要哭了人家美孚一号就是有这么大气
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俺的老富康就是一年一换，开过七年，发动机从未出过问题~~~
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smartiger 发表于
壳牌 和 长城 的官方网站相关内容如下：
谎言 2：“变黑的机油就是不好的机油。” 相反，如果机油没有变黑，则表示该机...对啊，不黑就是假机油。
人家说他同学是美孚的领导，给他的天顶星一号，用了一万多公里不黑。
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桑兰 发表于
不黑就是假。
很多人开着车来我家修理厂保养，说用的正品美孚一号，一万一换。换下来的油确实不黑。
这个时候只要加一大桶最普通任何品牌的正品矿物油进去打一下火，怠速几分钟，再放油你就会看到像黑浆糊一样的油流出来。
假美孚一号形成的大量油泥被带了出来。
还真有这么多人相信非行货有这么这么大量的真美孚一号，全国那总量多大。壳牌 和 长城 的官方网站相关内容如下：
谎言 2：“变黑的机油就是不好的机油。” 相反，如果机油没有变黑，则表示该机油并没有发挥作用。 现代机油含有清洁分散剂，能够通过清除积碳沉积并使其在机油中处于无害悬浮状态，以保持引擎内部部件清洁。
使积碳沉积保留在机油中，从而能够将其排出，这样要好于将其仍作为沉积物保留在引擎中，因为在这种情况下，沉积物可能对引擎造成最大的损害。&&
& & 首先，润滑油变黑与所用燃料有关，燃料中烯烃含量越高、硫含量越高，越容易形成油泥；其次，在换润滑油时不清洗发动机内部及油底壳，以前所用润滑油中的油泥沉积在油底壳和发动机内部，加入新润滑油后由于新润滑油中的清净分散剂的作用，发动机内部的一些油泥、积炭、胶质等被清洗和分散于新润滑油中使之呈黑色；再有，此次换油后发动机高温引起润滑油氧化变成胶质状，由于新润滑油中的清净分散剂的作用使之悬浮于润滑油中呈黑色。
………… 本帖最后由 smartiger 于
21:48 编辑
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nomouse 发表于
原来是个什么都用假货的主，你同学都是假货。不黑就是假。
很多人开着车来我家修理厂保养，说用的正品美孚一号，一万一换。换下来的油确实不黑。
这个时候只要加一大桶最普通任何品牌的正品矿物油进去打一下火，怠速几分钟，再放油你就会看到像黑浆糊一样的油流出来。
假美孚一号形成的大量油泥被带了出来。
还真有这么多人相信非行货有这么这么大量的真美孚一号，全国那总量多大。
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alexw1003 发表于
让你5000公里就换油的都是耍流氓~
15 000 mile = 24 140.16 km
2.4万公里换机油，如果国内的车主都这么干，汽修店和机油卖家估计要哭了
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法系品牌还没有学坏！
其实，几乎所有的民用车辆，常规工况，SL或者更高级别的机油，一年或者一万公里更换，绝对是没有任何问题的。
另一个帖子
主题：关于汽车机油的更换间隔
楼主看过吗？
贴一张丰田的e文保养手册截图
原始文档在丰田加拿大的网站上
首保8000公里或者6个月，之后，每16000公里或者12个月。
本帖最后由 smartiger 于
17:35 编辑
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桑兰 发表于
你同学拿假货忽悠你原来是个什么都用假货的主，你同学都是假货。
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爱丽舍四千了，都是一年或者1.5w一换，跑的很好
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像我们每天堵车几个小时的。同样的发动机转数内，我才跑1万公里，人家正常都跑了3万公里了。
那自么算？是按发动机工作时间，还是按公里数？
要是按公里数算，那堵的车机油耗得更快些呀
所以为保险起见，时间短点也说得过去。
不堵车的自己凭感觉延时，反正出保了也没人管。自己试验一下也没啥坏处
我的在保内都是送的保养，也就无所谓了。要是出保了，我估计1万换一次。比4S的长点，比国外的短点。毕意经常堵车，车子工作时间长，不能以公里数作为唯一判断依据
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证& 二年车二万公里用5w30还是5w40的机油啊？
二年车二万公里用5w30还是5w40的机油啊？
哪种更合适？
你好，这两个标号，都是可以使用的，如果觉得合适，请采纳我的回答。
二年车二万公里用5w30
一星认证车友会
你好，两种都可以用的
西安M4车友会
爱心公益勋章
四星认证车友会
易车爱心联盟达人
根据当地气候情况，两个够可以用的
花天不酒地
日韩系的高转速发动机用40的，欧美的用30的，但两机油其实都可以用。
没有最好。只有更好
还是好点的5W-30吧
易车网年度风云人物
易车爱心联盟达人
你好，都可以选择的
奔腾B50全体车友欢迎您来做客！
这2个都可以的。
都是可以使用的
易车网年度最佳人物
你好，两种都可以的，希望可以帮到你。
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