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悍影五羊本田15o摩托车可以加九 七的油吗
转载 编辑:李强
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可能有帮助涡轮/双离合领衔 本田未来全新技术揭秘
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  [ 技术]& 必须承认,在参加2013年度Honda Meeting(技术大会)后,我需要一些时间来平复内心的激动,并且将那些亲身体验到的大量令人兴奋的创新技术进行消化、理解,之后再呈现给大家。这是一个辛苦却又愉快的过程,虽然可能有些朋友之前通过其他渠道对这次大会有所了解,不过请相信我,下面的这些内容将带您真正全面地了解技术研究所目前所发布的最新科技成果。  在这次2013年度的Honda Meeting中,向大家展示了包括动力、传动、环保、安全等方面在内的十余项新技术,有相当一部分是世界范围内首次公开露面,而其中的重头戏不用我说您也一定可以猜到。■ 全新动力/传动系统● VTEC TURBO  既然是最令人关注的,那么就首先从这里说起。不论是国内还是全球市场,为了减少排放以及税率,降低排量、强制进气似乎成为了所有的共识,而在相当长的一段时间内,日本厂家在家用车市场中鲜有跟进动作。然而,就在很多人表达着对日本人“不思进取”的不满时,出手了。  三款VTEC TURBO依然属于最新的EARTH DREAMS(地球梦科技)系列,排量分别为1.0L、1.5L以及2.0L。其中,除1.0L为直列三缸之外,1.5L、2.0L均为直列四缸;此外,三款的燃油供给方式均为。从数据来看,这三款都达到了同机型中的顶级水准。最新VTEC TURBO排量1.0L1.5L2.0L10.010.69.8最大129Ps204Ps大于280Ps最大200N?m260N?m400N?m★ 1.0L VTEC TURBO  作为此次发布的VTEC TURBO系列中排量和气缸数都最小的(之前发布过660cc的轻自动车专用不参与讨论),这台三气缸的实力却不可小视。通过采用、进排气可变正时、降低摩擦等技术,在提升了的输出之外保证了燃油经济性。1.0L VTEC TURBO与1.0T参数对比品牌排量1.0L1.0L气缸数量33最大129Ps125Ps最大200N?m170N?m  数据上表现出众并不具备说服力,真正的实力还需要在驾驶中体现。在技术研究所的试验场内,有两台欧版搭载了这台1.0T,其中自动挡版本搭配了一台变速器。在驾驶中,在增压器的作用下,这台“肺活量”仅仅1.0L的在高环上带动一台标准紧凑型轿车毫不费力,深踩油门时会将转速保持在一个较高的水平上,在器的作用下加速感觉甚至不逊于国内版本的1.8L自然吸气车型,同时由于通过双可变正时结构在进排气两侧的优化,使得涡轮迟滞的感觉极其轻微。总体来说,这台的动力表现的确令人惊喜和满意。
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近日我们从外媒获悉,推出了三款新。新采用了直喷技术、技术以及看家本领VTEC技术,分别为1.0T、1.5T和2.0T,它们将替换旗下从小型到中大型和车型上的现役(全球范围内),也就是说国内的车型将会有机会搭载这几款。据官方称,这三款的动力水平和环保水平均达到领先级别。
1.0T为三缸结构,95kW,约200Nm左右。1.5T将会替代紧凑车型上的1.8L自然吸气,为其加入了抗摩擦涂层以降低内阻,使得和抗磨损性能达到更好的效果。该150kW,260Nm。2.0T自然是搭载于Type R,其在206kW400Nm,同时这台也将搭载于中型、中大型以及车型(调校可能有变化)。
1.5T发动机
1.0T发动机
三种的分别用于什么级别的车型?
中型车、中大型车、SUV
编辑点评:
向来以自然吸气动力为主打,但在节能的路上直喷和增压技术有着相当的优势。此次依照的地球梦科技的,在全球范围内推出直喷/增压也是大势所趋。国内的车型也有机会搭载这几款。
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近日,据相关媒体报道,将在国内推出1.0L、1.5L和2.0L三个的直喷,其中1.5T i-VTEC直喷将率先引入。
据悉,这款1.5T将提供标准版和高版,该是基于L15B型自然吸气打造。我们从日本官网可以看到,搭载1.5T的STEPWGN的为110kW,为203Nm,其动力可与2.0L自然吸气媲美,预计该有望率先搭载于CR-V、缤智等车型上,代替1.8L和2.0L自然吸气。
另外,代号为K20C的2.0T也将随后推出。提到的2.0T,我们最先想到的便是Type R,未来若该车引入中国,无疑将搭载2.0T。此外,的中型轿车及车型也都有可能会搭载这款,如CR-V、、、国产以及高性能版等车型上。
在2013年全球媒体大会上,欧版便搭载了1.0T,其97kW的帮助达到近220km/h的最高时速。预计未来改款也将搭载于、、等小型、上。
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