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高增压低压缩比柴油机地研究,涡轮增压发动机压缩比,涡轮增压压缩比,涡轮增压和高压..
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高增压低压缩比柴油机地研究
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3秒自动关闭窗口销售推荐说93#即可，但单看发动机10.5的压缩比，97#不更合适？难道能特别调校成适应93#？_百度知道
销售推荐说93#即可，但单看发动机10.5的压缩比，97#不更合适？难道能特别调校成适应93#？
意向车型：斯柯达 晶锐比对方面：油耗,燃油标号选择
而且在更低的转速有更好的动力性 尤其是开手动挡感觉比较明显.5的发动机就可以用97了 一般说是10以上 保守一点由于现在的车都是电喷控制 所以不像原来化油器那种 供油形势电喷可降低喷油时的浓度 来降低爆震的几率 所以咱们才能在高压缩比下使用低标号汽油再就是国内的辛烷值普遍比较低 国内燃油97的辛烷值与国外93相似 所以进口车普遍需要加97加97有几个好处 不过都是随着价格走的 第一97辛烷值高 在压缩比较高的发动机里 耐烧 同样一箱油比93跑的公里数多一些 小到十几公里大道几十公里 这样算下来 97并不比93贵 甚至更便宜 这取决于你的发动机第二高压缩比机器 喝97你能明显感觉声音比93时小了很多现在很多车的 压缩比都很高 尤其是小排量 商家为了提高动力 而不提高排量 做出了高压缩比发动机简单的说超过9.4升93号=25。简单的说 高压缩比 发动机可以使用93号燃油 理由很简单 电喷 调教的结晶但是使用97可以让发动机更好的发挥其作用 自己可以实际测试一下现在 200元=27
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其他1条回答
93号就可以了 用不找97 当然97更好 建议上97
现在油价这么高 97 93 差距很小 5/7.48 而已 一箱油 差不了多少钱 97也能比93跑得多那么一点点路~
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(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2081942',
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size: '1000,60',
display: 'inlay-fix'功率不足是每台空压机都会遇到的问题，移动式空压机的功率不足可以采取以下措施作为修补，提高功率！1、移动式空压机空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。2、移动式空压机活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。3、移动式空压机供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。4、移动式空压机排气管阻塞排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。5、移动式空压机燃油系统有故障（1）喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。（2）喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。（3）油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。6、移动式空压机冷却和润滑系统有故障柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。7、移动式空压机、缸盖组有故障（1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。（2）气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。（3）气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。（4）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。（5）喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。8、移动式空压机连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。当然了，除了这些原因造成移动式空压机的功率下降也还有其他原因的，其中增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使移动式空压机的功率下降。所以在遇到空压机功率下降的问题时要做好认真检修，正对性调整。更多内容，请登陆压缩机商城 商城企业注册绿色通道已经为您开启点击阅读原文立即入驻　
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