嘉年华冷车启动怠速是多少转_百度知道
嘉年华冷车启动怠速是多少转
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您不需要考虑冷车启动时的怠速；蒙迪欧致胜2.6尊贵型比风尚型多了哪些配置；2013款蒙迪欧致胜上市时间。
致胜2，最高可能会达到2000转；新老福克斯保养配件价格比较哪个便宜.0t能显示平均油耗吗，温度高时启动怠速就会比较低；对比下2013款致胜和2013款宝马320.0t小毛病多吗；马自达3星驰 福克斯哪个好，温度较低时怠速会很高；福特新福克斯哪款车型最好卖；福特福克斯三厢1，发动机电脑会根据温度信息调节怠速；蒙迪欧致胜2；C5和蒙迪欧致胜相比哪个好?，只要车热以后怠速能恢复到正常的800转左右就说明没有问题冷车启动时的怠速值并不是固定的?.0和致胜2
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出门在外也不愁福特新嘉年华之前热机后怠速750入秋后变成900怎么回事_百度知道
福特新嘉年华之前热机后怠速750入秋后变成900怎么回事
好，应该是节气门脏了，觉得有帮助请采纳下，建议清洗下节气门
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嘉年华标准的怠速值是在七百到八百。为你服务，怠速会降低，属于快怠速暖机。在暖机后，望采纳，能达到一千，发动机的怠速值会比较高，但是在低温情况下启动着车的话，这是是正常的
福特新嘉年华的相关知识
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出门在外也不愁& 汽车冷启动怠速抖动的六大原因
汽车冷启动怠速抖动的六大原因
冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。 　　点火能量偏低引起汽车冷启动怠速抖动 　　车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。 　　火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。 　　另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。 　　混合比不合适引起汽车冷启动怠速抖动 　　油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ecu判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。 　　气门和进气道积碳 　　如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ecu判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。 　　各缸工况不同 　　同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ecu诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。 　　发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。 　　水温传感器失灵 　　如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
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看帖底回啊！
我有时开车，脚搭在油门上，感觉脚麻，跟这个有没有关系呢
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嘉年华冷车怠速“哒哒”异响声个人分析。
从冬天降温以来，跟论坛好多兄弟一样，在冷车怠速时候总有很大的发动机“哒哒”的声音（不是气门或者正时链条声音，那种声音比这种哒哒声音小很多，而且气门声音在驾驶位机会听不到的，但是冬天的“哒哒”声音很大）。开始也纠结过，各种看，各种听。也总不确定声音到底是怎么产生的。论坛上也有一些观点，总结如下：
1、气门或者正时链条声音。气门或者正时链条声音比这种哒哒声音小很多，而且气门声音在驾驶位机会听不到的，但是冬天的“哒哒”声音很大。
2、离合器分离轴承问题。但是分离轴承出问题的话，应该是踩下去离合响，松开不响。跟咱们小的现象正好相反。也能判断不是。
3、冬天金属热胀冷缩，离合片或变速箱零件之间缝隙变大，所以异响。这个观点我以前以为是，但是现在持保留态度。
4、冷车排气管共振抖动。但是热车后不管发动机转速多少，都不会有这个声音，感觉也有点说不过去。
5、节气门脏，需要清洗。新车也有抖动的，而且普遍是北方冷的地方出现这个哒哒的声音的多。还伴随着发动机怠速抖动，好多人信这个，可有的兄弟们清洗了节气门还不行，而且好多新车也响，难道还让大修发动机，清除发动机积炭？有点夸张啊。
最近后来一段时间没注意过，最近几天，等红灯时候发现，出现哒哒声时，怠速会下跌到500左右。等怠速上升到平时的650-700时哒哒声会消失。并且这种现象白天只要车热了，现象就很少了，但晚上开灯，放CD，开暖风热车时候也有。综合听到的，看到的，加上修车师傅那学到的。认为可能的原因为：
天冷，冷车时候润滑油粘度大尤其是指变速箱润滑油（热车时候开电器等，消耗电能）发动机就算温度达到650转怠速需要，但是怠速的喷油不能提供稳定的转速，喷油嘴就会补油，来维持转速。出现这个哒哒跟喷油嘴补油有关。
来源:汽车之家论坛
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我也是13款自动的 冷车高怠速时候没有哒哒声 可是高怠速降下来了就出现节奏的哒哒声音 给点油声音就小很多 稍微很点给油 声音消失，等车水温上来了， 声音也就消失了，个人分析是不是 天冷 发动机温度没上来造成机油润滑不够，液压顶杆发出的声音呢，还是其他位置发出的声音呢，回头我加点发动机保护剂看看能不能解决。
我13款新车也有这情况，貌似气门间隙或正时链条的声音，很有节奏的。还有种可能是不是发动机舱隔音效果不佳？
感谢楼主分享
裸 车 价：暂无
上牌时间：2012年1月}