经济运行总体平稳，结构调整成效明显，重点改革有序推进。
31位省级纪委书记中，有22位为空降任职。
根据个人信息“品质”不同，每条价格从2分到5元不等。
二三线城市预期薪酬涨幅为9.0%，高于一线城市。
由于名下还有挂靠的黄标车尚未淘汰，济南驰讯汽车服务公司新买的10辆大巴车无法注册挂牌。为了追缴这些黄标车，该公司一纸诉状将挂靠车辆的车主告上法庭。据了解，通过法律诉讼追缴黄标车，这在济南尚属首次。
目前济南市中区法院已经受理该案，如果诉讼程序进展顺利，10辆新车能赶在春运前挂上牌。
　　大众网济南1月12日讯（记者 贺辉）由于名下还有挂靠的黄标车尚未淘汰，济南驰讯汽车服务公司新买的10辆大巴车无法注册挂牌。为了追缴这些黄标车，该公司一纸诉状将挂靠车辆的车主告上法庭。据了解，通过法律诉讼追缴黄标车，这在济南尚属首次。
　　买10辆新车干劲十足，想去挂牌却被拒绝
　　驰讯旅游汽车服务公司是省城济南一家专门从事省际客运的汽车服务公司，名下拥有80多辆大巴车。该公司为了备战春运，新购进了10辆大巴车，准备大干一场。去年12月初，公司负责人带着这10辆大巴车，兴致勃勃的来到济南车管所注册挂牌。
　　然而，车管所工作人员进行系统查询后，拒绝了这10辆大巴车的注册申请，原因是该公司名下有5辆车已到淘汰期限却仍未报废，其中有2辆车已达到强制报废期限未如期淘汰，另有3辆为黄标车也为申请报废。
　　原来，为了加快推进黄标车及老旧车辆的淘汰治理，济南市于去年11月初发布了《济南市人民政府关于加强机动车管理防治大气污染的通告》，该《通告》要求，黄标车淘汰手续办理前，车管部门暂停办理其所有人的其他机动车注册登记业务。也就是说，只要企事业单位或个人名下还有没申请报废的黄标车，新买的车也不给挂牌。
　　涉事车辆都是挂靠车，公司无奈将车主告上法庭
　　眼看春运年关马上就要到来，驰讯公司新买的10辆大巴车却挂不上牌没法上路，只能干巴巴的看着这些大家伙晒在停车场，这可急坏了公司负责人。
　　公司副总经理赵枫告诉大众网记者，他们也想尽快淘汰那5辆黄标车、报废车，但回到公司一查，这5辆车居然全是10年前公司并购过程中的一些挂靠车辆，不归公司直接经营。
　　济南市车管所的工作人员称，个人车辆挂靠汽车服务公司进行运营的现象，在汽车服务行业非常普遍，而且也是合法的。但运输企业对这些车辆的管理水平，却因为种种原因而有所差别。挂靠经营车辆及所有人与所挂靠的企业失联失控的现象，也偶尔有发生，驰讯公司的这5辆黄标车、报废车就是其中一例。
　　赵枫称，他曾经多次联系这5辆车的车主，但他们不是拒不到公司办手续，就是不接电话，有的甚至干脆换了号码，根本联系不上，车辆也不知踪迹。到车管部门一查询才发现，其中有的车居然早已经脱审，好几年都没有参加年检了。
　　为了尽快给10辆新车挂上牌，保证公司的正常经营，去年12月19日，济南驰讯旅游汽车服务公司一纸诉状，将这5辆车的挂靠经营人告上法庭，要求归还或淘汰客运车辆。
　　赵枫表示，目前市中区人民法院已经受理该案，如果诉讼程序进展顺利，待法院判决生效后，公司新购进的10辆车就可以挂牌了，“应该还能来得及赶上春运”，赵枫告诉大众网记者。
　　因黄标车未淘汰，济南数百辆新车挂不上牌
　　据了解，黄标车、强制保费车辆的尾气污染要比一般绿标车辆严重很多，有的黄标车尾气中排放的PM2.5颗粒物，甚至能达到同等排量绿标车的二三十倍。
　　济南车管所查验科科长尚健说，为了加快黄标车、强制报废车辆的追缴力度，还济南市民一片蓝天，济南车管所将会严格执行《关于加强机动车管理防治大气污染的通告》的规定，黄标车淘汰手续办理前，车管部门暂停办理其所有人的其他机动车注册登记业务。
　　尚健称，自去年11月初《通告》实施以来，因为名下有黄标车而被拒绝新车挂牌注册的企事业单位、个人，已经有几十家之多，有的企事业单位甚至还有相当数量的黄标车没淘汰。仅被拒绝注册的大中型客车、重中型货车新车，就有上百辆之多。
　　济南车管所工作人员称，通过法律诉讼途径来追缴挂靠黄标车的案例，这在济南尚属首次。通过这种方式，对强制报废车辆或黄标车进行追缴，既可以防止车辆流失，造成交通安全隐患，同时也给客运企业提了个醒：对挂靠经营的车辆管理，要进一步加强制约和规范。
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来源：360新闻
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||||||||||||尾气净化后,黄标可“改绿”
部分柴油黄标车可通过加装尾气净化设备“升级”成绿标车
日　　来源：
　　本报12月8日讯(记者　吕璐　通讯员　孙俊杰)　加装尾气净化设备,使排放达到绿标车水平,柴油黄标车就可换发“黄改绿”标志。8日记者从市环保局获悉,青岛市黄标车“黄改绿”方案正式出炉。17日起,符合条件的国II黄标车车主可以自愿申请治理改造。　　8日,市环保局会同公安、财政等部门联合印发《青岛市黄标车“黄改绿”工作方案》。自17日起,符合条件的国II黄标车车主可以自愿申请治理改造。黄标车“黄改绿”是指对部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ排放标准柴油黄标车,通过加装尾气净化设备,使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平,同时换发“黄改绿”标志的黄标车治理改造方式。　　记者了解到,自11月起青岛市实行市内建成区黄标车禁行的新政后,部分企业和个人选择将手头的黄标车淘汰或停用。市民刘先生告诉记者,他手头的柴油车于2011年购买,为黄标车,若报废处理,他没有能力再买一辆新车使用,若继续开车上路,就面临罚款。对刘先生来说,“黄改绿”是最好的办法。　　市环保局工作人员介绍,本次“黄改绿”的对象是在本市注册登记的在用柴油黄标车,要满足取得黄色环保检验合格标志；非危险货物运输车辆；日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；车况及发动机应处于良好工作状态等。　　符合条件的车主可在日—日提出申请,受理时间为每周三、周四(法定节假日除外)上午9:00—11:30,下午2:00—4:30。逾期提出治理改造申请的将不予受理。　　工作人员介绍,对发现不能保证治理效果、弄虚作假、扰乱市场等行为的尾气设备供应商,将取消其改造资格。环保部门对黄改绿车辆组织不定期检查,进行监督抽测,发现有拆除、闲置净化设备的或检测超标后经维修治理仍不达标的,取消其换发的环保标志。青岛市黄改绿受理窗口一览表　　　　　　项目区域　　　　　　 受理窗口 窗口地址 咨询电话市南区 青岛中青机动车检测有限公司 青岛市南京路209号 市北区
市北区 青岛检通达机动车检测有限公司 青岛市黑龙江路248号 李沧区 青岛中利特机动车检测有限公司 青岛市黑龙江路781号 崂山区 青岛福起机动车检测有限公司 青岛市滨海大道168号 黄岛区 (东区)青岛驾友机动车检测有限公司 黄岛区淮河西路397号
(西区)青岛祥合环保机动车辆尾气检测有限公司飞宇站 黄岛区海滨六路777号 城阳区(含青岛高新区) 青岛国鑫环保系统工程有限公司(城阳站) 城阳区赵红路春雨工业园 即墨市 青岛正发机动车排气检测有限公司 即墨市通济办事处下泊村 胶州市 青岛顺程机动车检测有限公司 胶州市北关工业园山东道18号 平度市 青岛鑫达机动车尾气检测有限公司 平度市贵州路12号 莱西市 青岛鑫强机动车尾气检测有限公司 莱西市南京北路沽头河村
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绿标车过户时，排气不过，变成了黄标车。
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绿标车过户时，排气不过，变成了黄标车。
事情是这样的。由于换车，我把开了9年的小破车卖给了同事。一路以来，都是改了中段，没有。每年的尾气都是300黄牛搞掂。6月份才过的绿标，上周同事的时候，车管所直接给了黄标。但同事仍然把我今年申领的绿标贴车头。但我想，他明年找黄牛的时候，能再申领绿标吗？
谁13楼谁杯具。。
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为毛要改排气中段呢？
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为毛要改排气中段呢？ 那时候三元催化刮地碎了，而且不懂事，听别人忽悠，换了个所谓的赛车中段。
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为毛要改排气中段呢？ 那时候三元催化刮地碎了，而且不懂事，听别人忽悠，换了个所谓的赛车中段。
谁13楼谁杯具。。
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那时候三元催化刮地碎了，而且不懂事，听别人忽悠，换了个所谓的赛车中段。 那每年300黄牛费好，还是一次性换个三元好？
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没有三元催化也上来说，不是明摆着给人鄙视吗？
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不可能的，绿标不可能给你变黄标，不给你标而已
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阀盖萎，卧槽泥马！
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没有三元催化也上来说，不是明摆着给人鄙视吗？
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1…0&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼[环保]关于机动车黄标车能改成绿标吗？_市民心声
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[环保]关于机动车黄标车能改成绿标吗？
&&&&&点击次数: 1359
[环保]关于机动车黄标车能改成绿标吗？
ID:2166716　
作者: ( 7:37:22) &
　&[环保]关于我家轿车是98年的黄标车，公里数才30万，车况很好的，现在想通过增加三元催化器等等技术措施，有的人说就是通过了环保检测线达到欧3，也领不到绿标的.我现在不知道怎么办？请问如果通过了环保检测线达到欧3，能领取绿标吗？谢谢(联系邮件或QQ号：)芜湖市民心声网 http://www.
部门答复意见共1条
在 9:44:06答复如下：
&&&&黄标车能改成绿标吗你好：　　&&&&&&&&根据&《机动车环保检验合格标志管理规定》第7条之规定；装用点燃式发动机汽车达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志；未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志。车辆的排放标准出厂既已确定，无法通过技术改造改变其排放标准；也就是说无法更改环境标志。 &　　&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&芜湖市环保车管中心
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回应：[环保]关于机动车黄标车能改成绿标吗？
ID:2166747　
作者: ( 8:58:29) &
&&&&山东、江苏和上海都行的，　　目的是为了达到减排，　　只要达到排放标准理应可以发放绿标。　　芜湖应该走在全安徽省的前头，　　让生活在这座幸福城市的车主更加幸福。
回应：[环保]关于机动车黄标车能改成绿标吗？
ID:2166765　
作者: ( 9:44:06) &
&&&&黄标车能改成绿标吗你好：　　&&&&&&&&根据&《机动车环保检验合格标志管理规定》第7条之规定；装用点燃式发动机汽车达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志；未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志。车辆的排放标准出厂既已确定，无法通过技术改造改变其排放标准；也就是说无法更改环境标志。 &　　&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&芜湖市环保车管中心
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本周答题数
你好不属于。主要是尾气检测是不是合格。
机构：易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
黄标车是指放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老车。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市（如北京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。
本周答题数
“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。2013年1月，由于空气污染问题，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
绿色和黄色环保标志
根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，[1]分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。
黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老车。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市（如北京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。[2]
黄标车认定标准
结合机动车年度检测结果发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，[3]次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆对初，核发绿色环保标志，其余车辆，核发黄色环保标志（即“黄标车”）。
[4]黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。
2分辨发放编辑
粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，
黄标车标牌
黄标车标牌
但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。
还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。
结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，对初次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志（即“黄标车”）。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。中国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》等效于欧Ⅰ标准，2007年开始实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16 克/公里；碳氢化合物不得超过 1.13 克/公里；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18 克/公里；耐久性要求为 5 万公里。国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过 0.66%，一氧化碳不得超过2.1%，微粒不得超过 0.1%，氮氧合物不得超过5%。[5]
3认定申请编辑
为落实环境保护部办公厅环办[号《关于落实汽车以旧换新政策，鼓励黄标车提前报废的通知》和《湘潭市汽车以旧换新工作实施方案》的文件精神，根据环境保护部《机动车环保检验合格标志管理规定》的要求并结合我市的实际情况制定“黄标车”认定的过渡办法。
由市环保局牵头成立“黄标车”认定办公室，进行登记和认定工作。“黄标车“的认定由车主提出申请，定期在汽车年检线上进行检测。其主要程序为：
1、车主持机动车行驶证和《机动车以旧换新补贴资金申请表》（以下简称“申请表”）到“黄标车”认定办公室提出申请。
2、“黄标车”认定办公室根据车主的申请，根据集中、统一的原则，安排汽车检测的具体时间和地点并告知申请“黄标车”认定的车主。
3、申请“黄标车”认定的车主根据“黄标车”认定办公室规定的检测时间到定点的年检线上进行检测，检测只收取尾气检测费用，检测线人员不得以任何原因拒检。
4、检测人员以汽车年检线的尾气检测设备对申请“黄标车”认定的汽车进行检测，做好登记工作，并在机动车排污检测证上记录相关的检测数据并签名。
5、车主持行驶证、机动车排污检测证及“申请表”到“黄标车”认定办公室进行查询认定。“黄标车”认定办公室工作人员依据《机动车环保检验合格标志管理规定》所确定的判定方法进行认定。
6、“黄标车”认定办公室工作人员将认定结果标注在 “申请表”的相应位置，并加盖环保部门审核意见专用章。
7、“黄标车”认定办公室工作人员对认定车辆进行登记记录。[6]
4车类查询编辑
车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。[7]
5以旧换新编辑
2009年7月财政部会同商务部、中宣部、发展改革委等10部委联合印发了《汽车以旧换新实施办法》，就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴资金审核、监督管理等方面做了具体规定。
实施时间：日至日
《实施办法》将汽车以旧换新实施时间确定为日至日。凡在此期间将符合有关条件的老旧汽车、“黄标车”交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的车主可享受补贴。
补贴车型：报废老旧汽车和“黄标车”
按照上述要求，（1）报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车；（2）使用不到 12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车（不含出租车）；（3）与国家现行报废规定年限相比，提前报废的各类“黄标车”并换购新车，可以享受补贴。
补贴限制：不含三轮与低速货车
需要说明的是，报废车辆与新车的车主必须为同一单位或个人；报废与换购的车辆均不含三轮汽车、低速货车；对换购新车的类型、型号、品牌均无限制，但提前报废“黄标车”并换购新车的，新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受以旧换新补贴。
补贴条件：每车只享受一种补贴
报废车辆同时符合《实施办法》和财政部、商务部2009年第20号公告规定的多个补贴条件的，只能享受一种补贴。鉴于目前中国部分大中城市对“黄标车”报废更新有一定资金补贴，如中央补贴政策与地方补贴政策共同使用，效果会更加明显，因此，为鼓励各地根据实际情况，制定相关配套政策和措施，引导老旧汽车、“黄标车”提前报废，明确各地出台的相关政策应与汽车以旧换新政策一并执行。
手续办理：车主可在专门窗口一次性办理
为确保资金发放的安全、及时和便利，借鉴北京市淘汰“黄标车”设立联合服务窗口的经验，实施办法规定，市（州）和有条件的县级商务主管部门要会同财政、环保部门设立汽车以旧换新联合服务窗口，办理补贴资金申请，方便车主一次性办理资金申领手续。
证明需求：车主需提供8类材料
申请汽车以旧换新补贴资金应提供以下材料：（1）《汽车以旧换新补贴资金申请表》（可在联合服务窗口领取，也可从商务部网站下载）；（2）《报废汽车回收证明》原件；（3）《机动车注销证明》原件及复印件；（4）新车购车发票原件及复印件；（5）机动车登记证书原件及复印件；（6）车辆购置税完税凭证原件及复印件；（7）有效身份证明原件及复印件；（8）与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。
何时领钱：日至日
拟申请汽车以旧换新补贴资金的车主应在日至日间，持上述材料到报废车辆车籍所在地市（州）、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金，经商务、环保、财政部门审查后，对符合条件的由财政部门将补贴资金发放到车主指定账户上。车主逾期提出补贴资金申请的，有关部门不予受理。[8]
从日起除保障城市生产生活和运行外，运输渣土等各类黄标车全天禁止在北京五环路
贴有黄标的车辆
贴有黄标的车辆
以内道路（含五环）行驶。 北京市环保局、市公安局公安交通管理局30日共同重申“第十五阶段控制大气污染措施的通告”中有关黄标车禁行的政策内容，同时公布了有效期 为一年的高污染排放机动车淘汰鼓励政策。根据通告要求，日前保障北京城市运行的黄标车都将全部予以淘汰更新完毕，10月起所有黄标车将禁止在六环路（含）内行驶。
“每淘汰一辆黄标车，政府将给予最高2.5万元的奖励。”北京市环保局副局长杜少中表示，自日起至2009年底转出和报废的车辆，按规定进行机动车尾气定期检测，张贴有效黄色环保标志的，均可享受鼓励政策。 据介绍，为鼓励早淘汰，鼓励标准分两个阶段执行，第一阶段从日至日，在此期间淘汰的，鼓励资金最高2．5万元，最低800元；第二阶段从日至12月31日，在此期间淘汰的，鼓励资金最高2.2万元，最低500元。
根据国家汽车以旧换新政策，北京淘汰的黄标车可补领二次差额补贴资金。2010年黄标车淘汰补助政策，执行时间由2009年底延至日。 国家补贴政策，为日至日。日至日，上述两政策同步执行，符合两政策者，可选择其一就高申领补贴。
根据规定，已注册机动车，应该根据达到规定使用年限、达到一定行驶里程、不符合机动车安全技术标准、不符合大气排放污染物或者噪声标准等情况的车辆实施报废。该规定将自日起施行。日前已达到本规定所列报废标准的，应当在日前予以报废。
新规最大改变是普遍延长机动车使用年限。其中，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制，明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。此外，新规根据车型不同新设定了最大行驶里程，其中小、微型客车、大型轿车最大行驶里程为60万公里。
由于当前私家车数量庞大，私家车取消使用年限引发广泛关注，新规规定私家车以车况决定使用周期，更好地保护消费者的使用权益。居住在汾江南的车主潘先生表示，“我的车可以开一辈子了。”潘先生解释说，他购置的新车每年的行驶里程约1万公里，取消年限后，他的车预计可开六十年，等他90岁的时候还在公里数有效期内。
6淘汰方案编辑
吉林限制措施
吉林省环保厅计划于2015年年底前，淘汰日前注册运营的“黄标车”17.59万辆。
“黄标车”将采取限制行驶区域措施
“十二五”期间，吉林省将削减机动车排放氮氧化物3.02万吨的目标。各地根据区域大气污染防治的需要，对“黄标车”采取限制行驶区域、时间、路段或车型等相应的交通管制措施。对尾气排放检测不合格的车辆，由公安交管部门配合环境保护部门收回机动车环保检验合格标志并限期治理。
2013年与2014年，吉林
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