在驾校练车教练不让踩油门，上坡起步只用配合刹车和离合不用拉手刹 一直练的挺好的 从没出现过熄火溜车 但是今天科目二考试 我们去的三个人都是挂在了上坡起步熄火上 很多人都说是因为驾校的车怠速大 所以不加油门也能走 但是考试的车怠速小 所以怎样利用刹车和离合就能起步并且不熄火不溜车呢
在驾校练车教练不让踩油门，上坡起步只用配合刹车和离合不用拉手刹 一直练的挺好的 从没出现过熄火溜车 但是今天科目二考试 我们去的三个人都是挂在了上坡起步熄火上 很多人都说是因为驾校的车怠速大 所以不加油门也能走 但是考试的车怠速小 所以怎样利用刹车和离合就能起步并且不熄火不溜车呢
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车上有考官吗？没有，就在车练时试试用油门半坡起步，（日常中必须的）
正常情况下是这样的，踩脚刹，停住后，挂空挡，拉好手刹。起步动作，挂一档，轻踩油门，再慢放离合，车子开始抖了，有明显的向前动的势头，放手刹，起步。这里面最重要的一步是先轻踩油门，再慢放离合。
&离合器慢慢抬到感觉车子抖动，然后慢慢松刹车。注意看外面参照物（看车子是否后遛），如果车子后遛，刹车踩下去，再松点离合，再松刹车，如果还后遛，再踩刹车，再松点离合。如此反复，直到刹车全松车子不后溜的时候，再慢慢松离合直至全部松完（这过程中车子慢慢往前行驶）
这过程中要切记刹车跟离合要慢慢松的均匀，离合松的均匀不容易熄火，刹车松的均匀是防止突然后遛
我来回答离合 抬高点& 就行了
还是练习的少，建议多练习，练习熟了再去考试，这样就会好很多，注意油离配合！
在一档的情况下
慢慢的放离合
当感觉方向盘抖动的厉害了
就停止离合不动
放刹车就可以走了
我当年学车也是这样要求的，不过考试车的怠速比我们练车时用的教练车怠速还大，你说的这种情况还是跟离合器没得压好有关，一般小车怠速是800转，教练车大多转甚至还有接近1500转的，你描述的考试车怠速再小也应该有800转，其实这种怠速用教练教你的方法也能对付科目二的半坡起步，因为考试场地的坡度一般都不大，至少比不上在现实中的很多上坡路段，之所以熄火是因为离合器没得压好，抬得过快，说白就是联动点没得找对，正确方法就是在定点停车后稳住刹车，挂一档慢抬离合器到联动点，这时能感觉到车体有明显抖动，这个时候就不要再抬离合器了，而是稳住离合踏板不动，右脚丢开刹车，这时车子会缓缓前进，等几秒后车子走稳再慢慢放开离合器踏板。
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& &SOGOU - 京ICP证050897号踩下离合却挂不进档位怎么办【图】_中国汽车消费网
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踩下离合却挂不进档位怎么办
&&& 有时会碰到踩下离合器踏板却挂不进档位，这种现象的原因大都是由于离合器拉线或者离合器拨叉断了，或者是离合器分泵漏油造成的。这时，有经验的驾驶员凭着自己的经验和熟练的驾驶技术还能把汽车开到修理厂进行维修，而没有经验的驾驶员就只能打求救电话了。如果在叫天不应，叫地不灵的地方碰到这种情况时，可以试着下面的方法把汽车开到修理厂。
&&& 首先把汽车停住，让发动机熄火，这时，把排挡杆挂进一挡，因为发动机没有运转，没有动力输出，所以很容易地就可以挂进一档。然后启动发动机（在这之前要注意保持与前方车辆的距离尽可能长一些），这时汽车随着发动机的启动会向前行驶，不要以为这样就可以把汽车开到修理厂了，因为此时汽车用一档行使，如果时间长了，离合器片就会损坏。
&&& 接着，轻踩油门，让汽车加速，当发动机转速升到2000转左右时，而此时的车速将会在15km/h左右，然后松一点点油门并且保持住，同时快速把排挡杆退出一挡（退排挡杆时应该觉得很轻，没有什么阻力），如果不松油门或者油门全松掉的话，排档杆是退不出来的，如果油门松的太多，在排挡杆退出挡位时，会感觉很重。
&&& 排挡杆退出一挡后，再慢慢地松油门，在发动机转速降到1600转左右时，快速地把排挡杆挂进二挡，再加油门继续行使，用同样的方法可以一挡一挡地挂进高速挡，让汽车正常行驶。如果挂不进相应的档位，不要硬推排档杆，可以继续松油门，在转速下降的同时，试着把排挡杆挂进相应的档位，如果还是挂不进相应的档位，可以加油门使转速到1800转，&减速时如果需要停车的话，把排挡杆退入空挡后再把汽车停住，减速时如果不需要停车的话，当车速降到需要的速度时，松掉刹车，同时把排挡杆退入空挡，接着慢慢的加一点油门，同时根据当时的车速把排挡杆挂进相应的挡位。这样反复地操作就可以把汽车开到修理厂了。
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开公交车脚踩不到离合咋办
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