安全检查中...
请打开游览器的javascript，然后刷新游览器
浏览器安全检查中… .
还剩 5 秒&| 版面导航 | 标题导航
9月份600辆双燃料出租车上路 每天多2.4万个打车机会
用天然气跑一公里比汽油省3毛但是加气站仅3个 省下来的钱都花在了加气的路上湖州街、汽车北站有望设置加气站
&&双燃料车可实现双动力 每公里比汽油省3毛&&8月底将投放的600辆出租车，是节能环保的双燃料出租车。何为双燃料出租车，它可以加汽油，也可以加天然气，可实现燃油和天然气的双动力，在行驶过程中两种燃料可以自由切换。&&杭州中石化杭燃能源有限公司相关负责人表示，汽车行驶相同的里程数，耗费燃油和天然气量相差无几。而发改委的对天然气的定价标准为最高不超过90号汽油的75%。换句话说，使用天然气至少可比燃油节省25%的费用。&&费用一对比，出租车司机当然更愿意加天然气。目前，杭州马路上跑的出租车，有不少是双燃料出租车，其中绝大部分是司机自行改装的双燃料车。&&“我的车原来是烧汽油的，每天的油钱要180-200元。听朋友说，车子改装一下，加一个天然气钢瓶，可以省不少油钱。”在杭州开了10年的牛师傅说，他上个月花了6800元，在车上加了一个80升的压缩天然气钢瓶，可以装16立方米的天然气。&&改装之后，每天能替牛师傅省了一笔钱。“没改装前，平均每公里油耗0.8元左右。改装后，平均每公里油耗0.5元左右。”毛师傅算了一笔账，他每天要开180-200公里，相比之下，改装之后每天可以省下50-60元。&&杭州加气站仅3个 “加气难”将愈演愈烈&&看起来每天省了50-60元的油钱，牛师傅觉得这笔钱根本就没有省。这到底是怎么一回事呢？&&“自从开始加气，我每天在城北换了班，都要去半山杭钢加气站加气、加油。算上来回的20多公里，我几乎每天都要放空1个小时，排队1个小时，才能加上气。”牛师傅说，加气耗时太长，每天都要少做2个小时生意。为了不浪费时间，他每天只敢加一次，用完气之后，就用汽油。&&听说8月底又要投入一批双燃料出租车，牛师傅挺后悔改装的。“1600辆双燃料车加气，已经僧多粥少了，现在又新增了600辆车，之后排队加气最起码要2个小时。”&&事实上，市民在交接班时间、晚高峰时间打不到车，“加气难”是一个比较重要的因素。8月份刚承包双燃料出租车的司机李师傅表示，加天然气不太现实，站点太少，时间成本太高，加气排队的时间还不如拿来做生意，虽然油耗增加了，但是路上的生意也会多起来。&&据杭州运管部门透露，他们向相关职能部门提出了建议，将在湖州街、汽车北站等几个出租车比较密集的点设置加气站，缓解“加气难”的问题。&&600辆双燃料车不实行早晚交接班
&&平均每天增加24000多个打车机会&&目前，杭州有76家出租车企业，共9323辆出租车，平均每辆车每天接41-42单，主城区出租车的平均实载率近70%。&&“当平均实载率超过65%时，这就意味着出租车没有办法满足客运市场需求，需要投入更多的出租车。”杭州市运管局出租车管理处的负责人表示，“打车难”的供需矛盾日益突出，为了满足市民需求，今年将投入1500辆出租车，其中600辆是双燃料出租车，400辆是电召出租车，500辆是纯电动出租车，是近十年来投入最大的一次。&&8月底，600辆双燃料出租车正式投放市场，这意味着市民每天将增加24000多个打车机会（平均每辆车的接单量×投入车辆数量）。据了解，这600辆出租车实行“一班制”，早晚高峰不交接班，一个司机开一整天，两个司机轮流换班。&&“早晚高峰、交接班时间打不到车是当前最为突出的问题，为了弥补交接班时间打不到车的空缺，他们决定这批车不实行交接班。”负责人说，这600辆车，在早晚高峰时间不允许休息，在一定程度上，可以缓和早晚交接班市民打不到车的困境。&&此外，今年年底，还将投入400辆电召出租车。电召出租车是一种“私人定制”的服务，乘客打电话预约，出租车就会上门接送，平时它不扫马路，而是停在店招出租车候车泊位。相比一般的出租车，它的运价相对要高。它的投放方案还在拟定当中，预计在今年9月底完成，年底400辆电召车正式上路运营。&&那么，新增1000辆出租车对缓解杭州“打车难”能起到多少效果？该负责人表示，效果现在还很难说，要等车辆投放之后的监测情况来看。&&商报讯 （记者 潘婷婷）近日，记者从杭州市运管局获悉，8月底，杭州将新增600辆双燃料出租车，9月份将全部上路运营，年底将增加400辆“电召出租车”。&&电召出租车是一种“私人定制”的服务，乘客打电话预约，出租车就会上门接送。&&对市民来说，这确实是个好消息，600辆出租车上路，也就意味着马路上平均每天将增加24000多个打车机会。但部分出租车司机却开心不起来，双燃料车子增加了，加气站却只有3个，以后加气会难上加难。
[] [] [] []现代名驭出租车磨合多少公里加气站_百度知道
现代名驭出租车磨合多少公里加气站
北京出租车的价目表是这样的：1、每公里2元，基价为3公里，起价10元；2、单程15公里以上的部分加收50%空驶费；3、时速低于12公里/小时，每累计5分钟加收1公里费用；4、等候乘客，每累计5分钟，加收1公里费用；5、晚23时至早5时，每公里租价加收20%；6、不同乘客合租，按合乘里程各收60%；7、电话租车，每次加收3元电话租车费；8、出北京市，由双方议定收费；还有两条大家都知道的，一是出租车四舍五入按元收费，没有角分的概念；二是晚上11点以后起步价为11元。当打车在19公里以上时，不到15公里时下来换一辆车（或者，请司机重新打表，一般司机会同意的），总费用不变。超过19公里时这样打车，则每超过一公里可以节省一块。不算等时，如果总里程在30公里，打两个15公里是68，而一个30公里则是79。如果算上等时则多更多。如果总里程在60公里，打4个15公里是136，一个60公里则是169。如果再算上40分钟等时，平均分布在全路段，则前者是152，后者是191，相差近40块钱。其烦在于要算好里程，不过简单的办法是，到了15公里处，而剩余路程肯定还有10公里以上时换车，就可以保证省下10块以上。
其他类似问题
为您推荐：
现代名驭的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁朗逸换桑塔纳 德阳汇众交付新出租车·德阳日报社数字报刊平台
第02版：时政·经济
时政·经济
朗逸换桑塔纳 德阳汇众交付新出租车
&&&&12月11日，德阳汇众汽车向德阳友好出租车公司交付35台全新的上海大众品牌出租车，这也是该出租车公司自2010年使用新出租车以来首次更换运营车辆。本次更新的车型为上海大众全新朗逸，用来更换以前使用的老款桑塔纳3000。&&&&据悉，本次交付的新朗逸出租车，外观上仍然采用蓝顶白腰，具有很高的辨识度。车辆在排量上采用的是1.6L发动机，更加注重了燃油经济性，同时加大了压缩天然气罐的容量，使得出租车能够减少加气的频率。此外，根据运管处的要求，本次交付的新车都加装了前后摄像头，增加了车辆的安全性。&&&&友好出租车公司负责人表示：“公司第一届承包经营期5年已满。这次是新的一轮承包发放新车，德阳出租车一般是6年才更换，我公司为了减少驾驶员后期的维护费用，增加驾驶员收入，减轻其后顾之忧，提前采用了新出租车。同时，德阳市正在创建全国文明城市，新投放的出租车将成为一道靓丽的风景。而之所以选择朗逸，主要考虑到它是上海大众的专用出租车，具有安全、环保和维护简便、实惠等优点，它采用80升大容量CNG铜瓶，既省气又具有更强的续航能力。”&&&&德阳汇众汽车总经理毛艳表示：“&我们感谢友好出租车公司选择新朗逸作为新一代出租车，选择新朗逸就是选择财富。新朗逸出租车外型时尚、表现专业，特别是它在节省油费、气费开支上有很大优势。作为德阳第一家开业的4S店，我们有着17年的历史，我们有实力、有信心，为每一位乘客提供百分百满意的服务。”&&&&张志富
版权所有 德阳日报社}