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吉林驾驶证查询是否下来，现在驾驶证已经不用年审了，根据&&机动车驾驶证申领和使用规定&& 本规定自日起施行
第五十一条
年龄在60周岁以上或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分
周期结束后15日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
第四十四条
驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证:
（一）提出注销申请的；
（二）丧失民事行为能力，监
护人提出注销申请的；
（三）死亡的；
（四）身体条件不适合驾驶机动车的；
（五）超过机动车驾驶证
有效期一年以上未换证的；
（六）年龄在60周岁以上或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准
驾车型的，在一个记分周期结束后，一年内未提交身体检查结果的；
（七）具有第十条规定情形的，只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行
机械车、无轨电车或者有轨电车准驾车型驾驶证的；
（八）机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶许可依法被撤销的。有第五项至第八项情形之一，
未收回机动车驾驶证的，应当公告机动车驾驶证作废。
吉林驾驶证违章查询系统可以查询吉林本地驾驶证在吉林区域的违章记录和违章扣分情况，以及外地驾驶者在吉林发生的驾照违章记录，请违章的驾驶人尽快到吉林交警部门办理违章处理缴纳罚款，留意自己的驾照计分是否满12分，因为驾驶证在一个计分周期内被扣满12分将不能再驾驶机动车，必须重新考核通过后才能重新领证，扣分清零。
吉林驾驶证交通违章查询数据来源于吉林交警驾驶证违章数据库，由于数据录入的延迟，查询结果并不能保证完全准确，所有结果仅提供参考，如果驾驶人因此而遭受损失，一切与本网站无关，特此声明。需要准确知道自己的驾照是否有违章，最直接最有效的办法就是打电话或亲自到吉林交警部门各支队或吉林车管所咨询。
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威海驾驶证违章扣分（计分）查询说明：
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助力车上路行驶安全隐患多
威海市售助力车多数“超标”，驾驶“超标”助力车上路者将被处以400元罚款
10月12日早上，威海交警支队二大队接到的5起交通事故报警中，有3起跟助力车有关。自今年9月份以来，威海二大队辖
区共发生涉及助力车的交通事故42起，占交通事故总数的8%。因助力车没有牌照，
交通肇事后车主一旦逃逸，民警很难排查。目前，助力车上路行驶带来的交通安全隐患以及执法困境已经引起社会重视。
销售火爆，“超标”助力车上路存隐患
近年来，助力车以其速度快、体积小、无须牌照即可上路等特点，逐渐
成为许多市民出门代步的新宠。目前，威海市助力车保有量近20万辆。然而，记者通过
走访销售市场及交警、工商等部门了解到，目前市场上销售的助力车大都超过国家非机动车技术标准。目前，在威海市区道路上行驶的助力车有电动自行车和燃油助
力自行车两类，它们都属于特种自行车，其最高车速应不大于每小时20公里，整车重量应不大
于40公斤，还必须具有良好的脚踏骑行功能，30分钟踏行距离应不小
于7 公里。按照这些标准生产的助力车属于非机动车，不需挂牌、不用考证即可上路行驶。
威海市区西门、古陌、小商品批发市场等处是助力车销售的集中地，每
辆车价格在1800元到3000元之间，一般收入
者都可购买，且使用成本非常低，每月只需几十元，颇受市民欢迎。然而，记者从相关部门获悉，威海市区近20万辆助力车中，多数超过国家非机动车技术标准，它们多以“大排小标”等方式偷梁换柱，其最高车速、整
车质量、外形尺寸等技术指标远远超过非机动车范畴。
在威海市区一家品牌摩托车及助力车经销店，记者看到，这里以销售助
力车为主，摩托车被摆在不显眼的位置。当记者佯装要买助力车时，销售员热情地推销某品牌的助力车：“这种车排量能达到80cc，跑起来绝对够劲，与摩托车没有太大区别。”当记者表示自己未考取摩托车驾驶证时，销售人员立即表
态：助力车说明书上标的排量是48cc，不需要考取驾驶证和上牌参加年审，也不需要交车辆购置税。在文登市某大型摩托车营销点，记者了解
到，“超标”助力车的市场需求很大，日销售量均在10辆左右。
“从表面看，助力车轻便、价廉物美，方便出行，但从城市道路交通、
环境保护和治安管理综合考量，如不尽快依法管理和控制，将会带来许多安全隐患。” 威海市公安局交警支队有关负责人表示，除助力车“超标”外，多数助力车主未经正式的驾驶技能训练，
经常不戴头盔，随意行驶在机动车和非机动车道上，扰乱了道路交通秩序。在交通事故中，助力车也占据了不小的比例。自今年9月份以来，威海交警支队二大队辖区共发生涉及助力车的交通事故42起，占交通事故总数的8%。另外，助力车没有牌
照，交通肇事后，车主一旦逃逸，民警很难排查。
“机”“非”难辨，交警部门执法陷困境
10月20日上午11时许，市民孙先生照常
骑着燃油助力车出门办事。当天，威海市公安局交警支队二大队民警按照驾驶无牌无证机动车对他进行罚款400元的处罚，并建议
其不要再骑该车外出。孙先生顿感疑惑：“我买的明明是非机动车，怎么能按照机动车进行处罚？”民警对此表示，该助力车的最高车速、排气量以及整车质量等均
超过助力车的国家标准，属于机动车的范畴。
次日，在得到销售商不予退货的答复后，孙先生又来到威海市公安局车
管所准备为助力车挂牌，但得到的答复却是目前山东省尚未出台有关助力车挂牌政策，不能挂牌。“一不能退货，二不能上路行驶，三又挂不上牌，我的助力车只能
闲置？”孙先生无奈地说。
记者了解到，连日来，威海市交警部门开展多次助力车专项整治行动，
整治对象为“超标”助力车。但民警在执法过程中发现，执法的最大难点在于助力车的属性定位问题，究竟属于机动车还是非机动车，没有明确的判断标准。目前，
在尚未明确“超标”助力车处罚规定的情况下，交警部门通常是按照《道路交通安全法》的规定，依照摩托车交通违法行为的处罚标准，以驾驶无牌无证机动车对车
主处以罚款400元、治安拘留15天的处罚。
针对市民反映的助力车无法上牌的问题，记者采访了威海市公安局车管
所副所长梁滨。据他讲，目前，威海市区道路上行驶的电动自行车和燃油助力车，其时速、重量、排量大都达到甚至超过机动车的国家标准，但又不属于轻便摩托车
或摩托车。工作人员为机动车挂牌主要依据《车辆生产企业及产品公告》，目前，“超标”助力车未列入该公告，因此，即便“超标”助力车达到机动车水平，他们
仍然不能为其挂牌。
采访时，许多市民表示，在销售环节，营业员通常会以合格助力车之名
向消费者销售“超标”助力车，这是一种误导消费者的行为。对此，环翠区消协工作人员表示，自9月份以来，他们共接到
有关助力车投诉达10起，但最终都因销售环节难以取证而迟迟未能解决，这也成为消协工作的难点。威海市交警部门就此建
议，在助力车相关管理规定出台之前，市民尽量不要驾驶“超标”助力车上路，以免被罚。
多方合力，让助力车驶上“正途”
助力车的尴尬局面已成为不争的事实。要解决这一问题，首先要规范助
力车的生产和销售，从源头堵住不符合标准的助力车。对此，威海市工商局相关部门负责人表示，自本周开始，威海市工商部门将在机动车零配件市场开展一次集中
整顿活动，治理范围包括查处“超标”助力车经销店。一旦发现店内销售“超标”助力车，工商部门将对助力车予以扣留。两年内购买“超标”助力车的消费者，还
可持相关检测机构的鉴定报告，向厂家申请退货。
针对助力车挂牌难的问题，记者从威海市公安局车管所了解到，目前，
山东省为规范电动自行车、燃油助力车等车辆的道路交通行为，专门制定了《山东省非机动车登记规定》（以下简称《规定》），现正面向社会征求意见，助力车挂
牌指日可待。
《规定》（讨论稿）第三章明确规定，在本规定施行前购买的不符合标
准的非机动车，应当自本规定施行之日起60日内申领非机动车号牌和临时通行证后，方可上路行驶。本规定施行60日后购买的不合标准的助力车，将不予核发申领车辆临时通行牌证，不得上路行驶。同时，车辆临时通行牌
证有效期限截至2012年 12月31日。这表明，《规定》若照此实施，自实施之日起两个月后，“超标”助力车将无法销售，2013年后，将被“禁行”。此外，《规定》还特别规定，燃油助力车、申领临时牌证的车辆驾驶人应当取得轻便
摩托车驾驶证、办理机动车交通事故责任强制保险后，方可上路行驶。
虽然《规定》尚未定稿实施，但只要多部门协调一致，齐抓共管，助力
车的销售和管理必将更加规范。
切勿购买“超标”助力车
根据《道路交通安全法》相关规定，“非机动车”是指以人力或者畜力
驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
其中，电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现
人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。该类车应当符合《电动自行车通用技术条件》（GB）
的技术标准，其中包括：
（一）最高车速应不大于20公里/小时；
（二）整车重量不大于40公斤；
（三）电动机额定连续输出功率不大于240瓦；
（四）具有良好的脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里。
汽油机助力自行车是指装有汽油机，具有两个车轮，能实现脚踏、机动
两种功能的特种自行车。该类车应当符合《汽油机助力自行车》（GB）
技术标准，其中包括：
（一）最高车速不应大于20公里/小时；
（二）整车重量应不大于40公斤；
（三）汽缸工作容积不应大于30毫升；
（四）在机动离合器脱开的状态下，应能由人力脚踏驱动，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7公里。
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