发动机点火困难 什么问题
发动机点火困难 什么问题
一个车友的车购买了有近1年时间，现在出现的问题是在每次点火的时候都十分困难，需要点4~5次，发动机抖动很厉害，发出&轰轰&的声音。
这1年的时间里，他每次都按时进行保养，机油还选用的是比较高级的品牌，各个滤芯的更换时机更不敢有误，可是为什么还会发生这种问题呢？
诊疗意见：这种情况应该是由于喷油头阻塞造成的，估计在清洗喷油头之后可以恢复正常工作。
另外，进气门附近的积碳也会是原因之一。
如果积碳清理不净，虽然喷出来的油能进去，但是有一些吸附，会造成油耗高、进气异常等问题，势必影响发动机的工作状况。
因此去维修站把这些部件清洗一下，是解决的最佳途径。
同时，建议跑跑高速，平时开车避免低速高档位行驶，这样可避免积炭过多。
电话：400-817-6981
地址：山东省济南市槐荫区济齐路267号
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更多优质服务各位师傅前辈们 我有个07年的面包车。怎么一到冬天就不好打火 换了个新电瓶也是一样的。_百度知道
各位师傅前辈们 我有个07年的面包车。怎么一到冬天就不好打火 换了个新电瓶也是一样的。
。很是害怕。。 推都整不燃
昨天加了防冻液
今天早上还就打着了
我不知道下雪打霜的时候又是怎么样呢。特别是天气很冷的时候特别恼火。。 很是苦恼。
提问者采纳
用化油器清洗剂清洗一下化油器，3.把以上3项搞完后再试试。（有时间找个师傅把气门间隙也看一下）还有，听到有爆发声再用前脚掌快速的轻轻敲打油门就启动了我给你说几个办法.启动的时候千万不要加油，你就要检修电瓶线接头和保养起动机了，4。呵呵，不给分我也乐意帮助你. 把怠速调到680转：1，因为我想把我的经验技术传给你们，但是，2. 把火花塞清理或换新的看看：启动时如果起动机不能带动发动机充分的转起来
提问者评价
谢了。。只要 不打霜下雪的天气还是没问题的。
那天我就准备换火花塞的
没想到又能打着了
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其他2条回答
也花不了几个钱，你先换四个好火花塞，要是再不好着车就大修发动机吧发动机汽缸压力不够了
听你这么说，貌似就是冷启动不好。。。不知道你那气温是多少度？-30度以下吗？那样的话汽油雾化都很难了。。
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出门在外也不愁一五菱之光换了新发动机不好打火,加油门才能打着_百度知道
一五菱之光换了新发动机不好打火,加油门才能打着
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我有更好的答案
测汽油压力。清洗节气门。水温传感器等，喷油嘴
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出门在外也不愁汽车打火不能一插钥匙立刻就启动发动机吗？ | 汽车研究院小组 | 果壳网 科技有意思
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别处看的，想知道其中的原理，还有这种方法适用所有车吗？正确的打火方法是：插入钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至on，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。
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兵器科学与技术专业博士生
不完全适用。现在有无钥匙启动系统，也就是驾驶员身上带一张类似于饭卡的射频卡，坐在车上按下启动按钮即可。当然也有更先进的，比如2012里面俄罗斯大款那辆，车主上去说一声“engine start”就能启动。
我爸给我的解释是 先旋转到打开仪表盘 让车子自检一下。。。
的话：不完全适用。现在有无钥匙启动系统，也就是驾驶员身上带一张类似于饭卡的射频卡，坐在车上按下启动按钮即可。当然也有更先进的，比如2012里面俄罗斯大款那辆，车主上去说一声“engine start”就能启动。那没有无钥匙启动系统呢？
兵器科学与技术专业博士生
的话：那没有无钥匙启动系统呢？那就是有钥匙的了。一般不会直接启动，因为车辆电气系统先要自检，这需要一些时间。
听有些人这样说；现在我的做法是：上车-钥匙旋至ACC，系安全带-启动。
手电发烧友，汽车悬架工程师
的话：那就是有钥匙的了。一般不会直接启动，因为车辆电气系统先要自检，这需要一些时间。我开车一般就是直接一拧到底的，3年来貌似也没啥问题。发动机和变速器这种主要系统的自检貌似要等到发动机启动之后才能完成。如果车长时间没开，先拨到on等几秒让汽油泵建立足够油压应该是有必要的。平时开，是否等这几秒感觉没啥区别。
的话：听有些人这样说；现在我的做法是：上车-钥匙旋至ACC，系安全带-启动。这个方法好，反正也要系安全带，同时利用时间
恩，这是对的。同时注意空调应处于关闭状态。其实无钥匙启动的也是要执行如上自检的步骤后才能启动的。
的方法也很赞。
我觉得设计时就会考虑到这一点，直接拧下去车应该没什么危害，再说直接拧下去自检的灯也会亮一会，然后灭了。是不是打着火也会自检。我也看过这个说法，不过试了几次，觉得挺不方便。把钥匙拧到acc，然后系安全带，然后就忘了要干啥，脑子短路了一会才发现车子没启动。后来想想就算了，车这样发动十几年了也没事，。我觉得这或者是谣言，可以等粉碎。如果说不能，那么不能的危害是什么。
手电发烧友，汽车悬架工程师
的话：恩，这是对的。同时注意空调应处于关闭状态。其实无钥匙启动的也是要执行如上自检的步骤后才能启动的。
的方法也很赞。开着空调也没啥影响啊。压缩机皮带轮上有电磁离合器，发动机不启动时电磁离合器是不工作的。所以不会增加启动时启动电机的负担。
的话：开着空调也没啥影响啊。压缩机皮带轮上有电磁离合器，发动机不启动时电磁离合器是不工作的。所以不会增加启动时启动电机的负担。空调按钮处于按下的状态时，电磁离合器是处于工作状态的，很多车就是因为忘了关空调启动发动机，启动机负载太大才导致启动不了，这种事我遇到过好几次了。恩，有的车启动机工作强劲，这个就另说了。
手电发烧友，汽车悬架工程师
的话：空调按钮处于按下的状态时，电磁离合器是处于工作状态的，很多车就是因为忘了关空调启动发动机，启动机负载太大才导致启动不了，这种事我遇到过好几次了。恩，有的车启动机工作强劲，这个就另说了。这样啊。我记得电磁离合器功耗还蛮大的呢，这样的话岂不是很容易把电瓶电量耗光了？我找机会去试试。
的话：这样啊。我记得电磁离合器功耗还蛮大的呢，这样的话岂不是很容易把电瓶电量耗光了？我找机会去试试。倒不是电磁离合器功耗大，是启动机会带动压缩机转，消耗动力
手电发烧友，汽车悬架工程师
的话：倒不是电磁离合器功耗大，是启动机会带动压缩机转，消耗动力我是指不启动发动机但打开电源时电磁离合器会大量耗电。我还真没怎么试验过这个，平时在这种状态下一般不开压缩机只开通风。过两天抽空试试。
的话：我是指不启动发动机但打开电源时电磁离合器会大量耗电。我还真没怎么试验过这个，平时在这种状态下一般不开压缩机只开通风。过两天抽空试试。能耗还是很客观的。
手电发烧友，汽车悬架工程师
的话：能耗还是很客观的。哦，看来这个能耗还好。
的话：能耗还是很客观的。看来空调的能耗还行
的话：看来空调的能耗还行 这个只是空调电磁离合器的，空调的能耗要另算
纳尼不打火时拔钥匙的动作必须快了。。。。
的话：不完全适用。现在有无钥匙启动系统，也就是驾驶员身上带一张类似于饭卡的射频卡，坐在车上按下启动按钮即可。当然也有更先进的，比如2012里面俄罗斯大款那辆，车主上去说一声“engine start”就能启动。怎么感觉一点都不先进呢，还不如我电脑的指纹开锁呢。。。每次上个车都要对着个车子喊来喊去。。多2B啊。。
兵器科学与技术专业博士生
的话：怎么感觉一点都不先进呢，还不如我电脑的指纹开锁呢。。。每次上个车都要对着个车子喊来喊去。。多2B啊。。这个想干什么一句话就行了。指纹只能识别身份，执行指令不可能刷一下指纹就能完成。
我的步骤是,一上车把钥匙拧到打火前一格,让它自检,然后下所有的窗户换气及打开后视镜(电动折叠后视镜),窗户及后视镜搞好后(那时仪表盘的灯大部分已经熄灭了)打火.然后下车看看雨刮条中有没有夹着什么树叶或者什么垃圾(我停车场是在树下的,所以停后第二天会有落叶夹在雨刮条上)有就清除(大约就1分钟),然后挂着一档怠速行进,到出到路面马上又有2个红绿灯(到这2个红绿之前我是不会踩油,完全靠怠速挂着档行进),灯一转绿马上3000转弹离合起步!
引用 的话：怎么感觉一点都不先进呢，还不如我电脑的指纹开锁呢。。。每次上个车都要对着个车子喊来喊去。。多2B啊。。都没有钥匙靠谱，嗓子有喊哑的时候，你总不想出去泡个澡回来车发动不了了吧。？
我坐在车里等人，等个五六分钟十几分钟，难道还要打着发动机等么？车震也不需要开着发动机的啊！！哈哈哈设计这个的初衷是在于节能，因为我们上车，开电源之后不一定是接着就打火松刹车走人的。
引用 的话：听有些人这样说；现在我的做法是：上车-钥匙旋至ACC，系安全带-启动。+10086 总觉得车子自检一下比较好
好像要等油泵什么的开始完全工作吧
计算机网络、商管双学士，艺术系硕士
现在不是一按start就哦了。。。。。。。。
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