五菱宏光s1试驾视频标准版座椅是皮的吗

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更加年轻化 爱卡到店实拍五菱宏光S1
外观:全新设计更显年轻&车身尺寸增加  [XCAR&&实拍]
  作为国内微车销售主力军,在二三线占有庞大的销售市场,不愧为销量冠军。而在8月18日,再次推出了经过全新设计的,新车在外观、内饰、配置等方面都进行了升级,整车更加年轻化。共推出1.5LMT标准型、1.5LMT舒适型、1.5LMT豪华型三款车型,售价区间为6.08-6.98万。接下来请跟随编辑镜头一起来欣赏这款1。
售价(万元)
1.5L MT标准型
1.5L MT舒适型
1.5L MT豪华型
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爱卡网制表
  外观:全新设计更显年轻&车身尺寸增加
  五菱宏光S1经过了全新设计,前脸变化较大,中网采用了镀铬饰条,配合造型犀利的头灯,整体设计显得富有动感。尾灯也从以外的纵向改为横向,车尾镀铬饰条的加入使得质感进一步提升。而且相信大家在看到五菱宏光S1时都会这台车看着比五菱宏光S车身大了些许,没错,五菱宏光S1的车身长宽高为30mm,轴距为2720mm,相比宏光S长度增加100mm,宽度增加40mm。
  外观小结:五菱宏光S1采用了五菱家族最新设计,流畅的车身线条、饱满的尾部造型,加装大量镀铬装饰点缀,使整车风格更具年轻化。
内饰:做工升级&环抱式设计更加时尚
  内饰:做工升级&环抱式设计更加时尚
  内饰设计也进行了全新设计,整体采用了环抱式设计,更加时尚美观。内饰配色上依旧沿用了双色设计,中控台使用了大量钢琴烤漆及镀铬材质装饰,并沿用石英钟设计,更显档次;仪表盘采用双炮筒式设计,还加入行车电脑显示屏。中控台中央8寸的液晶触摸屏操作便捷,且集成了多媒体、导航和倒车影像等功能,这些配置对于一款六七万的车来说已经算是很厚道了。
  配置方面,搭载了8英寸液晶触摸屏、倒车影像、双温区独立控制空调系统、第三排USB充电接口等人性化配置。同时,双安全气囊、热成型超高强度钢板、四点式倒车雷达等配置应用其中,提升车辆安全性。
  内饰小结:1内饰采用了全新设计,整体风格更具时尚美观。中控台上石英钟和黑色木纹饰条的加入也更显档次,配置方面很厚道的配备了导航、倒车影像、双温区独立控制空调系统等功能。
空间提升&动力总成满足家用
  空间及动力:空间提升&动力总成满足家用
  作为,的空间表现不容置疑,而且相比S,在尺寸上也有所增加。1依旧采用了2+2+3的座椅布局,座椅均由真皮包裹,乘坐舒适。身高为17m的体验者在前排乘坐时,头部空间约为一拳4指左右,在第二排乘坐时头部空间约为一拳4指左右,而腿部空间则达到了两拳左右;在第三排乘坐时头部空间约为一拳左右,而腿部距离在第二排座椅滑至最后时会顶到椅背,而将第二排座椅滑至最前时,腿部距离可达到两拳,可见在日常乘坐时只要不影响第二排乘坐的情况下将椅背前滑,也可以给后排乘客调整出合适的腿部距离。
  车内储物设计丰富合理,基本满足日常所需。S1在满载7人时,后备厢容积可达250L,而将第三排座椅按4/6比例放倒、翻折时,可将空间扩充至3450L,极大限度的满足了日常装载大物件的需求。
  动力方面,宏光S1搭载了型号为P-TEC1.5LDVVT发动机,最大功率82kW,最大扭矩147Nm,与发动机相匹配的是一款五速手动变速箱,动力总成满足日常家用。悬架方面新车采用了前麦弗逊是独立悬架、后五连杆式非独立悬架的制式。
  空间及动力:五菱宏光S1车身尺寸的增加为车内空间也带来了提升,整车采用2+2+3的座椅布局,第三排座椅放倒、翻折时可扩充后备厢空间。动力方面采用了1.5L自然吸气发动机+5速手动变速箱的动力组合,满足日常家用。
  编辑点评:五菱宏光S1在外观、内饰、配置、空间等方面进行了全新设计与升级,让我们看到了的诚意,在保证实用、舒适的同时使整车更加趋向于年轻化,再加上亲民的售价,相信五菱宏光S1会获得更多消费者的青睐。目前西安地区已有现车到店销售,对这款车型感兴趣的朋友可到店进行试乘体验。
五菱宏光S1车型参数配置
所属品牌:
基本信息:
S1 1.5L 手动标准型
S1 1.5L 手动舒适型
0-100加速时间
100-0制动距离
等速油耗(L/100km)
等速油耗时速(km/h)
车身参数:
长/宽/高(mm)
最小离地间隙(mm)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
最大功率(kW)
最大功率转速
最大扭矩(N&m)
最大扭矩转速(rpm)
变速箱类型
底盘转向:
前悬挂类型
后悬挂类型
车轮制动:
前制动器类型
后制动器类型
190/65 R15
190/65 R15
190/65 R15
后轮胎规格
190/65 R15
190/65 R15
190/65 R15
安全配置:
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
车内中控锁
无钥匙启动系统
操控配置:
车身稳定控制(ESP)
升降(空气)悬挂
胎压监测装置
零胎压继续行驶
动力随速转向
主动转向系统
外部配置:
运动版包围
铝合金轮毂
内部配置:
真皮方向盘
方向盘调节
多功能方向盘
方向盘换挡
HUD抬头数字显示
座椅配置:
腰部支撑调节
座椅电动调节
座椅按摩/通风
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
多媒体配置:
后排液晶屏
灯光配置:
随动转向大灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
玻璃/后视镜:
后电动车窗
防夹手功能
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
手动后遮阳帘
电动后遮阳帘
后视镜防眩目
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
以上信息来自
西安市三桥疏导线西部汽车城南200米
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2014款五菱宏光S 1.5L自动舒适型(7座)
2014款五菱宏光S 1.5L自动豪华型(7座)
2013款五菱宏光S 1.2L 舒适版
2013款五菱宏光1.5L 基本型L2B
2013款五菱宏光1.5L 标准型L2B
2013款五菱宏光1.5L 舒适型L2B
2013款五菱宏光1.5L 豪华型L2B
2013款五菱宏光S 1.5L 舒适版
2013款五菱宏光S 1.5L 豪华版
2010款五菱宏光1.2L 实用版
2010款五菱宏光1.2L 基本版
2010款五菱宏光1.2L 标准版
2010款五菱宏光1.2L 舒适版
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为了巩固&宇宙最强&车(销量方面)的地位,系列于近期完成了更新换代,推出了其第三代产品(第一代车型,停产)&&,售价区间为6.08万-6.98万元,新车定位高于宏光S,不论是外观还是配置方面都有所提升。细数同级别车型,金欧诺绝对算得上宏光系列强有力的竞争者,丰富的配置,实惠的价格,外加土豪金标识都让人欣喜。当&宇宙最强&遇到&土豪标&,谁才算的上是实用派的最佳选择?我们一起来一探究竟。
五菱宏光S1
长安金欧诺
售价(万元)
售价(万元)
金欧诺标准型
金欧诺精英型
金欧诺豪华型
此次,我们选择了两车的高配车型,手动豪华型(指导价:6.98万元)与金欧诺豪华版(指导价:6.69万元)进行比较,高配车型在配置上更加丰富,且这两款车型厂商指导价也更为接近。
外观:柔和时尚&金欧诺硬朗商务
外部配置对比
五菱宏光S1豪华版
长安金欧诺豪华版
大灯高度可调
前/后电动车窗
前●&/&后●
前●&/&后●
后视镜电动调节
外观小结:
作为宏光系列的第三代产品,延续了宏光S宜商宜家的定位,诸多细节经过优化后,外观上明显更容易被家庭用户所接受。金欧诺作为欧诺的升级版车型,金色标识是其在外观方面的最大亮点,整体方正的造型显得更硬朗一些。
如果您还想得到关于更多的信息?不妨来看看吧,真实车主的声音才最靠谱!
&&2人&|&五菱宏光&|&柳州
2内饰:宏光S1更有居家感 配多功能方向盘
内部配置对比
五菱宏光S1豪华版
长安金欧诺豪华版
主/副驾驶座安全气囊
主●&/&副●
主●&/&副●
制动力分配
方向盘表面材料
多功能方向盘
前/后驻车雷达
前-&/&后●
前-&/&后●
倒车视频影像
GPS导航系统
中控台彩色大屏
空调控制方式
内饰小结:
两款车型同走实用派路线,但设计上各有特色,整体更有居家范儿,方向盘及空调出风口都加入了镀铬修饰,档次感更胜一筹。金欧诺因采用了全黑内饰,整体运动感更强,但整体略显沉闷。配置方面,两车相差不大,虽算不上逆天,但绝对算的上丰富。
如果您想进一步了解金欧诺使用、等细节,可点击下方进入,真实车主的声音才最靠谱!
&&4人&|&长安欧诺&|&徐州
3空间:五菱宏光S1腿部空间表现更突出
座椅配置对比
五菱宏光S1豪华版
长安金欧诺豪华版
座椅高低调节
第二排靠背角度调节
后排座椅放倒方式
空间小结:
单从尺寸来看,两车互有攻守,但到了真正的乘坐体验上,的后排腿部空间要更加突出,其第二排座椅还可以前后移动,灵活性也更胜一筹。凭借在高度上的优势,金欧诺的头部空间更加充裕,而且它的第二排座椅能够向前折起,便于第三排乘客上下车。此外,两车的都能够折起,装载能力都值得肯定,不论是拉客还是载物都能够胜任。值得一提的是,宏光S1的后门采用轿车惯用的平开式设计,而金欧诺则采用了车型中较为常见门。
4动力:均搭载1.5L发动机配5挡手动变速箱
如果您还想更多的了解及金欧诺在其他方面的表现,那不妨看看下面的实拍和专业评测吧!
编辑有话说
编辑有话说
&&才秋阳&&
动力小结:
两车都搭载了1.5L的自然吸气,宏光S1的来自于,为82kW,峰值扭矩为147Nm。金欧诺的来自于,为78kW,峰值扭矩为135Nm。动力参数上宏光S1稍占优势,但在真正的驾驶环节中,相信不会体现出过大差距。传动方面,两车与搭载的均为5挡,自动挡车型的缺失,对于两车而言是不小的遗憾。此外,两车都采用了的。
保养对比:保养费用相当&金欧诺质保时间更长
提供三年或六万公里的。厂家建议车辆行驶到5000公里时,进行免费首保,行驶至10000公里时一次,更换、机滤及,费用约为260元,此后每10000公里保养一次,更换、机滤、或,费用约260元。车辆在40000公里时一次,费用约为550元。(费用仅供参考,请以当地店内价格为准)
金欧诺提供三年或十万公里的。厂家建议车辆行驶到2000公里时,进行免费首保,此后每5000公里保养一次,其中更换、机滤等费用约240元,行驶至22000公里时进行,费用约为490元。(费用仅供参考,请以当地店内价格为准)
五菱宏光S1
三年或6万公里
三年或10万公里
首保(免费)
<font color="#00公里
<font color="#00公里
<font color="#000公里
<font color="#00公里
更换机油机滤等
更换机油三滤等
注:此费用仅供参考,请以当地店内价格为准。
全文总结:通过对比我们可以,两车除设计上的差异外,不论是配置还是动力表现上,都非常接近。但作为一款车型而言,空间是评判它与否的重要因素,在乘坐空间方面,在腿部的表现上要好于金欧诺,储物空间方面两车做的都还不错,足以应付日常出行或载货需求。到底谁才算得上实用派的最佳选择呢?系列拥有庞大的市场保有量及优势,是消费者考虑入门级车型的首要选择,其自身实力早已获得市场的认可,从这方面来看,最佳选择非宏光S1莫属。而金欧诺作为这一市场的有力竞争者,拥有不错的配置、实用的门,而且目前金欧诺有着大幅度的优惠政策,也是这两者中更为实惠的选择。从性价比角度出发,金欧诺也是一个不错的选择。
责任编辑:吕怀中
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奇迹发生了,在撤掉呼吸机30分钟后,Bella开始啼哭。
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  上汽通用五菱在今年8月18日正式推出了宏光S1车型,该车型定位略高于之前的宏光S,略低于宝骏730。宏光S1的出现弥补了这两款车之间的空白,宏光S1在外观以及内饰方面都进行了调整,变得更加精致,彻底摆脱了原先面包车的造型。那么接下来就请跟着编辑的文章,一起去看看上汽通用五菱推出的这款新车型吧。
  宏光S1的车头相比较宏光S来说要变得更加精致更年轻,而且层次感丰富,丝毫不会给人带来廉价感。进气格栅的面积增大了不少,镀铬装饰条的分布变得更加合理,并没有使用过多的镀铬装饰,整体感觉比宏光S要大气了不少,头灯采用了传统的卤素光源,大灯造型与宏光S基本上保持一致,灯腔内采用了远近光分离式设计,而且近光灯还配备了透镜。
  宏光S1在车身尺寸方面与它的定位一样,高于宏光S低于宝骏730,虽然尺寸大了,但是车身高度降了下来,不会再给别人大面包的错觉了。15寸的铝合金轮圈造型中规中矩,值得一提的是宏光S1全系标配铝合金轮圈,另外轮胎采用了规格为195/60 R15的锦湖轮胎。
  宏光S1的车尾变化也比较大,车尾的镀铬装饰条的长度加长,并且更贴合车身,曲线线条的使得车尾层次感变得丰富了不少。尾灯一改宏光S竖直的设计,彻底的轿车化,彻底变成一辆MPV车型,告别面包车的造型,虽然采用了卤素光源,但灯腔内的层次丰富。
  发动机采用了经典的1.5L自然吸气引擎,技术成熟保有量大、便于维护保养,最大功率82kW,最大扭矩147Nm。悬架结构与这个级别的车型保持一致,采用前麦弗逊式独立悬挂后五连杆式非独立悬架,驱动形式依旧为前置后驱。
  内饰空间
  内饰采用了双色设计,上深下浅的配色也比较居家比较温馨,内饰采用了大量的流线设计,显得比较有层次感。三辐式方向盘与现款五菱家族其它车型保持一致,只不过没有采用皮质包裹,顶配车型还有多功能按键集成在方向盘上。仪表采用了双炮筒设计,并且加入了镀铬装饰条,行车电脑显示的内容也要丰富了不少,整体感觉比较精致细腻。
  除了最低配车型以外,宏光S1的其他配置车型仅配备了电动调节的外后视镜,另外驾驶座车窗支持一键升降功能。全系空调都采用了双蒸空调,后排还支持三档风力调节,操作简单,对后排乘客的照顾还是很贴心的。石英钟的造型也产生了变化,很好的与空调出风口融为了一体,不再是原来那个比较突兀的造型了。
  到了舒适型的车型开始,座椅就开始采用打孔皮质包裹,质感很不错,米色座椅显得十分温馨,驾驶座支持6向手动调节。后排座椅依旧是VIP风格,两个宽大的独立座椅都带有手部支撑,座椅填充比较柔软,配合细腻的皮质材料,能给后排乘客不错的体验。尾箱空间非常灵活,安装上第三排座椅就是标准的7坐MPV,拆除第三排座椅就能得到非常巨大尾箱空间,这也是宏光一直以来的卖点之一。
  全文总结
  五菱宏光S1可以是宏光S的升级版,据官方称,未来五菱宏光会逐渐退出市场,宏光S将成为入门级车型,宏光S1作为宏光S与宝骏730之间的过渡车型存在。这样一来,五菱家族在入门级7座MPV市场中所有售价区间均有车型可以选择了。五菱宏光S1在车身外观细节上变得更精致,整体质感得到了提升。内饰变化不大,但配置方面也得到了全面升级,性价比依然突出。上汽通用五菱作为同级别的霸主,这一次又推出了一款标杆车型,未来一定可以延续五菱宏光的销售奇迹。
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