还没有信息^_^
报名车型姓名时间
客服电话： (C) 2012 - . All Rights Reserved
海淀公安局网络备案编号：22
北京一七网络技术有限公司 - 17汽车网(17.com) 17买车，一起省钱！
电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证150638号
客服电话：
微信公众号
优惠早知道豪沃驾驶室的活塞销开裂故障的排除_中国重汽配件_天涯博客
这是个关于中国重汽配件的博客
今日访问：[$DayVisitCount$]
总访问量：2585
开博时间：
博客排名：暂无排名
1．故障现象　　
在维护的活塞连杆组件时，发现第2缸活塞销内孔有纵向裂纹。　　
2．故障原因与维修　　
活塞销开裂，多属疲劳破坏所致。原因是活塞销在负荷作用下，沿销子长度方向和圆周方向作用力的分布都是不均匀的。此时销子中部的外表面处，主要承受一种最大的轴向弯曲应力。其次，在位于销座内端和连杆小头端面之间，以及沿负荷方向的销子内表面处，还承受剪切应力和失圆应力。使用较久后，必然导致材料疲劳破裂。除此之外，使用不当也可能造成活塞销的早期损坏。具体原因如下　　
(1)豪沃驾驶室的活塞销与连杆小头铜套之间的间隙过大　　
此值该发动机要求在0.015～0.040 mm范围内，如超过0.07～0.10 mm，应予更换。间隙过大，柴油机工作时就会发出敲击声，且活塞销很容易在交变冲击力的作用下疲劳折断。　　
更换铜套时，将铜套压入小头孔后，铜套内孔直径就要缩小，必须用铰刀铰孔。若用刮刀刮削或砂布磨削，往往不能保证装配精度，会造成过早的间隙超差。　　
(2)铜套在连杆小头内松动　　
该柴油机连杆小头和衬套配合时，它们的过盈尺寸应为0.045～0.120 mm。实践证明，柴油机高速运转时，其过盈量若在0.02 mm以下时，衬套易引起松动。松动后，不但使铜衬套里外都有了间隙而发出异响，且也易使活塞销断裂。　　
至于引起松动的原因，往往由于换装新铜套时的方法不当，使铜套产生变形所致。还有些配件厂生产的连杆小头内孔两边没有倒角，装配新铜套时，其锋边将铜套外径刮掉一层铜屑，使铜套外径变小，装配后达不到配合要求。此外，铜套内孔和活塞销配合间隙太小或在运转中缺油，铜套内孔和活塞销由于过热而黏结在一起，使铜套外圆松动。　　
(3)豪沃驾驶室的活塞销孔中心线偏斜与活塞纵向中心线不垂直　　
出现这种情况时，不但会使活塞敲缸，加速活塞与气缸套的磨损。且柴油机在运行过程中，活塞销也会受到一个附加应力的作用。使用时间久后，即有可能导致活塞销开裂。　　
为保证正确配合，传统上对活塞座孔和连杆小头往往需进行铰削或修刮，以达到所需配合间隙。虽然目前产品精度已提高，修理时不需要再加工，但当选配不合适时传统铰削方法仍可能被应用。因此，仍有必要加强铰削的工艺过程正确性。通常在铰削时，应将铰刀夹在台虎钳上，调整好铰刀，铰削时两手应轻压活塞，用力均匀地按顺时针方向旋转。为了提高铰削质量，每调整一次铰刀，须从座孔两侧各铰一次。每当刀片微露座孔下沿时，应压下活塞使之从铰刀下方退出，以免铰偏或起棱角。　　
(4)安装错误　　
豪沃驾驶室的活塞销与活塞上的活塞销座孔配合时，理应有一定的紧度。原因在于铝活塞的销座孔的膨胀系数大于活塞销，为的是保证在高温时，能得到正常的工作间隙。装配时若不预先将活塞加热，而是在冷态下将活塞销用铁锤硬性打人销孔内，既易使销孔内径变大，也可能导致活塞销受伤意外开裂。　　 　　文章来源：/peijianjishufuwu/764.html分类： |}