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新奥拓自己动手大保养
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来自: 黑龙江省|哈尔滨市
新奥拓自己动手大保养
总里程：16685KM
行驶里程：5081.7KM
品牌：嘉力（矿物质）SL 5W-30
机油评价：机油一般未感觉有明显动力增强的感觉。从机油滤纸来看，和手感未感觉到有什么特别感觉，但机油换下时粘度还可以再用的话应该也没什么问题。
换下的机油：
机油滤纸检测：
本次为4保按照手册的说明需进行下列保养项目：
1、更机油滤。
3、清洗、节气门。
4、轮胎进行调换位置。
下面开始进行工作。
车辆行驶里程来一张
准备换的福斯75W-90齿轮油
这次准备换上的机油龙蟠SONIC9000
火花塞扳手
矿泉水瓶做的漏斗防止机油洒得到处都是
曼牌W610/1机油滤清器
下面开始工作。先到车底放机油，这个机油放油螺丝，逆时针松
这个孔是齿轮油放油口，因为没准备充分到车底才发现没有工具所以这次齿轮油未换，这个口应该用10CM的棘轮扳手正好。
拧开放油螺丝进行放油，这是放的差不多了全放完后拧紧，注意不要拧太紧怕滑丝就麻烦了。
这个工具也是为了加齿轮油用的，这次没有开口工具下次再说。
这个是量杯，我车每次加油2900毫升。
这里是齿轮油的加注口虽然找到没有工具，和齿轮油的放油螺丝应该是用一样的工具。
这个是摘下机油滤清器的样子，摘下后挺脏的这是擦完后的。
来张发动机机油口，感觉里面还可以吧。
这是摘下来了脏的空气滤清器，真得很脏了这次该换掉了。
这是更换的新的
准备下火花塞，这是摘掉滤清器下面的样子。
为了安全电瓶负极拿掉。
摘掉高压线圈，这好像是电装的。
这张是高压线圈里面的样子，后悔了应该把发动机周围搞干净，尽量别掉灰尘进行。
摘第一个火花塞的时候就遇到麻烦，第一个特别紧，把火花塞扳手拧断了。还好拿出来了，后来又套筒把火花塞摘下来了，奇怪就第一个很紧，其余都可以。上的时候注意点别弄太紧了差不多吃点劲就行。
断掉的火花塞扳手
三个火花塞都摘下来了，积碳挺多的。
放到化油器清洗剂的瓶子里。大家注意一下，现在看清洗剂还是挺干净的，一会泡了一段时间清洗剂都脏掉了。
化油器清洗剂X宝买的十五块钱不贵
高压线圈是电装，小***的东西质量还是不错的。
火花塞让他泡着去吧，洗洗还能用，下次换掉，现在去搞节气门。
得把油门拉线下来得用扳手了。
节气门的全景
两个电子插头拨下来，四个大螺丝拧下来节气门下来了，其实能整个拿下来，后来还有很多管子感觉麻烦这样不影响我洗他就够了。
内壁很脏，还有中间片子两端有积碳总体不是太脏，但说明书要洗就洗吧，洗洗更健康。
这毛巾也是洗节气门用的。
这是泡了很久的火花塞了，大家注意看化油器清洗剂已经变黑了
这是清洗后的样子
这叫厚薄规量间隙用的，量了一下三个都符合标准1MM如有变化按照说明调整
这是清洗后的旧的上面写着NGK
这个是新买的还没用，打算下次直接换上了，但是型号仔细看有点不对不知道能不能通知这个也是NGK 但上面写着K578 有没有同学知道了解答一下能通用吗？
这个是四轮换位置的说明图，说明书上的不知道适不适用所有车辆。
摘下的轮胎，这个是个体力活，累死我了，四个轮胎换位置。
只有一个千斤顶，用砖头暂时顶下吧，偷轮胎的贼是不是也这么搞？怕把车顶坏了放了个不要的拖鞋来缓冲吧
拍张千斤顶，这千斤顶太累人了，换完四个轮胎快累摊了。
看下前刹车片还有多厚，看起来再跑2、3万不成问题，后面的不用看了，前胎刹车片比后轮损耗的快。
再看下刹车盘，不错磨得挺顺滑的问题
好了所有的拆卸都按原来的顺序再装回去就不上图了，清洗过后感觉还是挺明显的感觉车透了，怠速稳了一些，起速快了一些，不知道心理作用还是。
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技术控，学习
Citreon C4l 1.6T 6AT
Lubricants: Quartz
& && && && &GS PAO1 0W30
Oil filter:OEM,SOFIMA
Additive: TCP
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好，小手一抖，赚分拿走。
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西门金莲玩摸着石头过河游戏，不料两人却互摸出爱情火花，从此在阳谷县，通奸就成为一种时尚、荣耀，该县被天下人谑称为通奸县。这让新上任的县令很尴尬，逐令西门金莲各自守紧自己的裆部，称作自律；互相监督对方的裆部，称作裆要管裆。县令还让西门把金莲锁进卧室里金屋藏娇，称作把权力关进屋子里。
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西门金莲玩摸着石头过河游戏，不料两人却互摸出爱情火花，从此在阳谷县，通奸就成为一种时尚、荣耀，该县被天下人谑称为通奸县。这让新上任的县令很尴尬，逐令西门金莲各自守紧自己的裆部，称作自律；互相监督对方的裆部，称作裆要管裆。县令还让西门把金莲锁进卧室里金屋藏娇，称作把权力关进屋子里。
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车型：Mazda2 1.5AT
机油：原厂Mobil 1 ESP 5w-30
& && && &&&Mobil 1 AFE 0w-30
& && && &&&Mobil 1 EP 5w-30
& && && &&&Mobil 1 EP 0w-20
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机滤：Mann w67/1
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其他油液滤芯一律原厂
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我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海。
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这就大保养？太。。。。。
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1…0&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼新奥拓自动豪华型，开了几天发现存在冷车启动困难的原因。考虑到机油问题，我在200公里时就在4S店更换了防冻机油，可是冷启动困难依旧。启动时启动机得转几秒后方能着火，实在是困扰人，而热机后再次点火就正常。看论坛上面有的网友说该车也存在此现象，不知道是
新奥拓自动豪华型，开了几天发现存在冷车启动困难的原因。考虑到机油问题，我在200公里时就在4S店更换了防冻机油，可是冷启动困难依旧。启动时启动机得转几秒后方能着火，实在是困扰人，而热机后再次点火就正常。看论坛上面有的网友说该车也存在此现象，不知道是铃木的点火方式就存在问题还是其他故障，多次找到4S店与维修探讨过此问题，检测也未发现异常。现在的气温还处于零上15&左右，不应该存在启动困难的现象啊。请给指教一些，新车启动就这么困难实在丢不起人啊.真困扰人，不知道是不是奥拓的通病啊，还是个别情况。因为考虑点火困难的情况一般可考虑为燃油油品（就是汽油），启动机启动效果，火花塞放电，电瓶电量，汽油泵压力，机油粘度之类的。但就是不明白为啥存在点火吃力的因素，现在别人连开了3.4年的旧吉利都能打火通畅，为啥号称最先进技术的铃木点火如此吃力啊？？
02-26 03:03|
最后访问时间：12-29 11:07
朋友，我的车和你一样情况，请问你的电话号码多少？我的电话是：，咱们交流下吧，你的车问题解决了吗？
既然您已经到4S店检测过，硬件方面应该不存在问题，南方的气温也不会对点火造成多大影响。我建议您按这种方式测试一下，插入钥匙--拧开钥匙到&ON&档等5秒--拧动钥匙到&start&打火，看这种情况下打火的时间是不是缩短了。
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提问者：易车网友|分类：
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答案最少得6个字哦~
本周答题数
接通点火开关，在组合仪表信息显示器“OIL”符号显示期间持续按下“MODE按钮”5秒钟以上；
在“OIL”符号开始闪烁后，迅速点按“MODE按钮②”5次以上；“OIL”符号将闪烁3次后熄灭，保养提醒报警灯熄灭，归零复位操作完成。
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