郑济高铁争取2016年开工树立 总投资546.5亿元
作者：公路工程协会信息网 来源：.cn 发布时间： 10:20
本文摘要：11月3日上午，2015聊城金企对接会暨金融创新服务展示会揭幕，聊城市委常委、副市长耿涛在会上就聊城十三五发展想象和重点名目树立停止了推介。 展望十三五，聊城经济社会发展拥
& & 11月3日上午，2015聊城金企对接会暨金融创新服务展示会揭幕，聊城市委常委、副市长耿涛在会上就聊城&十三五&发展想象和重点名目树立停止了推介。
& & 展望&十三五&，聊城经济社会发展领有广阔的空间，有根底、有决计、有才能与全省同步全建成小康社会，完成更高程度的发展。在发展重点上，聊城将坚持开放合作，片面提速严重交通根底设备树立，推进聊城打形成为&笼罩冀鲁豫三省交界、辐射中原和东南地区、衔接沿海的开放口岸&；深化实施创新驱动和品质强市战略，全力打造八大产业集群，推进产业晋级；深化实施大名目带动战略，继续推动一批严重名目，促进经济提质增效晋级。
& & 在交通根底设备树立方面，争取明年树立总546.5亿元的郑济。由郑州、过濮阳、经聊城、至济南，联通中原经济区和山东半岛经济带，并经过郑渝直通大东北，在中国版图上，买通一条经聊城的东北、西南走向快速大通道；启动总161亿元的京九高铁（商丘以北段）名目后期工作，争取&十三五&时期树立；启动聊城至泰安、聊城至德州城际铁路后期工作；争取2017年开工树立聊城机场，大力发展航空物流，建成对外开放的国际物流空港。
& & 青兰、莘县至南乐2条高速建成通车；开工树立德州至郓城高速、东阿至东平黄河大桥；改造晋级G308线、G105线、S258等12条国省支线公路。布局树立区域客运、货运综合交通枢纽，开工树立开发区客运站和聊城汽车南站；放慢推动徒骇河通航，适时启动京杭运河复航后期工作，充散施展内河航运通江达海的纽带作用。
& & 耿涛说，这些严重交通名目标实施，将推进聊城放慢构建&高速成网、高铁叠加、飞机起降、轮船出海&的立体大交通体系，极大地坚固和彰显聊城区域性综合交通枢纽城市位置，为资源技术引进、承接产业转移、农产品外销提供强大的交通支撑。
& & 全力打造有色金属及深加工产业、新动力汽车、化工新资料、高端装备制作、生态造纸、纺织服装产业、轴承加工、食品加工八大产业集群，在此根底上，推进信息化和工业化深度融合，培养壮大&新资料、生物医药、新动力和节能环保&四大战略性新兴产业。依照&劣势互补、错位发展&的思绪，应用好&互联网+&，推进电子商务与商贸物流、工业消费、金融服务等畛域联动发展，着力扶植一批连锁运营、休闲度假、瘦弱养老、农业观光等新型业态，打造冀鲁豫三省交界最大的旅行目标地城市、三省交界金融业汇集区和医疗卫生新洼地。踊跃推动新型城镇化，放慢古运河开发，树立&河湖秀美大水城、宜居宜业新聊城&。大力发展精致高效农业，打造全国南方最大的精致农业先行区。兼顾推动绿色低碳循环发展，争创国家森林城市、全国品质强市示范城市。
& & 在大名目带动方面，&十三五&时期，每年在全市重点树立名目中，挑选100个投资大、科技含量高、财税贡献大的大名目，停止集中攻坚，集中资金、土地等资源，履行重点帮包、重点推动。力争&十三五&实现重点名目投资1万亿元，拉动全社会固定资产投资1.5万亿，比&十二五&翻一番。
& & 耿涛在发言中说，这次对接会推介的2015年度100个大名目，总投资3698.6亿元，年度方案投资711.6亿元。其中，90个产业和民生名目总投资2914.7亿元，年度方案投资706.6亿元；10个严重交通根底设备和产业推动名目总投资783.9亿元。
& & 从投资规模看，方案总投资100亿元以上名目13个；50-100亿元名目13个；10-50亿元名目48个；1-10亿元名目25个。从行业散布看，工业名目50个，总投资1988.2亿元，年度方案投资97亿元。农业名目3个，总投资116.7亿元，年度方案投资18.5亿元。服务业名目14个，总投资517.8亿元，年度方案投资73.8亿元。民生及严重根底设备名目33个，总投资1075.9亿元，年度方案投资134亿元。从树立情况看，除了10个后期推动名目外，90个产业和民生名目已有86个开工树立，53个名目年内投产经营，另外37个名目明年全副竣工投产。（大众网）
& & 原题目：郑济高铁争取明年开建 2017年开建聊城机场
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月点击排行郑济高铁明确经聊城至济南 最快2016年开工_新浪山东_新浪网
　　不久前，山东、河南两省再次确认济郑高铁走向问题，明确郑州至济南高铁项目线路从郑州引出，经河南新乡、濮阳和山东聊城至济南。
　　据了解，济郑高铁总投资约550亿元，据莘县发展和改革局负责同志介绍，高铁将在莘县张寨镇进入莘县境内，并从东鲁街道进入东昌府区，莘县将告别无铁路的历史。
　　据悉，目前国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入“十三五”规划，济郑高铁有望在“十三五”期间开工建设，2015年是“十二五”收官之年，郑济高铁最快开工时间将为2016年。
　　目前聊城高铁站正在进行选址工作。聊城段分两段开展前期工作，郑济客专聊城到河南界在聊城市境内全长约115公里，设计双线电气化，拟设计行车速度350公里/小时，估算投资172.5亿元，该段将由河南省相关部门负责建设。聊城至济南段(济聊城际铁路)可研报告已编制完成，该报告推荐线路采用“聊城-茌平-济南西”方案，全长94公里，双线客运专线，设计时速350公里/小时，估算投资145亿元。
　　去年11月19日，市发改委主任葛敬方和中铁四局专家组来我县调研新建济郑高速铁路莘县段线路走向及站位选址工作。葛敬方在座谈会上指出，济郑高铁的修建对莘县乃至聊城市的经济社会发展具有重要的拉动作用。要本着促进莘县更好发展的角度，积极征求各方意见和建议，拿出最佳方案，确保铁路线位走向更合理、更可行，最大限度地发挥高铁辐射带动作用，为促进莘县及其周边地区发展服务。
　　济郑高铁一旦建成，将和郑万高铁形成接轨，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速干道，促进山东与省外各个地区间的交流合作，促进济南和聊城这两座我国重要枢纽城市的铁路交通发展。(来源：中国网)
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新浪地方站郑济高铁路线确定 郑州到济南1个多小时(图)|郑济高|米_凤凰资讯
郑济高铁路线确定 郑州到济南1个多小时(图)
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记者昨日获悉，作为河南“米”字形铁路框架的一个“点”，郑州至济南高铁项目路线正式确定，出郑州，经新乡、濮阳，过山东聊城，至济南。
郑州到济南仅1个多小时 原标题：郑济高铁路线确定 郑州到济南仅1个多小时 中原网讯（记者詹莉莉）记者昨日获悉，作为河南&米&字形铁路框架的一个&点&，郑州至济南高铁项目路线正式确定，出郑州，经新乡、濮阳，过山东聊城，至济南。该项目通车后，郑州到济南仅需1个多小时,同时濮阳也结束了不通客运火车的历史。 路线 经新乡、濮阳，过聊城 据《山东商报》5月15日报道，山东、河南两省4月30日再次确认郑济高铁线路走向，明确郑州至济南高铁项目线路从郑州引出，经河南新乡、濮阳和山东聊城至济南。 按照规划，郑济高铁总投资约550亿元。其中，聊城至济南段经茌平、齐河至济南，全长104公里（聊城市境内长约50公里），估算投资145亿元，设计车速350公里/小时，预可研报告已经由中国铁道第三勘察设计院完成。 聊城至郑州段由河南省负责，预可研报告初稿已由中国铁道第四勘察设计院编制完成。国家发改委和中国铁路总公司已同意该项目列入&十三五&规划。 意义 助力河南&米&字形高铁 郑济高铁的建设，对于河南和山东来说有着重要的意义。郑州到济南直线距离370公里，因为没有直线交通，穿行于两市间的和火车都需绕路而费时较长。 &两省之间的最主要客运通道是京沪铁路、陇海铁路，该通道需要绕道徐州、砀山，经过江苏、安徽两省后方可相连。&相关铁路专家表示，目前山东与河南之间的铁路客运极其不方便，济南至郑州直线距离虽然不过370公里，但两地之间唯一一趟动车需要运行5个多小时，普通列车则要运行8到11个小时。 郑州铁路局有关人士表示，目前，郑济高铁项目郑州至聊城段预可研报告初稿刚刚编制完成，高铁沿线具体站点设置情况尚未确定。 郑济高铁的修建将使郑州到济南的铁路客车时间缩短至1个多小时，同时结束濮阳不通客运火车的历史，并将作为河南&米&字形高铁的组成部分，助力于&米&字形高铁路网的建成。
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48小时点击排行郑济高铁争取2016年开建 总投资546.5亿元
来源： 编辑：中商情报网
11月3日上午，2015聊城金企对接会暨创新服务展示会开幕，聊城市委常委、副市长耿涛在会上就聊城“”发展设想和重点项目建设进行了推介。
在交通基础设施建设方面，争取明年开工建设总546.5亿元的郑济高铁。由郑州、过濮阳、经聊城、至济南，联通中原经济区和山东半岛经济带，并通过郑渝高铁直通大西南，在中国版图上，打通一条经聊城的西南、东北走向快速大通道；启动总投资161亿元的京九高铁（商丘以北段）项目前期工作，争取"十三五"期间开工建设；启动聊城至泰安、聊城至德州城际前期工作；争取2017年开工建设聊城，大力发展航空，建成对外开放的国际物流空港。
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郑济高铁明年下半年开建 济南到郑州将缩短至1个小时
摘要： 记者从铁路部门获悉，备受关注的郑济高铁又有了最新消息。据了解，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，对郑州至济南铁路项目进行勘察设计，开始一次性总体招标。
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原标题：郑济高铁明年下半年开建 济南到郑州将缩短至1个小时
齐鲁网济南9月22日讯（记者
满倩）记者从铁路部门获悉，备受关注的郑济高铁又有了最新消息。昨日，河南省“米”字形高铁东北向郑济高铁正式开始对外招标勘察设计，这意味着该线路前期工作正式开始。
铁路部门相关人士介绍说，基本可以确定郑济高铁将在“十三五”期间开工。根据河南省计划，郑济高铁力争2016年上半年完成前期工作，下半年开工建设，届时，从济南到郑州的路程将缩短至1个多小时。
据了解，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，对郑州至济南铁路项目进行勘察设计，开始一次性总体招标。
据大河报消息，对于之前讨论郑济高铁南北线路问题，即北线是郑州-濮阳-聊城-济南，南线是郑州-兰考-菏泽-济南。今年，河南、山东两省基本确认了郑济高铁的线路大致走向，明确了郑济高铁走北线。
山东与河南虽然毗邻，济南至郑州直线距离约有380公里，但是它们之间的铁路客运却很不方便，两地之间惟一一趟动车D257次列车需要运行5个小时44分钟，普通列车则要运行8个小时。而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况，它将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右。
未来，济南到聊城到菏泽并可通过郑济高铁、京九高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区和华南地区。山东通过郑济高铁，经河南郑州可直达陕西西安。
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