英朗gt胎压监测
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级别：&&品牌：&&厂商：
指导价：12.99～18.97万
实际报价：万
您可能还关心通用别克英朗的以下信息：
英朗优缺点
做工不错/1.6T动力充沛有些钢炮的意思。
激烈驾驶时，变速箱略显拖沓。
英朗怎么样
&&&&“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受;同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。...
&&英朗车型
经销商报价
<font color="#FF-13.53万
<font color="#FF-15.73万
<font color="#FF-15.27万
<font color="#FF-10.27万
<font color="#FF-16.73万
不是太注重性能的 1.8足以...
英朗GT 1.6T比英朗GT1.6L自动 多ESC(车身电子稳定系统),BAS(制动力辅助系统),TCS(牵引力控制系统).多24小时可以实现人车对话的安吉星系统.并且马力也由原来89KW增加135KW,所以1.6T更安全,更安便,更人性话,相对马力也更大.油...
准确的讲应该理解为5系的旅行款
例如大众的R36
只不过旅行款车型在国内认知度不高 所以估计宝马起了这个5系GT这个名字来开拓市场...
如果你不嫌弃马6太老，它很不错。毕竟它是B级车，商用也可以。当年马6当红的时候，是很多女生的选择。
英郎GT，价格偏贵，不太看好。...
内饰没差别，我就是英朗车主。1.6t的是红黑内饰，比较运动。1.6l手动挡和自动挡都是米色内饰。1.8自动挡时尚版有米色和黑色内饰可选。1.8顶配，也就是豪华版，是米色内饰，真皮座椅。别的没什么区别。...
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1234档顿挫明显，而且相当耗油，曾在厂区和市区测试200公里油耗14个。...
发动机声音大，朋友坐着我的车说像跑车的声音，首保前在厂区短途低速开多了，声音越来越不舒服。...
外观那就没得说了看了英朗别的车看不下去...
后座坐着有点不太舒服，如果180以上的身材长时间坐的话会很不舒服。（反正后座也轮不上我，无视了）...
还就是油耗 真高啊 跑了80公里去了一格油（一格油不知道是多少）仪表现在显示是9.2个油...
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日，湖南省怀化市。本来是打算去车展看科鲁兹的，但进入科鲁兹展区后，却被他旁边大气的GT吸引了，马上走近感受GT的魅力。然后就是订车，选颜色，幸运的是，自己喜欢的卡其金居然还有一辆现车，而且是日出厂的，太凑巧了。于是马上全额付...
一直没有时间上朗朗的二保，今天有空了！补上！不多说，上图！二保公里数
看着好黑啊！
师傅开始加...
订婚之后，就计划着要买辆车。最初选择是大众系列，口碑较好，配件比较易得。日本车、韩国车神马的直接没有考虑，一是这些车的质量不敢恭维，二是碍于中日关系，对日系产品，直接无视。
周末没事，就和LP一起沿着重庆南路这个车行云集的地方溜达。下公交车正好离神龙达别克车...
车子快一年了，在某宝上买了一些汽车配件，希望共大家参考，不对之处多提意见。
显示轮胎温度
显示的轮胎气压
以前买的一拖二
在某宝上买...
6档1K多转、5档2K转、4档3K转、3档4K转、2档5K转、1档6K转,自动档全档位磨合测试0-160KM/H（厦门9.8洽谈会高速车太多只跑160KM/H）加速测试磨合，测试完直接去4S首保。
换君威用全合成机油，补差价140元（君威全合成机油3...
6档1K多转、5档2K转、4档3K转、3档4K转、2档5K转、1档6K转,自动档全档位磨合测试0-160KM/H（厦门9.8洽谈会高速车太多只跑160KM/H）加速测试磨合，测试完直接去4S首保。
换君威用全合成机油，补差价140元（君威全合成机油3...
下关风，上关花，苍山雪，洱海月，这就是大理。大理不仅拥有风花雪月，还是滇西重镇，一直在各汽车厂家关注的区域市场排行榜上占据重要地位。-3日，西部名城汽车巡展再次来到大理，为大理市民提供了一次选车、赏车的良机。
每年的“十一”长假都是准车主们...
近日，编辑从位于羊西线蜀西路165号的成都吉翔汽车贸易有限公司获悉，店内别克英朗现车充足，购2013款GT全系车型可享2万元优惠。感兴趣的朋友不妨致电经销商咨询，详情见下表：
英朗车型最新价格变化报价 汽车江湖网
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近日，编辑从三环武汉海通了解到，目前英朗GT最高优惠2.2万元，少量现车销售。感兴趣的网友可以到店详询，详情可见下表：
英朗车型最新价格变化报价 汽车江湖网
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额...
　上海通用别克君威 指导价：18.59万-25.99万
　　上海通用别克英朗GT 指导价：13.27万-18.73万
【英朗GT】
　　两款车的车头特别相似：相同的盾形中网、相似的不规则前大灯，配合布局一致的...
悉数上半年销售的车型中，上海通用推出的几款新车都有不俗的表现。而在本月23日，又一款主打中端家庭市场的英朗GT将会正式上市。从官方消息得知，预计主力车型售价会在15-20万元之间。而相比早前上市的英朗XT，在外观造型上会有哪些改变？动力及配置有无差异呢？本...
　英朗GT在吊足大家胃口以后终于上市，先期上市的共有6款车，并提供三款发动机可供选择，可以想象：配置的细分不会太明显。也正因为如此，似乎让每款车都有选择它的理由，也有否定它的理由。经过层层筛选，我们最终为大多数人推荐售价17.43万元1.6T时尚运动版。这样的...
虽然此前有谍照曝光，但从三厢英朗GT缺席北京车展来看，它似乎想保持着一种神秘感。不过，在5月18日晨的上班途中，一个银色的身影闪过笔者的视野。英朗GT！虽然天空还有雨丝飘过但并不影响笔者对其的判断。这台车在中关村街道中忽停忽行，似乎在拍摄着某个广告片。据现有...
英朗 1.6T车型，184马力的账面数据实在抢眼，仿佛只有这样能代表英朗的精髓，它的光环甚至已经盖住了同系中的自然吸气版本。出色的动力确实是一项引人注目的亮点，然而我相信实际上有更多的消费者对驾驶乐趣的要求没那么高，而是倾向于舒适性、经济性和实用性。没有了1....
GT英文为Grand Touring，直译为大型的旅行车。在赛车界中GT是指大马力动力输出，并且有车顶的双门双人超级跑车。近期在社区被频繁曝光的上海通用英朗GT车型难以和超级跑车挂上勾，按照第一种翻译的解释更为贴切。
英朗GT并非严...
　刚刚上市的英朗GT汲取了“BuickRiviera别克未来”概念车的前瞻设计理念，秉承别克品牌动感流畅的设计基因，打造出优雅动感的外型风格和精致舒适的内饰布局，突显出高端中型轿车的产品定位。英朗GT拥有同级产品中最大的前后轮距，达到了前1544mm、后155...
2011年初我们对2010款英朗进行保养调查，时隔一年多再次进行采集，让我们来看看价格和保养情况是否有变化。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法...
随着工作越来越忙碌和家庭中出行的需求，买车已经开始进入了很多家庭的计划中。但毕竟预算有限同时受到停车场地的限制原因，大部分人都会选择一部车既能同时满足商务和家用的需求，要既能出得厅堂，又能入得厨房。而很多汽车品牌也推出很多车型来买足这样的消费者的需求。这里...
旅行不一定要有异性的陪伴才算浪漫，也不必有成群的朋友才够热闹。一辆车，一部手机，和两个70后老男人。
这就是我选择的旅行方式。
旅行的期盼总能够激发人的热情，没有了往常清晨对床的依恋，闹钟还没响，我已经早早洗漱完毕。一辆别克英朗GT，一部三星智能手机，和两...
上海通用别克英朗是一款基于全球平台的车型，而GT三厢版本则是为中国市场专门打造的。
别克英朗GT@1.6T
+●1.6T发动机动力比C4L高出21马力，带Super Boost超推进功能
●Sport模式
●EPS随速电动助力转向
●环抱式中控台，...
也许是因为有颗强劲的心脏，英朗的爱好者们好像都喜欢将英朗称之为狼。今天我们就来看看这个“蓝狼”――别克英朗GT是否能够吸引美女和帅哥的注意……
英朗GT是我拥有的第一辆车。由于对于车型的要求明确：有个性、动力强、功能全，所以当时选择英朗GT时并没有经过太...
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2013款 GT 1.6T 时尚运动版2013款 GT 1.6T 新锐运动版
2013款 XT 1.6T 新锐运动版
2013款 GT 1.6L 自动舒适版
2013款 XT 1.6L 自动舒适版
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嘿嘿，别忘了问汽车江湖网的用户有没有更大优惠哦！
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我有更好的答案
4S店专业技师需要检查轮胎气压， 希望可以帮到你，将轮胎气压调一致后就会熄灭，如果不行需要重新复位一下，问汽车大师，10分钟解决，别克4s维修技师为你解答【汽车有问题
你好，需要用胎压复位依就行复位既可。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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参考说明书。
易车爱心联盟达人
您好，这个可以看看操作手册
当我看见宝马时我第一个想法是：这是谁家的啊咋比骡子大那么多呢
活动达人六级证
精华口碑勋章
胎压监测是内置的，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！
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天空一声巨响，小游you闪亮登场
二星认证车友会
精华口碑勋章
这款车没有胎压监测吧？
我已阅读并同意《》
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　　从最近刚刚披露的8月中国汽车销量榜上我们了解到，车系首次超越以及车型以超过2.8万台的销量跃居销量榜首，这也引起了大家对它的关注。而今天的另外一位客人也带着满满的诚意而至，那就是上汽全新的中级车型――360。不管在产品设计、品质、动力、配置上都已完全革新，而挑战近期的销量冠军，也是360作为品牌抗鼎之作的使命，消费者会不会埋单？这是我们今天需要讨论的话题。
　　选取车型：先从涡轮增压开始
　　搭载1.4T的360 20T TST尊享型(以下简称360)和新18T双离合精英型(以下简称)作对比，其实360尊享型作为次旗舰车型对比的对手应该为18T双离合豪华型更为准确，但是相比而言，豪华型的价格又增加了1万元，用10万元对比其15万元的车型似乎一开始就很难服众，故退而求其次，折中的选择了18T的入门车型。
　　内饰配置主打家用舒适是重点
　　购车和买衣服的行为基本类似，外形、外观虽然能展示你的个人品味，但是更多的时候都是给别人看的，而买衣服时如果你更注重面料，合身以及舒适度方面，在穿着时，你会有更加舒适的体验，这一点上，似乎和车辆的配置更加相关。
　　内饰方面新采用通用系的“360度环抱式”座舱设计，豪华版没有运动旗舰版的那么强烈的运动色彩，比较普通；360内饰方面，宽阔舒适的整体设计呈现出了同级车型中较高的设计水准。中控台层次感较强，各功能分区明确利于操作便利性。全系标配的胎压监测是一大亮点。两车的均具备花粉过滤功能，P.5消减能力出色，这点对于城市用车来说非常贴心。
　　360和新18T，两款配置的车型相差00元，而它同大多数的自主品牌一样，通过更为出色的舒适性配置打动人心，不信？从配置表中，我们就能了解到大概。当然，新18T，也不是吃素的。
　　两款车型虽然有3万多元的差价，但是配置基本相当，各有千秋，从安全配置而言，两款车型的配置从车辆防盗到行车安全都基本上满足了用车的需要，值得一提的是360和新全系都标配，这对于行驶方面的安全有着非常大的帮助。
　　在车辆安全性方面，两款车型都表现出了较高的水平，P以及胎压监测等配置都一应俱全，360胜在了的安全配置。同时，两款车型都拥有后，360增加了带辅助线的，这无疑是值得肯定的地方。
　　在舒适性配置方面，360的配置也相当突出，的配置相比新的织物材质在舒适性和豪华体验方面也小幅度的提升，同时360还为驾驶者提供了腰部支撑的调节，这也保证了更加舒适的长途乘坐。360在舒适性方面最为优势的配置莫过于搭载的8英寸电容屏，搭载inkaNet 4.0系统，集成了inkalink娱乐行车系统、蓝牙免提、IOS CarPlay、Mirrorlink以及多媒体影音娱乐及。而等同的配置在新18T精英型上则仅提供选装，相比而言，舒适性稍显落后。
　　可以说，在舒适性配置方面，360在十万元的区间提供了一个标杆，甚至在舒适度以及车载娱乐系统方面对比新而言还小有超越，这也是360在对比之初信心满满的原因所在。
　　空间储物和乘坐都不能少
　　即然主打家用市场，那么整车的空间和储物格自然不能少，在这方面，360和新似乎都意识到了这一点，在空间方面都下了非常大的功夫保证乘员的舒适度。从以上的表格中我们可以清晰的看到，就这两款车型而言，整车尺寸的数据都十分接近，360在整体车身尺寸相比新而言有一定优势。在我们经过亲身体验之后也，前后排腿部和头部空间的表现都展示了同的主流水平。
　　从数据上我们也可以直观的看到两款车型在乘员空间上的对比，360相比新而言，在后排的头部和腿部空间都有较大的优势，保证了乘员的舒适乘坐空间，就算是1.8M的成人在后排也不会感到局促。容积也是360相比新而言优势较大的部分，行李厢、儿童等大尺寸物件都可以保证良好的放置空间，这对于全家出游来说优势明显，而新400L的容积在同车型中尺寸捉襟见肘。
　　360为后排乘客提供了中央扶手和杯架，相比而言，诚意多了一点。在储物空间方面，两款车型自然都不敢怠慢，360在储物空间方面同新多出6个。在一些细节处如副驾驶旁侧的置物网兜，副驾驶下的储物格等，360的设计师们对于车内置物便捷性的考虑体现的淋漓尽致。在空间和人性化储物表现方面，360在对比新时的优势体现的更为明显。
　　动力涡轮增压将是主流
　　相比360而言，新拥有更多的车型和动力组合，而其1.4T的涡轮增压动力同360的1.4T涡轮增压也形成了非常直接的竞争关系，从账面数据看来，360所搭载的此款涡轮增压采用了上汽全新的自主研发。中置直喷、&NetBlue蓝芯&等特有技术使得其在油耗更低的情况下压榨出更多动力。360的此款以及上都大大超越了新的动力输出参数，同时其采用的直喷技术也在燃油经济性以及动力提升方面都有着更加出色的表现。
　　高速情况下百公里油耗低于5升
　　从官方提供的综合油耗看来，360的百公里油耗5.7L同新的百公里油耗5.9L相比皆展现了同最佳的油耗表现，但是在实际测试中，新的油耗，尤其是很多网友给出的油耗数据都大大高于官方给出的数据，而在对360的体验中，经过高速，这套动力总成表现出了极强的燃油经济性，关闭均速的状态下可以跑出低于5L/100kM的油耗，当然这是在高速情况下，在城市拥堵路况下，这个油耗还是会稍有攀升，虽然由于场地原因无法进行全面的系统测试，但在我们跑过的节油赛中能有低于的成绩还是令我们意想不到的。
　　外观家族式设计将是大趋势
　　如果把两款车型摆在一起硬要评出个谁外观出众那一定显得牵强，不能说360的外观比新一定好看，也不能说新的内饰比360强出不少，很多审美都是因人而异，而今天对于这两款车型在外观上的异同，我们姑且拿出来做一些简单的比较。
　　360车身丰富的线条使其定位更加年轻化，符合时下年轻人审美观念。全新整体比较简约，直瀑式格栅，处的镀铬装饰条弥补了没有的缺陷。在外观造型方面，360和都有明显的个性化倾向，360会征服很多年轻消费者的心，而新则将更多的面对低调务实的30+左右的人群。但是两款车型在外观设计当中更多的运用了家族式的设计风格，在前脸、尾部以及整车的线条方面，都打下了家族式的设计烙印。
　　大灯组方面，360和新都配备了，360其卤素大灯增加了透镜，照明效果也会有小幅度的提升。还有一点值得一说的是，360的设计在区域，而新的则集成在大灯组内，从维修成本而言，360则更低更加人性化。
　　价格360的优势淋漓尽致
　　经过了以上的对比，360相比各方面表现都相对突出，但刺激消费的最重要环节也就是价格方面360则拥有着绝对的优势。360 20T TST尊享版的定价为10.79万元，新18T双离合精英型的定价为14.09万元，两款车型整整差价3.3万元，360在价格上的优势牢牢的巴控住了市场的主导地位，可以说从产品品质以及乘坐舒适度方面，360面对新依然不逞多让。
　　在360上市之后，品牌已经建立了从、360、、四款涵盖从紧凑型到豪华型的不同定位的车型序列，360也将肩负着品牌承上启下的重要产品职能，而在面对同竞争对手中，除了价格这个最大的杀手锏之外，出色的外观、内饰设计以及丰富的舒适性配置则将为其在中级车市场站稳脚跟提供更加出色的产品竞争力，同时，这款融入低油耗、高效动力表现的1.4T涡轮增压加7速双离合的动力传动组合也将为消费者带来更加出色的驾驶和油耗表现，拥有这些实力表现的360与同老牌选手相比，自然，不逞多让。
　　（来源：车讯网）
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2006年，上海汽车以&世界为我所用&...
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荣威360的竞争车型
是中国汽车行业资深专家、评论家。
长期研究关注汽车行业发展变化，聆听汽车行业声音。
中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长。
近观喧嚣车市，在多元的声音中，播报汽车生活前行的脚步。。
资深一线记者团队，独家爆料汽车行业内幕新闻。
国内首家全手工打造创意改装车并提供改造精彩视频。}