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& ---减震器质量问题是S6的致命缺陷
综述：路遥知马力---质量问题是S6的致命缺陷
去年5月，S6上市，它以城市舒适、大气、高科技以及高性价比赢得了广大车友的信赖，随着使用时间的推移，S6的问题也不断暴露出来，现就本人使用一年的情况，谈谈S6的问题所在。供广大车友和即将进入S6朋友参考。:office:
优点不多说，动力、、内空、驾驶性能、性价比等等都比较满意的，在我过去的帖子中都有介绍，这里就不详细介绍，主要是谈谈使用存在的问题。这些问题存在着普遍性，像个别的车主反映的玻璃破裂、问题和油漆菊花等等，从车友反映的情况来看，都属于个例，通过4S处理都是在我们大家可以接受的范围内，这里不详叙。
一、导航地图陈旧
这个问题是我第一个帖子就反映了，在我的以前的帖子中，虽然其他的都满意，但是这个导航地图一直是我们比较郁闷的事情，不能说导航一点都不给力，但至少有时候会给你导入到死胡同，由于价格合适，地图陈旧一点，只要我们实现查查相关地图，这个问题我们还是可以接受的。毕竟，导航我们用的机会不是太多。
有朋友会说，你更换系统啊，不过才花费4000大米，可是我不这样认为，一条胎，正常行驶是70000公里左右，如果不是人为责任，只跑了20000公里就要更换，你是认为个人问题更换轮胎还是认为轮胎本身的质量存在问题呢？
二、、故障灯无辜亮起
我以前有发帖，接插件的问题带来的是安全气囊、发动机故障灯无辜亮起，虽然我们知道安全气囊、发动机故障灯无辜亮起不是真实的故障，但是对于车主来说，看到这些显示第一感觉是不是车主出了问题，实际上都不是真实的问题，这个也不是个别出现的问题，多数的车友都或多或少的出现过，虽然我们可以接受这个事实，但作为厂家能否做到不出现安全气囊、发动机故障灯无辜亮起，或者就是亮起也只是个别现象呢？
三、雨刷留有死角
车主都知道，雨刷在工作中留有8-10公分死角，这至少不是车主愿意看到的事情，下雨天仅仅是雨水还好点，影响视线不大，但在路上左、右、前车飞溅上来的带泥的雾水就真正的影响视线，虽然大多数车友不会因为这个死角而发生事故，但多少视线不宽广，这是什么原因？是设计本身问题，BYD不是几个设计师，而是几十几百的设计团队，在电脑中，设计师可以模拟运动轨迹，就清晰的知道存在死角，不管高档车还是低端车，存在这样死角的车型真正是不多的，退一万步来说，在模拟运动轨迹没有问题的存在，我们在样车生产中就必然会发现这个问题的存在，难道改进设计就这么难吗？
其实说的简单一点，将雨刷的软转中心向驾驶室的左边位移2公分，再将刷臂稍微改良，半公分的死角都不会出现。提车的车主对于这个问题有两种思想，第一种是死角必须要改进，第二种是可以接受，我是属于第二种车主，虽然我们接受有一定的死角，但是如果S6没有雨刷死角不是更好吗？
以上三个问题，综合S6各项参数和性能，都是可以在我们车主的接受范围，
广大车主都是理性的车主，不是要求BYD以10万的价格配置几十万的车型的高档配置，仅仅只要求在不增加成本的基础上，对以上几个方面进行改良，不要以为S6是皇帝的女儿不愁嫁，现在城市品牌多，竞争车型多，供大家选择的多，BYD不进则退，作为S6车主不愿意看到这些。
上面几点仅仅是开场白，重点是下面关于减震器的问题
四、减震器DS6的致命缺陷
大家知道，S6设计不是越野车，而是城市SUV，讲究的的是城市的舒适性，而这种舒适性是以S6底盘和减震来实现的。
S6的减震器我不知道是BYD自己生产制造还是委外加工或者是采购进货，从使用的情况看，减震器存在着普遍质量问题，而不是个例。
有行驶1000公里就出现漏油烧死更换减震器的，漏油的减震器比较容易发现。
我在长沙恒跃通遇到一车主，与其交流，他是来4S店更换减震器，介绍5000公里就更换了两个减震器，用后不到2个月这次又进店第二次更换那两支减震器。能责怪这位车主开车不小心吗？
我的S6由于工作原因，保养经常在各地4S店进行，所到4S店，益阳、长沙、湘潭等等，细心的观察一下，更换下来的减震器是一堆堆，这里还不包括没有去4S店更换的车主，这就说明，减震器不是个例，而是存在普遍的质量问题。
一定有车主这个时候会问：虎哥，你说这里还不包括没有去4S店更换的车主，难道车主的减震器坏了不去保修吗？
我回答你：不是车主的减震器坏了不去保修，而是车主根本就不知道自己的减震器已经坏。
先就本人的S6的减震器问题出现进行分析。
见了那么多的减震器出现问题，我总是庆幸自己的车注意的好，都是在城市里和高速路上开开，偶然遇到坑坑洼洼或者是路障总的减速慢行，避免减震器受到强烈的冲击，但是到了3、4月的时候，感觉减震器可能是出现了问题，经过多重分析，最后判断，左后减震器确实是坏了。当时想，这么个减震器，应该属于大件，使用几万公里应该是没有问题的，等到哪天有时间路过4S店再去更换。
特别说明一下，减震器坏了，并不影响你的驾驶，到现在，我的减震器还是没有更换，仍然是天天跑动跑西，最近几天和同事出去，我让三位同事开过车，故意不说减震器有问题，他们都是有多年驾龄的，开了一会，我问我的S6怎么样？答：非常不错，驾驶性能好，舒适。
一句话，不是非常专业的人是很难判断出你的S6减震器出了问题，而实际上，你的减震器已经坏掉。我的车现在让给10位朋友来开，只要我不说减震器是坏的，至少有9人不会感觉出来。所以我现在又回到了上面所说的话：不包括没有去4S店更换的车主就是这个原因，因为车主根本就不知道自己的减震器已经坏掉。
回到自己的S6上，6月初（早几天），我来到湘潭工作，正好旁边是BYD4S店，于是将车开到店里检查，技师马上确定是左后减震器坏掉，和我的检查结果一致，但是，接待员说，减震器保一年和三万公里，谁先到就依据谁，虽然车子只开了20000公里，但我是5月提车，6月就是超过一年期限十来天，属于自己掏钱更换了，大约600多一个。
我对减震器保一年和三万公里存在异议，减震器是在行驶中被冲击坏掉的，不是放到哪里一年就坏掉的，行驶的时间越长就越容易出问题，不是放的时间长就出问题，我们的S6不是运营车，都是家用车，一般都是一年开过1-2万公里，也就是说，不管你开了5000公里或在10000公里，只要一年时间一到，减震器就归自己掏钱修理，而恰恰S6的减震器存在着普遍的质量问题，今天发帖就是想告诉广大的车主两条信息：1、你提车不到一年的时候一定要去检查减震器，坏掉了就及时更换2、不管你是5000公里还是10000公里，也许你自己感觉不到你的减震器是坏的，但实际上已经坏掉。
怎样判断自己的减震器出了问题呢？老哥这里介绍三种方法，供车友参考。
S6新车提车后减震器是好的，是非常舒适的，但通过你的一段行驶，你感觉提车时的那种舒适性还有不有。如果感觉舒适性减低，就要怀疑减震器出了问题。
在行驶中，关闭窗，在缓慢过路障或者坑坑洼洼的时候，底盘发出来的响声是不是有异响。
所谓踹，就是将车停在比较安静的地方，用脚的中度力量去踹车轮，如果发出来是沉闷的声音，那就说明减震器是正常的，如果发出来有类似金属的声，证明减震器坏掉，声音越大，减震器问题越严重。
这个用脚踹是最好掌握的，一般的车主都可以检查，也最容易得出结果的。
我的车现在停留在湘潭，减震器目前还没有打算去更换，如果有近地的车友想听听这种减震器坏掉的声音可以和我联系。一踹你就便知。
提车的朋友，请在一年的期限内，对减震器做一个检查，你一定会有你想不到的结果。
如果回到现在选车，S6仍然是主选，但是，前提是减震器必须有BYD公司作出改良的决心、态度和实际行动，否则，我老哥只有持币观望了！！！...
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& 今天刚换了右后减震回来，没有花一份钱，4S店还是保2年 (发表于 )
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今天刚换了右后减震回来，没有花一份钱，4S店还是保2年
我的车是11年7月买的，今天刚换了右后减震回来，没有花一份钱，4S店还是保2年，怎么以下有个贴子的4S店才保一年？难道店与店不同？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？.cn/bbs/thread-c-0-1.html另今天换减需时，见4S店的出保质期换减震价格为：901+200工时费，好贵哦}