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霞浦二手车评估、霞浦二手车评价
霞浦二手车评估方法大体分为网上评估和现场评估。
霞浦二手车评估中的网上评估，是基本的二手车评估定价方法。一般是通过二手车交易平台中的在线霞浦二手车评估系统进行评估。
但之前二手车在线评估并不被重视，仅仅起到了一定的参考价值，通过在线霞浦二手车评估的价格和真实成交价有一定的差异。更为科学的在线评估除了品牌型号行驶里程外，应该结合相应车型的真实成交数据，以及定期保养和事故理赔等因素，方能更加科学和准确。二手车即时市价和公平价的评估显然更合理。
霞浦二手车评估方法中的现场评估，是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。
二手车现场评估方法对评估人员的要求比较高，需要专业的二手车评估师。像奥迪、奔驰、通用这样的品牌二手车专营店，更是通过上百种的专业检测项目来进行全方位监测。但国家尚没有出台相应的二手车评估标准，所以不同的二手车评估师或者不同的评估点都会给出不同的评估价格。车主仍需多加留意。
无论是二手车网上评估还是现场评估，最终的评估价都是根据具体车况而定，因为二手车有一车一况，一况一价的属性。只有保护好自己的爱车，才能使自己的爱车更加保值，在二手车交易中，才能得到更大的利益。
霞浦二手车评估算法
一、霞浦二手车评估指标体系
本算法涉及两大类指标24个具体的指标项，说明如下：
第一类：基本信息指标，包括7个项目：车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性 质、工作条件；
第二类：现时技术指标，包括17 个项目：外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器情况、悬挂系统、 润滑系统、变速器、制动系统、冷却系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操 作稳定性、加速动力性。
二、霞浦二手车评估计算公式
总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数
1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。
2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。
3.里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。
对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。
评估注意事项
汽车配件也很重要
汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，保养费用也相对较低来说，销售是不成问题的。
这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。
市场行情的影响力不能忽略
在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。
消费者的消费心理
俗话说：顾客就是上帝。在二手车交易时要充分考虑消费者的消费心理和购买心理，根据消费者的喜好，不要去推荐一些消费者不喜欢的车型，这样会造成消费者出现信任危机。所以，二手车评估师要充分考虑消费者的购买心理。
评估已停产二手车
通常来说霞浦二手车评估都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。
二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。
二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。霞浦二手车评估要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。
霞浦二手车评价
在这里淘车特别方便& 我看的是北京的二手车& 价格都比较便宜& 看了几个推荐的诚信商家 觉得优车诚品不错 去了实体店& 里面车好多 车况都是经过检测合格的& 服务也挺好的 都是一体式服务& 买个二手车挺放心的& 值得向朋友推荐
霞浦二手车交易市场、霞浦二手车市场
旧机动车交易中心依法设立的、为买卖双方提霞浦二手车交易市场和相关服务的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，霞浦二手车交易市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。
随着霞浦二手车交易市场的发展，在我国已经有多种霞浦二手车交易市场形式，常见的有霞浦二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。但二手车经纪公司和经纪人只能在霞浦二手车市场中进行二手车的撮合成交。
随着霞浦二手车市场的发展和壮大，二手车超市和二手车园区也在逐渐形成和发展。其主要功能是在一般的霞浦二手车市场的基础上，引入了汽车文化、科技、科普教育、展示、旅游、娱乐等多项功能。
总之随着我国机动车保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明，二手车产品的流通，逐渐成为一种朝阳产业，已成不争的事实。
霞浦买二手车注意事项
霞浦买二手车注意事项
　　有些二手车车况不错，价格也诱人，但淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。
　　一、核对车辆证照
　　在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。
　　1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。
　　2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。
　　3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来历的车辆。
　　4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。
　　另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。
　　最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。
　　二、查看车况
　　一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：
　　1.查找事故痕迹与隐患
　　掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。
　　2.识别汽车的真实年龄
　　看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。
　　3.仔细查看轮胎磨损程度
　　尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。
　　4.车身状况
　　耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。
　　5.发动机外观与运转情况
　　查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。
　　6.检查车辆行驶性能
　　要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。
　　随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。
　　三、检查车辆保险
　　个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。
　　四、检查原车主
　　主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。
　　同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。
霞浦二手车过户费怎么算
二手车过户收费标准
最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。
霞浦二手车过户费怎么算
　　以福克斯1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。
霞浦二手车交易网
霞浦二手车交易网是专为二手车买卖在网上搭建的第三方交易平台，为汽车消费者提供丰富的购车信息，是用户购车前参考选购车辆，购车后获得服务、维修和养护资料的综合性汽车资讯网站。
霞浦二手车交易网是现今中国专业的二手车类门户网站，是一个面向全国的专业二手车信息平台，二手车交易网的主要业务除了有二手车买卖还包括二手车评估、二手车事故鉴定、代办过户、变牌、代缴税费、代购新车等。
霞浦二手车交易网是面向用户的二手车购车信息网，以“本地化、实用性，开放性”为宗旨，网站目标准确的针对用户，是消费者获取经销商地址、电话、优惠和其他信息的捷径，是汽车经销商24小时展示企业的最佳媒体，用户自行创建讨论版、自行管理、自行发展，自由发布信息、沟通交流。此开放模式体现了互联网的自由和自律精神，且快捷、便利、易于掌握，因此深得用户好评。
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优惠早知道　　风险投资，又称VC(Venture Capital)。它既不需要抵押，也不需要偿还。　　对风险投资人来讲，如果投资成功，将获得几倍、几十倍甚至上百倍的回报；如果失败，投进去的钱就算“打了水漂”；对创业者而言，使用VC创业的最大好处在于即使失败，也不会背上债务，也因此使年轻人创业成为可能。　　2015年，中国VC恰好迈过30年的发展历程，其触角已经延伸至各个领域，从蓝海到红海，资本簇拥背后是其泡沫显现，VC机构或将迎来一场残酷的淘汰赛。　　2010年VC募资额为112亿美元，和2009年相比，涨幅近100%。而2011年VC募资额激增至282亿美元，是前一年的2.53倍。　　李丰决定换个玩法。　　他想挑战中国VC行业发展30年形成的行规。这符合他的性格，他是一个敢于挑战规矩的人。李丰说话头脑清晰，语速极快。熟悉他的人，打趣说他喜欢翻白眼。　　8月16日晚，在北京一所据说是摄政王多尔衮的旧宅里，李丰高调地举办了新基金——峰瑞基金的成立酒会。　　新VC挑战行业规则　　这个在外人眼里善于制造概念的投资人李丰，将身处困局中VC的自我颠覆第一次公开摆上了台面。　　投资阅历丰富的李丰，在2008年离开新东方加盟VC机构IDG，在IDG的7年，他投了61家企业，账面平均回报6.14倍，包括河狸家、三只松鼠、韩都衣舍等如今炙手可热的品牌。　　2014年底，李丰想在IDG内部创业，尝试自我变革。但因各种原因计划夭折，他不得不离开IDG，创立新基金。　　在李丰的主导下，新成立的峰瑞资本做了3个革命性改变：其一，不超3倍收益的项目不收管理费，切断自己的退路，也将VC的行规推到悬崖边；第二，颠覆VC收入分配逻辑，原来是VC老板决定员工收入，以后由创业者决定；最后，降低出资门槛，让更多的人成为他的合伙人。　　详细来说，目前VC采用的主流公司架构是有限合伙制，投资人分为普通合伙人(GP)和有限合伙人(LP)。有限合伙人作为出资人，不参与公司的日常运营和投资管理，而普通合伙人负责基金管理，并收取固定份额的管理费和相应比例的投资回报。　　按行规，投资回报(CARRY)的分成比例，普通合伙人拿20%，有限合伙人拿80%。而在普通合伙人内部，合伙人拿走大部分，投后服务团队往往无缘投资回报的分配。　　李丰宣布峰瑞的投资回报将不局限于内部和合伙人，甚至在极限情况下，把投资回报的90%分给别人。　　20%的投资回报被分成两部分。第一个10%用来奖励项目推荐人。另外的10%交由创业者来分配，奖励给那些给创业者提供过帮助的人。原则上，投后服务团队可以参与两个10%的分配。　　与此相应，为了吸纳更多拥有资源的个人参与到新基金的运作中，李丰将个人LP的出资门槛降低至100万人民币。这已经是法律能够接受的最低额度。　　管理费对赌协议、“全民VC”，这个在外人眼里善于制造概念的投资人，将身处困局中VC的自我颠覆第一次公开摆上了台面。　　投资人走下“神坛”，变身“保姆”　　各路VC使尽浑身解数，在利益和服务上，向创业者倾斜，甚至像保姆一样。　　在业内人士看来，李丰的一系列玩法并不新鲜。以太资本创始人周子敬告诉新京报记者，亲近创业者的一系列做法，在业内早有有尝试。　　青山资本的“项目导师制”便是如此。为了帮助创业者成长，青山资本请个人LP(有限合伙人)做创业项目的导师，一对一帮助企业成长，并从投资回报让渡一部分金额奖励给LP。　　为了争抢优质项目，投资人不得不走下神坛。明势资本的创始人黄明明直言不讳，“如果在今天这个市场上还有哪个人觉得他是高高在上的，那应该是脑子坏了。”　　各路资本使尽浑身解数，在利益和服务上，向创业者倾斜，甚至就像保姆一样。“公关宣传、人员招聘、战略制定，甚至帮创业者找项目、攒团队，这些事情，都有投资人在做。”周子敬告诉说。　　洪泰基金则是为创业者提供“拎包入住”的服务。合伙人商思林告诉新京报记者，洪泰为创业者提供了一整套的服务，包括硬件、技术、公关等。“从创业项目出生，到最后IPO或并购，洪泰都会帮助解决，创业者只需要安心做好业务，不需要再像交际花一样出去跑。”　　李丰认为自己的做法更彻底。“我把我应该赚到的钱，都分配给帮我和帮你的人。从机制上已经不可能变得对你更好了，因为我把钱都给你了。”　　激烈竞争下，投资人不断地将“早期”这个概念往前移，甚至潜在的创业者也成了VC争抢的标的。2014年，IDG和经纬中国都曾尝试招揽怀有创业梦想的年轻人，入驻公司一年，给予各种资源支持，激发创业潜能。　　 VC进入买方市场　　创投关系变化的背后，是投资人和创业者供需关系的变化。　　今年，VC在中国正好迈过30年的发展历程。在其发展早期，因为投资机构稀缺，第一波互联网公司融资非常难，只能到国外寻求投资。　　1999年10月，高盛牵头对阿里巴巴进行了500万美元的首轮投资，获得40%的公司股份。同年，马化腾拿着改了6个版本、20多页的商业计划书，找到了美国IDG和香港盈科数码。两家投资机构共同向腾讯注资220万美元的风险投资，各占20%的股份。　　如此便宜的交易价格，在今天互联网公司中已经极为少见。　　以WIFI万能钥匙为例，日获A轮融资5200万美元，仅出让5.2%的股权。　　据业内人士透露，当时投资人处于强势地位，有的甚至要求创业者签署对赌协议，如果项目预期盈利未能顺利实现，创始人可能会丧失对项目的控制权。　　天使投资人蔡文胜，更知名的身份是美图秀秀董事长。2005年，当他还在为新公司苦苦寻找投资时，为了见IDG的投资人，激动得一天一夜睡不好觉。　　如今，创业者已经很难想象这种激动的心情。对他们来说，一天连续见几位投资人并不新鲜。在以太资本的平台上，创业者甚至可以根据投资人的行为数据，拒绝投资人的约见。“20%的投资人会被创业者拒绝。”周子敬说。　　李丰表示，从本质上讲，VC市场是一个商品交换市场，资金是商品，投资人是供给方，创业者是需求方。“在十几年前，VC是个典型的卖方市场，资金供不应求。可是近几年来，供需关系逐渐由供不应求、供需平衡，再到供过于求。”　　供需改变的根源是资金供给量的增加。清科研究中心数据显示，2010年VC募资额为112亿美元，和2009年相比，涨幅近100%。而2011年VC募资额激增至282亿美元，是前一年的2.53倍。　　随着中国互联网公司到美国上市的窗口期到来，2014年，阿里巴巴、京东商城、微博等大量公司成功赴美IPO。IPO是VC最主要的退出渠道。企业一旦上市流通，VC往往获得高额回报。清科私募通数据显示，阿里巴巴上市后，软银获得的账面回报高达433倍。　　与此同时，越来越多的VC机构在近几年内成立。据前瞻产业研究院数据显示，2012年，全国备案创业投资企业共计943家，比2011年新增备案创业投资企业多101家，而在2002年，这一数字仅为8家。　　资本捧出泡沫　　投资额快速增长，促使创业公司估值提高，在相等的股权份额下，投资人不得不注入更大规模的资金，而投资额的增加，反过来又会助推下一轮估值的飙升。　　激烈的竞争下，创投数额不断高涨。清科数据显示，1999年，中国VC平均投资额仅为260万美元，而到了2015年上半年，这一数字已经超过800万美元。　　青山资本创始人张野告诉新京报记者，2015年以来，即便是天使投资阶段，平均投资都在300万到500万左右，稍微好一点的项目基本都是800万到1000万。　　“创投圈正在变得无比的疯狂”。2014年9月，经纬创投合伙人张颖在发给经纬系投资经理的公开信中说道。　　张颖称，2014年以来，二级市场的“火热”在很大程度上也影响到了一级市场。融资额屡创新高、公司估值和上市行情节节攀升，所有主流基金都在疯狂地投资项目，之前不太常见的几千万甚至上亿美元融资开始变得极其平常，创业项目每轮融资之间的时间差被迅速缩短，甚至上轮刚结束就涨价几倍开始下轮新融资的情况也变得“合理”且频繁起来。　　投资额快速增长的背后，是创业公司水涨船高的估值。张野介绍，初始创业公司的估值自2013年以来，也几乎以一年翻一倍的速度增长。　　如今在舆论风口浪尖上的一亩田，在媒体报道中曾被吹捧为神话：过去4年里，实现了2000%的增长，估值每个月都在增长。创始人邓锦宏曾透露，很多VC找上门来，“我们基本是被动融资，连PPT都没有做过，只给他们看了后台数据。”　　公司估值提高，相等的股权份额下，投资人不得不注入更大规模的资金。而投资额的增加，反过来又会助推下一轮估值的飙升。IPO受阻，投资人寄希望于股权转让或并购抽身退出，要求创业公司有更好的数据表现，压力之下，创业者不得不烧钱甚至造假。　　 VC或迎来淘汰赛　　有分析指出，二级市场不好，上市公司就不会收购小的公司，很多基金无法退出，也就没有钱往外投。　　市场从“贪婪”转向“恐惧”的关键节点，往往只在弹指之间。　　2015年以来，A股市场一路高歌猛进，但从6月15日开始的10个交易日内，上证指数从5000点上方断崖式下跌到3800多点。　　华兴资本创始人包凡认为，当二级市场有调整，就会回过来传到一级市场。 “二级市场不好，上市公司就不会收购小的公司，很多基金无法退出，也就没有钱往外投。”　　青山资本创始人张野表示，未来两三年，对于创业者和投资机构都是关键时期，也许在创业者之前，投资机构会先迎来残酷的淘汰赛。　　张野的担忧不无道理。进入2015年以来，VC募资越来越困难。根据清科《中国股权投资市场2015年上半年回顾》，2015年上半年中外创投机构共新募集105只可投资于中国内地的基金，同比下降16.0%。已知募资规模的82只基金新增可投资于中国内地的资本同比下降41.7%。　　即便是高调成立的峰瑞基金，背后的募资压力也同样巨大。　　股市的回潮几乎和峰瑞募资同步。李丰告诉记者，初步接触LP(有限合伙人)时，已经明显感觉到了资本市场的寒意。“很多人表达了投资意向，但说还要看一下手里的现金有多少，说白了，所有人都受到了流动性减少的影响。”　　8月24日，全球股指重挫。突然到来的寒意，让不少投资人联想到了2000年前后泡沫破裂的景象。　　蓝领创投陈维广在一篇文章中写道，2000年纳斯达克股市指数达到顶峰时4000点，整个市场开始变得疯狂，随便一个科技企业A轮融资就达到了3000万美元。当时硅谷大学街两侧的餐馆里，挤满了投资人与创业者，一顿饭的时间就能谈定几千万美元的交易。　　但那时，没有一个人察觉到危险即将来临。　　“The winter is coming”，在美剧《权力的游戏》中，身处北境的史塔克家族反复提起即将来临的厄运，但是多数人都不愿意相信。他们沉浸于眼前的繁荣，以为能把未来抓在手中。　　未来两三年，对于创业者和投资机构都是关键时期，也许在创业者之前，投资机构会先迎来残酷的淘汰赛。——青山资本创始人张野　　原标题：寒潮初现风投业浮现“淘汰赛”硝烟　　稿源：新华网　　作者：
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