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主题: 关于长沙规划南北横线建设
阅读：10773
发表于： 19:44:50
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　　南横线拟东起浏阳文家市镇，止于去往娄底的X027线(规划省道S218)，全长约246公里。　　长沙市南、北横线拟规划线位示意图。　　■制图/杨诚　　核心提示　　目前，长沙市无论是高速公路、干线公路还是城际主干道，都没有贯穿东西的横向交通通道，极不利于新型城镇化建设、产业园区发展和群众出行的现实。针对这一情况，长沙市委、市***近日经研究决定，由长沙市交通运输局负责尽快规划贯穿东西的南横线和北横线。　　华声在线8月13日讯&13日，三湘都市报记者从长沙市交通运输局方面获悉，为满足长沙市交通需求增长，率先建成“三市”、实施“三倍”，加速推进长沙市新型城镇化和“两型社会”建设，长沙市拟建设南横线和北横线两条城市快速路。　　目前，长沙市交通运输局已初步完成南横线和北横线公路规划设计前期工作，为进行更科学合理的规划，即日起至9月底，将广泛征集沿线乡镇、园区、群众对南、北横线规划的意见。　　成长沙南北两端城市景观轴线　　据介绍，南横线和北横线拟在长沙市南、北两边分别规划建设两条贯通东西时速80km、主车道为双向六车道的城市快速路，平交道口设辅道，控制路幅宽60米-80米，两线全长约436公里，估算总造价200亿元左右。规划将南、北横线建成长沙市南北两端的城市景观轴线、新型城镇化交通生态走廊和新的工业经济增长带。　　南横线拟东起浏阳文家市镇，经大瑶、杨花、枨冲、普迹、镇头、跳马、暮云、湘江大桥(新建)、坪塘、大屯营、花明楼、资福乡、老良仓镇、樟木桥、沙田乡、龙田镇，止于去往娄底的X027线(规划省道S218)，全长约246公里。　　北横线拟东起浏阳市大围山镇，经沿溪、淳口、沙市、果园、安沙、北山、茶亭、铜官、湘江大桥(新建)、靖港、格塘、乔口，止于益阳泉交河，全长约190公里。　　南北横线加强了地区快速连接　　根据近年来长沙市公路网络间隙式流量观测点统计数据，长沙市公路断面流量年均增长率超过10%，导致道路交通拥堵日益严重，交通供需矛盾突出。长沙市交通局相关负责人指出，长沙道路网络南北纵向交通较发达，而东西横向连接相对欠发达，主要依靠长浏-绕城-长益高速公路及现有的G319这两条主骨架。长浏-绕城-长益高速公路与地方网辐射联系有限，而现有G319国道经过长沙市市区，城市化严重，其横向道路交通受到严重影响。　　该负责人认为，“南、北横线规划建设将有利于加强长沙市东西方向的宁乡、望城、长沙、浏阳几个地区的快速连接。同时进一步加强与株洲、湘潭特别是与江西、娄底和益阳等省市的联系，提高通达效率，降低运行成本，减少燃油消耗和尾气排放。”　　目前，长沙市公共资源交易中心已通过公开招标确定了南、北横线公路工程可行性研究报告编制单位：南横线中标单位是湖南省交通规划勘察设计院，北横线中标单位是湖南省交通科学研究院。　　■记者&刘驰&通讯员&陈东风&龙辉明　　互动　　路怎么修?你来说　　记者今日从长沙市委、市***方面获悉，为践行群众路线精神，南、北横线从规划前期开始，就“开门”听民意。通过湖南日报、三湘都市报等媒体的全媒体互动平台(拨打96258或＠三湘都市报官方微博、微信等)，广泛征集沿线乡镇、园区、群众对南、北横线规划的意见。各媒体将各方意见汇总、整理后统一交至长沙市交通运输局。将南、北横线的规划工作切实体现出广大群众的意愿，满足广大市民的实际需求。　　征求意见时间为8月中旬至9月底。长沙市交通运输局方面透露，南、北横线将争取于9月底前完成工可审批12月底前完成初步设计。&&&&&&&拟规划中的北横线，这样一个浩大的城市快速路，居然不经宁乡双江口或朱良桥，太不应该了！经望城靖港、格塘、乔口就直接进入了益阳泉交河！与宁乡北部两个乡镇无缘！宁乡全县人民要动员起来，县人民***应向长沙市人民***强烈建议，北横线应改经双江口镇和朱良桥乡之间！经格塘、乔口要征收大量的优质农田，而经双江口镇和朱良桥乡之间，是多山少田的地方，将来可作为长沙的备用工业用地，也可作为经开区的延伸地！经开区企业的运输车辆，和处在长兴新区的大河西农产品物流中心的运输车辆可不经长沙直接驶入浏阳，东部江西等，对于宁乡北部两个乡镇的发展不可估量！请大家强烈建议发声！
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发表于： 23:42:32
强烈呼吁长沙市北横线经过宁乡朱良桥乡&双江口镇.
发表于： 21:20:23
看到图示没？要求能经过朱良桥乡就不错了，你还要求精确到组，要求有点高啊！我的看法是经靖港、至格塘、再走朱良桥乡和双江口之间的多山少田地带，就不要多绕路过乔口了，走乔口平原地带要浪费大量的基本农田，也对的宁乡发展没啥好处；而经朱良桥乡是多山区，将来可作为长沙的备用工业用地！对宁乡北部两个乡镇的发展不可估量啊！就看宁乡县委县***有无作为了！
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发表于： 23:30:57
宁乡朱良桥乡云济村任家塘组为了国家重点项目建设.2007年左右朱良桥乡云济村任家塘组有一条50万伏的特高压输电线路从我们组横贯，2013年有一条80万伏的特高压输电线路从我们组横贯，房子在特高压线形成夹心地带中.二条特高压线矗立在我们家的左右(房子距离线数十米）。但我们理解国家建设的需要舍小家为大家支持国家建设的同时.希望长沙市北横线宁乡段经过朱良桥乡云济村任家塘组安民心.
发表于： 19:27:20
哎，给市里市***市规划局市领导送钱喽，有钱能使鬼推磨。支持双江口镇争取北横线过境。
发表于： 19:27:53
哎，给市里市***市规划局市领导送钱喽，有钱能使鬼推磨。支持双江口镇争取北横线过境。
发表于： 21:57:42
支持南横线走老粮仓沙田龙田
发表于： 10:14:35
宁乡朱良桥乡云济村任家塘组为了国家重点项目建设.2007年左右朱良桥乡云济村任家塘组有一条50万伏的特高压输电线路从我们组横贯，2013年有一条80万伏的特高压输电线路从我们组横贯，房子在特高压线形成夹心地带中.二条特高压线矗立在我们家的左右(房子距离线数十米）。但我们理解国家建设的需要舍小家为大家支持国家建设的同时.希望长沙市北横线宁乡段经过朱良桥乡云济村任家塘组安民心.
发表于： 13:57:11
最好经过麦田泉井村
支持一个，我也是泉井的
发表于： 19:18:50
好！！！！
发表于： 16:15:09
&&&&&&盼望已久的长沙市北横线在宁乡的走向终于如愿以偿了！&&&北横线起于浏阳市与江西铜鼓县交界的横山界，止于宁乡县与安化县交界的大福镇，途经浏阳市、长沙县、开福区、望城区和宁乡县五区县（市）的38个乡镇、17个园区、10个景区，路线全长272.18公里。比原先规划的190公里延长了80多公里！规划沿线主要控制点有沿溪、淳口、沙市、果园、北山、桥驿、铜官、靖港、格塘、朱良桥、双江口、菁华铺、回龙铺、煤炭坝、喻家坳、横市，止于黄材镇益娄高速横市互通。宁乡段东起望城格塘镇，向西经朱良桥乡杨谋村进入我县，在宁乡境内全长为75公里，路基宽30米，路面宽23.5米，估算总投资近30亿元！
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发表于： 22:13:40
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&& &&& 交通：长沙修建南、北横线，北横线串联浏阳…
浏阳第一微信手机报，以最快速度报道浏阳，由每家每户论坛负责人喻发良编辑发布（网名：小楼故事，QQ/微信：），专注新媒体宣传、策划。 浏阳电视台《浏阳新闻联播》记者周敏报道： 7月8日，长沙市委副书记、市长胡衡华率规划、交通等部门负责人一行来到浏阳，就北横线（浏阳段）的线路规划进行实地踏勘，并对沿线乡镇及国家级浏阳经开区、浏阳制造产业基地的部分企业进行调研。长沙市副市长、浏阳市委书记曹立军，长沙市政协副主席、交通运输局局长刘明理陪同调研。 早在2014年，长沙市就拟投资200亿元建设南北两快速路，并就道路规划征集群众意见。目前，长沙市委市政府正在加快推进项目建设进程。 南北横线为长沙市拟在长沙北两向规划建设的贯通东西的城市快速路，设计速度80公里/小时，主车道为双向6车道。 规划中，南横线经过浏阳文家市镇，大瑶、杨花、枨冲、普迹、镇头、跳马、暮云、坪塘、大屯营、花明楼、资福乡、老良仓镇、樟木桥、沙田乡、龙田镇，止于去往娄底的X027线(规划省道S218)，全长约246公里。 北横线位于长沙市北部，规划路线起于浏阳大围山镇，止于宁乡县横市镇，途经浏阳市、长沙县、开福区、望城区、宁乡县五区县（市），路线全长235.7公里。北横线浏阳市段推荐方案途经大围山、达浒、官渡、沿溪、三口、古港、淳口、沙市8个乡镇，辐射永和镇、龙伏镇两个乡镇。浏阳市段的建设将采取波段式设计，尽可能的经过更多的乡镇，为乡镇之间的经济往来提供交通动力。 南横线将改变长沙城市南部的交通现状，缓解长沙主城区的交通压力。而北横线则将大围山与靖港古镇两大旅游区直接串联起来，一条新的旅游精品线路呼之欲出。
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长沙今年将启动南北横线建设
来源：转载
发布日期： 17:06:54
长沙晚报讯（记者 周丛笑）昨日，长沙交通投资控股集团有限公司挂牌成立，吹响了全市新一轮国资国企改革的号角。省直有关部门负责人刘明欣、卢光祖、郭建敏、李维克和市领导陈泽珲、张迎春、刘新程、刘明理等参加揭牌仪式。长沙交通集团今年将启动公交线路调整等三件大事,具体包括启动13个公交站场建设，调整18条公交线路(正在申报中），计划投资288.67亿元启动南北横线建设。　　长沙交通集团是本市深化国资国企改革的首个整合重组项目，是将长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司、长沙市道路桥梁建设有限公司、湖南巴士股份有限公司资产整合重组至长沙市公共交通投资管理有限公司，再将长沙市公共交通投资管理有限公司更名为长沙市交通投资控股集团有限公司而成。注册资本由原来的1亿元扩至30亿元，长沙市公共交通总公司旗下的长沙市出租车公司、长沙天洋大酒店、长沙市IC卡管理中心、长沙市城通能源有限公司、长沙市楚城房产开发有限公司等也同步整合重组至交通集团。后期还将分期分批整合湖南长沙新港有限责任公司、湖南省长沙船舶厂等优质交通资源。　　市委常委、副市长张迎春在致辞中表示，成立长沙交通集团，是市委、市政府在深入推进国资国企改革大背景下作出的重大决策，标志着我市国资国企改革迈出了关键性的一步。希望以交通集团挂牌成立为契机，坚持高标准、高起点、高定位，解放思想，打破常规，集中优质资源，做强做大主业，推进技术创新，拓宽业务渠道，努力提升智慧交通、公交都市的综合服务水平，切实强化交通基础设施的项目管理能力和综合建设能力，为我市国资国企改革做好示范。}