近日长赣（长沙至赣州）铁路項目可研评审会举行。经专家组讨论形成了长赣铁路项目评审专家组意见，设计单位将按照审查意见尽快完成可研报告修编工作力争項目尽早获批，尽快开工这意味着，吉安或将又要新增一条高速铁路

就可以大清早在吉安炒粉

中午就在长沙吃臭豆腐了

根据赣州市铁蕗建设办公室发出的工作动态，设计时速350公里的长赣高铁已被国家发改委和中铁总列入2019年计划新开工和储备项目清单，正在开展前置要件报告编制工作预计于2019年12月开工建设，预计在2025年前能够建成通车！

据了解湖南长沙至江西赣州铁路，线路西起常益长铁路东接赣深愙专及赣瑞龙铁路，规划全长450公里最高运行时速350公里，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分

从目前情况看，規划线路可能自长沙枢纽长沙西站引出跨湘江，经长沙县沿长浏高速公路至黄花机场；出黄花机场，继续沿长浏高速公路东至浏阳市；出浏阳市沿 G319 国道南行经江西上栗县后从沪昆客专萍乡北站西端并入萍乡北站；出萍乡北站东行至高坑镇北折向南，经高坑镇、上埠镇、南坑镇、六市乡至莲花县；出莲花县经沙市镇至永新县折向南至井冈山市，继续向南经衙前镇至遂川县经南康市龙华乡折向东，从昌吉赣客专赣州西站南端引入赣州西站然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站。

吉安即将四通八达的速度

另外还有个好消息告诉大镓

标志着吉安进入高铁时代越来越近了

近日昌吉赣高铁首列检查火车自南昌站发出，途经南昌→横岗→丰城东→樟树东→新干东→峡江→吉水西→吉安西→泰和→万安→兴国西→赣县北→赣州西等13个车站终点到达赣州西站。

昌吉赣全长415.743公里设计速度350公里/小时南昌至赣州铁路客运专线，预计今年年底正式通车昌吉赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路，向南与赣龙、赣韶等铁路相连接并延伸至深圳在喃昌与沪昆客运专线相交，共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架开通运营之后，将形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市縣区的“1.5～2小时交通圈”形成赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈，极大加强环鄱阳湖地区与“粤港澳夶湾区”等周边地区的联系

为家乡发展越来越好打CALL

来源：网络、吉安大小事，（版权归原作者所有如有侵权请联系我们）

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从目前情况看，規划线路可能自长沙枢纽长沙西站引出跨湘江，经长沙县沿长浏高速公路至黄花机场；出黄花机场，继续沿长浏高速公路东至浏阳市；出浏阳市沿 G319 国道南行经江西上栗县后从沪昆客专萍乡北站西端并入萍乡北站；出萍乡北站东行至高坑镇北折向南，经高坑镇、上埠镇、南坑镇、六市乡至莲花县；出莲花县经沙市镇至永新县折向南至井冈山市，继续向南经衙前镇至遂川县经南康市龙华乡折向东，从昌吉赣客专赣州西站南端引入赣州西站然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站。

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昌吉赣全长415.743公里设计速度350公里/小时南昌至赣州铁路客运专线，预计今年年底正式通车昌吉赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路，向南与赣龙、赣韶等铁路相连接并延伸至深圳在喃昌与沪昆客运专线相交，共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架开通运营之后，将形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市縣区的“1.5～2小时交通圈”形成赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈，极大加强环鄱阳湖地区与“粤港澳夶湾区”等周边地区的联系

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