第A04版：今日关注&&&&
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投200多亿改扩建长水机场 相当于“再造一个机场” 助推机场国际化水平提升
5年内 昆明可直飞美洲澳洲旅游
&&&&目前，长水机场始发国内、国际航线达284条，通航城市达148个。&通讯员&柴劲松&摄
&&&&泸沽湖机场&本报记者&木晓雯&摄
&&&&□统筹&邓建华&□采写&本报记者&期俊军&木晓雯&&&&深夜的昆明长水国际机场，依然灯火通明，滑行道上，蓝色的边灯一直延伸至天际，与星空融为一体，滑行道中央，绿色的中线灯连接着跑道和机坪，宛如翡翠一般。同一时刻，去年开通的泸沽湖机场也一样灯火通明，仍有登机和下飞机的旅客。&&&&打开云南民航航线示意图可以看到：一条条红线织就的网络辐射全国，通联世界。云南机场集团日前透露，目前，我省已建成13个机场，在建的还有沧源、澜沧两大机场。到2020年，我省民用机场布点总数将达20个，通用通勤机场建成45个，全省机场旅客吞吐量将达1亿人次，航线网络将覆盖全球5大洲。&&&&昆明长水机场&&&&机场进境食用水生动物口岸&&&&已获考核组验收&&将获批复&&&&昆明市民将可吃到更多进口鲜活龙虾&&&&凌晨1时，长水机场开始恢复宁静，而机场改扩建施工正有条不紊地进行着。作为“国家门户型”枢纽的国际化机场，长水机场经3年多成长，旅客吞吐量已由最初的2398万人次增加到去年的3752万人次。“十三五”期间，长水将完成200多亿元的投资改造，扩建规模相当于“再造一个机场”。随着机场国际化水平的提升，市民也将享受到更多利好：不仅可吃到更多进口平价水果、海鲜，未来5年还有望直飞美洲、澳洲旅游。&&&&现场&&&&“不停航施工”新建除冰坪&&&&工人曾在凌晨-9℃施工&&&&凌晨1时，随着飞机陆续归航，长水机场开始恢复宁静，而机场飞行区里，一场“夜战”即将开始。&&&&工人的施工任务是在滑行道上新建除冰坪。由于要求“不停航施工”，为保证安全，工人只能在凌晨1～6时进场施工，因为7时起跑道就要开放，施工方得预留1个小时清理现场。23时许，工人开始陆续汇集到机场进行安检等准备工作。在得到空管部门“允许进入”指示后，五六十名工人身穿绿色反光背心，开始迅速进入“除冰坪”施工现场。由于施工时间有限，工人必须争分夺秒。&&&&长水机场工程建设指挥部工程部副主任曾智强已记不清参与了多少次这样的“夜战”。夜间施工，工人首先面临的挑战就是低温，长水机场气温本来就比城区低，冬天最低时曾达-9℃。“遇到这种情况也没办法，只能多穿点！”&&&&业内人士看来，“不停航施工”对安全要求非常高，稍有差池就会造成机场安全事故，类似教训省外早已有先例。曾智强每次去工地，心里的弦就得紧绷着。“很多工人不理解，为什么在机场干活要求那么严。”他说，他至今还记得，有次因施工作业污染道面没按时撤出跑道，险些造成飞机不能及时起飞。&&&&事发去年，当时机场正在进行Ⅲ类仪表着陆系统升级改造施工。按要求，施工单位须在6时全部退场，机械5时就得提前陆续撤出，而当时有个施工单位没遵守时间规定，6时10分才开始撤出机械，直到6时30分才全部撤出，距跑道开放时间只剩半小时，而此时地面上一片狼藉。曾智强急出一身冷汗：“万一清理不完跑道，大批航班将延误。”紧急关头，他叫来所有工人，带头用扫帚和手将泥土一点一点捡起来……全部清理完已到6时50分，距跑道开放只剩10分钟。“机场不停航施工容不得半点马虎！”这么多年工作中，这是他最深的体会。&&&&进展&&&&除冰坪预计今年6月完工&&&&除冰更快航班延误更少了&&&&“自日转场以来，长水机场飞机起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量都有了‘跨越式’增长。”云南机场工程建设指挥部副指挥长顾静涛介绍，飞机起降架次由2012年的20万架次增至去年的29.9万架次，旅客吞吐量由2389万人次增到去年的3752万人次，2020年旅客吞吐量预计突破6700万人次。&&&&2014年，长水机场实施了Ⅲ类仪表着陆系统升级，自去年4月22号跑道Ⅲ类仪表着陆系统设施开放运行以来，共启动23次低能见度Ⅱ类运行。除22号跑道外，机场今年还要改造另一条跑道，实现两个方向低能见度Ⅱ类运行，该工程预计今年7月初可完成，9月初投用。&&&&“另外，考虑到长水特殊的低温易结冰地理环境情况，我们去年还进行了除冰坪及附属设施建设，目前还在推进。”顾静涛说，除冰坪建成后，飞机除冰效率将大大提升，为乘客在极端天气出行提供保障和支持。预计此项工程今年6月全部完成，今年冬天将会发挥最大作用。&&&&规划&&&&5年内昆明可直飞&&&&悉尼洛杉矶旅游&&&&作为中国连接南亚、东南亚城市最多的机场之一，云南机场集团也在不断拓展新航线。&&&&去年，长水机场国际及地区通航城市共43个，其中国际39个，地区4个。东南亚地区通航城市21个，南亚7个。加密了长水机场与南亚、东南亚国家主要机场的航班密度。“‘十三五’期间，我们还新增美洲、澳洲航线，如悉尼、洛杉矶等城市，此外，目前南亚、东南亚尚未开通的航线，我们也计划陆续开通。”云南机场集团市场营销部客户管理室相关负责人介绍，另外，长水机场在不断拓展口岸功能，2015年长水机场进境水果指定口岸获国家质检总局批复，大大缩短了进口水果中转时间。“目前，昆明机场进境食用水生动物口岸也已获得国家质检总局考核组验收，很快将获得批复。届时，鲜活龙虾等海外高档水产品直达昆明，市民无需花高价，就可吃到新鲜进口海鲜。”&&&&香格里拉机场&&&&先后开通香格里拉至昆明、成都、拉萨、广州、深圳、贵阳、上海、西双版纳、重庆、北京、杭州等多条航线。&&&&丽江机场&&&&从昆明乘飞机去丽江50分钟就能到。目前机场已开通丽江—香港、台湾两条地区航线，开通丽江—韩国、泰国等国际直航航线。&&&&泸沽湖机场&&&&执行昆明至泸沽湖一条航线，航班周期为每周4班，分别为周一、三、五、日。今年5月份开始，将计划加密昆明到泸沽湖航线至每天1班，并预计6月开通成都到泸沽湖往返航班。&&&&昭通机场&&&&1994年2月恢复通航至日前，一直执行昆明—昭通—昆明单一航线。直到日新开通昆明—昭通—重庆往返航班，从昭通飞重庆只要1个小时零5分钟。&&&&大理机场&&&&相继开通了包括成都、重庆、北京、上海、广州等11条直飞航线在内的15条国内大中城市航班航线。&&&&保山机场&&&&已开通保山至广州、北京、上海（经停昆明）航线，今后还将进一步拓展航线，以昆明为中转，形成保山辐射京、广、沪、杭的航空市场。&&&&长水机场&&&&目前，机场始发国内、国际航线总计达284条，通航城市148个，昆明机场已成为中国飞往南亚、东南亚航线最多的机场之一。“十三五”期间，还将新增美洲、澳洲航线。&&&&腾冲机场&&&&截至2014年已开通昆明—腾冲，腾冲—西双版纳、丽江、大理，北京、上海、广州、杭州、郑州，深圳—腾冲（经停昆明），成都、重庆、南宁—腾冲等13条往返航线。&&&&芒市机场&&&&在云南机场集团未来规划中，德宏芒市机场定位为次区域枢纽机场，这将使德宏芒市机场立足德宏，连通国内，面向国际。&&&&临沧机场&&&&2013年开通临沧经停昆明至北京、上海、成都、西安省外航线，日开通昆明至临沧的往返航班。&&&&西双版纳机场&&&&截至2014年已开通国内航线20条，国际航线2条。其中，国际航线可直飞曼谷（泰国）和琅勃拉邦（老挝）。&&&&普洱思茅机场&&&&不但打开中国茶城面向国内和世界的通道，且普洱的茶叶、文化、旅游也随着航空业发展，进入中国及东盟的经济大循环中。&&&&文山&&&&普者黑机场&&&&从昆明乘飞机到文山只需30多分钟。&&&&声音&&&&“我患有慢性病，需每月定期到昆明治疗检查，坐汽车和火车，折腾人还耽搁时间。如乘飞机，只要预约好医生，50分钟就到昆明，当天能来回。到昆明看病就像在家门口看病一样！”&&&&——丽江市杨秀海说，丽江机场为他们出行提供了极大便利。&&&&“自从文山机场开通运营后，我每次来回都是坐飞机，刚才我是坐10时25分的飞机从昆明下来，现在回到文山城还可跟家人一起吃中午饭呢，我是上午刚刚吃过春城的卷粉，再过一会儿马上就能尝到家乡的三七炖鸡，这种感觉实在真的太好了！”&&&&——余先生是文山人，因工作和业务需要，经常往来昆明与文山，他说，文山机场的建成通航对他“太重要了”。&&&&“自从香格里拉机场修好并开通多条航线以来，到香格里拉旅游和经商的人一年比一年多，我家的生活也像芝麻开花一年比一年好。我家在独克宗古城有一栋约300平方米的两层土木结构藏房，以前1万块钱都卖不掉，现在每平方米给我1万块钱我都舍不得卖了！”&&&&——家住香格里拉市建塘镇金龙社区73岁的鲁茸七林说，香格里拉机场的通航，迪庆“从此山不再高路不再漫长”。&&&&丽江泸沽湖机场&&&&“女儿国”不再遥远&&&&昆明打“飞的”1小时就到&&&&当被问到“泸沽湖通飞机了，现在的生活怎么样”时，八旬老祖母迪尔·松农单玛笑着说，现在出去方便了，来泸沽湖的人也多了，生活越来越好了。泸沽湖机场去年10月12日通航，给当地人的生活、给泸沽湖景区带来了巨大变化。&&&&听到泸沽湖通飞机&87岁老祖母笑了&&&&丽江泸沽湖畔的摩梭人被称为“最后的母系社会”，而祖母房里的老祖母，也就是摩梭人家的主人。“老祖母”在泸沽湖可以说是一个宝。&&&&老祖母迪尔·松农单玛家位于泸沽湖畔的大洛水村，祖母房、经房、花楼、住屋，完完整整地保持着摩梭人传统的四合院。祖母房墙上，一幅“和平之路”挂画和“家和万事兴”十字绣尤为惹眼。迪尔·松农单玛的女儿曹寿兰说，家里的祖母房是整个洛水村最大的，是保存较好的摩梭院子，也深得游客喜爱。&&&&曹寿兰介绍，她在一家旅游公司上班，一家人都在村里从事有关旅游方面的工作。以前家里收入仅靠种田，现在湖边的房子租出去开客栈，收入多了，家里有了翻天覆地的变化。“去年飞机通了后，春节假期来的客人多了不少，有三四天家里的空房间都租给了客人。”&&&&等了5年&上海老人的泸沽湖梦圆了&&&&从泸沽湖大洛水，一路驱车到机场，约需35分钟。随着海拔的升高，路上可见山林背阴面仍有些积雪。春天里，泸沽湖机场还有丝丝寒意。&&&&6日9时30分左右，机场大巴和一些面包车送来了赶飞机的乘客。&&&&来自上海的陈先生老两口在值机大厅等候着。老两口从斯里兰卡旅游回来途径昆明回上海时，看到有到泸沽湖的航班，临时更改行程，乘机飞抵泸沽湖。&&&&“5年前就来丽江旅游了，那时也想去泸沽湖，一听要那么长车程，就没来！”陈太太说，她和老伴退休后，每年都会用3个月到处旅游，国内基本走完了，从前年开始去国外。“泸沽湖是5年前丽江行留下的遗憾，现在通航了，终于圆了泸沽湖梦！风景好、空气好、水也干净，在泸沽湖3天很开心！”&&&&外出上大学&现在乘飞机往返快了&&&&从昆明到泸沽湖，乘车需10小时以上，如今坐飞机缩至1小时左右，走出去更方便了。今年寒假，机场的学生乘客增加了不少。以前从泸沽湖到昆明，怎么也得一天半，如今1个小时就能到，“近在咫尺”。&&&&“放假时和开学前几天，学生乘机数增长明显，有几天泸沽湖起飞航班都是客满。”泸沽湖机场航务部主任钱志坚说。&&&&曹寿兰说，就今年寒假，村里在外地读大学的孩子，有很多选择乘飞机回家、回校。&&&&家住宁蒗县城，中央民族大学大四学生何晓雪说，以前回学校，要不就先坐车到丽江，从丽江走；要不就坐车到攀枝花再转火车，一路下来很折腾。“不久要回学校，如能买到低折扣机票，我会选择坐飞机！”&&&&数读&&&&从去年10月通航截至今年2月29日，泸沽湖机场保障航班154架次，旅客吞吐量10615人次，货邮吞吐量9.078吨。
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