&主题：自动挡，短时停车，保持D档还是摘到N档？其实说明书上已经给出了提示
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经常见到这类话题：
自动挡等红灯，是保持D档还是摘到N档？
长时间D档踩刹车会不会损坏变速箱？会不会费油？
发动机的动力和刹车的阻力会不会在变速箱里“打架”？
今天看了一下说明书，说明书里有这样一段话：
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空挡怠速控制：这个功能旨在减少停车怠速时的油耗。当发动机怠速运行于前进挡（1/2/3/D）并且制动踏板被踩下时，空挡怠速控制功能通过电子系统将变速箱切换到N档（你不必拨动档杆）。当制动踏板被放开时（从静止状态起步），变速箱通过电子系统切换到档杆所在的档位。
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当然，这段说明文字，并没有彻底、全面、完美地回答所有问题和争议，但它至少提供了一些信息，而且是来自厂家的官方信息。 本帖最后由 几年后 于
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什么车的说明书？
不一样吧。
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柳叶遮眼 发表于
这个怠速空挡控制系统在两个情况下会自动失效，一个是在坡道上，一个是打了转向灯。
另外除了大傻瓜和AMT，其他自动挡的车用的是液力偶合器，靠油液传递动力。液力偶合器就好比两台面对面的电风扇，一台用电主动运转，而另一台不插电，靠第一台吹它的叶片而旋转，这两台电风扇之间动力传输的介质是空气，而液力偶和器利用的是液压油。
所以自动挡的车动力传输方法和离合器不一样，不是刚性接触。不存在离合器处在半离合状态这个说法。踩着刹车感觉车要往前，那应该这样描述：油液在变速箱内搅动要拼命的传输动力，而刹车把车子想要往前的趋势遏制住了。所以带给你有半离合感觉：车子将动未动，或者缓慢蠕动，车子将动未动，或者缓慢蠕动的状态，我认为是要消耗少量发动机动力的。
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刚刚说漏了，还有几种情况下这个系统也不会工作
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柳叶遮眼 发表于
这个怠速空挡控制系统在两个情况下会自动失效，一个是在坡道上，一个是打了转向灯。
另外除了大傻瓜和AMT，其他自动挡的车用的是液力偶合器，靠油液传递动力。液力偶合器就好比两台面对面的电风扇，一台用电主动运转，而另一台不插电，靠第一台吹它的叶片而旋转，这两台电风扇之间动力传输的介质是空气，而液力偶和器利用的是液压油。
所以自动挡的车动力传输方法和离合器不一样，不是刚性接触。不存在离合器处在半离合状态这个说法。踩着刹车感觉车要往前，那应该这样描述：油液在变速箱内搅动要拼命的传输动力，而刹车把车子想要往前的趋势遏制住了。所以带给你有半离合感觉：车子将动未动，或者缓慢蠕动， 本帖最后由 柳叶遮眼 于
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zjzj007 发表于
那想和您讨论一下，挂D档踩刹车停在小上坡上时，松开刹车，车并不溜车，为啥呢？车的离合器片处于半离合状态吧！...这个怠速空挡控制系统在两个情况下会自动失效，一个是在坡道上，一个是打了转向灯。
另外除了大傻瓜和AMT，其他自动挡的车用的是液力偶合器，靠油液传递动力。液力偶合器就好比两台面对面的电风扇，一台用电主动运转，而另一台不插电，靠第一台吹它的叶片而旋转，这两台电风扇之间动力传输的介质是空气，而液力偶和器利用的是液压油。
所以自动挡的车动力传输方法和离合器不一样，不是刚性接触。不存在离合器处在半离合状态这个说法。踩着刹车感觉车要往前，那应该这样描述：油液在变速箱内搅动要拼命的传输动力，而刹车把车子想要往前的趋势遏制住了。所以带给你有半离合感觉：车子将动未动，或者缓慢蠕动，
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现在很多车已经有发动机自动启停啦，无所谓了。
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柳叶遮眼 发表于
CVT变速箱，貌似有怠速空挡控制系统，视频在14分20秒的时候提到了，碰到红灯停车的时候不需要挂入N挡。那想和您讨论一下，挂D档踩刹车停在小上坡上时，松开刹车，车并不溜车，为啥呢？车的离合器片处于半离合状态吧！
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a4l 35tfsi D档怠速油耗显示 1.0/小时 空档 0.7/小时
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zjzj007 发表于
离合器片处在半离合状态半离合状态,对变速箱有没有坏处?这是关键吧,停车等红灯时,对油耗有没有影响这也是关键,,,
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在WJ里，开自动挡的车确实麻烦！
键盘党太多了。
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CVT变速箱，貌似有怠速空挡控制系统，视频在14分20秒的时候提到了，碰到红灯停车的时候不需要挂入N挡。
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吨位足 发表于
我当年学的大货，铰链说了不管你红绿灯还是什么，只要挂空挡就要拉手刹见到老驾驶都是这样做的，开家里小车也保持这个习惯。
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逍客CVT停车带刹，改挂在N档，把杆上就可以明显感到行车电脑减弱发动机系统的动感。
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zjzj007 发表于
这个问题很容易回答，也是给我汽车贴膜的小工看我停车时不挂N档时提醒我的。我的车也是EZ，短暂停车时D档并踩住刹车，车子的离合器是半离合状态，发动机还是有负载的，所以发送机怠速转速低。当挂到N档时，车子离合器片是彻底的分开状态，发动机无负载了，所以转速高上来了。后来我也自己体会过，停车后由D档切到N档时的瞬间，车身有细微小抖动，似乎和发动机与离合器片的状态有关，你仔细体会一下。我现在是根据车流拥堵情况，如果估计会等5秒钟以上，我就D档摘N档，现在已经形成了习惯，也不觉得麻烦。至于说明书里写的D档踩刹车，系统自动置N档，我没法评说，反正停车挂N档对车有利无害。有一定的道理，但是气温高的时候或者行驶了很长时间后，N档和D档停车时转速几乎一样。
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Studev 发表于
开了暖风吗？有时开，有时不开。但是开暖风也没开AC，表现都一样。 本帖最后由 百刃 于
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马甲就是好 发表于
厂家说明书的意思是刹车到静止的时候档位自动切入N档。不会的。D档踩着刹车的时候明显感觉车在往前冲，不过被扯住了，N档就放松下来了。
看即时油耗也能看出，D档踩刹车大约是1.2L/h，挂到N档就只有0.8了。
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lengdi 发表于
挂d档时明显感觉车在憋着一鼓劲，挂n档后，就放松下来，离合器片处在半离合状态
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satyru 发表于
我那个破别克D档刹车踩停了就抖动共振，开锅了一样的异响，要了亲命了，只能N档。离合片处于半离合状态，当然抖动共振了！
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百刃 发表于
EZ的CVT很奇怪。D档+脚刹比N档转速低。气温高时还感觉不到，气温一低就非常明显。冷车时其实D档转速也高，但一挂进N档，转速明显又提高了几百，非得车子要跑很长时间（应该是温度上来了），N档的转速才会跟D档差不多。所以天冷时大多数时候红灯时都是D档，实在红灯长了才N档。这个问题很容易回答，也是给我汽车贴膜的小工看我停车时不挂N档时提醒我的。我的车也是EZ，短暂停车时D档并踩住刹车，车子的离合器是半离合状态，发动机还是有负载的，所以发送机怠速转速低。当挂到N档时，车子离合器片是彻底的分开状态，发动机无负载了，所以转速高上来了。后来我也自己体会过，停车后由D档切到N档时的瞬间，车身有细微小抖动，似乎和发动机与离合器片的状态有关，你仔细体会一下。我现在是根据车流拥堵情况，如果估计会等5秒钟以上，我就D档摘N档，现在已经形成了习惯，也不觉得麻烦。至于说明书里写的D档踩刹车，系统自动置N档，我没法评说，反正停车挂N档对车有利无害。
本帖最后由 zjzj007 于
16:09 编辑
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百刃 发表于
EZ的CVT很奇怪。D档+脚刹比N档转速低。气温高时还感觉不到，气温一低就非常明显。冷车时其实D档转速也高，但一挂进N档，转速明显又提高了几百，非得车子要跑很长时间（应该是温度上来了），N档的转速才会跟D档差不多。所以天冷时大多数时候红灯时都是D档，实在红灯长了才N档。开了暖风吗？
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EZ的CVT很奇怪。D档+脚刹比N档转速低。气温高时还感觉不到，气温一低就非常明显。冷车时其实D档转速也高，但一挂进N档，转速明显又提高了几百，非得车子要跑很长时间（应该是温度上来了），N档的转速才会跟D档差不多。所以天冷时大多数时候红灯时都是D档，实在红灯长了才N档。
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一般不太长的红灯就是N档踩住，各种坡都是，从来没溜过
D档都能踩住，N档反而踩不住？
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还是喜欢这个怀档，任何档位只需要一个动作就可以选择。
不过奔驰深踩脚刹就hold了（合适的时候发动机也会停下来），不需要考虑换档了。
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自动驻车 或者D挡加刹车
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钛色旁轴 发表于
亲。N档是踩不住刹车的。不拉手刹或者没手刹的车。小坡看不出来的会溜车，前后都溜。
然后。。。。就撞车鸟。亲。...修车去吧
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吨位足 发表于
我当年学的大货，铰链说了不管你红绿灯还是什么，只要挂空挡就要拉手刹...额，，我的手刹不太好使，有点下坡会滑行下去，不如踩刹车。
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愤怒的乌龟 发表于
当年学车时真没教过，我拿夏利学的车，我是n档踩着刹车，我当年学的大货，铰链说了不管你红绿灯还是什么，只要挂空挡就要拉手刹
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钛色旁轴 发表于
你的脚是石头就踩得住。你的脚有肌肉时间一长就踩不住，保持一种用力姿势，你看看坚持几分钟不会抽筋。亲。才几分钟就抽筋！？这身子骨......要补补了啊
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有脚踩着刹车的，就D，否则就N。
当然有自动启停的可以无视。
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钛色旁轴 发表于
你的脚是石头就踩得住。你的脚有肌肉时间一长就踩不住，保持一种用力姿势，你看看坚持几分钟不会抽筋。亲。这样都会抽筋，难道是手脚功能退化？
刹车系统不是太差的话，右脚普通力量放上面即可，不会是大货车加陡坡吧？
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证多位疫苗受害者家长称：接种前不了解不良反应-中青在线
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多位疫苗受害者家长称：接种前不了解不良反应
本报记者 王景烁 实习生 王思远
中国青年报
&&&&据朵朵的妈妈回忆，4年前，遵义市中医院到幼儿园给朵朵接种流脑A+C疫苗时，“幼儿园没通知家长到场，也没让我们签过知情同意书”。直到几天后幼儿园发还了之前上交的疫苗接种本，自己才知道孩子已经被接种了疫苗。&&&&对此，幼儿园方面的老师称，在朵朵接种的那段时期，当地还没有发放接种通知单的习惯。“我们在黑板上写过通知，而且上交疫苗接种本就意味着要接种疫苗。”&&&&因为怀疑患病与这次接种有关，在治疗期间，朵朵一家就向所在的遵义市红花岗区疾控中心提出了鉴定申请。日，区疾控中心签发了鉴定意见书，“调查”栏显示，进幼儿园的遵义市中医院防保科“在查漏补种工作中实施接种过程无差错。”文中未提及曾进行过书面或口头通知的字眼，也未有关于幼儿园方面情况的论述。&&&&中国青年报记者向该文件签发人，遵义市红花岗区疾控中心党组书记李其虎了解情况，他称，记不清曾经有过朵朵的事情。&&&&除了朵朵一家，中国青年报记者还接触到了近10个自称孩子在接种疫苗后出现不良反应的家庭，涉及吉林、河北、山西、河南、安徽等地。值得注意的是，在情况各异的家庭中，有一点却颇为一致：家长们称，孩子接种疫苗时，或“过程非常快”没有被进一步告知风险和检查身体，或自己此前对不良反应毫不知情。&&&&日起，国务院通过的《疫苗流通和预防接种管理条例》（以下简称《条例》）正式施行。该《条例》规定，医疗卫生人员在实施接种前，应当告知受种者或者其监护人所接种疫苗的品种、作用、禁忌、不良反应以及注意事项，询问受种者的健康状况以及是否有接种禁忌等情况，并如实记录告知和询问情况。&&&&中国青年报记者就此咨询了北京市卫生局的一位工作人员，他指出，在本地多数都是家长带孩子自行前往社区医院及指定疫苗点接种，“少数例如流感等比较大规模的情况，为了便于组织会去学校给孩子接种。接种疫苗的前几天要发通知单让家长签字”。&&&&上述家长均提到，在孩子出事之前，自己对疫苗的风险了解确实不多，基本没有接触过相关的信息，也没想过这种情况会发生在自己的家庭中。&&&&河南省新乡市封丘县现年16岁的男孩张俊龙，5年级时曾在学校接种了麻疹疫苗，后被诊断出患有重型再生障碍贫血，疑为疫苗所致。张俊龙的父亲在儿子出事后表态，如果家中孩子再面临预防接种“要慎重考虑，非重要的疫苗能不打就不打”。&&&&“受种者或者其监护人应当了解预防接种的相关知识”，《条例》中也曾这样提到。然而，面对很大数量且知识水平千差万别的受种方来说，要保证其了解疫苗并能在短时间内做出正确的判断并非易事。&&&&长期研究疫苗和免疫规划政策的北京某高校博士生陈飞（化名）就此说：“在预防接种工作中，安排接种的政府部门、实施接种的医疗机构及受种者之间，存在着一定的信息不对称。”如何让受种方既知情、了解接种状况，又能做出理性的选择，这是相关部门需要关注的。
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