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学美容去学校好还是美容店好
　　美容已经成为一门人们的行业了，现在学美容的人挺多的，而且美容培训学校特别多，现在的年轻学习美容大约两种途径，一种是选择正规的学校学习，一种是选择美容店学习;但主流还是选择正规的美容培训学校学习，在美容店里跟着师傅学，不能系统学到美容技术，而且店子里都是以营利为目的的，根本就没人教你更没有时间教你，学不到东西，也没有动手操作的机会，所以学美容还是找个好的美容培训学校，今天小编为你详细介绍深圳地区一家不错的美容学校&&深圳馨榕美容学校。
　　如果以后想从事美容这个行业，就有必要的去正规专业学校学习，没有系统的学习，没有理论的支持，那就只能一直在最基层，美容行业需要更多的管理方面的知识的注入，这样你才能有更好的发展前途，在美容店里面学习美容的话，你一开始的工作只是站站门口，迎接顾客，真正接触到有关学习的事情是很少的，要教你的话，也是利用一些空余的时间来教你，但是你也要明白，师傅教你的话，并不会把自己所有的技能教给你的，教只是教它这一个美容院里的项目,好多人想换美容院到最后是怕换,因为她只懂这一家美容的操作和项目,对其他的一概不知,这就是美容院的一个弊端，综合来说在美容店真正能够学到的美容技术是很少的。
　　那要是在专业的学校里面学习美容的话就不一样了。首先学校的服务对象是学生，这是会有系统的理论知识和专业的实际操作，而且学校里面还是会有专业的美容老师来进行教授的。在学校里面学习是可以专心致志的学习，可以有更多的时间来进行学习一些专业知识，不用考虑一些其他问题，这是全身心投入学习美容的。在学校里面学习美容的话，你自己有什么不懂的，是可以尽管问你的美容老师，我想美容老师也会不厌其烦的来跟你讲。所以学美容还是选择专业的美容培训学校好!现在的培训学校那么多，深圳哪家美容学校比较好呢？如果你想了解深圳地区最好的美容培训学校请点击《》可以详细的了解深圳地区比较好的美容培训学校。
　　深圳馨榕美发学校，13年形象设计学校，设有化妆培训、美容美发培训、形象设计培训、摄影培训、美甲培训，教学水平在培训学校中首屈一指!同时也是中国领先的美容学校、化妆学校、美甲学校，开设专业摄影培训、美甲培训、彩妆培训。深圳馨榕美容学校学习将理论和实践相结合，美容设备很齐全，并且在学校实习机会和动手操作都是很多的，边学习边巩固基础才会牢，当你从学校里面毕业出来，基本的知识都掌握的差不多了再到店里去实战积累经验，这样对技术的成长才有帮助，按照这个步骤学习，保证你能成为一流的美容师。比如我们的美容全科班，课程设置是3个月，学费是4360，课程也是比如全面的，从初高级到高级的课程内容都包括了，性价比是而且高的哦，而且这课程也是比较热门的，大部份学员都会选择这个课程，当然也有一些其它的美容课程了。
　　综合所述学美容一定要去美容学校，而且一定要选择专业的美容学校，专业的美容学校不仅教学环境好，内容技术先进，更重要的是教学质量和教学的老师非常的认真负责，所以想学美容的同学一定要谨记在正规美容学校学习的重要性！学汽车美容去4S店能学到吗？_百度知道
学汽车美容去4S店能学到吗？
我之前在一家较大美容店干过几天，做抛光打蜡的项目很少，但是他那主要以洗车为主，更没有贴膜，所以想问问去4S店能接触到吗有在汽车4S店工作的麻烦给些建议
提问者采纳
建议是去综合维修店
哪里的学徒一般不会很多 是真的需要到你自己去怎么学
然后师傅也是很肯教的
因为人少都是很少数以都是需要到你的
4S师傅是比较少教怎么去做的
除非你舍得在4S干4-5年时间才可以上手
这个是我经历过的
南宁大部分4S是这样的
其他地方我不怎么懂4S店行情的
听我一个朋友说，4s店卖新车的时候免费贴膜，所以有很多的机会，他是干销售那块的，具体也不清楚
提问者评价
相关专业回答
如果你没有接触过这一行，那最好先学习一下，汽车美容你要学习的话，最好到汽车美容店或者是汽车美容公司学习，那儿车型多，各种车辆都有也能遇到很多的情况，能学到实践经验，也能学习突发的各种事件，积累经验，可以以后自己开店时出现遇到的此种情况，避免自己的损失。再说美容店里的师傅实际经验多，遇到的车型也多，你可以很好的学习机借鉴，缺点就是...
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出门在外也不愁&主题：喷油漆在4s还是在汽车美容店好？
泡网分: 3.056
帖子: 2640
注册: 2012年01月
新车开了快3个月，车子前保险杠、后车门有不少刮痕，我心里寻思着去做一下油漆。
一般上的说法，4s店做油漆好一些，汽车美容店实惠些，有点难以取舍。
LLM们给点建议？
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&浏览：3088&&回帖：48 &&
泡网分: 25.043
帖子: 2300
注册: 2005年06月
无忌交流 发表于
喷涂珍珠白，不论是修补还是整车涂装，珍珠白是三道做法，先喷白底，再薄薄喷上单组分白珍珠漆，别看这薄薄一道漆是很考验漆工的功夫到底如何，技巧有讲究，否则整车翻新出来，罩光油后一个车身有好几种颜色。改珍珠白对以后修补也是一件很麻烦的事，收费比其他颜色的油漆都要贵。受教了，看来还是普通白方便点，不过怕过不了多久又黄了。以后换车再也不要白色了，难伺候。
泡网分: 40.362
帖子: 20168
注册: 2005年12月
帝都花花 发表于
什么意思，警察出现场开单子？有熟人的话打电话过去要张条子盖个章,里头爱填啥就填 4S搞定
泡网分: 40.68
帖子: 41684
注册: 2011年12月
日本鼠 发表于
如果是平安的话要一张报警的回执(喷4幅以上)什么意思，警察出现场开单子？
泡网分: 0.195
注册: 2012年12月
paku 发表于
可以不需任何理由走保险喷？
我那台没买，正计划继保前找个地方蹭蹭把上次被划的一则走保险搞如果是平安的话要一张报警的回执(喷4幅以上)
泡网分: 35.667
帖子: 6746
注册: 2002年05月
Adamhe 发表于
划痕险 买了5K可以不需任何理由走保险喷？
我那台没买，正计划继保前找个地方蹭蹭把上次被划的一则走保险搞
泡网分: 40.68
帖子: 41684
注册: 2011年12月
无忌交流 发表于
总体来说4S店做漆的质量要好一些。关于“原厂漆”和4S店用的修补漆是两种不同体系的油漆，一个是高温漆（一般是140度烘干成膜，不用添加固化剂），修补漆（要加固化剂）是常温固化或用60/70度45分钟烘烤加速固化。修补漆涂装之所以要低温很大程度是要保护车身的塑料件/行车电脑系统免受高温破坏。
“原厂漆”，比如奔驰和宝马原厂漆用漆绝大部分是用巴斯夫的Salcomix，而修补用漆则是用巴斯夫“鹦鹉”漆或RM漆低温修补漆。
日系车原厂漆绝大部分用日本立邦，少部分用日本洛克（Rock），但是日系车4S店的修补漆大多数用杜邦、ICI、施必快或盛威廉。
国产汽车修补漆（丙烯酸聚氨酯）也不错，国产高端的10年8年也不会失光或变色，国外低温汽车修补漆上个世纪70年代已经是很成熟了，如今国产山寨得不错。
进口修补漆我觉得是荷兰阿克苏新劲（Sikkens）和巴斯夫鹦鹉最好，实话实说。干这行的把？太专业了，佩服
本帖最后由 帝都花花 于
16:41 编辑
泡网分: 0.014
注册: 2012年04月
帝都花花 发表于
4S的优势在于肯定是原厂漆，专业店的优势在于工艺流程和设备。最好找两个都具备的4S吧总体来说4S店做漆的质量要好一些。关于“原厂漆”和4S店用的修补漆是两种不同体系的油漆，一个是高温漆（一般是140度烘干成膜，不用添加固化剂），修补漆（要加固化剂）是常温固化或用60/70度45分钟烘烤加速固化。修补漆涂装之所以要低温很大程度是要保护车身的塑料件/行车电脑系统免受高温破坏。
“原厂漆”，比如奔驰和宝马原厂漆用漆绝大部分是用巴斯夫的Salcomix，而修补用漆则是用巴斯夫“鹦鹉”漆或RM漆低温修补漆。
日系车原厂漆绝大部分用日本立邦，少部分用日本洛克（Rock），但是日系车4S店的修补漆大多数用杜邦、ICI、施必快或盛威廉。
国产汽车修补漆（丙烯酸聚氨酯）也不错，国产高端的10年8年也不会失光或变色，国外低温汽车修补漆上个世纪70年代已经是很成熟了，如今国产山寨得不错。
进口修补漆我觉得是荷兰阿克苏新劲（Sikkens）和巴斯夫鹦鹉最好，实话实说。
泡网分: 0.014
注册: 2012年04月
sidexian 发表于
哦，可以考虑用珍珠白，应该没有普通白那么容易变黄吧。丰田的白漆太坑爹了，又软又容易氧化。喷涂珍珠白，不论是修补还是整车涂装，珍珠白是三道做法，先喷白底，再薄薄喷上单组分白珍珠漆，别看这薄薄一道漆是很考验漆工的功夫到底如何，技巧有讲究，否则整车翻新出来，罩光油后一个车身有好几种颜色。改珍珠白对以后修补也是一件很麻烦的事，收费比其他颜色的油漆都要贵。
泡网分: 0.014
注册: 2012年04月
CATWK 发表于
难怪上次我自己喷的后翼子板又鼓包了，就是直接在裸铁板上刮的腻子刮涂腻子的地方（不管是先喷涂底漆再刮涂腻子，还是直接刮涂腻子），最好要对方干磨腻子，用砂纸水磨后又“节省”掉了烘干这道工序，把烘干这道工序变为用喷枪吹气“风干”腻子或底漆、中途漆，面漆以下涂层的“水气”在没有得到充分干燥的情况下，最后总要“冲破”面漆而释放，完工后是会极易出现面漆“鼓泡”这种漆病现象。
原子灰主剂是聚酯混合物，它的固化剂是过氧化物，一般的主剂和固化剂混合比例是50：1（即50份原子灰+1份固化剂，混合后刮涂），漆工在施工时往往把固化剂过量添加，他们贪图腻子“快干”，这样干虽然会快点干，但是多余的过氧化物固化剂是不会参加固化反应的，多余的固化剂只能向上向下破坏腐蚀底、面漆，造成“鼓泡”。
泡网分: 20.927
帖子: 4892
注册: 2005年11月
无忌交流 发表于
不论在哪里做喷漆，都要让对方做底漆+中涂漆+面漆，这才是完整的涂装防护体系。如果喷了底漆，打磨后，直接喷面漆，那是在偷工减料把中途漆这道工序给“节省”掉了。
有些店直接在裸铁皮上刮涂腻子（原子灰），在原子灰上喷涂底漆，这是违规操作。原子灰（现在汽车修补漆市面上绝大多数原子灰是不饱和聚酯型）只起填充作用，不能起防腐作用，应该在裸铁皮上先喷涂环氧底漆，在环氧底漆上刮涂原子灰。现在的油漆工几乎都是靠“传、帮、带”学徒出师，缺乏涂装理论知识。
保险杠做修补漆，应该让对方喷涂塑料底漆后再刮涂专用塑料原子灰，否则做面漆后极易开裂、剥落。难怪上次我自己喷的后翼子板又鼓包了，就是直接在裸铁板上刮的腻子
泡网分: 0.014
注册: 2012年04月
不论在哪里做喷漆，都要让对方做底漆+中涂漆+面漆，这才是完整的涂装防护体系。如果喷了底漆，打磨后，直接喷面漆，那是在偷工减料把中途漆这道工序给“节省”掉了。
有些店直接在裸铁皮上刮涂腻子（原子灰），在原子灰上喷涂底漆，这是违规操作。原子灰（现在汽车修补漆市面上绝大多数原子灰是不饱和聚酯型）只起填充作用，不能起防腐作用，应该在裸铁皮上先喷涂环氧底漆，在环氧底漆上刮涂原子灰。现在的油漆工几乎都是靠“传、帮、带”学徒出师，缺乏涂装理论知识。
保险杠做修补漆，应该让对方喷涂塑料底漆后再刮涂专用塑料原子灰，否则做面漆后极易开裂、剥落。
泡网分: 40.68
帖子: 41684
注册: 2011年12月
Adamhe 发表于
艹,还没第一次年审好不好难怪划痕险赔钱呢。。。
泡网分: 40.68
帖子: 41684
注册: 2011年12月
运动精神 发表于
不是指那种路边的铁匠铺，那还真靠不住，而是有专业的只做油漆的店面，里面的设备也很全面，包括烘房都有，电脑配色，曾经去过的一家几次，几年了还是那几个老面孔，当然价格也不算低，有些4S店设备看起来不错，但是那些小工从来不用，遮挡覆盖也不严谨，事后有些不该喷的部位总是有油漆的痕迹，所以具体要做的时候还是应该先看一看，心里有把握。4S的优势在于肯定是原厂漆，专业店的优势在于工艺流程和设备。最好找两个都具备的4S吧
泡网分: 40.362
帖子: 20168
注册: 2005年12月
运动精神 发表于
不是指那种路边的铁匠铺，那还真靠不住，而是有专业的只做油漆的店面，里面的设备也很全面，包括烘房都有，电脑配色，曾经去过的一家几次，几年了还是那几个老面孔，当然价格也不算低，有些4S店设备看起来不错，但是那些小工从来不用，遮挡覆盖也不严谨，事后有些不该喷的部位总是有油漆的痕迹，所以具体要做的时候还是应该先看一看，心里有把握。你说这种要老板亲自来更加么可能了...
那种店一般汽配城都有...做很多车祸车的翻新的...俺上次去佛山改车灯见过...
一大堆小工在忙呢
泡网分: 13.241
帖子: 2823
注册: 2009年03月
Adamhe 发表于
按照流程来都不会太差....
不过貌似4S的工具环境要比路边摊好不少....
还有为什么路边摊就一定是老板亲自给你做呢....不能请小工的?& &不是指那种路边的铁匠铺，那还真靠不住，而是有专业的只做油漆的店面，里面的设备也很全面，包括烘房都有，电脑配色，曾经去过的一家几次，几年了还是那几个老面孔，当然价格也不算低，有些4S店设备看起来不错，但是那些小工从来不用，遮挡覆盖也不严谨，事后有些不该喷的部位总是有油漆的痕迹，所以具体要做的时候还是应该先看一看，心里有把握。
泡网分: 40.412
帖子: 3799
注册: 2000年06月
排除价格，单说质量，总体来说，还是4s店靠普，4s有一套标准流程，管理上也严格的多，路边店不确定因素太多。
正规店的质量保证靠管理，路边店靠良心。
你可能举例说4s店如何如何，但，大体上，4s的质量比个体的要强。
泡网分: 40.362
帖子: 20168
注册: 2005年12月
运动精神 发表于
4S店是一茬一茬换的小工，路边店基本是老板亲自动手，你选哪个？按照流程来都不会太差....
不过貌似4S的工具环境要比路边摊好不少....
还有为什么路边摊就一定是老板亲自给你做呢....不能请小工的?
本帖最后由 Adamhe 于
11:56 编辑
泡网分: 69.279
帖子: 15191
注册: 2003年01月
运动精神 发表于
4S店是一茬一茬换的小工，路边店基本是老板亲自动手，你选哪个？都不靠谱~
泡网分: 13.241
帖子: 2823
注册: 2009年03月
4S店是一茬一茬换的小工，路边店基本是老板亲自动手，你选哪个？
泡网分: 13.241
帖子: 2823
注册: 2009年03月
这个不能想当然的比，都做过，最后一次4S把侧门喷成了花的，估计是打底没做好，有的路边店奥迪宝马都在做，质量没说的，关键是油漆看钱，现在是选最便宜的做，因为最后都差不多。
泡网分: 40.68
帖子: 41684
注册: 2011年12月
Adamhe 发表于
艹,还没第一次年审好不好 这就全喷了啊？ 毁的可以啊。。。
泡网分: 40.362
帖子: 20168
注册: 2005年12月
帝都花花 发表于
全喷一般都是N年的旧车了，还能买划痕险？艹,还没第一次年审好不好
泡网分: 28.115
注册: 2003年06月
我是看什么车,自己喜欢的车补漆还是4S,不喜欢的如威武牌的桑车\捷车就在路边补漆店做算了
泡网分: 40.68
帖子: 41684
注册: 2011年12月
Adamhe 发表于
划痕险 买了5K全喷一般都是N年的旧车了，还能买划痕险？
泡网分: 40.362
帖子: 20168
注册: 2005年12月
帝都花花 发表于
找什么理由保险才给你报整喷啊？划痕险 买了5K
泡网分: 40.68
帖子: 41684
注册: 2011年12月
Adamhe 发表于
今天搞了全车喷漆
跟新的一样
东本找什么理由保险才给你报整喷啊？
泡网分: 40.362
帖子: 20168
注册: 2005年12月
今天搞了全车喷漆
跟新的一样
泡网分: 4.583
帖子: 2941
注册: 2004年02月
sidexian 发表于
哦，可以考虑用珍珠白，应该没有普通白那么容易变黄吧。丰田的白漆太坑爹了，又软又容易氧化。ssss确实是说珍珠白不会变黄，选珍珠白的话还要加2000。
泡网分: 20.908
帖子: 2772
注册: 2007年04月
能不喷就别喷了。我的右后叶子板，倒车时刮了巴掌大，见铁了，不得不补。4s补出来，同样有色差，虽说1年内不满意可以重喷，但是喷一次要两天，时间耽误不起呀！
本帖由移动终端发布
泡网分: 9.986
帖子: 2381
注册: 2009年05月
StanleyJin 发表于
其它厂家不知道&&奔驰宝马反正都是拆整件喷油漆，例如整条保险杠或这个车门，喷也是整件全喷不是只修局部，道理是这样的，整件进高温烤漆房高温烤与原车油漆工艺很接近，所以价格很高。
街边店美容中心等等 大家经常看的见的一个沙板工补补腻子打磨一个局部然后喷油，高端点的进个烤漆房升温不超过50度意思一下，一般都是找个射灯支在那里照几小时~SSSS一般都是拆喷。
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