滴滴启动动态加价 比出租车还贵的快车你还坐吗？
来源： 北京日报
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近日，滴滴快的的用户发现，专车和快车的收费规则中出现了一项新的收费——动态加价费，这使得乘坐专车和快车的费用上涨了不少。
近日，滴滴快的的用户发现，专车和快车的收费规则中出现了一项新的收费——动态加价费，这使得乘坐专车和快车的费用上涨了不少。对此，滴滴快的方面表示，引入动态加价费是为了让用户能更快更方便地打到车，然而不少用户却对收费标准产生了质疑：“没有提前告知就悄然加价，连顺风车都偷偷提价，这样下去，谁还用打车软件呢？”
高峰时或无人接单都会加价
“当处于高峰时段、周围司机较少，或司机距离您较远的情况下，为了促成交，鼓励司机更快接单，平台会对订单适当加价，保障您的出行。”昨天，肖女士通过滴滴打车回家，预估车费后面莫名其妙地出现了一个“动态加价”的选项，车费预计不到30元，却要动态加价25元。这样算下来，通过滴滴打车花的车费，比坐出租车还要贵了。“这个‘动态加价’，究竟是怎么一回事呢？”
为了探究动态加价的收费机制，记者在昨天进行了一次关于动态加价的体验。
早上8点半，记者使用滴滴打车软件，在北新桥叫车。第一次设置的目的地是国贸，预估车费中出现了动态加价一项，金额为5元。记者将目的地改为东单，动态加价费仍然存在，金额还是5元。这两地距离不远，又同属早高峰上班族的高频目的地，因此动态加价费用一致。如果换个方向、距离都不一样的地方呢？记者将目的地换为位于海淀的蓝旗营小区，动态加价还是5元。同一时段不管朝南还是朝北行驶，都要收取动态加价费，也就是说，动态加价和打车时段有关。
果然，10点刚过，早高峰结束，记者在蓝旗营再次使用打车软件测试从蓝旗营到北新桥的返程费用，动态加价就消失了。
那么在非高峰时段呢？下午1点1刻，记者在北新桥再度叫车，这次的目的地是798艺术区。动态加价又出现在了预估车费中，还是5元。但两分钟过后，软件显示此订单已通知给150位司机，但没有一辆车接单。随后，页面上弹出“重发订单”的提示。没想到选择重发订单后，动态加价也发生了变化，从5元涨到7元。也就是说，如果周围没有司机接单，动态加价还会上涨。
从北新桥到798，加价后的打车费用共计30.5元。为了比较加价后的快车价格和出租车价格，记者从798返程时，选择了出租车，最后的费用为59元。尽管返程时路况稍微有些拥堵，但加价后的快车还是要比出租车便宜。
编辑： 张高山
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　　滴滴快车司机杨先生在大兴经营快车生意时，被大兴城管执法局认定为非法经营，罚款3000元。杨先生认为北京小桔科技有限公司以欺诈行为诱骗其加盟该公司，收取管理费却无法保证其属于合法经营，并遭受行政罚款，损害其合法权益，故诉至法院，要求小桔公司赔偿其所受的行政罚款3000元，并由小桔公司指定对杨先生经营行为进行管理的北京京北路通汽车租赁有限公司就上述赔偿承担连带责任。日前海淀法院受理了此案。
　　杨先生诉称，2015年6月其通过上传汽车照片及个人相关证件，经小桔公司审核通过，成功注册成为一名滴滴快车司机。小桔公司承诺杨先生作为快车司机，属于合法经营，并指定由汽车租赁公司对杨先生的经营行为进行管理。然而日，当杨先生通过滴滴快车软件派单在北京市大兴区黄村附近接单时，却因没有相关经营证照，被北京市大兴区城市管理综合行政执法监察局执法人员当场查处，执法人员扣押了杨先生的轿车，并作出了罚款3000元的处罚决定。
　　杨先生认为，北京小桔科技有限公司既然同意其加盟挂靠在其公司经营客运服务，并收取管理费，就应当保证其的经营行为属于合法经营行为。小桔公司未能就滴滴快车取得合法的行政经营许可，导致杨先生遭受行政处罚，由此造成的损失应当由小桔公司承担赔偿责任。同时北京京北路通汽车租赁有限公司作为小桔公司委派的管理公司，也应当就杨先生所遭受的损失承担连带赔偿责任。目前，此案正在进一步审理中。
　　“专车第一案”宣判在即
　　日使用滴滴专车软件在山东济南西站送客的司机陈超，被济南客运管理中心执法人员查住，车辆被暂扣。不久他就收到了处罚决定书，其行为被认定为构成非法营运，罚款2万元。
　　因认为自己不存在非法营运行为，运管中心无权认定自己的车为专车，陈超向济南市市中区法院递交了起诉状，要求济南客运管理中心撤销处罚，该案也被冠以了“专车第一案”的名称。
　　9月18日，济南市市中区法院发布微博称，本案虽为个案，但案件相关事实的认定和法律适用等问题存在较大的争议。因此向上级法院申请延长审限三个月。昨天，原告陈超的代理律师李文谦向北京晨报记者表示，12月中旬法院将对该案一审宣判。出租车司机假冒快车接单只为多赚钱 滴滴造吗？|快车|司机师傅_凤凰财经
出租车司机假冒快车接单只为多赚钱 滴滴造吗？
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“早晚高峰叫出租车的少了很多，小出租车公司禁止司机用滴滴了”　　豆豆：快车确实比出租车便宜不少，对出租车影响还挺大的吧。滴滴快的专车、快车业务再这么发展下去，消费者是得了实惠，出租车司机的利益受损势必会越来越严重。
出租车司机假冒快车接单只为多赚钱滴滴造吗？ TechWeb 5月29日报道文/豆子 豆豆叫滴滴快时竟然发生了奇葩的一幕。司机师傅打过电话来说，&我的车是出租车，但按照快车计费，你介意吗？&豆豆有点被吓到，心中出千万个疑惑，这是为什么呀，为什么&& 豆豆前去一探究竟，结果是这样滴：司机师傅用自己的私家车注册了滴滴快车，接了单却用出租车接乘客。亮瞎眼的是，司机师傅竟然用同一个手机号注册了滴滴打车，快车、出租车接单都不误，哪边的订单划算接哪边。豆豆心想：这都行，连滴滴都没想到吧。 &我是第一个出租车跑快车的，连快车挂靠的租赁公司都夸我聪明& 小豆豆一上车便急切的开始向师傅道出心中的不解，司机师傅倒是从容淡定，带着一脸坏笑，这些问题应该被反复问过很多遍了，当然司机师傅还是很愿意略带炫耀地回答。 豆豆：用出租车开快车不是很亏吗？ 司机：当然不亏，比出租车赚钱多。现在是高峰时段，快车司机拿到的钱是2.5倍，如果不是特别拥堵的话，去掉滴滴的佣金，我还能比出租车多赚几块钱呢。而且，完成指定的单量还有额外补贴。 豆豆：这都行，滴滴不会管吗？ 司机：我用自己的私家车注册的，没问题啊。对乘客来讲，我是出租车还是私家车不都是一样的吗？而且乘客坐出租车比私家车安全啊，我是正规运营的啊，乘客付的钱还比出租车便宜，所以根本不会举报。 豆豆：这是个好办法，现在出租车司机都这么干了？ 司机：我是第一个出租车跑快车的，也是唯一的一个。（司机看了看豆豆，脸上不无自豪）前几天快车挂靠的租赁公司给我打电话，让我去验下车。我就直接跟他们说，我在用出租车接快车的单，他们都夸我&真聪明&，说我是第一个这么干的。 &我是正规出租车，快车违法也查不到我这& 豆豆：你这么直接，租赁公司不会向滴滴反映吗？ 司机：他们才不会管呢，你想啊，有快车、专车挂靠在他们那里，他们就会拿到一部分佣金，巴不得多几辆车挂靠在他们那呢，而且我这个还不会给他们添麻烦。 豆豆：额&& 司机：我是正规出租车，乘客上车我正常打表，即使有人说快车是黑车来查处，也查不到我这，我就按照正规出租车来。至于收费，我少收乘客钱谁管得着，我就是不要钱谁也管不着我。 &我能提供正规发票，乘客还能少花钱多报销& 司机：我经常跟乘客讲，这么干有三个好处。第一，我是正规出租车，乘客不用担心安全问题；第二，我也不会被查黑车的查到；最重要的是，我这还能提供正规出租车发票，乘客付快车的钱报出租车的票，还能赚几十块钱呢。 豆豆：这样乘客当然愿意啦，这么随便给发票你没损失吗？ 司机：前几天还有个乘客说呢，出租车的发票用不用给我补税点。不需要啊，这发票我都是从公司领的，用多少都不花钱，我也不用交税，乘客要就给他呗，我又没什么损失，他还能报销赚点。 &早晚高峰叫出租车的少了很多，小出租车公司禁止司机用滴滴了& 豆豆：快车确实比出租车便宜不少，对出租车影响还挺大的吧。 司机：当然了，现在大家都叫快车了，尤其早晚高峰，所以哪里有活就在哪接单。 豆豆：听到很多出租车司机师傅抱怨滴滴了，太影响他们生意了。 司机：滴滴下了很大一盘棋，把出租车司机都绕进去了。去年补贴出租车是因为他们要培养用户的使用习惯，用户用这个软件得有司机啊。等到乘客习惯养成了，滴滴就把我们出租车司机抛弃了，自己搞专车，现在的快车明显就是在打击出租车嘛。 豆豆：现在滴滴连1块钱都不补贴出租车了。 司机：把我们利用完了必然就不补贴了，有些小的出租车公司已经明令禁止司机们使用滴滴了，因为司机用滴滴是成就了滴滴，对出租车没什么好处。北京的出租车一共就6万多辆，现在滴滴专车、易到等再加上拼车的私家车数量都有10万辆了，你说能不影响出租车吗？ &2.5倍奖励时接快车订单，早高峰再加你一个晚高峰赚了700多& 豆豆：现在很多出租车司机都转行开专车了，你不考虑吗？ 司机：用自己的车开专车确实比开出租车赚钱，但还是存在合不合法的问题，被查了麻烦。 豆豆：那你现在这样比出租赚得多吗？ 司机：早晚高峰2.5倍奖励的时候我就接快车的单，非高峰时段我就接出租车的单，那个划算就接哪个。 （豆豆已经快到达目的地了，师傅结束了快车的行程）
相关表格 豆豆：只有42块钱。 司机：你看看出租车的发票是75块钱，基本上快车的金额比出租车的一半高，我就能赚到钱。你看，早高峰接了几个单，你是晚高峰的第一个单，总共就有700多块钱了。下午我还接了两个100多的块钱的出租车订单呢。 豆豆：这比上班都赚。 写在最后：出租车假冒快车已不是偶然现象 豆豆下车之后，瞬间觉得这世界超级不公平。同样是上班，豆豆赚的只有那么一丢丢，再看看快车专车司机，等豆豆有车了，一定辞职开专车去！！！ 这纯属豆豆一次偶然又神奇的经历，希望滴滴不要找当事司机师傅的麻烦，当然也不要找豆豆的麻烦哦！但是就在豆豆还在暗自庆幸时，豆豆的同事发来一张照片，他也遇到了出租车假冒快车，看来这已经不是偶然现象了。 出租车司机假冒快车接单，豆豆认为主要的原因还是有了专车之后，出租车的活越来越不好干，这当然与出租车司机&挑肥拣瘦&的坏毛病有关，但更重要的是有体验更好价格更优的服务了，用户为什么不选择呢？ 豆豆已经亲耳听到数位司机抱怨被滴滴坑了，已经不是一年前司机师傅跟乘客算计怎么才能拿到更多滴滴快的补贴的时候了。 滴滴快的专车、快车业务再这么发展下去，消费者是得了实惠，出租车司机的利益受损势必会越来越严重。如何既服务好消费者，又不让自己和出租车的矛盾尖锐化，滴滴需要再好好想想。
[责任编辑：wanggq]
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