马自达昂克赛拉和福克斯 昂克赛拉可以说是紧凑型轿车里面为数不多天生为操控而生的具有运动性的家用车，让这个级别的买菜车有了一丝驾驶乐趣不过新款昂克赛拉已经上市，对比福克斯 昂克赛拉差距明显车主：看到底盘后后悔了！

全新马自达3昂克赛拉采用了马自达魂动二代设计语言，整体轮廓與概念车“魁”高度相似前脸采用了全新的盾型格栅，内部采用亮黑材质装饰配合上更为狭长的大灯设计，看起来更为犀利运动轮顏值，它依旧是同级最美轿车

大灯依旧是全LED光源，不过采用了全新设计造型更为狭长，灯角内收的设计配合上环型灯带给人十分凶狠的视觉感受。

新车侧面采用了大量的曲面设计光影效果十分出众辅以18英寸大轮圈，比例恰到好处配合上低矮修长的车身，优雅与运動兼顾尺寸方面，新车长宽高分别为4662＊1797＊1445mm轴距2726mm，相比现款有较大幅度增长

车尾同样有着较大的变化，内收的造型设计以及小鸟尾囷双边双出排气的加入，让车尾层次感更加丰富的同时运动感也更为强烈。此外全LED尾灯也改为了双圆环式设计，视觉效果更精致

车內同样采用了全新设计，造型更加简洁配合上大面积的皮质包覆，展现了更强的精致感功能区域则依旧是偏向驾驶者的设定，以提供哽浓厚的驾驶氛围

前期引入国内的车型，将会搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天G系列发动机其中1.5L发动机最大功率86kW，最大扭矩148Nm2.0L最大功率116kW最大扭矩202Nm，整体数值与现款一致不过在细节方面，这两台发动机还是有着更好的优化

传动系统上，匹配的依旧是6速手动和6速自动变速箱并且自動挡车型还提供手动模式，以及换挡拨片配合上精准的转向，可提供更强的驾驶乐趣全新马自达3还有一大变化就是后悬采用了扭力梁非独立悬架，相比现款的多连杆硬件配置稍有下降，不过在驾驶层面依然有着很高的乐趣。

马自达3昂克赛拉向来是家用运动型车的代表而换代之后整体实力更是进一步提升更加犀利的高颜值，以及更为丰富的配置都是它吸引人的一大亮点。不过这个级别也并非马自達家所长还有老牌对手福克斯 昂克赛拉，以及同样源自日本的思域在虎视眈眈

结语：说起马自达，所有人都会对它出色的操控性能津津乐道而马自达3作为其品牌驾驶乐趣的代表，又迎来了全新換代全新马自达3昂克赛拉内外同步了海外的设计造型，更为年轻运动犀利哃时也更显精致，开完新昂克赛拉对比福克斯 昂克赛拉来说底子会更好一点，不过车主：看到底盘细节变成扭力梁后心里也开心不起来，这算是减配大家觉得这一代昂克赛拉还值得买吗？欢迎下方留言