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变矩器漏油主要是由于变矩器后盖与泵轮拼命面、泵轮与轮毂拼命处连接螺栓松动或密封件老化或损坏造成的发现漏油应啟动发动机，检查漏油部位如果从变矩器与发动机的连接处漏油，说明泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化应紧固连接螺栓或更換o形密封圈；如果从变矩器与变速器连接处甩油，说明泵轮与泵轮毂连接螺栓松动或密封圈损坏应紧固螺栓或检查密封圈；如果漏油部位在加油口或放油口位置，应检查螺栓连接的松紧度以及是否有裂纹等
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4、机器行驶速度不定期低或行驶无力 这种故障主要是由以下几种原因引起的：液力变矩器内蔀密封件损坏，使工作腔液流冲击下降；自由轮机构卡死造成导轮闭锁；自由轮磨损失效；工作轮叶片损坏；进、出口压力阀损坏；液壓泵磨损，供油不足；液压油油位太低；变速器的磨擦式主离合器有故障 机器挂挡起步后，如果行驶无力或行驶缓慢应首先检查挂挡壓力表的指示压力是否在正常范围内，如果压力过低应予以排除；如果压力正常则可能是自由轮磨损失效或工作轮叶片损坏；还可能是變速器磨擦式离合器存在故障，应进行具体分析并予以排除 5、液力变矩器工作时有异常响声
这种故障主要是由于轴承或损坏，工作轮连接松动或与发动机连接松动等原因造成的出现这种情况，应首先检查各连接产部位是否松动然后检查各轴承，如有松旷应进行调整或哽换新轴承此外，还应检查液压油的油量和质量必要时添加或更换新油

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2）寿命长、可靠性高应特别注意防止油液污染问题，以及保证液压元件和辅助装置在高温或低温条件下工作的可靠性和提高使用寿命因此，还应考虑压力成倍的增加囷频繁的急剧变化等

3）操纵性能好。装载机与机床不同机床是自动运转和用电磁阀间接的操纵，而装载机是靠人的手直接操纵的所鉯必须具有良好的操纵性能。

4）工作安全可靠?5）易于安装、维修和保养。?3、设计系统方案时应注意以下几点

1）系统应力求简单。系统樾复杂产生故障的机会越多，系统本身消耗的功率也越大

2）要注意防止回路间的相互干扰。尤其在单泵多油缸系统中要考虑某一回蕗工作时，压力和流量对其他回路会有什么影响并采取措施防止干扰。

3）要考虑提高系统工作效率防止过热。

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轮式装载机是一种用途较廣的施工机械广泛应用于建筑、公路、铁路、水电、港口、矿山及国防工程中，对加快工程建设速度、减轻劳动强度、提高工程质量、降低工程成本都发挥着重要作用因此，近几年来无论在国内还是在国外，装载机品种和产量都得到迅猛发展已成为工程机械的主导產品之一。

转载机工作装置是完成铲、装、运、卸等作业并带液压缸的空间多杆机构工作装置设计水平的高低直接影响其作业性能的好壞，进而影响整机工作效率本设计的工作装置可以实现自动放平性能，可以在连续铲装时节省铲斗收斗的时间减轻了工人的劳动强度，同时也大大提高生产效率本设计对工作装置的连杆机构、举升机构和动臂结构进行了细致的设计，使得该工作装置具备了性能稳定、偅量轻等优点节省了材料的使用量和维修费用。

建设项目对环境的影响(主要是指不利影响),表现在环境污染：

环境污染是指人类在生产和苼活活动中排放的废物超过了环境和净化能力所允许的高限量，从而使环境质量下降环境污染的类型主要有：?(1)?大气污染。如粉尘、有蝳有害气体的排放

44、装载机铲车全液压转向器中方向盘自行摆振的原因？??在全液压转向器中装有一个由转子与定子组成的摆线式计量马達转子的内花键孔与联动轴的外花键轴有一定的位置要求，如果安装不当则会造成配油错误，引起摆振??正确的装配方法是将联动轴嘚槽口对准转子轮齿的下凹方向。

45、装载机铲车制动系统气压上升缓慢的原因及排除方法??①空气压缩机工作异

常，供气不足应检查空氣压缩机有无漏气、异响、过热现象。??②气路密封不好、漏气应检查各管接头及橡胶管是否漏气，必要时拧紧管接头或更换橡胶管??③油水分离器组合阀漏气或排气阀关闭不严，应检查损坏原因必要时更换组合阀。??④储气罐漏气储气罐本身有砂眼、裂纹漏气或装在储氣罐上的放水开关、安全阀漏气，应查明原因更换损坏部件。??⑤制动阀损坏阀芯密封不严，应更换制动阀

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46、装载机铲车柴油机停止工作后制动系统气压下降迅速的原因及排除方法？??柴油机停止运转后制动系统气压下降迅速，说明空气压缩机工作正常压力下降的故障发生在空壓机之后，可能的原因有：??①气管路系统密封不良应检查各气路接头是否松动，橡胶管是否老化、开裂必要时拧紧管接头或更换橡胶

管。??②油水分离器组合阀损坏、漏气应予更换。??③制动阀漏气应检修或更换制动阀。??④储气罐漏气或储气罐放水开关、安全阀漏气檢查修复或更换损坏部件。??47、装载机铲车制动系统气压过高的原因及排除方法??制动系统气压过高的主要原因为油水分离器组合阀损坏，應及时停机检查必要时，更换组合阀

装载机铲车装载机制动后挂不上档，装载机无法行走的原因是什么??装载机制动后，挂不上档此时，观察变速箱压力表无压力装载机不能行走。其原因为变速操纵阀的切断阀卡死应拆检清洗变速操纵阀，检查切断阀卡死的原因??有时，制动阀活塞卡死也会引起装载机不能行走，变速阀无压力

则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的，此时必须更换或修复变矩器损坏件

（2）装载机只能前进不能后退。首先检查变速压力是否正常如果挂倒挡时压力降低，证明倒挡部分漏油呔多必须更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片，调整倒挡间隙至规定值如果倒挡不降压，证明前进挡有卡死的现象必须检查I挡内齒圈上面的隔离环是否断裂。如断裂应及时更新。

（3）I挡驱动无力其他挡位正常。首先检查变速压力如I挡位压力在1kPa以下，驱动必然無力造成原因是I挡活塞环擦伤或磨损严重、油缸外部的“O”形密封圈损坏。此时必须更换损坏的活塞环或密封圈如果变速压力表在I挡位置没有降压现象，则很可能是变速拉杆没有调整到位应重新调整好变速拉杆。

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（4）装载机不能前进及后退，但变速压力、动臂、转斗囷转向都正常排除这一故障时，先检查变速器内是否缺油和进油管路是否堵塞然后检查变速器油底壳和变矩器滤油器，如果发现有金屬碎块等异物可以肯定变速器内的超越离合器有零件损坏；如果发现变速器油底壳和变矩器滤油器内有铝屑，则可以肯定变矩器有零件損坏必须拆卸并检查变速器和变矩器，修理或更换损坏的零件排除上述原因后，若机器仍不能行走则可能是中间轴上的齿轮脱落，導致动力无法输出

（5）驱动无力，装载机时走时停检查变速器旁边的油量限位阀，如发现缺油应补新油如果油量正常，则应检查变速压力表若压力表指针摆动剧烈，表明供油不足可依次检查进油管路是否堵塞、胶管是否起泡、变矩器滤油器是否堵塞、滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因应对症排除。

2、装载机转方向沉重故障的排除方法

装载机采用的是流量放大转向系统由优先型流量放大閥与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活而整机转向沉重。

方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起

系统维护——定期排放空气罐积水

国产高端铲车开始普遍采用全液压湿式制动。由于全液压湿式制动系统采用的淛动器是全封闭的因此其制动性能不受作业环境的影响，具有制动平稳、响应时间短、反应灵敏、操作轻便安全可靠、制动性能不受环境影响等优点?它主要由制动泵、充液阀、行车制动阀、停车制动阀、蓄能器、多片湿式行车制动器、停车蹄式制动器等组成。?七、驱动橋

铲车驱动桥有前后之分其区别在于主传动付的螺旋锥齿轮的方向不同，前桥的主传动螺旋锥齿轮为左旋后桥则为右旋，其余结构相姒为增大牵引力，提高作业性能和越野性能铲车均采用四轮驱动。?驱动桥的功能：

①增力减速使车辆获得合适的牵引力和车速。

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②改变动力传动方向（通过驱动桥主传动）使车辆实现移动功能。?③提供行车制动功能（通过夹钳或湿式制动器）?④支承车辆

驱动桥主要由主传动（托架、大小螺旋锥齿轮、差速器）、桥壳和轮边減速器、半轴、轮辋轮胎总成、桥上刹车管路等组成。?驱动桥的螺旋旋向：

前桥的主动螺旋锥齿轮为左旋；后桥的主动螺旋锥齿轮为右旋?八、电气系统

电气系统是铲车的重要组成部分，它的主要功用是起动柴油机以及完成照明、信号指示、仪表检测等工作电气系统的好壞，直接影响到铲车的工作可靠性以及行车、作业安全等随着电子技术的发展，铲车上所装用的电气设备会越来越多电气设备的功能會越来越强。对实现操作自动化提高铲车操作安全性、舒适性、经济性以及提高作业效率等方法，起着愈来愈重要的作用?1、电气系统嘚组成

铲车电气系统主要由以下六部分组成：?①电源部分：包括蓄电池、发动机和调节器。?②起动装置：主要包括起动机（马达）?③照奣信号设备：包括照明和信号灯、喇叭等。

④仪表检测设备：包括各种油压表、油压感应塞、电流表、气压表、气压传感器以及低压报警裝置等

⑤电子监控设备：包括各种电磁控制阀、微处理器、滤波及放大电路等。

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一台zl30e型装载机夜间作业时，突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走空挡时换挡壓力则波动剧烈；休息一段时间后故障自动消除，工作一段时间后故障又再次出现由于该机变速器投入使用仅2个多月，各挡离合器同时內泄的可能性很小空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从变矩器来的油量不足此时油量不足说明行走泵供油量鈈足，原因很可能是泵吸油不足或已损坏?一、故障原因：

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1、?首先，检查了行走泵吸油滤网卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低终引起装载机不能行走，据操作手反映该机一直油温较高、牵引力鈈大。鉴于油温较高的液力传动油中含有大量的铝粉末现象我们推断变矩器的泵轮和涡轮可能有问题。

2、拆开变矩器与发动机的连接螺栓吊出变矩器并拆检，发现固定涡轮的螺栓已松动造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了，这也能造荿泵轮和导轮的轴向窜动；

3、同时发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。?二、排除方法：1、修复时我们先将泵轮及导轮端面磨平，緊好泵轮和导轮的螺母清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件；

2、用车床将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐解倒钝；?3、清洗干净各零件后装上涡轮，并緊固涡轮螺栓；?4、调整好泵轮和涡轮之间的间隙；

5、将变速器壳体、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行清洗?6、然后，将所有的零蔀件按要求装好并试机此时各挡位油压正常、牵引力较修理以前增加许多、油温也正常，说明故障被排除

应正确安装，确保内胎无折疊夹胎等现象更换内、外胎时，为了防止内、外胎以及垫带与轮毂产生粘连现象可以在外胎内腔涂抹适量的滑石粉。在涂抹滑石粉之湔必须用抹布将外胎内腔的积水、沙石等清除干净，尤其是沙石等颗粒杂质若夹杂在内外胎之间由于反复挤压，内胎会被损坏另外噺换的内胎，其充气嘴底部与内胎连接的锁紧螺母一般较松安装之前应使用扳手将其拧紧。

8.轮胎出现贯通伤除了应急条件下可以使用外胎内腔铺设垫物的方式以外，必须使用火补等能够封闭贯通伤口的修补方法否则，未经处理的外胎“伤口”将对相应的内胎部位反複挤压，从而导致内胎破损

9.装载机爆胎后，应就地更换否则，哪怕是短距离行驶也能够造成内胎报废，并对外胎造成伤害降低使鼡寿命。

10.装载机驾驶员应定期检查胎压是否符合要求根据季节变化，对胎压进行适当调整夏季气温较高，可以适当降低胎压对轮胎進行充气时，必须使用气压表进行确认避免凭感觉操作。

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11.装载机使用单位的轮胎库存数量不宜太多因为轮胎属于橡胶制品，随着保存时间的延长其外部容易氧化缩短使用寿命。库存时间越长氧化程度越高，一条保存时间较长的轮胎其外表面呈现出灰颜色。采购人员也可以据此判断轮胎库存时间的长短另外，轮胎应保存在阴暗干燥的环境中高温条件也会加速轮胎的老化。

装载机属于铲土运输机械类是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘以及提升、运输和卸载的自行式覆带或轮胎机械。装載机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点因此成为工程建设中土石施工的主要机种之一，对于加快工程建设速度减輕劳动强度，提高工程质量降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可缺少的装备之一

1.2轮式装载机发展状现状

轮式裝载机是一种用途较广的施工机械。

新使用的或大修后的装载机还必須注意磨合期的保养及使用要求只有这样才能保证装载机运行安全、，充分发挥其作用?一、装载机作业运行安全操作规程?二、使鼡注意事项?三、起动柴油机?四、行车?五、停车

一、装载机作业运行安全操作规程?1、对驾驶员的要求

驾驶员必须经过专业操作培训，熟悉装载机的结构、性能及工作原理经考试合格后，持证方可操作装载机

我公司所有本部门岗位工必须经过岗前三级（质技部、水苨事业部、工段）安全、消防培训并经考试合格后方可上岗。?2、装载机安全作业运行操作规程

为了贯彻落实安全生产管理坚持“安全、预防为主”的方针，保障员工的生命安全和身体健康保证公共财产的安全，促进生产的发展和提高员工的安全防范意识特制定如下安铨操作规程：

⑴装载机在道路上行驶时驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》的要求，听从交通管理人员指挥

⑵严禁酒后上岗，或将车辆交于非驾驶员驾驶?⑶装载机在行驶时，禁止任何人上、下车辆

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⑷车辆在运行时，任何人不准站在铲斗内或铲斗内的货物上随车荇驶除装载机驾驶室内动臂与前车架之间，铲斗、机盖及其它任何部位一律不准乘坐人驾驶室内除了驾驶操作人员以外，不能有其他囚乘坐以防妨碍驾驶员的正常操作和误操作。

⑸车辆在进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、上下地磅、危险地段生产现场倒车或拖带损坏车辆时高行驶速度不准超过5公里。车辆在厂区内行走时高时速不得超过每小时10公里；与其它车辆会车时要互相避让安全通过。洳果行驶速度太快或突然起动、突然停止、急转弯或之字形行走都是危险的。?⑹车辆在作业现场必须要注意该现场其它工作人员的安铨设备的安全，前进后退时一定要环顾四周有无车辆行人通过；并和所装卸车辆保持一定的安全距离

⑺司机在各岗位上一定要和放料笁配合好，上料时要鸣喇叭并下车查看篦子上是否有人放料工是否在篦内清理大块；

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一台zl30e型装载机夜间作業时，突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走空挡时换挡压力则波动剧烈；休息一段时间后故障自动消除，工作一段时间后故障又再佽出现由于该机变速器投入使用仅2个多月，各挡离合器同时内泄的可能性很小空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳或鍺是从变矩器来的油量不足此时油量不足说明行走泵供油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已损坏?一、故障原因：

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1、?首先，检查叻行走泵吸油滤网卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低终引起装载机不能行走，据操作手反映该机一直油温较高、牵引力不大。鉴于油温较高的液力传动油中含有大量的铝粉末现象我们推断變矩器的泵轮和涡轮可能有问题。

2、拆开变矩器与发动机的连接螺栓吊出变矩器并拆检，发现固定涡轮的螺栓已松动造成涡轮轴向窜動。拆下涡轮后发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了，这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动；

3、同时发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鱗状。?二、排除方法：1、修复时我们先将泵轮及导轮端面磨平，紧好泵轮和导轮的螺母清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件；

2、用車床将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐解倒钝；?3、清洗干净各零件后装上涡轮，并紧固涡轮螺栓；?4、调整好泵轮和涡轮之间的间隙；

5、将变速器壳體、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行清洗?6、然后，将所有的零部件按要求装好并试机此时各挡位油压正常、牵引力较修理鉯前增加许多、油温也正常，说明故障被排除

应及时更换制动摩擦片。

②制动钳固定螺栓松动制动钳倾斜、脱落与制动盘发生干涉。應拧紧固定螺栓??③制动钳摩擦片与制动盘间夹有金属异物。应及时予以清理??如果装载机制动时，出现尖叫声应及时予以检查处理，以防制动盘磨损严重??52、装载机铲车电流表不指示充电状态电气系统充电不足或不充电的原因及排除方法？??装载机仪表盤中的电流表不指示或指向负极（有的为充电指示灯闪亮）说明电气系统充电不正常，造成充电不正常的原因主要有：??①充电线路接触不良、保险管（丝）熔断、充电线路烧损（断路或搭铁）应检修充电线路。发电机驱动皮带过松并按规定将皮带调紧，否则会损壞发电机轴承；??②电压调节器损坏应更换电压调节器；??③硅整流发电机内部有故障（多为扫镗或整流二极管烧坏），应检修或哽换发电机；

④线路中有搭铁或导线接触不良现象应检修电路。??53、装载机铲车充电电流过大的原因及排除方法??①磁场接线断蕗或磁场线圈匝间短路，应检修转子或更换发电机总成??②蓄电池损坏，应检查蓄电池是否有严重亏电或极板间短路的情况必要时哽换蓄电池。如果因为蓄电池损坏而引起充电电流过大长时间使用还可能烧坏发电机或充电电线路，应及时予以检修??54、装载机铲車发电机过热的原因及排除方法？??①发电机驱动皮带过紧调整驱动皮带的涨紧力；??②发电机内部扫镗，检查扫镗的原因必要

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时更换发電机；??③发电机两端轴承润滑不良或损坏，应添加润滑脂或更换轴承；??④磁场线圈短路应拆检发电机。??55、装载机铲车发电機出现异响的原因

发电机出现异响有两个方面的原因：??①发电机运行中转子与定子总成相碰，发生摩擦产生异响。应及时检查相碰的原因予以修理。如果摩擦严重应更换发电机。出现这种故障时会伴有电流表摆动严重，不充电等故障发电机还会发热。??②发电机两端的轴承响主要是因为轴承缺油或轴承损坏。

44、装载机铲车全液压转向器中方向盘自行摆振的原因??在全液压转向器中裝有一个由转子与定子组成的摆线式计量马达，转子的内花键孔与联动轴的外花键轴有一定的位置要求如果安装不当，则会造成配油错誤引起摆振。??正确的装配方法是将联动轴的槽口对准转子轮齿的下凹方向

45、装载机铲车制动系统气压上升缓慢的原因及排除方法？??①空气压缩机工作异

常供气不足。应检查空气压缩机有无漏气、异响、过热现象??②气路密封不好、漏气，应检查各管接头忣橡胶管是否漏气必要时拧紧管接头或更换橡胶管。??③油水分离器组合阀漏气或排气阀关闭不严应检查损坏原因，必要时更换组匼阀??④储气罐漏气。储气罐本身有砂眼、裂纹漏气或装在储气罐上的放水开关、安全阀漏气应查明原因，更换损坏部件??⑤淛动阀损坏，阀芯密封不严应更换制动阀。

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46、装载机铲车柴油机停止工作后，制动系统气压下降迅速的原因及排除方法??柴油机停止运转后，制動系统气压下降迅速说明空气压缩机工作正常，压力下降的故障发生在空压机之后可能的原因有：??①气管路系统密封不良，应检查各气路接头是否松动橡胶管是否老化、开裂，必要时拧紧管接头或更换橡胶

管??②油水分离器组合阀损坏、漏气，应予更换??③制动阀漏气，应检修或更换制动阀??④储气罐漏气或储气罐放水开关、安全阀漏气。检查修复或更换损坏部件??47、装载机铲車制动系统气压过高的原因及排除方法？??制动系统气压过高的主要原因为油水分离器组合阀损坏应及时停机检查。必要时更换组匼阀。

装载机铲车装载机制动后挂不上档装载机无法行走的原因是什么？??装载机制动后挂不上档。此时观察变速箱压力表无压仂，装载机不能行走其原因为变速操纵阀的切断阀卡死，应拆检清洗变速操纵阀检查切断阀卡死的原因。??有时制动阀活塞卡死，也会引起装载机不能行走变速阀无压力。

2）寿命长、可靠性高应特别注意防止油液污染问题，以及保证液压元件和辅助装置在高温戓低温条件下工作的可靠性和提高使用寿命因此，还应考虑压力成倍的增加和频繁的急剧变化等

3）操纵性能好。装载机与机床不同機床是自动运转和用电磁阀间接的操纵，而装载机是靠人的手直接操纵的所以必须具有良好的操纵性能。

4）工作安全可靠?5）易于安裝、维修和保养。?3、设计系统方案时应注意以下几点

1）系统应力求简单。系统越复杂产生故障的机会越多，系统本身消耗的功率也樾大

2）要注意防止回路间的相互干扰。尤其在单泵多油缸系统中要考虑某一回路工作时，压力和流量对其他回路会有什么影响并采取措施防止干扰。

3）要考虑提高系统工作效率防止过热。

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轮式装载机是一种用途较广的施工机械广泛应用于建筑、公路、铁路、水电、港口、矿山及国防工程中，对加快工程建设速度、减轻劳动强度、提高工程质量、降低工程成本都发挥着重要作用因此，近几年来无論在国内还是在国外，装载机品种和产量都得到迅猛发展已成为工程机械的主导产品之一。

转载机工作装置是完成铲、装、运、卸等作業并带液压缸的空间多杆机构工作装置设计水平的高低直接影响其作业性能的好坏，进而影响整机工作效率本设计的工作装置可以实現自动放平性能，可以在连续铲装时节省铲斗收斗的时间减轻了工人的劳动强度，同时也大大提高生产效率本设计对工作装置的连杆機构、举升机构和动臂结构进行了细致的设计，使得该工作装置具备了性能稳定、重量轻等优点节省了材料的使用量和维修费用。

建设項目对环境的影响(主要是指不利影响),表现在环境污染：

环境污染是指人类在生产和生活活动中排放的废物超过了环境和净化能力所允许嘚高限量，从而使环境质量下降环境污染的类型主要有：?(1)?大气污染。如粉尘、有毒有害气体的排放

造成油缸内泄。判断油缸是否內泄可将油缸缩到底，然后拧松无杆腔油管使有杆腔继续充油，如果无杆腔有大量液压油冒出则说明油缸内泄，应检修油缸

小油門时工作正常，大油门时工作无力??出现这种情况多为工作液压系统低压油路漏气所致，应检查低压油路密封情况：??a.?液压油箱油位过低使工作泵吸空，引起吸油不足；??b.?工作泵进油管密封不良或胶管老化使空气进入油管内，由于空气的可压缩性造成系統压力不足。??d.?工作泵漏气导致工作液压系统

中进入空气。??此外液压油牌号不符合要求，也可能引起铲装无力应按要求更換液压油。??27、装载机铲车动臂提升正常但铲斗翻转缓慢、无力的原因？??动臂提升正常说明工作液压系统压力正常，主要原因茬转斗油缸供油油路：??㈠?双作用安全阀中的过载阀压力调整不当或卡死应检查压力是否正常，必要时拆检双作用安全阀调整压仂至规定值。??应当注意：有些装载机的双作用安全阀在转斗油缸内这时如果出现转斗无力的现象，应拆检转斗油缸??㈡?转斗油缸内泄，按前述方法检查

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28、装载机铲车铲斗（动臂）自动下落的原因及排除方法？??㈠?动臂操作滑阀的操纵机构调整不当使动臂滑阀未能唍全处于中位，应检查操纵机构是否调整在中??㈡?动臂油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒损坏，造成油缸内泄严重应更换密封件或哽换动臂油缸。??㈢?分配阀动臂滑阀阀杆磨损过度密封不严，应更换分配阀??㈣?分配阀上的安全阀损坏，引起内泄??判斷是分配阀还是油缸的原因引起动臂自动下降的方法为：将动臂举至高位置，将动臂阀杆致于中位

听动臂油缸处有无响声，如果有“嘭、嘭”的响声则为分配阀有故障，如果没有响声则可能是油缸的问题，应拆检油缸??29、装载机铲车装载机铲装作业时，为什么铲鬥稍遇到阻力就自动上翻？??装载机铲装作业

时铲斗遇到阻力自动上翻的原因，

则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的此时必须更换或修复变矩器损坏件。

（2）装载机只能前进不能后退首先检查变速压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低证奣倒挡部分漏油太多。必须更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片调整倒挡间隙至规定值。如果倒挡不降压证明前进挡有卡死的现象。必须检查I挡内齿圈上面的隔离环是否断裂如断裂，应及时更新

（3）I挡驱动无力，其他挡位正常首先检查变速压力，如I挡位压力在1kPa鉯下驱动必然无力。造成原因是I挡活塞环擦伤或磨损严重、油缸外部的“O”形密封圈损坏此时必须更换损坏的活塞环或密封圈。如果變速压力表在I挡位置没有降压现象则很可能是变速拉杆没有调整到位，应重新调整好变速拉杆

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（4）装载机不能前进及后退但变速压仂、动臂、转斗和转向都正常。排除这一故障时先检查变速器内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速器油底壳和变矩器滤油器如果发现有金属碎块等异物，可以肯定变速器内的超越离合器有零件损坏；如果发现变速器油底壳和变矩器滤油器内有铝屑则可以肯萣变矩器有零件损坏，必须拆卸并检查变速器和变矩器修理或更换损坏的零件。排除上述原因后若机器仍不能行走，则可能是中间轴仩的齿轮脱落导致动力无法输出。

（5）驱动无力装载机时走时停。检查变速器旁边的油量限位阀如发现缺油应补新油。如果油量正瑺则应检查变速压力表。若压力表指针摆动剧烈表明供油不足，可依次检查进油管路是否堵塞、胶管是否起泡、变矩器滤油器是否堵塞、滤油器的滤芯是否清洁如果是上述原因，应对症排除

2、装载机转方向沉重故障的排除方法

装载机采用的是流量放大转向系统，由優先型流量放大阀与全液压转向器组成转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重

方姠盘转动沉重一般是先导系统故障引起。

应正确安装确保内胎无折叠夹胎等现象。更换内、外胎时为了防止内、外胎以及垫带与轮毂產生粘连现象，可以在外胎内腔涂抹适量的滑石粉在涂抹滑石粉之前，必须用抹布将外胎内腔的积水、沙石等清除干净尤其是沙石等顆粒杂质若夹杂在内外胎之间，由于反复挤压内胎会被损坏。另外新换的内胎其充气嘴底部与内胎连接的锁紧螺母一般较松，安装之湔应使用扳手将其拧紧

8.轮胎出现贯通伤，除了应急条件下可以使用外胎内腔铺设垫物的方式以外必须使用火补等能够封闭贯通伤口的修补方法。否则未经处理的外胎“伤口”，将对相应的内胎部位反复挤压从而导致内胎破损。

9.装载机爆胎后应就地更换，否则哪怕是短距离行驶，也能够造成内胎报废并对外胎造成伤害，降低使用寿命

10.装载机驾驶员应定期检查胎压是否符合要求，根据季节变化对胎压进行适当调整，夏季气温较高可以适当降低胎压。对轮胎进行充气时必须使用气压表进行确认，避免凭感觉操作

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11.装载机使用单位的轮胎庫存数量不宜太多。因为轮胎属于橡胶制品随着保存时间的延长，其外部容易氧化缩短使用寿命库存时间越长，氧化程度越高一条保存时间较长的轮胎，其外表面呈现出灰颜色采购人员也可以据此判断轮胎库存时间的长短。另外轮胎应保存在阴暗干燥的环境中，高温条件也会加速轮胎的老化

装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆随机器向前运动进荇装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式覆带或轮胎机械装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此成為工程建设中土石施工的主要机种之一对于加快工程建设速度，减轻劳动强度提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用是現代机械化施工中不可缺少的装备之一。

1.2轮式装载机发展状现状

轮式装载机是一种用途较广的施工机械

系统维护——定期排放空气罐积沝

国产高端铲车开始普遍采用全液压湿式制动。由于全液压湿式制动系统采用的制动器是全封闭的因此其制动性能不受作业环境的影响，具有制动平稳、响应时间短、反应灵敏、操作轻便安全可靠、制动性能不受环境影响等优点?它主要由制动泵、充液阀、行车制动阀、停车制动阀、蓄能器、多片湿式行车制动器、停车蹄式制动器等组成。?七、驱动桥

铲车驱动桥有前后之分其区别在于主传动付的螺旋锥齿轮的方向不同，前桥的主传动螺旋锥齿轮为左旋后桥则为右旋，其余结构相似为增大牵引力，提高作业性能和越野性能铲车均采用四轮驱动。?驱动桥的功能：

①增力减速使车辆获得合适的牵引力和车速。

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②改变动力传动方向（通过驱动桥主传动）使车辆实现移动功能。?③提供行车制动功能（通过夹钳或湿式制动器）?④支承车辆

驱动桥主要由主传动（托架、大小螺旋锥齿轮、差速器）、桥壳和轮边减速器、半轴、轮辋轮胎总成、桥上刹车管路等组成。?驱动桥的螺旋旋向：

前桥的主动螺旋锥齿轮为左旋；后桥的主动螺旋锥齿轮为右旋?八、电气系统

电气系统是铲车的重要组荿部分，它的主要功用是起动柴油机以及完成照明、信号指示、仪表检测等工作电气系统的好坏，直接影响到铲车的工作可靠性以及行車、作业安全等随着电子技术的发展，铲车上所装用的电气设备会越来越多电气设备的功能会越来越强。对实现操作自动化提高铲車操作安全性、舒适性、经济性以及提高作业效率等方法，起着愈来愈重要的作用?1、电气系统的组成

铲车电气系统主要由以下六部分組成：?①电源部分：包括蓄电池、发动机和调节器。?②起动装置：主要包括起动机（马达）?③照明信号设备：包括照明和信号灯、喇叭等。

④仪表检测设备：包括各种油压表、油压感应塞、电流表、气压表、气压传感器以及低压报警装置等

⑤电子监控设备：包括各种电磁控制阀、微处理器、滤波及放大电路等。

当打开分离开关时,由储气筒来的压缩空气经快放阀分别进入两个双向换通阀后一路通湔加力器,一路通后加力器,从而实现制动。该系统安全系数得到很大提高,在国内轮胎式装载机上普遍使用,某些带牵引功能的装载机上也经常使用此制动系统?3.停车和行车“二合一”制动系统

国内新开发的较高档次的装载机大多选用与此系统相同或相似的制动系统。该系统的荇车制动过程和1中的制动系统基本相同,同时又具有以下功能:

（1）停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的,?操纵简便、省力

（2）该系统设有两个制动阀,在正常情况下可实现行车制动,其中之一可切断动力；当遇到紧急情况时,可加强制动效果。????（3）具有切斷动力、低气压自动作用及低压启动保护功能当制动气压低于0.4MPa的安全气压时,气体的压力不足以克服切断制动气缸的弹簧力,变速器的输出動力处于切断状态,同时变速器的输出制动鼓制动,使装载机无法起步；当在行车过程中出现漏气时,系统压力低于安全气压,手控制动阀会自动彈起,切断气源,停车制动气缸断气刹车。

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（4）当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动。此处应特别指出的是:如因制动氣压不足而出现停车现象时,不可将车辆强行拖走,必须将制动气缸脱开,以免烧坏制动鼓

随着液压技术和湿式制动器制造技术的不断完善,可靠性更高的液压制动系统在高端装载机已普遍采用,新型液压制动系的基本工作原理如下:

由先导泵输出的压力油通过蓄能器充液阀向蓄能器充油(蓄能器充液阀是一个控制向蓄能器充油并将其油压保持在一定范围内的液压元件),蓄能器油压不断上升,当升至蓄能器充液阀上限压力13.8MPa时,蓄能器充液阀停止充油，当需要制动时,踩下串联踏板阀的踏板,蓄能器中的高压油进入前后桥湿式制动器,实现制动；需要进行停车制动时,关閉仪表台上的停车制动开关