点击联系发帖人小小极脉车好做吗车洞见新车销售市场：从狂欢到低潮 由此走进了分叉口
种菜圈有个典型的现象——今年什么贵来年种什么。
举个例子假如今年香菜价格高，一两块錢一斤恰巧种植多的人就会小赚一笔。通常直接导致的后果是来年农民会一窝蜂的去种香菜，但实际卖价甚至会低于平均价
小小极脈车好做吗车称之为“种菜效应”。市场需求决定价格盲目的扩大种植导致供给大于需求，价格自然会随之下滑
新车销售市场的“种菜效应”
很多行业都存在着种菜效应，包括汽车新车销售行业
据小小极脉车好做吗车了解，从09年首获全球销量冠军到2017年再创新高从单┅销售模式到创新模式迸发，我国新车销售行业一路高唱凯歌连续九年蝉联全球第一。
这期间的新车市场在很多人看来，仿佛06年的股市只要进场就是傻子也能大赚一笔。于是新车销售行业的狂欢正式开启，诱人的利益让无数人前赴后继的成为经销商此时的大多数囚，眼中只有想象的美好还看不到市场的“多变”，他们来不及考虑管理方法、考虑员工专业性、考虑精准渠道资源也想不到一旦行業出现变局，是否会面临倒闭危机他们只是一厢情愿的种着“会卖钱的香菜”。
而今小小极脉车好做吗车发现，盲目扩张导致的恶果終于开始反噬2018年，新车销量出现罕见的四连跌据统计，10月份国产狭义乘用车零售销量195.3万台同比下跌13.1%；11月前三周乘用车销售跌幅继续擴大，周度同比增速均为-20%以下市场消费热情继续下降。金九银十彻底失守车市进入速冻模式，此时经销商面临或是降价赔钱或是资金庫存积压的两难选择倒闭潮随之而来，并愈演愈烈
从狂欢到低潮，新车销售行业终还是走进了分叉口向左不堪变局、残酷淘汰，向祐转变思维、进化改革
小小极脉车好做吗车认为，这并不代表新车销售模式已经穷尽事实上，我国汽车市场正处于刚性消费与消费升級并行的阶段短期销量暴跌，不过是行业由爆发式增长走向理性发展的开始在这个过程中，会围绕汽车消费者、汽车经销商两大群体嘚需求矛盾形成全新的蓝海市场。
首先跟随小小极脉车好做吗车来看汽车消费群体的需求和痛点有哪些。
一：小小极脉车好做吗车了解到2-5线城市汽车需求、中高端细分市场需求与市场空白、受限经销品牌的矛盾。随着城镇经济的快速发展2-5线城市汽车需求释放，但该類型区域市场仍处于空白状态且消费升级背景下，人们更加注重品牌和品质更多车型进入消费视野，豪车市场消费需求稳步高速增长但中高端新车销售细分领域尚待进一步深掘；
二：想要快速拿到爱车与提车等待时间普遍较长的矛盾；
三：想要实惠买车与综合成本过高的矛盾。
因此小小极脉车好做吗车认为，未来2-5线城市将形成行业新蓝海尤其是改善型需求市场、中高端细分市场，谁能抢先布局誰便能占得先天优势。
