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太阳能电动车：光能动力解决低速车充电桩问题的完美方案
当电动汽车行业的发展正如火如荼时，的发展似乎就有点跟不上节奏。作为新能源的带头大哥，其相比传统热机驱动的汽车，太阳能电动车可以做到真正的零污染、零排放；而与纯电动车相比，太阳能电动车随时随地的充电能力，令其却步。然而即便如此，为何当年的带头大哥，现在却没能成为新能源汽车标杆了？太阳能电动车使用把光能转化成电能，电能会在储于电池中存起备用，用来驱动汽车的电动机。自从1978年，世界上第一辆太阳能汽车便在英国研制成功后，太阳能汽车的发展就开始备受瞩目，然而一代又一代的太阳能电动车的出现，却似乎没有让太阳能汽车得到大众的认可。究其原因，可认为是由于太阳能辐射强度较弱，板造价昂贵，加之蓄电池容量和天气的限制，使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制。因而即便是国内已量产的太阳能电动车，太阳能也仅仅是作为低速行驶的主动力来源。“太阳能电动车的问题主要是在于太阳发电的能量转换问题，毕竟是用于驱动，要求的电能必须足够，还有受限于发电面板的面积，同时还要保证最多电量的收集与转换。照明所需功率是最小的，能量大的转换，要求的电子元件的标准也会更高，面临的发热寿命都有很大的关系。”安徽光动新能源科技有限公司的彭思永这样说，“太阳能目前是作为太阳能电动车的一个能量源，目前世界都在攻克这个难题，毕竟接收面积受限、日照强度是时刻变化的这些都是影响因素。但是配合电力能源使用，还是会有很不错的效果的”。“国内太阳能电动车的发展主要受限于成本与能效问题。现在我们的产品是中国最早批量产的，是太阳能为主，电瓶为辅助的产品，在标准光照下，我们无需电瓶也能跑是低速车解决充电桩问题的完美方案，我们已经发展国内外客户200来家，经销商还在发展中，相信不久的将来，相信太阳能车一定会跑遍全球，为能源和环保做出新的贡献 ！“或许，还有许多的技术难关等待突破，但这些都无法阻碍太阳能电动车的发展。国内太阳能电动车的量产化，也就展示了太阳能电动车的明天已经不远了。更多精彩内容，敬请关注微信智驾公众号：
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的计算公式：1. 定义式：P=W/t2. 常用公式：P=W/t=UIt/t=UI，即P=UI
由所推公式:串联电路： I总=I1=I2(串联电路中，各处电流相等)U总=U1+U2（串联电路中，总电压等于各部分两端电压的总和）R总＝R1+R2+......+RnU1：U2=R1：R2（串联正比分压）： I总=I1+I2（并联电路中，干路电流等于各支路电流的和）U总=U1=U2 （并联电路中，电源电压与各支路两端电压相等）1/R总=1/R1+1/R2I1：I2=R2：R1 （并联反比分流）R总=R1·R2\（R1+R2）R总=R1·R2·R3：R1·R2+R2·R3+R1·R3 即1/R总=1/R1+1/R2+……+1/Rn即总小于任一支路电阻但并联越多总电阻越小
一、电功计算基本公式及推导公式（适用于纯电路）：W=UIt，W=I^2Rt，W=U^2t/R，W=Pt，W=Uq。二、电功计算： 1. W=UQ电电能也是一种能量，而这种能量的实施者就是电荷，电荷量就是这种能量在一般的时间内所有参与作功从A点到B点的实行者，每个电荷从A点到B点做的功就是电压，两者相乘就是AB的电功，就是消耗的电能 2. W=UIt 我们来看一下电功的含义，电功通俗的讲就是AB之间的一段时间A点到B点所消耗的电能（A点到B点可以是一个用电器，也可以是一部分电路）电压的实质是一个单位的电荷从A点到B点所做的功，电流提供的是在一个单位时间内AB之间的电荷量，时间也有了，那么AB之间的电荷量在一定时间内从A点到B点所做的功也就是消耗的电能就是W=UIt 3. W=Pt W电功、P、t时间 像功的计算方法一样就是乘以时间，在生活中可以理解为工作总量=工作效率×工作时间，同样道理电所做的功当就等于电做功的效率乘以时间 4、W=I^2Rt　（纯电阻电路）
整理教师:&&
举一反三（巩固练习，成绩显著提升，去）
根据问他()知识点分析，
试题“太阳能电动车，它由太阳能电池提供动力，如图是它的电路简化图，...”，相似的试题还有：
电动自行车以其环保、快捷、轻便的优势，成为家庭常用的交通工具．小豪家新买了一辆电动车如图1所示，该电动车自身重力为600N，两个车轮与地面的总接触面积为200cm2，车胎能承受的最大压强为2×105Pa．求：(1)该车能承载的最大质量是多大？(g=10N/kg)(2)该车每次充电能储存电能3×106J，电能转化为机械能的效率为80%．若车以某一速度匀速行驶，受到的阻力是40N，求该车充一次电后，最多能跑多远？(3)五一节，小豪一家去公园游玩，看到如图1所示的新型太阳能电动观光车，如图2所示是该太阳能电动汽车的电路简化图，由太阳能电池给电动机提供动力，通过一个调速电阻改变电动机转速．已知，太阳能电池电压600V保持不变，调速电阻的最大阻值10Ω，闭合开关，当滑片P在最左端时，电动机的功率是18kW，此时电流表的示数为多大？(4)当滑片P在最右端时，电压表示数为500V，电动机的能量利用率是多少？(电动机能量利用率：电动机消耗的功率与电源输出总功率的百分比，公式：η=\frac{P_{M}}{P_{总}})
太阳能电动车，它由太阳能电池提供动力，右图是它的电路简化图，光能转化为电能储存在太阳能电池中，提供电动机转动需要的动力，可通过改变调速电阻来调节电动机转速．已知太阳能电池电压为600V．请回答以下问题：(1)当调速电阻的滑片P在最右端时，调速电阻接入电路的阻值为10Ω，闭合开关S，电压表示数为500V，此时电动机的电功率是多少？(2)当调速电阻的滑片P滑到最左端时，电动机电功率达到18KW，此时电流表示数多大？
为了利用太阳能，人们正在研发太阳能电动车．图1是人们研制的太阳能电动三轮车，车子顶部的太阳能电池板将光能转化为电能储存在太阳能电池中，电池再给三轮车的电动机供电．小明同学设计的调节电动机转速的简化电路图如图2所示，若太阳能电池的电压保持不变，调速电阻的最大阻值为50Ω．闭合开关S，当调速电阻的滑片P滑到最左端时车速最大，此时电流表示数5A，电动机电功率最大为1kW；当调速电阻的滑片P滑到最右端时车速最小，此时电流表示数为1A，求这时电动机的电功率是多少？????电动汽车因为能源利用率高，环境污染低将会逐渐代替汽油车．图是一辆设计中的太阳能汽车动力部分的电路简图．设阳光辐射到车上太阳能电池的光能接收板上的功率1.0×104W．行驶时，可通过改变滑动变阻器的电阻来调节电动机转速从而改变汽车行驶速度．当滑动变阻器滑片在最左端时，汽车的行驶速度最大，此时电压表示数为180V，电流表示数为15A．（1）汽车以最大速度行驶时电动机消耗的电功率是多大？（2）当滑片向右移至某一位置时，汽车的行驶速度小于最大速度．此时电压表示数为150V，电流表示数为10A，则此时滑动变阻器接入电路的电阻大小是多少？电动机消耗的功率与滑动变阻器消耗的功率之比是多少？
（1）已知汽车速度最大时，通过电动机的电流和两端电压，利用P=UI可以计算电动机消耗的电功率；（2）由电路图知，电压表测量电动机两端电压；电动机与滑动变阻器串联，已知电源电压和电动机两端电压，可以得到滑动变阻器两端电压；串联电路电流处处相等，已知通过电动机的电流，也就知道了通过滑动变阻器的电流；已知滑动变阻器两端电压和通过的电流，利用R=可以得到滑动变阻器接入电路的阻值．在串联电路中，根据用电器消耗的功率与两端电压成正比可以得到电动机与滑动变阻器消耗的功率之比．
解：（1）电动机消耗的电功率为P=UI=180V×15A=2700W（2）滑动变阻器两端电压为U=180V-150V=30V滑动变阻器接入电路的阻值为R===3Ω（3）电动机与滑动变阻器消耗的功率之比为1P2=1U2==答：（1）电动机消耗的功率为2700W；（2）滑动变阻器接入电路的电阻为3Ω；电动机与滑动变阻器消耗的功率之比为5：1．}