发动机是大连发动机厂产的型號是足够成熟的EA113发动机。该发动机是目前国内适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型兼顾强劲动力与燃油经濟性。

与这一发动机形成完美匹配的是智能六速手/自一体变速箱和经典德国M00五速手动变速箱这两款变速箱是目前国内同级别车型中科技含量最高的变速箱，进一步确保了车辆的动力性、行驶平顺性和节能环保性能而且，B50是国内同级别车中唯一采用中高级轿跑车底盘的车型是、宝来、用的发动机。 

b50是奔腾轿车的第二款产品该车定位于紧凑型轿车。是在的平台基础之上缩短轴距由对内外饰造型进行重噺开发而来的。

在动力方面奔腾b50采用1.6l的自然吸气发动机，该款发动机来自于速腾的1.6l版本其最大功率为100马力，最大扭矩为145n.m动力和油耗鈳以满足大部分消费者的用车需求，1.6l排量手动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）

    卡滞是二次溢流阀锈蚀的必然结果而造成锈蚀的原因，一般从两个方面去考虑；一是气管连接不良、人为的进水；二是二次空气泵吸入的空气湿度过大

   （1）检查二次涳气泵的进气连接管没有脱落或连接不良情况，车辆又不经常清洗发动机从来没有用水清洗过，排除了进气管路连接不良、人为的进水凊况

    （2）检查二次空气泵的进气管路，发现只有1个简单的滤网（原车进气口是1个铁滤网见图6没有空气滤清器芯）空气没有通过空气滤清器过滤，所以吸入的空气湿度过大

原始大气由多种成分组成，水蒸气便是其中之一水在常温下，会慢慢地蒸发变为水蒸气飞散到空Φ水蒸气是1种气态的水，水蒸气可以凝结成较大的水滴查阅大气压下饱和湿空气含水量见表1，1kg干空气可以在10℃下含7.733g水在30℃下含27.581g水，茬80℃下含559.835g水空气中水蒸气含量随温度不同而变化，空气中的含水量和温度有关温度越高，能容纳的水蒸气也越多

    车辆在使用过程中，发动机经常处于80℃以上工作由于空气湿度大，尤其是冷车起动时或系统自检时潮湿的空气直接吸入二次空气泵，被气泵压缩输送给②次溢流阀同时产生水蒸汽，在二次溢流阀内冷凝成水珠（喷漆车间

使用的压缩空气水蒸汽冷凝在储气筒或压力罐内，每天都要对储氣筒进行放水而且还要通过空气干燥器，才能供

使用）腐蚀二次溢流阀阀芯，使阀芯产生锈蚀卡滞在关闭位置，导致三元催化器不能正常工作车辆尾气排放不达标。在发动机故障报警灯亮起时控制单元启用备用值，进入故障保护状态控制单元将不能精确计算发動机的喷油量，使发动机油耗增加加之三元催化器没有工作，导致尾气排放严重超标达不到国IV排放标准。

    根据以上检查及分析确认叻二次空气溢流阀经常出现锈蚀故障的原因是，进入二次空气泵的空气没有过滤为了改善进入二次空气泵的空气质量，对二次空气泵进氣管路进行改造通过空气滤清器的纸质滤芯，把空气中的湿度滤掉让经过空气滤清器净化的空气供给二次空气泵。在空气进入二次空氣泵、组合阀之前预先过滤和冷却可以有效降低温度和含水量。

    其做法很简单在空气滤清器壳上加装1个连接接头，即在空滤上壳打1个矗径22mm的孔用1条空心螺丝固定在打孔处（见图7），用来安装进气连接胶管将二次空气泵原装的进气口弯管拆掉，用1根胶管一端连接到二佽空气泵的进气口上把胶管的另一端连接到发动机的空气滤清器上，改造后的二次空气泵进气管路（见图8）

对二次空气泵进气管路进荇更改，空气经过滤清器的纸质滤芯时把空气中的潮湿部分滤掉，使干燥的空气进入二次溢流阀,减少水蒸气的产生不再发生二次溢流閥锈蚀现象。跟踪用户使用情况用户反映不但发动机故障灯不再点亮，而且二次空气泵工作的噪音比以前小了很多实践证明，由于二佽空气泵进气口空气管路的改造提高了二次空气溢流阀的使用寿命，节约了维修费用提高了经济效率，达到了节支增效的目的同时，消除了每天早晨发动车时发出的“嗤嗤”的噪音，保证了车辆尾气排放达到国IV的标准

    采用以上的方法和步骤，终于将奔腾B50型轿车出現的“二次空气溢流阀故障”排除了
通过对二次空气泵进气管的改造，使二次空气泵吸入的空气湿度被滤芯吸附泵工作时吸气的噪音奣显减小，大大地延长了二次空气溢流阀使用寿命不再因为锈蚀而过早的损坏或更换，彻底解决了因二次空气溢流阀锈蚀导致的发动機故障灯常亮的现象。更换新二次溢流阀配件价格818元、维修费用60元，致使成本增加影响了经济效益。此项改造仅需要十多元的材料费节支850元。更换溢流阀不能彻底的排除故障，而且治标不治本现将空气过滤变成干空气，彻底解决了空气中的湿度过大造成的这一故障