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视频: 宗申150发动机问题
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宗申150发动机问题
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宗申150cp发动机怎么样？
宗申发机价格<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a007a00左右普通顶杆机器价格链条机贵200-300左右隆鑫知道比质量觉宗申要些说别说牌宗申世界品牌隆鑫名牌单臂隆鑫差截
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出门在外也不愁宗申发动机，150CC 顶竿和链条的，有什么区别？？_百度知道
宗申发动机，150CC 顶竿和链条的，有什么区别？？
顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同，和扭距大小没有必然关系。 从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就OK了，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机了。链条机一般侧重高转速功率输出（不改变汽缸容量的情况下加大缸径，缩短行程有利于提高转速，物理常识：单位时间作工次数多，当然输出功率大咯），靠提高转速增加力量，链条机高转速下的爆发力是厉害的，所以赛车要在左右转才开始发挥威力。说白了就是各自的特点不同，侧重点不一样。至于震动问题是多种因素造成的，对于小排量民用车，链条and顶杆不是决定因素。 说到耐用问题，也是相对的。比如国外一些1500CC以上的V型双缸超大型巡航车，扭距大得惊人，2000多转时速就超过140码，常用转速不超过4000，有的甚至只有3个前进档，任何挡都可以轻松起步，换挡只为改变巡航速度，所以根本用不上高转速，这样的发动机多半用顶杆，转速又这么低的，可靠和耐用程度还用说吗？反过来，链条机在常用转速高几倍的情况下，想做到同样耐用，可能吗？？？？？答案是肯定的，然而对材料，技术，精度的要求就高太多了，当然成本也就高很多了。 所以说链条机更好是机械原理所决定的事实，不是想当然的结论，也不是绝对的。 但是...................然而.................. 机械原理和制造技术是相生相伴的，不可分割的。 链条机先进，但对技术要求高，加工精度要求高，很难把质量做好（主要对国内厂商来说），所以通常链条机毛病多，那是因为某些厂的制造技术不过关。 而顶杆机结构简单（从机械上来说：越简单则越可靠），容易维护保养，所以通常国产顶杆机比链条机毛病少。 换句话说，原理上链条机绝对比顶杆机好，但实际取决于制造技术，造得好的顶杆机肯定比粗制滥造的链条机强。如果质量都好，只能说“小排量车”顶杆机由于原理上的局限更侧重中低转速的扭距输出，实用性好。 另外给买车的朋友一个建议，由于我国摩托车制造水平确实不咋地，造得好的链条机就那么几种，加上链条机结构复杂些，加工难一些，成本高一些.......所以价格贵一些。不在乎贵点，玩车，就买好链条机。如果想买即便宜，质量又比较可靠的车车，还是首选顶杆机。
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顶杆机链条机配气机构结构同扭距没必关系 结构讲链条机更先进链条机相同排量能通提高转速加功率体积自重轻机械负荷点火精确能够结合先进技术起使用所高性能排跑车基本都链条机同制造技术要求更高顶杆机本身适合高转速所扬避短数汽缸做缸径行程扭距增且避高转速缺陷低转速（用区域）扭距加速力爬坡性能强实用性链条机作简单改变缸径行程OK高转速性能顶杆机比链条机链条机般侧重高转速功率输（改变汽缸容量情况加缸径缩短行程利于提高转速物理识：单位间作工数输功率咯）靠提高转速增加力量链条机高转速爆发力厉害所赛车要<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a007a00～10000左右转才始发挥威力说白各自特点同侧重点至于震问题种素造于排量民用车链条and顶杆决定素 说耐用问题相比外些1500CCV型双缸超型巡航车扭距惊<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad00转速超<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0af0码用转速超<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0af00甚至3前进档任何挡都轻松起步换挡改变巡航速度所根本用高转速发机半用顶杆转速低靠耐用程度用说反链条机用转速高几倍情况想做同耐用能答案肯定材料技术精度要求高太本高 所说链条机更机械原理所决定事实想结论绝 ..................................... 机械原理制造技术相相伴割 链条机先进技术要求高加工精度要求高难质量做（主要内厂商说）所通链条机毛病某些厂制造技术关 顶杆机结构简单（机械说：越简单则越靠）容易维护保养所通产顶杆机比链条机毛病少 换句说原理链条机绝比顶杆机实际取决于制造技术造顶杆机肯定比粗制滥造链条机强质量都能说排量车顶杆机由于原理局限更侧重低转速扭距输实用性 另外给买车朋友建议由于我摩托车制造水平确实咋造链条机几种加链条机结构复杂些加工难些本高些.......所价格贵些乎贵点玩车买链条机想买即便宜质量比较靠车车首选顶杆机
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