都市时报首席记者 黄朝红　　云南南北大通道最南端的“小尾巴”富宁到龙留高速公路，22公里的里程今天通车，至此，南北大通道云南境内全部开通。别小看这22公里，它连通了广西境内已经开通的那坡到钦州的高速公路，昆明到钦州从原来的953公里缩短到846公里，节约里程107公里，昆明到钦州8-9小时可以抵达。钦州到北海全程116公里，也就是说，昆明到北海最多10个小时即到。　　富龙高速全长22.24公里　　富龙高速起于富宁县罗富高速那谢村（离高邦收费站1公里左右），与滇桂交界处的龙留村以高速公路直线连接，全长22.24公里，概算投资27亿元，平均每公里1.22亿元。这条高速路拉近了昆明与钦州之间的距离。　　之前，云南到广西、广东已经建成开通一条出海高速公路。从昆明到滇桂交汇处的罗村口为全程高速542公里；从罗村口经百色、南宁到钦州全程高速411公里；滇桂合计953公里。而钦州港是国务院2008年批准的全国第六个保税港区，是西部沿线唯一的保税港区，也是云南、贵州、四川进出口物资的主要港口。　　从昆明自驾去北海可省3小时　　近几年来，广西在以上通过百色、南宁高速公路的西侧100多公里开外，陆续建成一条与之平行的钦州到那坡的高速公路。钦州至崇左高速全长129公里，2012年12月建成通车 ；崇左到靖西高速公路，全长147公里，日建成通车。靖西到那圩（广西与云南交接处）高速公路，全长85公里，2013年年底建成通车。以上广西境内的3条相连的高速公路均为对开4车道、设计时速均为100公里。　　今天，富龙高速通车，它的开通，可为两省游客自驾车互访昆明和北海（北海在钦州东南100公里左右）省3小时。　　新闻链接　　草海大坝单行 龙门村小转盘“添堵”　　家住滇池路的车主要多绕10多公里，建议：观景路到高海辅道节假日恢复复行　　都市时报首席记者 黄朝红　　昨天是草海大坝片区节假日9点到18点单行的第二天，因天气较好，观鸥喂鸥的人较多，中午开始，观景路沿线400多个车位已一位难求。湖滨路与高海辅道交叉口的小转盘成了最拥堵的地方，很多市民在这3-5公里的路段堵了超过半小时。　　不少车主提出，昆明市公安局交警支队能否恢复观景路到高海辅道之间的复行，速度慢点，也不至于绕行5-10公里。　　下午1-4点，观景路北段比较拥堵　　下午1点到4点之间，在实施单行的几条道路中，观景路北段比较拥堵，不少车辆缓慢行驶，因路边泊位一位难求，很多车辆企图紧挨着再停一排，被交警指点着前往海埂会堂南门停车。　　在海埂会堂南门执勤的交警七大队代警官介绍：“尽管观景路、海埂会堂、珠宝城、红塔体育中心等公共车位有2300余个，但天气晴朗时，仍不能满足观鸥市民的需求。”　　建议车辆过了草海水闸，不能左转观景路　　从观景路到高海辅道之间的湖滨路只有2车道，在节假日单行调整中，这一段只能由东向西单行，从高海辅道想驶入观景路、滇池路的车辆，必须继续前行上昆安高速、碧鸡路，再通过南绕城、西北三环草海隧道才能绕回滇池路、观景路。　　昨天，几位家住在滇池卫城的驾驶员有点恼火。他们说：“叫我们从南绕城绕行多绕了10公里，还交了2元通行费。而且，从龙门村小转盘到省委党校附近上高速路的小匝道，3公里不到的路程堵了半个多小时。希望交警能够再考察一下，恢复观景路到高海辅道双行，由西向东车辆过了草海水闸后，禁止左转进入观景路，只能行驶湖滨路前往滇池路。”来源都市时报)股票/基金&
云桂出省大通道打通最后一道屏障 明年昆明8小时可驾车至北海
　　云南信息报讯 （记者袁海毅）　　看海，对于地处内陆的来说，并不是那么容易实现。明年，昆明市民有望驾车8小时就可到北海去看海。前日，穿越滇桂交界的富龙高速公路控制性工程板仑隧道与那圩隧道同时贯通，这意味着云南通往出海通道的最后一道屏障已经打通。　　在明年富龙高速公路建成通车之后，从云南昆明至广西防城港的公路里程数将缩短110公里，届时，从云南昆明驾车到广西北海只需要8个小时左右。　　最长的隧道和最难的隧道同时贯通　　10月30日10点整，在一阵阵喜庆的鞭炮声和建设者兴奋的欢呼声中，云南富宁至滇桂界（龙留）高速公路最长的隧道板仑隧道和施工难度最大的那圩隧道同时贯通，为富龙高速公路早日建成通车奠定了坚实的基础。　　富龙高速公路是国家西部大开发西南出海大通道云南（昆明）至广西（钦州）高速公路的组成部分，是云南省通往广西壮族自治区的又一便捷的出海大通道。该项目的建设对完善国家高速公路网，改善滇东南地区的交通条件，促进滇桂两省（区）的社会经济发展、资源开发具有重要意义。　　富龙高速公路位于云南富宁县，起点设那谢立交与罗富高速（G80）相接，右幅止点广西靖西至那坡高速公路左线K85+351.50，左幅止点广西靖西至那坡高速公路右线K85+342，全长22.245公里，项目概算总投资27.13亿元。路线采用高速公路标准，路基宽度24.5米，设计行车速度为80公里/小时，双向四车道，全线设置互通式立交2座，分别为那谢互通、板仑互通。项目建设工期3年。全线地形地质条件复杂，工程艰巨，桥隧长度占路线总长度的63.8%。是云南省“十二五”期间 “三个一百”重点建设项目之一。截至2014年11月底，富龙高速公路项目累计完成投资13.8540亿元，占概算总投资的51.06%。　　近日贯通的板仑隧道左线长1945m，右线长2010m，是富龙高速公路最长的隧道和控制性工程之一。由于岩体碎裂，围岩稳定性差，该隧道施工难度较大。该隧道2014年1月底开始掘进，仅历时10个月就顺利贯通，单口最大进尺达185m/月，圆满实现长隧道年内开工年内贯通的目标。　　那圩隧道是云南及广西路段的最后一个隧道，全长1038m，其中广西段长671m，云南段长367m。由广西、云南各自施工各自省份范围段，广西先于云南段施工，已于2013年底施工至省界位置。那圩隧道是连接广西，打通云南出海通道的最后一道屏障，全长1038米，隧道浅埋、溶洞、溶缝等各种地质病害频发，是全线最难的隧道。参建单位通过多种技术手段，终于实现了云桂两省高速公路的无缝对接。　　明年昆明8小时可驾车至北海　　“富龙高速公路计划将于明年年底前建成通车。”富宁至龙留高速公路建设指挥部指挥长李国峰介绍，在明年富龙高速公路建成通车之后，云南昆明至广西防城港的高速公路里程数将缩短110公里，届时，从云南昆明驾车到广西北海只需要8个小时左右。　　目前，云南至广西仅有罗富高速。2007年10建成通车的罗富高速公路是云南东南出海大通道的重要路段，路线起于滇桂交界处的罗村口，全长79公里。罗富高速通车后云南省至广西壮族自治区北海市的行车时间将缩短两个半小时，云南离大海近了一步。富龙高速公路建成通车后，连接广西靖那高速公路，经崇左、钦州，直通防城港、北海，缩短云南出海时间约1半个小时，桂滇有两条“全高速”连通。　　李国峰介绍，在富龙高速建成之后，云南将形成一条新的西南出海大通道。这条西南出海大通道从昆明至滇桂界龙留至桂粤界山口至湛江高速公路，是云南通往中国东盟自由贸易区和海上连接钦州港、防城港、北海港的重要通道。由昆明至富宁、富宁至那坡、那坡至靖西、靖西至崇左、崇左至钦州、防城港、北海5条高速公路组成，全长834公里，其中云南境内为468公里，广西境内366公里。　　新线路：昆明-富宁-靖西-崇左-钦州 共864公里 其中，昆明至富宁463公里，富宁至那圩22公里，那圩至靖西85公里，靖西至崇左147公里，崇左至钦州129公里。　　老线路：昆明-富宁-罗村口-百色-南宁-钦州，共953公里。其中，昆明至富宁463公里，富宁至罗村口79公里，罗村口至百色55公里，百色至南宁234公里，南宁至钦州122公里。　　对比之后发现，新线路相比老线路缩短了107公里，富龙高速建成之后将是云南最便捷的西南出海大通道。　　交通成为拉动滇桂两省发展的“火车头”　　“富龙高速将是滇桂两省合作共建的示范道路。”云南省公路投资开发有限责任公司一位负责人表示。自从中国-东盟自由贸易区建设以后，广西和云南就被推向了新的历史舞台。两省区的地缘优势以及共同面对的东盟国家给云南和广西的发展带来了新的契机。先行一步的交通建设，成为了拉动广西、云南两省区合作发展的“火车头”。　　“沿海经济发达地区车辆，越来越多地选择从广西进入云南，在收费站可以看到来自全国各地的车牌号。”文山管理处有关负责人表示，连通滇桂两省区的高速公路大通道效应日益凸显。　　谈起今后从昆明到北海的长途往来，跑省际运输十来年的刘师傅一脸高兴：“从昆明到北海，这几年是越跑越快了。现在我们是早上发车晚上到，油费省了，路好走了，以后将会越来越便捷”近几年来，广西、云南交通合作初步显现效益，昆明经南宁至北海全程实现了公路高等级化，昆明前往北海、防城港实现了“朝发夕至”或“夕发朝至”。这是广西积极打通省际通道，构建南北贯通、东西相连的高等级公路网的一个缩影。　　“云南的货车走这条路出海可以比走百色省下110多公里路程。”该负责人介绍说，目前云南货车运送货物到出海口，需要经罗村口、百色、南宁后再进入钦北防，而靖西至那坡高速公路建成通车后，可以直接从云南富宁经那坡、靖西、大新、崇左进入钦北防。　　省公投公司负责人介绍，富龙高速公路是富宁、文山地区和云南省通往两广等沿海大城市的出海绿色大通道，也是连接东南亚、南亚的国际大通道。同时该路还是一条重要的国防公路。项目建成后将改善现有的区域交通运输条件，增强公路过载能力，降低运输成本。它既能解决道路拥挤、运输通行难的实际问题，又能促进两省区的政治、经济、文化交流，推动经济发展，巩固边境稳定。对加快富宁、文山地区乃至云南省融入中国?东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈具有重要的战略意义。
（责任编辑：HN666）
12/02 02:4612/01 02:2511/17 08:50
新闻精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。地方高速：
国家高速：
富宁到龙留高速今天通车 昆明到北海只需10小时
作者：中国高速网
| 浏览量:1500
　　　云南南北大通道最南端的“小尾巴”富宁到龙留高速公路，22公里的里程今天通车，至此，南北大通道云南境内全部开通。别小看这22公里，它连通了广西境内已经开通的那坡到钦州的高速公路，昆明到钦州从原来的953公里缩短到846公里，节约里程107公里，昆明到钦州8-9小时可以抵达。钦州到北海全程116公里，也就是说，昆明到北海最多10个小时即到。　　富龙高速全长22.24公里　　富龙高速起于富宁县罗富高速那谢村（离高邦收费站1公里左右），与滇桂交界处的龙留村以高速公路直线连接，全长22.24公里，概算投资27亿元，平均每公里1.22亿元。这条高速路拉近了昆明与钦州之间的距离。　　之前，云南到广西、广东已经建成开通一条出海高速公路。从昆明到滇桂交汇处的罗村口为全程高速542公里；从罗村口经百色、南宁到钦州全程高速411公里；滇桂合计953公里。而钦州港是国务院2008年批准的全国第六个保税港区，是西部沿线唯一的保税港区，也是云南、贵州、四川进出口物资的主要港口。　　从昆明自驾去北海可省3小时　　近几年来，广西在以上通过百色、南宁高速公路的西侧100多公里开外，陆续建成一条与之平行的钦州到那坡的高速公路。钦州至崇左高速全长129公里，2012年12月建成通车&；崇左到靖西高速公路，全长147公里，日建成通车。靖西到那圩（广西与云南交接处）高速公路，全长85公里，2013年年底建成通车。以上广西境内的3条相连的高速公路均为对开4车道、设计时速均为100公里。　　今天，富龙高速通车，它的开通，可为两省游客自驾车互访昆明和北海（北海在钦州东南100公里左右）省3小时。　　新闻链接　　草海大坝单行&龙门村小转盘“添堵”　　家住滇池路的车主要多绕10多公里，建议：观景路到高海辅道节假日恢复复行　　　昨天是草海大坝片区节假日9点到18点单行的第二天，因天气较好，观鸥喂鸥的人较多，中午开始，观景路沿线400多个车位已一位难求。湖滨路与高海辅道交叉口的小转盘成了最拥堵的地方，很多市民在这3-5公里的路段堵了超过半小时。　　不少车主提出，昆明市公安局交警支队能否恢复观景路到高海辅道之间的复行，速度慢点，也不至于绕行5-10公里。　　下午1-4点，观景路北段比较拥堵　　下午1点到4点之间，在实施单行的几条道路中，观景路北段比较拥堵，不少车辆缓慢行驶，因路边泊位一位难求，很多车辆企图紧挨着再停一排，被交警指点着前往海埂会堂南门停车。　　在海埂会堂南门执勤的交警七大队代警官介绍：“尽管观景路、海埂会堂、珠宝城、红塔体育中心等公共车位有2300余个，但天气晴朗时，仍不能满足观鸥市民的需求。”　　建议车辆过了草海水闸，不能左转观景路　　从观景路到高海辅道之间的湖滨路只有2车道，在节假日单行调整中，这一段只能由东向西单行，从高海辅道想驶入观景路、滇池路的车辆，必须继续前行上昆安高速、碧鸡路，再通过南绕城、西北三环草海隧道才能绕回滇池路、观景路。　　昨天，几位家住在滇池卫城的驾驶员有点恼火。他们说：“叫我们从南绕城绕行多绕了10公里，还交了2元通行费。而且，从龙门村小转盘到省委党校附近上高速路的小匝道，3公里不到的路程堵了半个多小时。希望交警能够再考察一下，恢复观景路到高海辅道双行，由西向东车辆过了草海水闸后，禁止左转进入观景路，只能行驶湖滨路前往滇池路。”
随时随地关注高速新闻
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息，与本站无关，请勿相信。
广东高速公路最新路况消息实时发布
点击：1595
浙江高速公路最新路况消息实时发布
点击：1527
重庆高速公路最新路况消息实时发布
点击：1524
北京高速公路最新路况消息实时发布
点击：1516
江苏高速公路最新路况消息实时发布
点击：1507
上海高速公路最新路况消息实时发布
点击：1500
天津高速公路最新路况消息实时发布
点击：1493
手机高速关闭}