[转载]嘉陵JL100-3摩托车发动机拆装(2004年购)
2004年7月购嘉陵JL100-3摩托车，入手3600元，突然后轮不转了，档位全乱了。在维修店打听300元左右才能搞定。摩托车已有十年了，听说开堂以后摩托车的寿命就不长了。本不想花冤枉钱，打算报废。可又不甘心。决定自已来。
拆发动机前注意几点：一是要有专用工具，没有专用工具，曲轴两端是拆不下来的。二是补点知识课，因为装机时一是档位不能装错，二是配气正时和点火正时要对好。三是发动机拆后垫子、密封圈都要换，记住要买好待用，而且型号也要相对。四是做好发动机零件损环的准备，估计搞不到零件就不要拆了。五是准备柴油清洗零件。六是准备更换新的机油。七是没有故障的就可不拆，拆卸顺序可自已看着办。
首先把发动机从摩托车上拆下来。先拆除外围机壳，发动机只须拆缸头上进排气接口，其它不动。然后是两根悬挂在车架的螺栓。发动机就下来了。此时最好把发动机外部洗干净。拆比较简单，但一定要把拆下来的零件摆放好，清洗干净。拆解图如下：拆解图从网上下的，但是一样的结构。拆解顺序由自已定，左右边箱和缸头三个部分不分先后。
如果缸头气门组没有故障可以不拆气门组，直接拆卸缸头。
拆电机边箱
离合器半箱内的拆卸图解
拆开盖子后，是发动机半箱内部。取下油通（注意安装时不要漏装）卸下离合器端盖螺丝取下端盖卸下离合器螺丝后，露出碟形垫圈和螺丝锁片取下离合器后取下主动齿、主动齿内套、主动齿下垫套把变速轴取下来。
此油通组件好象在凸轮组件上面。在凸轮组件下时好象装不进，拆时没记清。
至此，发动机拆卸完毕。
变速齿轮装配时要调到空档位置装配，调试时试着改变档位，看看是不是能调整到各档，再装上。装配好发动机后留下正时齿轮不装，最后调整正时链轮和磁电机飞轮，正时齿轮上有记号，与缸头上的记号对上，同时磁电机上的观察窗也在对准T记号。
此为磁电机上的观察窗口,打开此窗口,让飞轮T刻线对准.
此为正时齿轮对准图.
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嘉陵JH70，拆解完毕，准备折腾！！！！
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:D 父亲的的座驾，我爸从仓库里弄出来差点当废铁卖了，幸亏及时阻止。
&&从小就很喜欢摩托车，经常趁家里没人自己偷偷推出来过把瘾，#036#。
放了很多年了，锈痕累累，看来要好好折腾一番，我的目标是：能不换的件尽量不换，收拾的干净利索。
Sample TextSample Text怎么除锈？怎么清理发动机油污，拆了怎么装，我现在连拆都拆不好，发动机费了半天劲才拆下来。
我就是传说中的小白，在此发帖，请车友们帮我一点一点的学习，积累。
&&发动机我是绝对不敢拆的！！
[ Last edited by yin501 on
at 08:42 ]
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后圈锈蚀严重，有几根辐条眼都烂掉了。发动机一脚启动，离合不是很好用，启动杆油封漏油，发动机动力输出的小齿轮处油封漏油。都是渗点。发动机烧机油，尾气蓝烟。
我是非专业的，可能描述的不正确。只是打算业余时间搞搞，打发时间，制造点乐趣，如果装起来还能骑，那满足感~~~~~~~~~~
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野人发来贺电，折腾折腾有益身心！
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哈哈哈~~生命在于折腾哈
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哈哈哈~~摩友在于折腾哈
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哈哈哈~~摩友在于折腾哈
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#041#小白慢慢变形记！(y)
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工程量不小。呵呵
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楼主这车保养的不好估计操的很厉害，
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不是折腾、是练手艺，是实现一堆烂铁变坐骑。
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Originally posted by 1975晨枫 at
#041#小白慢慢变形记！(y)
确实是小白，除锈基本靠钢丝刷。 现在看着满屋子零件犯愁，到底能不能装起来？
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Originally posted by 建设雅马哈我晕 at
楼主这车保养的不好估计操的很厉害，
车架有点变形，前减震漏油，发动机启动杆油封漏油，这车根本就没保养。
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感谢摩友关注，下午上折腾的第二组图片。
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Originally posted by 1975晨枫 at
小白慢慢变形记！&&
确实是小白，除锈基本靠钢丝刷。 现在看着满屋子零件犯愁，到底能不能装起来？
买被修理的书看看再拆。拆时拍照，多去修车拉看看，你会成功的(y)
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楼主准备哪样搞
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锈得挺厉害的，楼主要花花功夫慢慢整理了。
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慢慢的折腾吧
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#041#年代不够久远！成色让我着实很吃惊:laugh:
期待成品！
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还想再骑？哈哈
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请怪侠帮忙,我的车是嘉陵70,拆了时规链,我无意转动了曲 ...
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我的车是嘉陵70,拆了时规链,我无意转动了曲轴,不知转了多少转,上面对好了, 下面只要对T就行吗?望能给个准确答案,谢谢了.
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我不会，帮顶一下~~再占一下沙发~
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配气相位& & 这就是平常大家说的最多的 对刻线
& & 凡是动了配气机构&&必须要 对的
正时链轮和磁电机飞轮&&上面都有标记&&要同时对准自己的刻线&&箱体上有个缺口& &
否则是点不着火的& &即或点着了&&不准&&严重的话会打坏配气机构
&&如果发动机不爽&&怪侠教我们就前/后变动一个齿链试试
&&开始不要急于拆掉小链
拆链之前可通过边盖上有个观察孔看到飞轮刻线&&转动飞轮对准标记&&再看正时链轮所处位置标记/刻线 对准&&记住它们的位置
& && &装好后也应该是这样的&&才能发动车子
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对。完全正确。
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我已找不到没下时规链以前的位置了,该怎么办
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怪侠不会上床睡觉了吧,怎么不出来呀?
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俺等着你上发动机呀?
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你图2中的对&T&是对的,还有小链轮也要对位,一般是在小链轮的直径方向上有二个对称的标记(小圆孔),这二个标记要和缸面平,二个凸轮成下八字放(朝向气缸),二个气门是在有间隙状态.
装好后,先用手慢慢转一下,活塞和气门没顶撞就好了.
[ Last edited by 老项 on
at 18:45 ]
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Originally posted by 老项 at
你图2中的对&T&是对的,还有小链轮也要对位,一般是在小链轮的直径方向上有二个对称的标记(小圆孔),这二个标记要和缸面平,二个凸轮成下八字放(朝向气缸),二个气门是在有间隙状态.
装好后,先用手慢慢转一 ...
朋友请看清楚，是70发动机。你说的是125，150小链机。PP上两个标记都正确，重要的是两个标记要同时对正。不用管拆以前如何。对正转子T标记，调链轮，使链轮上标记对正缸头上缺口即可。
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Originally posted by 中国张 at
我的车是嘉陵70,拆了时规链,我无意转动了曲轴,不知转了多少转,上面对好了, 下面只要对T就行吗?望能给个准确答案,谢谢了.
怎么对自己没信心.全正确啦.
最后须用手转动磁电机转子几周确认更加可靠.
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我也折装过70.对的.
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谢谢了& &怪侠&&还想问你个问题& &离合器原理是什么?
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Originally posted by 老项 at
你图2中的对&T&是对的,还有小链轮也要对位,一般是在小链轮的直径方向上有二个对称的标记(小圆孔),这二个标记要和缸面平,二个凸轮成下八字放(朝向气缸),二个气门是在有间隙状态.
装好后,先用手慢慢转一 ...
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我也遇到相同问题了，帮顶下
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楼主真聪明！~
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Originally posted by tt001 at
朋友请看清楚，是70发动机。你说的是125，150小链机。PP上两个标记都正确，重要的是两个标记要同时对正。不用管拆以前如何。对正转子T标记，调链轮，使链轮上标记对正缸头上缺口即可。
& &十分正确，照办即可。
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