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2008款 2.0L 自动时尚型怎么样
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平均油耗 9.8L/100km(218人平均值)
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购车经销商
2008年11月
裸车购买价
15.68&万元
9.5&升/百公里
95000&公里
发表了口碑
【最满意的一点】当时来讲外观算是超凡脱俗了，而且价格非常合适。就像广告打的花A级车的价钱买B级车。---------------------------------------------------【最不满意的一点】没有ESP，没有ESP,没有ESP，重要的事情一定要说三遍，有一次过弯儿由于车速过快直接漂移了，（这是说的好听，其实是失控了，后轮直接暴死），离前方大树还有不到2米的距离。还好我反应快，一把轮反打过来，车子顺势相反方向又飘了一把，就像开着86过秋名山似的。。。。。---------------------------------------------------【空间】这要看用途了，购车时候是单身，就自己开，偶尔泡个妞，足够用。现在结婚生子，后排空间就明显不足了，放个安全座椅孩子大点了有点伸不开腿。---------------------------------------------------【动力】这方面就仁者见仁智者见智了，我用来上下班，自驾游，跑婚车，完全足够，飙车的话要跟不爱搭理你的飚，不管是起步还是超车完全秒杀，但要想开出（闪电）的速度是不可能的。这车前段加速可以，油门见底有推背感，后段就靠悠了，跟哥们2.3的马6飚过，。。。
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裸车购买价
17.00&万元
8.3&升/百公里
59000&公里
来自：手机汽车之家
发表了口碑
【最满意的一点】一是加速快。在道口，只要是排前面，几乎都是第一个出发-二是油耗低。这连我自己都觉得奇怪。三是操控好。本人技术不是很好，但是开车的感觉还可以。也是开车的天赋----其实做任何事情都是需要天赋的。好多次有惊无险，都是精准的操控帮助了我。四是稳定性能出色。多次在高速体会到此车出色的稳定性能。有时在市区转弯时，故意在50公里时速时转弯，结果很好，很稳定【最不满意的一点】1.行车自动落锁，这个不管是实用性还是档次方面都不应该少，貌似现在阳光都有这功能，有次坐朋友的朗逸，开车后自动落锁，再想想自己的车感觉档次一下拉开了。2.后视镜没加热真的很不爽，雨天的夜晚，后车灯光一照，几乎全是反光3.没有USB接口，这个我真是无语了，这年头连4、5万的车上都有USB，谁还买个AUX线接到手机上，在打开手机上的音乐软件去听歌？一个USB接口很贵吗？不如直接去掉CD机换成USB【空间】马六的空间不行的话,那基本就没有行的了，后排空间绝对够用的,我174笔直挺坐不顶头。 后备箱还那么大，随便装，感觉不比SUV的空间差，最主要真皮座椅视觉感空间感更强【动力】加速快，只要是排前面，几夫都是第一个出发，只是后悔当初买了2.0，那至少也的上2.3的呀，不然坐满人的时候。。。
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购车经销商
2010年10月
裸车购买价
14.98&万元
12&升/百公里
25000&公里
发表了口碑
【购车4年4个月后追加口碑】
当前行驶里程&45000&公里
当前平均油耗&12.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&7&次&&共花费&4500.00&元
【油耗】还是那样，春天和秋天要省点11个有左右吧！冬天和夏天要费点要13个左右，因为要开空调的。【保养】还行不算太贵，可以接受，现在不在4S店保养了，自己在外面保养，3.4百元就搞定。【故障】这个太满意了，哪也没事，连个小灯泡都没坏过，日系车就是故障率低，经常在大街上看见新的大众车，刹车灯一边不亮的。【吐槽】10年不落伍，足以说明一切，线条流畅，外观运动时尚，具有轿跑车气质，操控好，方向精准，路感清晰，底盘扎实，具有“弯道之王”的美誉。只是车漆太软，不论是高速还是低速行驶中，小小的飞石或者路面的树枝，都会对你的爱车造成损伤，有一次，我用同样的力度摁车身，04款的没事，08款的居然被我摁了一个坑，太悲剧了，引擎盖缝隙太大，总误以为没关紧，驾驶位的车门要大力才关得上，黑色太容易。。。
【最满意的一点】线条流畅，外观运动时尚，具有轿跑车气质，操控好，方向精准，路感清晰，底盘扎实，具有“弯道之王”的美誉。【最不满意的一点】油耗有点高，春天11-12个左右，冬天13-14个左右，车皮太薄了，有一次，我用同样的力度摁车身，04款的没事，08款的居然被我摁了一个坑，太悲剧了【空间】空间很大，家庭用车已经非常好了。【动力】动力可以，只要舍得给油，超车的时候嗖嗖的，不过跟带T的比还差点，胎噪太大，韩泰的不给力呀。【操控】操控好，方向精准，路感清晰，安全配置比较齐全，就是方向盘有点重，不过我很喜欢。【油耗】油耗有点高，春天11-12个左右，冬天13-14个左右，论坛里有人说7-8个，真不知道怎么开的，羡慕。【舒适性】应该说还可以吧，座椅包裹性很好，很舒服。就是在颠簸的路上，右门有点异响。【外观】买马自达就是看中外观了，现在还是不过时，线条流畅，外观运动时尚，具有轿跑车气质，我非常喜欢。【内饰】内饰中规中距，容易操作，就是那钢琴烤漆太容易刮花了。【性价比】性价比很高，就是降价太快了，买了两年降了一万，还可以接受，有个朋友买了两个月就降了一万。【其它描述】马自达6来自日本，是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌。。。
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购车经销商
2010年10月
裸车购买价
14.98&万元
9&升/百公里
40000&公里
发表了口碑
【购车4年1个月后追加口碑】
当前行驶里程&42000&公里
当前平均油耗&8.5&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&8&次&&共花费&5200.00&元
【油耗】8.5 L/百公里 。 目前上下班都在郊区，路况很好，综合油耗不到9个。纯高速的话7个左右。之前跑闹市区，走走停停，有时候能跑到12个油。【保养】刚刚经历了4W公里大保养，没去4S，去的马自达车友会，换了机油机滤，刹车油，变速箱油，所有清洗一律没做。花了1700元。不去4S的优点在于工时费便宜。材料还是一样的材料。也可以自己带一些高级材料。【故障】这个真没有。驾驶室的玻璃上升起来比其他三个略微有点慢，算不算故障？【吐槽】目前跑了4W了，正是好开的时候。相比走走停停的闹市区，郊区路况真的很省油，基本9个油以内。 保养方面：一直在用4S店的全合成机油（5w-40粘度），下次打算网购一些进口的机油，换换粘度5W-30的试试。【建议】 不小心托了一次底，好在我给发动机安装。。。
【最满意的一点】操控性。这车的操控性真的不是吹出来的。20W以内的价格能够有这种操控性真的是这车最大的优点。驾驶起来随心所欲，遇到紧急情况也能够化险为夷。【最不满意的一点】内饰。毕竟已经是10年的老款式车了，跟现在一些新车比起来，内饰无论是样式还是功能，都有一定差距。甚至无法和一些10几万的国产车比。其实很多花边功能也都能加装，但是其现有的功能能够满足日常用车。【空间】空间一般般。我179，68KG，冬天穿最厚的衣服的时候会顶到车顶。其余季节都还行。后排空间还挺宽敞，现在带个小孩儿出去玩儿也挺舒服的。【动力】其实还是那句话，没有肉车只有肉人。2.0的自吸发动机在动力方面还是挺令人满意的。2000转以下表现一般，3000转左右动力十足，超车的时候偶尔用一下3500转，超车的信心百倍，有一次跟旁边一个德系的2.0L斗气拼起步，4000转的动力可谓呼之欲出，短短的10秒已经甩了它2个身位，油门还有不少余量，没在继续踩了。当然碰到2.0T的估计没戏。任何一款车，都没理由说它肉，只要你舍得给油，奥拓我都能给你开出推背感来。【操控】这是我最满意的一点。这车的操控性真的不是吹出来的。20W以内的价格能够有这种操控性真的是这车最大的优点。驾驶起来随心所欲，遇到紧急情况也。。。
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购车经销商
裸车购买价
18.00&万元
12&升/百公里
55000&公里
发表了口碑
【最满意的一点】操控、空间【最不满意的一点】隔音不好、漆软皮薄、门子太轻【空间】空间不错，虽然马自达6在B级车中算是轴距偏小的一款，但车内空间并不小，后排很宽裕很满意【动力】2.0自然吸气高转速发动机，配合5速手自一体变速箱，虽然起步不是非常的迅猛但绝对不弱，也没有涡轮车涡轮介入时的那种强烈推背感。。但速度很积极，给你的总体感觉就是从容。。5速变速箱虽然起步1档升2档会有顿挫，但之后比较平顺。。可能是5速变速箱调教的问题，当松油门的时候相比开过的6速等更高级的变速箱来说速度降得有点快。。这可能也是马六不太省油的原因之一。。总体来说2.0的马自达6动力给你感觉就是从容，因为是2.0的排量开空调影响不大。。不会变的很肉没法开。。【操控】操控是马自达车型的一个优势，马六前双叉臂带横向稳定杆，后四连杆悬挂，机械液压助力等导致方向指向很精准、路感回馈很直接，过弯很爽，侧倾很小。。但因为悬挂偏硬、轮胎扁平比略小等原因，导致马六的舒适度不是很优秀，过减速带的时候会有点颠。当然方向也偏重。。原地打方向略微吃力。。类似的车子开过老款的宝马3系，类似于同样的感受。。【油耗】马六的油耗不算很省，可能因为市区堵车，基本上1块钱1公里的在开。。自己选择的机油粘度偏高也有点关系。。。。
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购车经销商
2010年10月
裸车购买价
15.48&万元
7.8&升/百公里
43035&公里
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【购车3年9个月后追加口碑】
当前行驶里程&56550&公里
当前平均油耗&8.0&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&10&次&&共花费&6000.00&元
【油耗】油耗其实我还是很满意的，可能我平时的路段比较好走，除了红绿灯基本不堵车，开车也不算太暴力，基本8个油左右吧，老马6没有油耗显示，自己算的。朋友都不相信2.0自动挡马6才8个油，反正我是信了，我开车还是比较省油的。【保养】保养的话价格还是可以接受的，小保养400左右吧，目前最大一次保养就是55000公里的保养，换了变速箱油，刹车油等，总工花费1400元左右貌似。【故障】这点我还是很喜欢老马6的，质量杠杠滴，没有问题，当然冬天塑料冷缩后有点小异响，但是这不影响马6的稳定。韩泰耐磨轮胎很给力，再用30000公里估计问题不大。【吐槽】老马6贬值太快了吧，我10年买的时候开始降价，但是那时车价也要16W左右 ，现在居然只有13W了，直接后果是二手马6卖不到好的价格。空调一开就。。。
【最满意的一点】最令我满意的就是小马的操控感受，底盘非常扎实，打向精准，方向盘比较重，但我很享受方向盘传递给我的“韧”感，很舒服，让人心里很踏实，没有一丝浮躁感。【最不满意的一点】我最不满意的就是小马的隔音，真的不好，连我小侄子坐在车里都在说车里声音怎么这么响。我想胎噪影响很大，我还在用原车的韩泰轮胎，很耐磨，现在还蛮好的。还有一点我买的08款只有两个气囊，这个太不厚道，影响安全，好歹是B级车啊。【空间】小马的空间还可以，我174CM，驾驶座位调的很舒服了，后排同样170CM左右的坐着腿部还有1拳半的空间吧，后排中间比较平，家庭日常使用没有任何问题，后排坐3个人压力不是很大，毕竟1米78的宽度。【动力】小马的动力还可以，起步的时候1换2档顿挫感比较大，之后几个档位蛮平顺的，起步2000转以下比较温柔，2500转以上就比较给力了，基本可以一马当先了（前提没人高转数起步），40km/h到80km/h这个速度期间我感觉是小马最柔弱的区间，转速不到2500感觉有点肉，80km/h以上还是蛮线性的，没有大起大落，舍得给油超车还是蛮容易的。夏天开空调对动力影响非常大，会感觉很没力。【操控】小马做的最好的地方就是操控性，也是马自达品牌一贯的精髓所在，过弯很直接，不拖泥带。。。
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购车经销商
2010年10月
裸车购买价
14.88&万元
8.5&升/百公里
36517&公里
发表了口碑
【最满意的一点】最满意的就是马自达的性价比，13万的价格能买到B级车，很是满足。也很有面子，马自达6的动力没的说，独立悬挂底盘快速过弯时准确性很好，让驾驶员非常放心【最不满意的一点】最不满意的一点就是马自达6车内饰塑料感很强，走颠簸路面总有异响，也不知道是哪发出来的。去4S店检查也没结果。还有马自达6的原车灯光就像蜡烛一样，走夜路很是没信心。建议过保后去改个双光透镜。推荐海拉3组合。esp缺失，连宝来入门级都标配了，不应该，我情愿把原车6气囊的配置换为2气囊+esp 人无完人车无完车，综合平均各退一步才能买到合适的车子。【空间】空间也是比较关注的一个问题，马六在空间上还是属于中等，乘坐空间是够用也不紧凑，不过头部空间相对比较局促，不过个头在一米八以下的就还好，车内的储物盒蛮多的在设计上还算不错，后备箱的空间在轿车行列还算是可以排到中等位置，一般出行基本上也够用【动力】2.0L 146马力 L4对于马自达6来说是黄金动力。D档油门踩到底有很强的推背感，原厂不用改排气，声浪很是优美，有点跑车的感觉。而且是全铝发动机，散热性很好。【操控】前部双横臂式独立悬架、后部多连杆悬架带横向稳定杆对于经常喜欢高速过弯的朋友很是受用。马自达6方向偏沉，高速行车并线很有底气。。。。
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购车经销商
2010年11月
裸车购买价
15.18&万元
10&升/百公里
34000&公里
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【最满意的一点】经典的外观，充足的改装空间，精准随心的操控感觉，上手很快，很好开的一部车。目前，马6优惠力度很大，曾经20万+的车现在十几万拿下，性价比真的很不错。原先没有标配雷达，现在也都有了，还有什么十二项升级，都挺实用的。【最不满意的一点】内饰设计稍显落后了，车灯亮度不够是个困扰我的问题。还有，开大灯的时候，副驾驶手套箱小灯一直亮着，设计不太合理。日系品牌，有时候会比较担心挨砸，所以我开车现在特别守规矩，不跟人斗气，呵呵。还有一点就是没有导航，esc好像也只有轿跑有，有点小不美。【空间】说实话，马6现在虽然在汽车之家还被划分为中型车，但跟现在的新车比起来，车身长度啊轴距啊都不算很大，基本上跟现在的紧凑级车差不多。但是，马6的空间却并不小。先说前排，我180,80kg，驾驶位座椅放在中间的高度上，头部还有不到一拳的空间，我媳妇开的时候就更宽裕了。再说后排，虽然马6的后门不大，但是腿部空间还算不错，当然跟二郎腿党的要求比还差的远，但家用足够了，我坐上去还有一拳的余量，而且后背座椅设计的很合理，坐起来的感觉很舒服。最后说后备箱，容积500L，后背座椅2/3放倒，目前还没遇见过什么放不下的。【动力】2.0的机器，最大马力108，从数据上来看今天已经全面落后了。。。
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购车经销商
2010年11月
裸车购买价
14.78&万元
10.5&升/百公里
36500&公里
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【最满意的一点】最满的要只说一点的话，那肯定是外观了，当初选择这辆爱马，首先看重的就是它的外观，犀利有神的前大灯，简单而富有韵味的后尾灯，4.7米左右的车身，是那样的线条迷人，无论从侧面前面还是后面看过去，都是那么的...，只要看一眼就会有想要它的欲望，在各个品牌车型竞争力如此之大的今天，马6的外观依然很适合我们年轻人，不管你是美女还是帅男，开着马6都会给你脸上添上那么几分靓丽的姿色，呵呵，外观就说这么多吧。【最不满意的一点】最不满意的嘛，要我说是它的内饰，它的内饰，在材料选择上咱先不说它有多么的不好，最起码，你应该给车主们多几个选择的余地吧，除了轿跑，统一的灰色内饰，让人感觉和它霸气的外观有点不太协调，这也让不少的车主去选择给座椅包皮，想尽方法和办法去给它的内饰换个颜色，别人可能觉得这内饰还OK啊，但对于我这90后来说，这并不是我想要的。【空间】空间嘛，如果作为家庭用车，马6的空间足以满足了，前排空间对于我这175的身高，70公斤的重量来说没有什么压力，头部空间也还好，后排空间我经常拉80公斤左右的小胖子，坐上去腿部空间基本顶到前排座椅了，不过可以塞进3个人，呵呵，后备箱空间是最大的了，过年的时候拉烟花爆竹，27盘一箱的鞭炮，可以很轻松的塞进4箱，哈哈，绝。。。
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裸车购买价
14.98&万元
8.6&升/百公里
68000&公里
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【最满意的一点】外观，绝对的外观。相信选择66的同学们，很大一部分不仅是因为66的性能稳定，更多的是因为外观吧。反正我是“外貌协会”的。除了外观还有刚刚提到的性能方面，我是感觉都算挺稳定的，在同级别车型里除了配置低外，其他方面不会拉后于同级别车辆，而且还会高于一些车型。满意的还有很多，就不一一举例了。【最不满意的一点】正像大家所提到的，66的原车灯光实属鸡肋，开过几次车后明显发现真的很累，尤其是近光，很暗。其实也不算事，不好咱们就换呗，正如人无完人，车也如此，我把远近光都换了氙气大灯，换完之后再开着雾灯，妥妥的。俩字：铮亮！还有就是66的车门，1是非常难关，不用上点力气你是别想把门关严了。2关门的声音，新车是还凑合事。现在正驾驶的门被窝用的，有时候朋友在车上我都不好意思使劲关门，不使劲还关不上，实在是有点没面子，好几次朋友都说我轻点关，别把玻璃震碎。。。。。当时我就石化了???【空间】空间一般吧，尤其是后排，根本没有中型车的感觉，腿部空间很有限，还没有我朋友的K3腿部空间富裕，说实话后排坐个个头大的，挺掉链子的。前排空间还算有个中型车的样子。头顶高度还算好，不高不矮，挺正好！后备箱要赞一个，后排座椅全比例放倒更要赞一个，放倒后排座椅后一般东西都能拉的下。这点。。。
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裸车购买价
15.68&万元
11&升/百公里
45000&公里
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【最满意的一点】那就是外表了哈，10年了吧，一直没有过时，现在看来造型还是很时尚。多年来马六的整体形象一直没有大的改变，但却一直为大家所喜欢。不得不佩服马六的设计者。【最不满意的一点】灯光呀。马六的灯光确实不敢恭维哈，特别是近光灯，太暗了一点。一直想去改灯，老公不太赞成，于是作罢。【空间】马六的空间还是不错的，坐过我车的人都说空间够大。说实话，马六仅仅刚够中型车的门槛儿，轴距也不算大，但内部空间却不小，想必是座位比较薄（当然牺牲了一部分舒适性）的缘故吧。后备箱也不算小。【动力】作为女士，开车一般比较肉一些。但深踩油门时，推背感还是很强的。比同排量的帕萨特（和马六重量差不多哈）提速快多了。【操控】操控性能上乘，得益于马六扎实的底盘。60迈转弯儿刚刚的，不愧是弯道王。不足之处是方向盘略重一些（据说是因为马六的设计理念是跑车的缘故），但习惯了就好了。【油耗】油耗还算可以吧。跑市内一般11个左右，高速8个左右。毕竟是2.0排量，车也不轻。【舒适性】舒适性还算合格吧。悬挂有点硬，过沟沟坎坎时颠簸感还是有的。发动机噪音控制的不错，整体噪音控制还算可以吧，速度快了以后路噪风噪还是不算太小。车门不太满意，关门的声音不像15万左右的车，应该是太薄了吧。【。。。
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15.78&万元
9&升/百公里
38000&公里
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【最满意的一点】很多年的车，最满意的一点就是操控了。开过朋友的CRV，感觉方向很轻，没有马6的操控来劲，特别是过弯时很有信心，悬挂很有韧性，过弯也很利索，方向精准、沉稳。紫晶檀的外观很漂亮，在太阳下那个紫色很漂亮，阴天就变成黑色了，叫变色龙挺好。内部空间很大，作为家庭代步车车内空间不挤，很宽敞。【最不满意的一点】最不满意的是车门不容易关闭，尤其是左前门，轻点关吧，关不上，非得狠劲才能关上。走些颠簸的路，它就响，去4s店跳了几次，呵呵 还是响，时间一长就习惯了。再就是车漆很软，我们这土大些，紫晶檀确实不耐脏，要经常洗车，漆面很容易出现小细纹、太阳纹。现在弄得我洗两次车就得打一次蜡，要不然漆面就看不成了，一绺一绺的纹路，必须勤打蜡。再就是车内异响多。【空间】空间方面，车内空间比较大，尤其是前排座椅的空间比较大些，头顶部分还有一拳半的距离，我身高175，平时也就我个人用车。后排方面，在乘坐上以我来说很宽敞，没有压迫感，腿部离前座椅还有一拳的距离。储物方面，仪表台上的储物盒放些票据零碎的东西很方便、实用。中央扶手的储物空间也不小，放钱包、手机都挺好的，低下放些饮料、零食等比较方便。后备箱的空间比较大，能装5个旅行箱，不够的话把后排座椅放倒空间又增加了。【动力。。。
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15.68&万元
8&升/百公里
43000&公里
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【最满意的一点】最满意的地方一定要说的是它的驾驶感觉了，过弯的时候会感觉很有信心，悬挂硬朗而富有韧性，方向指向清晰，并不模糊。再就是他的空间，相对于一个家用车来说空间大小是人们很在意的一部分。【最不满意的一点】最不满意的地方要说他的车门了，太难关了，特别是右前门，要使劲摔。再就是有时候走一些烂路会有异响，现在都已经习惯了。还有他的驾驶座的靠背调整，我实在搞不明白为什么是手拧的，而副驾的是手拉一下就能前后的。【空间】空间方面真的对我而言绰绰有余了，虽然它的轴距是2675mm，现在看来和很多主流中级车比并无优势，但是平时就我个人用车，横向空间够宽阔，后排副驾都蛮宽敞的，后备箱空间同样很给力，再就是后排座椅可以放倒这是一不错的设计。【动力】动力方面2.0升反正我个人感觉足够用，超车只要脚下踩多深它绝不拖泥带水，而是干净利索完成你所给出的指令。超车让我很有信心，后段加速稍微有些吃力，但是据我所知这发动机属于高转速发动机，4000转才是最大扭矩的爆发点，但是我一般不舍得踩。【操控】操控性绝对算是马自达6的强项，毕竟有着弯道王子美誉，双叉臂前悬与多连杆后悬挂的组合，硬朗而富有韧性。在弯道的时候给你充足的信心，并不会让你感觉心里没。。。
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15.80&万元
9.3&升/百公里
57869&公里
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【最满意的一点】操控性能特别好，过弯时的舒适度比较好，保养比较费用低,车的改装空间特别大，很适合改装，我已经改装了许多，改装的过程中让我对车了解了更多,尤其是现在的价钱使的这款车具有很高的性价比，买这款车的越来越多了，以后市场的保有量会大大的增加，这样保养费用会跟着下降的，还有配件也会跟着下降，相信这款车会很适合大众的消费的。【最不满意的一点】我的车是自动挡2.0，起步感觉有点肉，但是如果不怕费油的话动力还是很给力的,晚上开车近光灯有点像蜡烛灯光，存在安全隐患，所以建议改装双光透镜。车漆偏软，刮到很容易漏底漆。【空间】：空间相比较代步用车，还算是比较好的，后备箱空间较大，同价位车中比较大的。马6被算到了中级车的行列里面所以空间家人是比较满意的，坐5个人比较宽松。你坐在里面会发现马6的门是往外突出的，这点让坐在里面的人靠门的一侧感觉更宽松一些，更舒服了。还有就是你会发现马6的座位是比较低的，可能符合跑车的原理，坐里面会更有驾驶的欲望。【动力】：起步有点肉，转速上3000以后很给力，不怕牺牲油耗车的动力也很给力。发动机技术成熟，声音很好听。变速箱是手自一体的，所以打到M挡时给油还是相当满意的。相信大家都玩过硬币游戏吧，呵呵我完了好几次了，真心佩。。。
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2010年11月
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15.08&万元
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355430&公里
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【最满意的一点】车子的空间还行，我的个人身高是1.85米，坐在副驾和后排都比较宽裕，但是就是有一点，我坐在驾驶位置上头部空间（头与车顶的空间）比较小，嘿嘿，但是不影响我的驾驶。我是三口之家，平时也就上下班开开车，一般休假会带着老婆孩子自驾中短途（一般单程不超过1000公里）老婆和小孩在后排，小孩和大人可以任意的舒服的挑选坐姿或者睡姿，哈哈，后备箱就更不用说了，装的东西哪叫一个多，出去玩大人小孩的东西统统能放下，还能把小孩的车子也装下，真是强大，令我满意。【最不满意的一点】我买的是08款的时尚版，2.0自动，我最不满意的是驾驶的座位，座位在长时间行驶的情况下腰部比较容易疲劳，座椅的设计有缺陷，后背的包围感不强开车的时候容易产生疲劳还使腰部有一种“空”的感觉。每次长途驾驶我都是用个东西（小孩的衣服，小枕头、小背撑）垫在腰上面，对于车子驾驶位置的座椅，我真的很“受伤”。【空间】车子的空间还行，我的个人身高是1.85米，坐在副驾和后排都比较宽裕，但是就是有一点，我坐在驾驶位置上头部空间（头与车顶的空间）比较小，嘿嘿，但是不影响我的驾驶。我是三口之家，平时也就上下班开开车，一般休假会带着老婆孩子自驾中短途（一般单程不超过1000公里）老婆和小孩在后排，小孩和。。。
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