厦门到广州动车什么时候开通_百度知道
厦门到广州动车什么时候开通
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以确保安全和做好开通前准备。届时，但目前仍未开通运营，详情未知，广州应该会开通广州南站经深圳到厦门的动车。因为需要一定的时间进行调试，厦门至深圳的高铁已经修好你好，谢谢。官方的消息是争取今年12月开通。望采纳
暂时不会开通，你还是去深圳北转车吧
暂时还没计划开通
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出门在外也不愁云桂高速铁路_百度百科
云桂高速铁路
南昆客运专线 又名云桂高铁（－）属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是为提高广州至昆明的铁路通道能力，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分，南昆客运专线的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。自向西经、文山、红河，至，正线全长710公里，其中广西段276公里，云南境内434公里，概算总额899.2亿元。该项目于日开工，建设工期为6年，预计2016年底开通运营。预计全线建成通车后，从南宁到昆明的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右，并与、、昆玉铁路扩改、、相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾出海大通道。南昆客运专线成为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目，由铁道部、广西区、云南省合资建设。南昆客运专线是一条大能力、快捷的区际干线铁路。建成后将成为促进、多民族地区经济发展的一条致富路。日，到段铺通。南昆客运专线第一长跨谷拉河大桥合龙。[1]
日，南宁至昆明客运专线南宁至百色段开通运营。[2]
云桂高速铁路简介
南昆客运专线是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分，
也是国家《中长期铁路网规划》重要干线铁路，是客运专线。线路位于云南省和广西壮族自治区境内，东起南宁枢纽的，沿既有至既有，之后经云南省、红河州弥勒站、，最后到达。正线全长710公里，其中广西段276公里，云南省境内471公里，概算总额899.2亿元，其中广西段概算总额309.85亿，基础设施设计速度200-250公里/小时，该项目由铁道部、广西区、云南省合资建设。南昆客运专线起于，向西经、文山、红河，至，全长710公里，为国铁一级电气化双线铁路，工程于日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。
南昆客运专线功能定位为客运专线，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时（预留时速250公里客专条件）。　　南昆客运专线是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分为全线新建车站17个，改建车站3个。桥隧总长500公里。
云桂高速铁路线路设计标准
铁路等级：Ⅰ级　　正线数目：双线　　牵引种类：电力　　开工时间：日　　正线全长：710公里　　限制坡度：南宁至百色段12‰，百色至昆明南9‰，加力坡18.5‰　　最小曲线半径:一般地段5500米，困难地段4500米
到发线有效长度:南宁至百色、石林板桥至昆明南650米，石林板桥至百色880米。　　设计时速：南宁至百色时速250公里，百色至昆明南时速200公里（预留时速250公里客专条件）
建设工期：6年
运行时间：4小时
投资总额：899.2亿元
云桂高速铁路站点设置
南昆客运专线全线设南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色、富宁北、广南、普者黑、 弥勒、昆明南站11个车站。
云桂高速铁路客运能力
南昆客运专线预测本线范围的始发终到客流占43%，跨线客流占57%。跨线客流主要是昆明及滇西地区与珠三角、北部湾及海口地区的交流，其中去往柳州、海口、珠江三角洲、北部湾方向的客流分别占8%、8%、25%和16%。本线始发终到客流以长途跨线为主，其中运距200～500km的客流占11.3%，500～1200km的客流占50%，1200km以上的客流占38.7%。　　地质情况
南昆客运专线是中国艰险山区地形地质条件极其复杂的又一条铁路干线：地形起伏大，地层繁多，岩性纷杂，断裂构造，溶岩广泛分布。岩溶及岩溶水问题构成控制线路方案的主要工程地质问题。全线重点工程主要有左江双线特大桥、隆安三号隧道、那吉隧道等。[3]
云桂高速铁路重点工程
南昆客运专线是中国艰险山区地形地质条件极其复杂的又一条铁路干线。云南段隧道比例高达71%，长度大于10千米的隧道多达11座，其中长度为18218米。
石林隧道是中国最长的单洞双线铁路隧道。地形起伏大，地层繁多，岩性纷杂，断裂构造。溶岩广泛分布，岩溶及岩溶水问题构成控制线路方案的主要工程地质问题。全线重点工程主要有新南宁邕江四线特大桥、右江双线特大桥、南丘河双线大桥、丘北南盘江双线特大桥和坡录元隧道、红石岩隧道、幸福隧道、新哨隧道、石林隧道、新莲隧道。
南昆客运专线设计时速为250km/h，正线新建隧道及明洞92座，累计长度306.658km，占正线总长度的71.12%。长度10km以上隧道11座143.457km，长度6-10km隧道9座累计68.879km，长度3-6km隧道9座累计36.246km，长度3km以下隧道63座累计58.08km。轨面以上最小净空面积满足旅客列车250km/h空气动力学效应不小于90m2要求，断面内轮廓按《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》通隧（-05图办理，轨面以上内净空面积按92m2设计。为了满足隧道净空和贯通精度要求，隧道控制测量技术及精度显得尤为重要。
云桂高速铁路年度投资
据了解，南昆客运专线广西段2013年投资计划32亿元。南昆客运专线广西段已顺利贯通36座隧道，开累完成62989成洞米，占设计总量的63%。全线路基（含站场）土石方累计完成1299万方，占设计总量的50.1%；桥梁工程完成31282成桥米，占设计总量的56%。截止日，南昆客运专线广西段已完成投资22.42亿元，占年计划的70%。　　云南　　南昆客运专线引入：截止日，2013年累完成投资4.92亿元，完成年计划的75.84%。
云桂高速铁路建设意义
从广西南宁经百色田林进入贵州威舍进入云南，止于昆明，客车运行时间在12个小时左右，南昆客运专线建成后，南宁到昆明需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。
南昆客运专线是一条以客为主、客货兼顾的大能力、快捷区际干线铁路。建成后，与相连，有利于构建泛亚南部国际通道，完善区域铁路网布局。可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环经济发展和沿线国土资源开发，带动民族经济发展。南昆客运专线对扩大西南出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和优化资源配置，促进云南、广西等西南地区经济社会发展都具有重要的意义。
南昆客运专线是我国干线铁路网的重要组成部分，对于加强云南与桂南..粤西.珠三角及闽南地区的联系，实现资源优化配置、扩大西南地区出海通道的运输能力，构建泛亚通道及第三亚欧大陆桥国际大通道建设，完善区域铁路网布局，促进区域协调发展具有重要的意义和作用。
云桂高速铁路项目建设
云桂高速铁路项目开工
日上午，南昆客运专线广西段建设动员大会在广西市召开，这标志着南昆客运专线正式开工建设。原铁道部部长、前党委书记、自治区主席等领导和铁路建设者出席了大会。同时，南昆客运专线云南段建设动员大会在昆明市呈贡新区举行，这标志着南昆客运专线项目开工建设拉开了大幕。
日，南昆客运专线广西段难点工程达陇隧道顺利贯通，这标志着广西百色老区人民翘首以盼的南昆客运专线南宁至百色段高铁建设项目迈出关键一大步。[3]
云桂高速铁路百色高铁站建成使用
（2015年）7月7日19时，100多名百色革命老区旅客通过百色站新站候车厅，登上开往广东深圳的K1206次列车，标志着百色站新站房投入过渡性使用。　　百色站新站房是南昆高铁首个投入过渡性使用的高铁站房。　　百色站新站房位于既有百色站前广场，分上下两层，总建筑面积1.2万平方米，最多可同时容纳旅客3000人，预计年旅客发送量290万人。车站设有6个人工售票窗口，6台自动售（取）票机，售票能力比原来增加两倍。　　由于南昆客运专线百色站站场正在进行改造施工，百色车务段采取物理隔离措施，将施工作业区与乘降区隔开，并通过增加人力配备，加强对施工地段各关键岗点的安全防护和引导，确保旅客乘降安全。　　新站房投入使用后，既有百色站站房将进行拆除，腾出空间建设南昆客运专线引入百色站股道。百色站改造完成后，将成为南昆客运专线和共用车站，客车场新设到发线9条，货车场到发线由原来的8条增加至9条。[4]
云桂高速铁路南宁到百色段铺通
（2015年）7月12日，最后一段500米长钢轨在推送装置的牵引和推动下，缓缓进入，标志着南昆客运专线南宁到百色段铺轨工作顺利完成。[5]
云桂高速铁路南昆客运专线南宁至百色段施工进入冲刺阶段
8月22日，铁路建设者们在南昆客运专线百色站施工现场整修接触网。近日，南昆客运专线南宁至百色段全面完成铺轨和接触网安装，目前已进入最后冲刺阶段，预计将在今年10月份进行联调联试。该段开通后，南宁至百色将在1个半小时以内到达
云桂高速铁路动车试跑
10月10日上午9时35分，一列黄色的CRH380AJ-0202动车组检测列车，从南宁站出发向西行，一路开向百色，标志着南昆客运专线（原称云桂高铁）南百段开始正式进行动车联调联试，在南宁至百色两地间来回跑了4趟检测，为年底南昆客运专线南百段开通动车“试跑”。
9时35分，编号为车次D5501次的CRH380AJ-0202动车组检测列车，从南宁站始发，沿南昆客运专线开行，首先跨过新建成的邕江四线特大桥（该大桥首次迎来动车组列车），然后跃过五一路，一路向西，经过
动车试跑·
南宁西站（原称坛洛站）、隆安东站、平果站、田东北站等。
由于当天开行的是检测动车联调联试，行驶速度还不是很快，多路段运行速度不超过140km/h，有的路段最高只达160km/h。11时55分，动车组检测列车抵达百色站高铁站台。由于是检测试验运行，一趟行程运行时间2小时20分钟。
12时10分，稍休整片刻后，该列动车组检测列车从百色站沿路返回南宁站，13时47分抵达南宁站。14时05分，动车组检测列车再次从南宁站开往百色站。17时52分，动车组检测列车返回到南宁站，当天一共在南昆客运专线南宁至百色之间来回跑了4次。
据悉，当日南昆客运专线南宁—百色站间开行检测确认列车及动车组检测列车，分别进行轨道、接触网状态检测及逐级提速试验。
云桂高速铁路广西境内80座隧道全部贯通
（2015年）11月2日上午，南昆客专至间7239米长的达康隧道顺利贯通。这标志着南昆客专广西境内80座隧道全部贯通，为南昆客专百色至昆明段开通奠定了基础。[6]
云桂高速铁路预计通车
南宁到百色段
南昆客运专线南宁到百色段联调联试预计将在今年（2015年）10月份进行，（2015年）年底具备开通条件 。届时，南宁到百色运行时间将缩短到1个半小时以内，在12月11日百色起义86周年纪念日当天，南昆客运专线百色-南宁段将在百色市举行通车仪式，
目前，南昆客运专线百色-南宁段进入轨道设备精调精整、全面进入联调联试准备阶段。百色方面介绍，8月18日，广西相关部门在南宁坛洛车站召开南昆客运专线推进现场会，确定了百色-南宁段的开通时间，同时要求在8月20日完成高铁涉及的征迁工作等。南昆客运专线百色-南宁段为客运专线，速度目标值250公里/小时，通车后车程约1个小时。据了解，南昆客运专线全线预计2016年建成通车，届时从南宁到昆明只需5个多小时，比现有节省7个多小时。
南宁至百色段运营初期安排客车如下：　　1．增开D字头9对。　　直通3对，具体为：百色～广州南3对。管内6对，具体为：百色～南宁东3对、桂林1.5对　　、北海1对、梧州南0.5对。　　2．改经由2对。　　湛江～昆明K982/3 K984/1次、昆明～上海南T382/1次百色至南宁间改经由南昆客专。　　3．停运普速列车1对。　　停运南宁～百色K9305/6次。
云桂高速铁路正式通车
（2015年）12月11日，南宁至昆明客运专线南宁至百色段开通运营，至间的铁路运行时间由原来的2小时47分缩短至1小时39分。南昆客专南宁至百色段的开通，为南昆客专全线开通运营创造了条件。　　南昆客专南宁至百色段自广西南宁引出，途经、、，终至百色，全长223公里，设南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色等7个车站，初期运营时速200公里。　　南昆客专南宁至百色段于2009年12月开工建设，2015年10月开始联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车3对。[2]
．中华铁道网． [引用日期]
．人民铁道网．[引用日期]
．网易网[引用日期]
．人民铁道网．[引用日期]
．人民铁道网．[引用日期]
．人民铁道网．[引用日期]广州到云南富宁 [站点 2 个]
下列客运站已开通：
广州市汽车客运站发车 [至云南富宁]
广州-云南昆明线路，途经云南富宁
直达大型卧铺高级
广州-云南富宁
广园客运站发车 [至云南富宁]
大型卧铺普通班车
广州-云南富宁
广州发车线路 [线路 2218 条]
已开通线路：
新塘凤凰城,
中山港大桥,
相关汽车站 [广州]
电话：未填
地址：广东省广州市从化市
电话：未填
地址：河东北路
电话：未填
地址：广东省广州市增城市
电话：未填
地址：一一八省道
电话：未填
地址：三五五省道
电话：未填
地址：广东省广州市增城市
广州汽车站
从化汽车站,地址：从化市江埔街从城大道28号,电话：(020),
夏茅汽车站,地址：广从公路一级路（夏茅村口),电话：(020)
广州南洲路182号,020－
广佛客运站,地址：广州市荔湾区中山八路95号,电话：(020)
广州市运输有限公司增城分公司客运站,地址：广东省增城市荔城街新桥路6号 联系电话
主要城市时刻表
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客户端&& 广州到青岛高铁年底开通 & & && & & & &日前，火车站发布公告，自日零时起，火车站将实行调整列车运行图。根据新图安排，火车站（含站）将增开至列车。但具体开行时期尚未最终确定。& &&& & & & 据了解，增开的至G278/5、G276/7次高速动车组列车，经由胶济（客专）线、济沪联络线、京沪、合蚌高铁、合武线、京广高铁运行。至G278/5次，站6:32开，经、、、、、、、、、、、、、、、、，19:10到达站；至G276/7次，8:15开，20:52到达站。& & & & 目前至开行的T162次列车，站6:32开，于第二天12:58抵达站，用时30小时16分钟。而至高铁后，用时将缩短至12小时39分钟，用时较之前减少了1倍还多。&&&&&&& 随着7月了至的高铁列车，因途经、、三个站点，京沪、合蚌、合武以及武广高铁实现了连接，而旅客就可以在快速换乘到的高铁。&&&&&&& 而年底铁路调图后，之间通过高铁或将更加方便地实现直达互通。记者从铁路部门获悉，年底调图后，从出发的高铁将途经直达，该列车将经过武广、合武、合蚌、京沪、胶济客专这五条高铁线路才能完成运行，这也将成为国内跨线最多的一趟高铁列车。此外，这趟列车沿途经过、、等地，从广东北上到这些热门旅游城市将变得更方便、快捷。热门火车票广州南京北京上海深圳武汉 火车热点资讯全国热门景点本铁路主题由
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想问一下各位大神，广州到龙岩的动车什么时候才能开通啊？
RT，现在广州去龙岩太不方便了，客流量也不小，为什么就没有呢？深圳到龙岩都有了，为什么广州还没到到龙岩的动车？求解答！！！
兄弟，你知不知道啊&
兄弟，你知不知道啊
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